途達2019款售價16.98-22.58萬，途達平均油耗僅為9.2L

途達越野車介紹：1。外觀方面，車是白色的。圖大封面的顏色我真的不敢恭維，但是反正我也控制不了。仔細看一輛白色SUV，但也很有型。車的前格柵很小，所以大燈的作用范圍很大。前格柵呈蜂窩狀。我覺得還可以。大燈看起來很驚艷，但是前臉看起來有點小高。2.汽車的離地間隙很高。如果沒有踏板，小孩和婦女上車可能會有點麻煩。車身手感很光滑，車身上的縫隙很小。由此可見造車技術(shù)是一點點的。車漆也是驗車的時候檢查的，比很多車都厚；3.如果內(nèi)飾什么都不配的話，原車配置真的不高，中控感覺擋位有點略低。雖然是塑料的，但是不喜歡看。乍一看，似乎還是那樣。

途達2019款售價16.98萬-24.83萬，性能：1。途達是一款硬派SUV，2018年正式亮相，售價區(qū)間17-25萬。外觀方面，途達新車整體線條硬朗，采用了最新版本V-Motion的設(shè)計語言，前格柵采用大U型鍍鉻條，蜂窩狀熏黑進氣格柵。2.內(nèi)飾方面，途達新車內(nèi)飾采用對稱布局，配備大尺寸中控面板和一鍵啟動，儀表盤也采用傳統(tǒng)的機械指針形式；3.動力方面，國產(chǎn)TERRA Tuda搭載QR25 2.5L自吸發(fā)動機，最大功率135kW。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是6速手動或Jatco7速自動變速箱。途達還將配備分時四驅(qū)系統(tǒng)。

2019款途達七座售價16.68萬：1。外觀方面，多邊形進氣格柵采用了倒梯形的設(shè)計風(fēng)格，黑色編織網(wǎng)看起來非常硬派；2.大燈組邊角協(xié)調(diào)，引擎蓋上凸起的直線顯示質(zhì)感。霧燈設(shè)計的比較小，搭配銀色裝飾條可以提高其清晰度。前保險杠較硬，進氣口較寬；3.車身側(cè)面的線條設(shè)計的非常流暢大氣。加上迎賓踏板，尾部設(shè)計硬朗。車尾的設(shè)計風(fēng)格與新車前臉的造型特別協(xié)調(diào)。尾翼設(shè)計的比較大，運動感十足；4.尺寸方面，新車長寬高分別為4,882mm、1,850mm和1,835mm，新車軸距為2,850mm。這樣的車身數(shù)據(jù)說明新車的空間特別的充裕和實用。

這款日產(chǎn)SUV的價格介紹：1。這款日產(chǎn)SUV的廠商指導(dǎo)價：16.98-24.83萬元。出色的越野性能來源于：獨立車架，兼職四驅(qū)，機械爪式后差速鎖，225mm底盤離地間隙，理想的接近角和離去角，越野用底盤調(diào)校；2.其中低速四驅(qū)分動箱的傳動比為2.7: 1，與JEEP牧人撒哈拉的2.72: 1相差無幾。在越野車中算是扭矩放大系數(shù)比較高的了，通過性肯定不如勁暢平順。沒有中鎖，肯定比H9好；3.公路駕駛是可以接受的。畢竟日產(chǎn)沒有特別難的車，2.7倍677.7牛米很難得。一般是2.48倍，但只有1.9倍強。越野動力肯定夠用，這款車定位也不錯。想長途待在家里，偶爾適度越野的人，如果有一顆牧民心，是到不了的。

日產(chǎn)途達的油耗如下：1。要了解日產(chǎn)途達的實際油耗，我們先來看看這款車的動力系統(tǒng)。日產(chǎn)途達搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩251牛米，動力充足。這輛車的傳動系統(tǒng)是手動和自動的。2.手動擋日產(chǎn)途達采用6擋手動變速箱，工信部綜合油耗8.9L

日產(chǎn)途達評價：1。外觀方面，日產(chǎn)途達自然有日產(chǎn)經(jīng)典家族式前臉，日產(chǎn)途達整體造型也硬朗有氣勢。說是硬派SUV沒問題。這款車有硬派越野非承載式車身；2.日產(chǎn)途達是一款中型SUV，長寬高分別為4882 * 1850 * 1835mm，軸距為2850mm，這樣的車身尺寸在中型SUV中并不算小，而日產(chǎn)途達只有5款，所以不要問日產(chǎn)途達的空間。它的空間再差，也不會差到哪里去。3.日產(chǎn)途達的內(nèi)飾設(shè)計比較粗糙，與精致無關(guān)。畢竟是硬派SUV，不妨看看日產(chǎn)途達的越野能力。前面說過，四驅(qū)結(jié)構(gòu)日產(chǎn)途達采用的是兼職4wd。經(jīng)過體驗，可以說日產(chǎn)途達的越野能力還是可以接受的。

途達日均油耗僅為9.2L

日產(chǎn)途達2019新款車型為國六排放標(biāo)準(zhǔn)：1。外觀方面，途達新車整體線條硬朗，采用最新版本V-Motion的設(shè)計語言，前進氣格柵大尺寸U型鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進氣格柵，途達新車大燈組采用多邊形設(shè)計；2.內(nèi)飾方面，途達新車內(nèi)飾采用對稱布局，配備大尺寸中控面板和一鍵啟動，儀表盤也采用傳統(tǒng)的機械指針形式；3.動力方面，國產(chǎn)TERRA Tuda搭載QR25 2.5L自吸發(fā)動機，最大功率135kW;4.傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是6速手動或Jatco7速自動變速箱。途達還將配備分時四驅(qū)系統(tǒng)。

日產(chǎn)途達2020油耗如下：1。眾所周知SUV油耗普遍高于轎車，但途達在越野SUV中油耗較低；2.一般市區(qū)SUV平均百公里油耗在10L-11L左右，而里程在百公里8L-9L左右。堵車時，百公里油耗一般在9L左右；3.可以看出，途達還是比較省油的，但具體油耗還是和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)，主要看實際使用情況。

日產(chǎn)途達2020的油耗會降低：1。眾所周知，SUV的油耗普遍高于轎車，但途達在越野SUV中油耗較低；2.一般市區(qū)SUV平均百公里油耗在10L-11L左右，而里程在百公里8L-9L左右。堵車時，百公里油耗一般在9L左右；3.可以看出，途達還是比較省油的，但具體油耗還是和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)，主要看實際使用情況。

途達是一款硬派SUV，2018年正式亮相，售價區(qū)間17-25萬：1。外觀方面，途達新車整體線條硬朗，采用了最新版本的V-Motion設(shè)計語言，前進氣格柵上的大尺寸U型鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進氣格柵，途達新車的大燈采用多邊形設(shè)計；2.內(nèi)飾方面，途達新車內(nèi)飾采用對稱布局，配備大尺寸中控面板和一鍵啟動，儀表盤也采用傳統(tǒng)的機械指針形式；3.動力方面，國產(chǎn)TERRA Tuda搭載QR25 2.5L自吸發(fā)動機，最大功率135kW。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是6速手動或Jatco7速自動變速箱。途達還將配備分時四驅(qū)系統(tǒng)。

日產(chǎn)途達確實有很多毛病。前不久日產(chǎn)途達因為七速自動變速箱抖動上了熱搜。目前反饋最多的就是電池電量不足，預(yù)碰撞故障燈經(jīng)常閃爍，非常危險。以下為延伸信息：日產(chǎn)途達：日產(chǎn)途達是日產(chǎn)專門為中國市場設(shè)計的全新中型跨界休閑車，僅在中國大陸組裝銷售。目前日產(chǎn)途達的尺寸介于日產(chǎn)琦君、日產(chǎn)Rogue、日產(chǎn)途樂、日產(chǎn)Armada之間，在中國市場主要與豐田漢蘭達、三菱帕杰羅、福特銳界、雪佛蘭探險者、五十鈴MU-X競爭。

圖大買兩驅(qū)實用還是四驅(qū)。這個就看個人的選擇了。買了四驅(qū)：1。兩驅(qū)的優(yōu)勢是油耗相對較少，后排空間較大；2.四驅(qū)版的地面附著力和轉(zhuǎn)向操控更好。四輪都驅(qū)動時，直行和轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性會提高，加速更有效；3.如果是四驅(qū)，下雪起步你會覺得很穩(wěn)很實用；4.途達的定位是專業(yè)硬派越野車。買車的時候要充分發(fā)揮車的優(yōu)勢和功能。道建議你有錢直接上四驅(qū)，駕駛體驗會更好。

途達0-60km加速時間為4.64秒，0-100kmu002Fh百公里加速時間為11.69秒。途達前期加速時，三檔后加速感會減弱。雖然80kmu002Fh后加速時間較慢，但只需提前預(yù)留加速距離，不會影響途達的正常越野使用和日常駕駛。引言：1。簡介：途達是一款硬派SUV，于2018年正式亮相。2019年上市的2020款。2.外觀：外觀方面，整體線條硬朗。采用了最新版本V-Motion的設(shè)計語言，前進氣格柵的大尺寸U型鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進氣格柵，整車看起來更加犀利。大燈組采用多邊形設(shè)計，造型精致。2.內(nèi)飾方面：新車內(nèi)飾采用了對稱式布局，配備了大尺寸中控面板和一鍵啟動，但沒有使用電子手剎，儀表盤也采用了傳統(tǒng)的機械指針形式。動力方面：動力方面，搭載QR25 2.5L自吸發(fā)動機，最大功率135kW。

渦輪增壓對途達的后效是發(fā)動機會損失一部分動能，高速時會產(chǎn)生大量摩擦，影響提速，噪音大。以下信息與增壓技術(shù)有關(guān)：1。增壓對駕駛性能的影響：與渦輪增壓技術(shù)相比，增壓徹底解決了油門響應(yīng)滯后、渦輪遲滯、動力輸出突然的現(xiàn)象，實現(xiàn)了油門瞬時響應(yīng)，動力隨轉(zhuǎn)速線性輸出，增加了駕駛性能。另外，在低轉(zhuǎn)速、高扭矩、瞬時加速時，機械增壓技術(shù)優(yōu)于渦輪增壓技術(shù)。2.增壓不需要冷卻免維護：增壓技術(shù)不需要與發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)相連，不需要冷卻，免維護，工作可靠，使用壽命長。這里機械增壓相對于渦輪增壓有一些優(yōu)勢，但是各有各的優(yōu)勢，機械增壓也有各的劣勢。

途達搭載7AT-JATCO變速箱，JATCO是全球三大變速箱品牌之一。下面是at變速箱的具體介紹：1。分類：at變速箱都是自動變速箱，有的at變速箱有手動模式，有的at變速箱沒有手動模式。手自一體變速器是指一種手動換擋的自動變速器，是變速箱的一種結(jié)構(gòu)形式。2.共性：at變速箱是比較常見的自動變速箱，內(nèi)部有很多行星齒輪，可以用來變速和扭矩。3.耐久性：at變速箱通過液力變矩器與發(fā)動機相連。這種變速箱換擋平順性好，可靠性和耐久性高。

日產(chǎn)途達沒有七座車，只有五座。以下是日產(chǎn)途達的相關(guān)介紹：1。內(nèi)飾方面：新車內(nèi)飾采用對稱布局，配備大尺寸中控面板和一鍵啟動，但并未采用電子手剎，儀表盤也采用了傳統(tǒng)的機械指針形式。2.動力方面：搭載QR25 2.5L自吸發(fā)動機，最大功率135kW。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是6速手動或Jatco7速自動變速箱。此外，新車還將配備兼職的4wd系統(tǒng)。

日產(chǎn)途達高速最高時速200碼左右。以下是日產(chǎn)途達的相關(guān)介紹：1。內(nèi)飾方面：途達新車內(nèi)飾采用對稱布局，配備大尺寸中控面板和一鍵啟動，儀表盤采用傳統(tǒng)的機械指針形式。2.動力方面：國產(chǎn)TERRA Tuda搭載QR25 2.5L自吸發(fā)動機，最大功率135kW。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是6速手動或Jatco7速自動變速箱。途達還將配備分時四驅(qū)系統(tǒng)。

途達之所以有這么多二手車，是因為途達的拖擋影響駕駛舒適性。以下是關(guān)于圖大的部分介紹：1。至于保值率：圖達前五年的數(shù)據(jù)分別為82.91%、74.17%、66.64%、59.20%、52.11%。據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，國內(nèi)二手車第一年平均保值率為70%，第三年平均保值率為60%。土豆位列前三。此外，途達之所以在二手車市場數(shù)量眾多，與其保值率也有一定關(guān)系。2.空間：與琦君、冠道、URV等SUV車型相比，途達可以說是同級中的佼佼者。越野性能方面，雙橫臂獨立前懸架、五連桿后懸架、最大扭矩2.7倍的中央差速器更像是為其越野而匹配；但同時這種優(yōu)勢也明顯反映出在城市道路上不實用，這也導(dǎo)致了其銷量的持續(xù)減少。