第一代軒逸使用的是液力變扭矩自動(dòng)變速箱： 1、變速箱，軒逸的cvt變速箱和另一家，豐田的cvt變速箱是不一樣的； 2、簡單說，日產(chǎn)還是用他們的那套機(jī)械變速，就是把擋位變多了，這樣頓挫感自然就會小很多。豐田又是用到的液壓的方式實(shí)現(xiàn)漸變換擋，所以換擋會更加平順； 3、所以，之前有出過豐田cvt變速箱掉擋的事情，就是因?yàn)橐簤河驮谂ち^大時(shí)，有可能會出現(xiàn)滑動(dòng)。不過，現(xiàn)在有加入了一個(gè)行星齒輪，通過變速的方式解決了這個(gè)問題。

軒逸4s店更換CVT變速箱油價(jià)格是500元的，建議每4萬公里更換一次： 1、全新航空鋁合金引擎和新一代XTRONICCVT無級變速器完美匹配，加速順暢且環(huán)保節(jié)能； 2、另外軒逸還配備三色倒車影像、6碟DVD影音系統(tǒng)、記憶電動(dòng)座椅等眾多人性化便利裝備，讓駕乘成為一種愉悅享受； 3、新一代XTRONIC CVT無級變速系統(tǒng)CVT無級變速箱是世界上最先進(jìn)的變速箱，奧迪2.8和天籟3.5等高擋車裝備了CVT，軒逸首次在同級車中采用該變速箱。

19款新軒逸經(jīng)典變速箱挺好的： 1、外觀：軒逸外觀大氣優(yōu)美，低調(diào)，給人一種穩(wěn)重的感覺。不過也有的人覺得比較中庸，這個(gè)看個(gè)人性格喜好； 2、空間：軒逸空間優(yōu)勢明顯，整體寬敞，尤其是后排腿部空間較大，網(wǎng)友擦稱“可以翹起二郎腿”，不過橫向?qū)挾容^窄； 3、動(dòng)力：軒逸2.0L配備的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱配合完美，加速性能比較好，怠速噪音低，動(dòng)力基本讓人滿意； 4、內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格溫馨，做工精致，乘坐舒適，新軒逸的全系標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)加熱后視鏡和自動(dòng)空調(diào)等配置，在同級別車中比較有競爭力。

軒逸變速器加3～4升油。變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。變速器的操縱方式分類如下： 1、強(qiáng)制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換擋； 2、自動(dòng)操縱式變速器：傳動(dòng)比的選擇和換擋是自動(dòng)進(jìn)行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷信號和車速信號來控制執(zhí)行元件，實(shí)現(xiàn)擋位的變換； 3、半自動(dòng)操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分擋位自動(dòng)換擋，部分擋位手動(dòng)（強(qiáng)制） 換擋；另一類是預(yù)先用按鈕選定擋位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時(shí)，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)自行換擋。

軒逸變速器異響通常是由于變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。變速器的操縱方式分類如下： 1、強(qiáng)制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換擋； 2、自動(dòng)操縱式變速器：傳動(dòng)比的選擇和換擋是自動(dòng)進(jìn)行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷信號和車速信號來控制執(zhí)行元件，實(shí)現(xiàn)擋位的變換； 3、半自動(dòng)操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分擋位自動(dòng)換擋，部分擋位手動(dòng)（強(qiáng)制） 換擋；另一類是預(yù)先用按鈕選定擋位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時(shí)，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)自行換擋。

軒逸變速器保修期為5年10萬公里，以先到達(dá)為準(zhǔn)。變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。變速器的操縱方式分類如下： 1、強(qiáng)制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換擋； 2、自動(dòng)操縱式變速器：傳動(dòng)比的選擇和換擋是自動(dòng)進(jìn)行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷信號和車速信號來控制執(zhí)行元件，實(shí)現(xiàn)擋位的變換； 3、半自動(dòng)操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分擋位自動(dòng)換擋，部分擋位手動(dòng)（強(qiáng)制） 換擋；另一類是預(yù)先用按鈕選定擋位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時(shí)，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)自行換擋。

軒逸變速器打滑，修復(fù)完后可以繼續(xù)使用。變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。變速器的操縱方式分類如下： 1、強(qiáng)制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換擋； 2、自動(dòng)操縱式變速器：傳動(dòng)比的選擇和換擋是自動(dòng)進(jìn)行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷信號和車速信號來控制執(zhí)行元件，實(shí)現(xiàn)擋位的變換； 3、半自動(dòng)操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分擋位自動(dòng)換擋，部分擋位手動(dòng)（強(qiáng)制） 換擋；另一類是預(yù)先用按鈕選定擋位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時(shí)，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)自行換擋。

軒逸自動(dòng)變速箱油兩年換一次： 1、at變速箱是自動(dòng)變速箱的一種，也叫液力自動(dòng)變速箱，at變速箱的可靠性以及穩(wěn)定性僅次于手動(dòng)擋，能承受更大的扭矩； 2、想要at變速箱能夠正常運(yùn)行，需要at變速箱油的配合，at變速箱油能起到清潔、潤滑變速箱的作用，還具有散熱、密封等功能； 3、如果汽車換擋不順暢、行駛抖動(dòng)或變速箱出現(xiàn)異響等情況，就需要考慮更換變速箱油了。長期不更換的會導(dǎo)致變速箱潤滑效果下降，部件磨損加快，減短變速箱的使用壽命。

2019軒逸經(jīng)典手動(dòng)變速箱不錯(cuò)的，參數(shù)： 1、型號為HR16DE 的發(fā)動(dòng)機(jī) 匹配的是 4速自動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱，新款1.6升的 發(fā)動(dòng)機(jī)一樣 但是改為CVT 無級變速箱和5速的手動(dòng)變速箱，1.8的 是代號MRA8DE的發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱也是 5速手動(dòng)和 CVT 變速箱； 2、空間方面，從上面表格的對比中能看出，日產(chǎn)軒逸在車長、軸距等方面都有屬于自己的優(yōu)勢； 3、雖然并非最好，但實(shí)際感受之下，車輛后排乘客能夠得到寬敞的腿部空間，頭部空間也令讓人滿足；510L大小的后備廂足夠日常使用，車廂內(nèi)也擁有多處方便順手的儲物空間。

日產(chǎn)軒逸cvt變速箱加速無力有以下原因： CVT本身結(jié)構(gòu)原因：CVT變速箱能與發(fā)動(dòng)機(jī)通過電子邏輯程序控制，充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，使得車輛在加、減速的性能明顯優(yōu)于MT和AT變速箱。但是在實(shí)際搭載CVT變速箱的車型中，往往采用比較保守的邏輯方式來保護(hù)變速箱。所以一般市面上民用CVT變速箱加速性相比AT變速箱要略差一些。 CVT故障問題：變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱加速無力問題。

關(guān)于軒逸燒機(jī)油的現(xiàn)象。只是在網(wǎng)上有所流傳，官方并未對此做出太多的回應(yīng)。 不過在2012年到2014年間，廠家收到了大量關(guān)于軒逸燒機(jī)油的投訴?，F(xiàn)在倒是沒有聽說過軒逸的車有燒機(jī)油的案例。 燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn)： 1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機(jī)油無法正?；亓?，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。 3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

經(jīng)典軒逸是老款車型，技術(shù)相對落后的緣故，還有就是該車型相對簡配，廠家主要為了占銷量。 日產(chǎn)是日系車?yán)锩婧腺Y車價(jià)格最便宜的，比豐田、本田、馬自達(dá)，同檔車便宜三分之一。而日產(chǎn)車也是日系合資車?yán)锩孀钍∮?，日產(chǎn)的設(shè)計(jì)理念是城市路面良好，汽車所有防撞設(shè)計(jì)都基于一百公里時(shí)速之內(nèi)，但也勉強(qiáng)達(dá)到了中國高速120公里時(shí)速。 配備的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱配合完美，對其加速性能比較滿意，怠速噪音低，動(dòng)力基本讓人滿意。 整體操控性能平庸，方向缺乏路感，不適合激烈駕駛；怠速噪音低，輪胎略有偏小，抓地力一般，高速上穩(wěn)定性不夠好，速度較快的轉(zhuǎn)彎和變道感覺有點(diǎn)飄。

SYLPHY。軒逸（SYLPHY）是日產(chǎn)乘用車公司在1959年推出的一個(gè)轎車系列。第9代藍(lán)鳥于2000年推出市場，命名為藍(lán)鳥·SYLPHY（第1代SYLPHY）。2006年推出第10代藍(lán)鳥（第2代SYLPHY）并開始引進(jìn)中國，與東風(fēng)汽車合作生產(chǎn)，東風(fēng)汽車把SYLPHY譯名為軒逸。2012年日產(chǎn)汽車推出第3代軒逸，但車身的藍(lán)鳥標(biāo)識已被刪去，尚未得到證實(shí)第3代軒逸是否依然隸屬于藍(lán)鳥車系。 “軒”在古語中表示華麗的車，而“逸”則有安逸、舒適、超群的意思?！败幰荨背浞诛@示了該車優(yōu)雅的設(shè)計(jì)格調(diào)和行云流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗(yàn)，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高級轎車的品位及駕乘樹立全新標(biāo)準(zhǔn)。

官方數(shù)據(jù)顯示綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到338km，在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達(dá)到389km。軒逸·純電搭載的LBC電池管理系統(tǒng)，擁有實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)和精準(zhǔn)續(xù)航里程顯示兩大功能。一方面，防止電池過充、過放，提升電池壽命；另一方面，根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣，計(jì)算實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的續(xù)航里程，讓用戶出行更加安心。 軒逸·純電搭載一臺型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，其最大功率為109馬力（80千瓦），峰值扭矩為254?！っ住Ｔ陔姵胤矫?，新車搭載了薄片型高效能三元鋰電池組，其總?cè)萘窟_(dá)到38kWh，充電方面，新車可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式，在慢充充電條件下充電8個(gè)小時(shí)充滿，而快充條件下45分鐘即可充到電池電量的80%。

日產(chǎn)軒逸是中國特供車。日產(chǎn)軒逸脫胎于日產(chǎn)藍(lán)鳥，是日產(chǎn)藍(lán)鳥的一個(gè)分支。日產(chǎn)軒逸是針對國內(nèi)消費(fèi)者的喜好，而量身定制的一款中國特供車型。如今日產(chǎn)藍(lán)鳥在國內(nèi)上市，銷量卻始終不如軒逸好。 “軒”在古語中表示華麗的車，而“逸”則有安逸、舒適、超群的意思?！败幰荨背浞诛@示了該車優(yōu)雅的設(shè)計(jì)格調(diào)和行云流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗(yàn)，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高級轎車的品位及駕乘樹立全新標(biāo)準(zhǔn)。

日產(chǎn)軒逸的燒機(jī)油情況可能是因?yàn)椋喝剂腺|(zhì)量不好、閥門油封老化、前后曲軸油封老化、空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門臟、機(jī)油中有高比例的燃料、渦輪增壓器和吸入器之間的油封損壞等。燃油品質(zhì)差，易產(chǎn)生積碳，加劇了活塞與缸壁之間的磨損，間隙過大，油液進(jìn)入燃燒室。內(nèi)燃機(jī)的積碳堆積在活塞槽內(nèi)，活塞環(huán)粘合在一起，活塞環(huán)沒有完全密封，“粘合”的活塞環(huán)大大降低了刮水器的密封能力，油泥還堵塞回流孔，油回不來，油耗增加。氣門油封腐蝕老化，密封不嚴(yán)密，可以說氣門油封是發(fā)動(dòng)機(jī)中最易老化的脆弱部件，基本上行駛10萬公里以上的車輛都存在這一問題。前、后軸油封老化，前、后軸油封不斷與油面對面接觸，由于油中的雜質(zhì)和內(nèi)燃機(jī)內(nèi)溫度的不斷變化，密封效果逐漸減弱，造成油的滲漏或泄漏。過濾器堵塞，油門失靈。進(jìn)口氣流不暢，進(jìn)氣壓力降低，形成負(fù)壓，油液在負(fù)壓時(shí)，會被吸入燃燒室，造成燃燒。油濾器堵塞，油耗增加。高比例的燃油存在于機(jī)油中，燃油供應(yīng)系統(tǒng)無法正常工作，燃油的原子化不良，燃油或大量的超濃縮燃料混合器可能會進(jìn)入曲軸箱稀釋機(jī)油。由于換油周期過長或用油不當(dāng)?shù)仍颍∈綔u輪主軸的潤滑和冷卻不足，是造成增壓器與進(jìn)氣機(jī)構(gòu)之間油封損壞的主要原因。

軒逸遙控鑰匙感應(yīng)不到一般都是電池快要沒電所導(dǎo)致的，沿鑰匙中間的縫掰開遙控鑰匙，換上一顆新的鑰匙就可以了，不行進(jìn)行遙控器的重新匹配。也有可能是低強(qiáng)度無線電波，因此在有磁場干擾的情況下可能無法正常工作。智能鑰匙是一種通過發(fā)射紅外線信號來打開一個(gè)或兩個(gè)車門、行李箱和油箱蓋，也可以操控汽車的車窗和天窗的鑰匙?？拷嚂r(shí)：駕駛員將口袋里的鑰匙靠近汽車時(shí)，鑰匙和汽車便開始通過無線電交換已設(shè)定好的指令信息，隨即汽車的關(guān)閉系統(tǒng)和安全系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)全部被激活。打開車門時(shí)：只要駕駛員一碰觸車門把手，傳感器就會探測到這一壓力，同時(shí)伺服發(fā)動(dòng)機(jī)便會打開車門門鎖接著座椅、轉(zhuǎn)向盤和外后視鏡便會自動(dòng)調(diào)整到合適于車主的位置。啟動(dòng)前：駕駛員踩下制動(dòng)踏板，轉(zhuǎn)向盤鎖會被隨即打開。同時(shí)啟動(dòng)按鈕也會被釋放，最后主制動(dòng)器自動(dòng)松開。下車時(shí)：下車時(shí)，駕駛員必須按下鎖車鈕，如果閃光燈亮起則表示車門已安全上鎖。汽車上鎖的同時(shí)，鑰匙和汽車就會重新約定好一個(gè)新的指令信息。經(jīng)常將智能車鑰匙和手機(jī)放在一起不可避免會導(dǎo)致智能車鑰匙出現(xiàn)失靈現(xiàn)象，因此，不要將智能鑰匙放在電子裝置附近。

日產(chǎn)軒逸老款軒逸最小空載離地間隙 (mm)：MT 170/AT 170 日產(chǎn)軒逸新款軒逸最小空載離地間隙 (mm)：MT 167/AT 167。最小離地間隙要考慮到運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時(shí)不會發(fā)生碰擦的可能性。如果限定向某個(gè)國家或地區(qū)銷售，還要考慮到當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量的情況。同時(shí)，最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)系，例如跑車的最小離地間隙就會比較小，而SUV的最小離地間隙就會比較大。新軒逸有1.6升和1.8升兩種排量，1.6升車型發(fā)動(dòng)機(jī)功率為126馬力（93kW）。1.8升車型的最大功率為139馬力（102kW）。這款車動(dòng)力在同級別車中算平均水平，家用足夠。其搭配的cvt變速箱保證了行車的舒適性，相對來說缺失了些許駕駛樂趣，缺少剛性。藍(lán)鳥（Bluebird）是日產(chǎn)汽車在1959年推出的一個(gè)轎車系列。在戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的日本，藍(lán)鳥很快成為市場上熱銷車型之一，日產(chǎn)藍(lán)鳥和豐田光冠、花冠系列一樣，成為日本汽車進(jìn)軍美國市場的主力軍，也是日產(chǎn)歷史上生產(chǎn)周期最長、累計(jì)生產(chǎn)數(shù)量最多的車型系列。第9代藍(lán)鳥于2000年推出市場，命名為藍(lán)鳥SYLPHY（第1代SYLPHY）。2006年推出第10代藍(lán)鳥（第2代SYLPHY）并開始引進(jìn)中國，與東風(fēng)汽車合作生產(chǎn)，東風(fēng)汽車把SYLPHY譯名為軒逸。2012年日產(chǎn)汽車推出第3代軒逸，但車身的藍(lán)鳥標(biāo)識已被刪去，尚未得到證實(shí)第3代軒逸是否依然隸屬于藍(lán)鳥車系。軒在古語中表示華麗的車，而逸則有安逸、舒適、超群的意思。軒逸充分顯示了該車優(yōu)雅的設(shè)計(jì)格調(diào)和行云流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗(yàn)，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高級轎車的品位及駕乘樹立全新標(biāo)準(zhǔn)。

陽光和軒逸的區(qū)別就是外形不同，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱沒有區(qū)別的。軒逸的車身較長，整體看來更大氣些，還有就是車位的字母也不同，軒逸字母是SYLPHY，陽光是SUNNY。陽光給人的印象就像個(gè)沉穩(wěn)的居家男人，得體，大方，整體上不失不過，很符合大多數(shù)中國人對家庭用車的審美觀。全新SUNNY陽光是在2005年開發(fā)的新時(shí)尚轎車，造型更加時(shí)尚、動(dòng)感，極富吸引力;冠軍血統(tǒng)的引擎保證了其強(qiáng)勁有力、隨心所欲的行駛性能;雅致、舒適的車內(nèi)空間和充實(shí)的E化配備進(jìn)一步滿足了現(xiàn)代年輕白領(lǐng)和私營業(yè)主的需求。軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司在1959年推出的一個(gè)轎車系列。在戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的日本，藍(lán)鳥很快成為市場上熱銷車型之一，日產(chǎn)藍(lán)鳥和豐田光冠、花冠系列一樣，成為日本汽車進(jìn)軍美國市場的主力軍，也是日產(chǎn)歷史上生產(chǎn)周期最長、累計(jì)生產(chǎn)數(shù)量最多的車型系列。新陽光最大的變化就是外觀，可說是將天籟和智尊的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)有機(jī)結(jié)合。車頭部分尤其明顯，最新采用的三階橫柵式水箱護(hù)罩取代了老款細(xì)密的直瀑式格柵，而醒目的Nissan車標(biāo)也從發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋上移到了格柵正中，這樣的改動(dòng)不僅增加了運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)也更迎合了時(shí)代的審美取向。老款陽光所采用的花生形大燈被利落的三角形流線頭燈所代，并在里面融合了雙子星排列燈組、一體化直列鑲嵌轉(zhuǎn)向燈，散發(fā)出晶瑩剔透的時(shí)尚魅力，給人以銳利的視覺感受。軒逸外觀大氣優(yōu)美，低調(diào)，不過也有網(wǎng)友反映其外觀比較中規(guī)中距。軒在古語中表示華麗的車，而逸則有安逸、舒適、超群的意思。軒逸充分顯示了該車優(yōu)雅的設(shè)計(jì)格調(diào)和行云流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗(yàn)，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高級轎車的品位及駕乘樹立全新標(biāo)準(zhǔn)。

坐墊連體處有一個(gè)或兩個(gè)卡扣，有的買來已經(jīng)裝好，有的買來是沒有裝上的。有的是直接插的那種，大部分用的是梅花扣。直接可以把汽車坐墊卡扣用手插入座椅的縫隙中（靠背和座椅的交界處），讓汽車坐墊不會向前移動(dòng)。汽車坐墊是有車一族的主要消費(fèi)品。根據(jù)季節(jié)選擇一套舒適、實(shí)用的汽車坐墊尤為重要。如今市面上有真皮、超纖皮、人造革、尼龍、化纖、人造毛、滌綸羊毛等不同材質(zhì)的車用坐墊。羊毛坐墊是冬季汽車內(nèi)飾的選擇之一。而處于炎熱的夏季，不少車主則會選擇冰絲坐墊（化纖）?，F(xiàn)在市面上也有四季通用的坐墊，并逐漸成為一種大趨勢。汽車坐墊分為三件套、五件套、八件套、九件套四種。三件套指的是兩個(gè)前排座椅的坐墊加上后面長排座椅的坐墊。五件套在三件套的基礎(chǔ)上加上兩個(gè)前排座椅的靠背。八件套在五件套的基礎(chǔ)上加上后排座椅的靠背。九件套是指前排兩件，后排靠背兩件，長坐墊一件，2個(gè)頭枕，兩個(gè)腰枕。當(dāng)然件數(shù)越多，價(jià)格越貴。產(chǎn)品功用：第一、提供舒適乘坐感，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員都知道，正確的坐姿和良好的坐感是安全行車的重要前提，也是緩解駕駛疲勞的有效手段。安裝一套適宜的座套或鋪設(shè)坐墊，對于提升坐感、增加舒適性都有明顯的作用。第二、保護(hù)座椅，絕大多數(shù)車型的座椅面料都是縫制的，無法拆洗。一旦污損，即便是汽車美容店專業(yè)的內(nèi)堂清洗也很難把座椅徹底清潔。因此，安裝座套或鋪設(shè)坐墊就成了保護(hù)座椅最為便捷的方式。