新奇駿車門異響可能是因為車門內(nèi)部固定線路的卡扣松了，導致線路在車門內(nèi)沒有固定，行駛的時候晃動導致異響，需要將車開到汽修店或者是4S店讓專業(yè)的師傅來消除異響。車輛出現(xiàn)異響的時候可能是因為車內(nèi)雜物過多，在行車的時候會因為車輛顛簸撞擊而產(chǎn)生異響，也可能是車輛在保養(yǎng)維修的時候，由于維修人員的疏忽，螺絲沒有上緊而導致零件松動產(chǎn)生異響，我們可以通過去維修店或者是4S店讓維修師傅檢查異響來源并且將其排除，這樣就可以消除異響了，同時我們在平時用車的過程中，不要堆放過多的雜物，用車的時候不要過于粗魯，避免造成零部件松動而導致車內(nèi)出現(xiàn)異響，影響用車體驗。

日產(chǎn)奇駿傳動軸沒有規(guī)定具體的更換時限，當傳動軸出現(xiàn)異響損壞時進行更換即可。車輛傳動軸損壞或者斷裂需要及時進行更換，否則會影響行車安全。傳動軸出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象需要及時更換油封或者更換傳動軸，否則會影響行車安全。傳動軸壞了的現(xiàn)象如下：1、汽車起步時或行駛中變速換擋時傳動軸都有撞擊聲出現(xiàn)，尤其是在高速擋位上作低速行駛時響聲更加明顯；2、汽車起步時傳動軸無異響，而汽車行駛時傳動軸有撞擊聲響；3、汽車起步時傳動軸無異響，而汽車滑行時傳動軸有異響；4、汽車在整個行駛過程中聲響不斷。

日產(chǎn)奇駿節(jié)溫器在發(fā)動機上部出水口處。汽車節(jié)溫器是一種控制發(fā)動機冷卻液流動路徑的閥門，根據(jù)冷卻水溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，以保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作，可起到節(jié)約能耗等作用。以下是節(jié)溫器的更換步驟：1、關閉發(fā)動機，打開前機蓋。斷開電瓶負極線，這樣做的目的是防止在工作中電子扇突然運轉(zhuǎn)，而對人身造成傷害；2、取下正時皮帶外的塑料蓋板。發(fā)電機所在的位置會影響到換節(jié)溫器，需拆下發(fā)電機總成。先在車底下放置一個接水盤，然后準備拆下水管；3、拆掉下水管后，防凍液會噴涌流出，請小心燙到。此時可以看到節(jié)溫器本身。拆下故障節(jié)溫器；4、安裝上新的節(jié)溫器裝好節(jié)溫器后，需在水管部位打一層密封膠，防止漏水情況發(fā)生。

日產(chǎn)奇駿離合器排空氣的方法如下：1、使用一根塑料軟管一頭套在分泵放氣螺栓上，另一頭連接到一個透明的容器內(nèi)，慢慢地往復踩下離合器踏板；2、如果往復踩下離合器踏板的速度過快，汽缸里的空氣將不能放盡，每次放松離合器踏板時都要回到最高位置；3、一人踩住離合器踏板，另一人擰松放氣螺栓，讓液壓油流入透明的容器內(nèi)，然后擰緊放氣螺栓，重復多次操作步驟，直到排放出來的液壓油中不含空氣；4、排放出來的液壓油中溶入了空氣，要放置30min以上才能使用，將儲油罐油位加至正常。

奇駿熄火后關窗戶的步驟是：1、打開駕駛員一邊的車門；2、踩下汽車的剎車踏板，用來準備啟動發(fā)動機；3、按一下汽車的一鍵啟動按鍵，將發(fā)動機啟動；4、汽車的儀表亮起，全車電源接通；5、用手把駕駛員一邊的玻璃升降開關扳起來；6、玻璃完全升起，即可關閉完成。奇駿是2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經(jīng)典的SUV。奇駿繼承日產(chǎn)SUV一貫的造型風格，線條硬朗，內(nèi)飾設計很精致，炮筒式的儀表盤，中控臺的設計是典型的日系風格。

日產(chǎn)奇駿油耗是8到10L左右，油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等很多因素有關。以奇駿2020款2.0LXECVT2WD智聯(lián)尊享版為例，其車身結(jié)構為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4675mm、寬1820mm、高1722mm，軸距是2706mm。奇駿2020款2.0LXECVT2WD智聯(lián)尊享版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是154ps，最大扭矩是204nm，最大功率是113kw，與其匹配的是7擋無級變速箱。

奇駿2.5四驅(qū)油耗是9升，油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。奇駿長寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm。該車車身類型為5門5座SUV，變速箱為CVT無級變速（模擬7擋），最高車速每小時為173千米。奇駿轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力，車體結(jié)構為承載式。

汽車的abs燈和側(cè)滑燈亮起說明汽車的車燈感應器出現(xiàn)故障，需要及時將汽車送到4s店內(nèi)進行檢修，保障汽車的行車安全，防止對汽車造成不必要的制動效果影響，出現(xiàn)安全隱患。汽車的abs剎車系統(tǒng)可以根據(jù)汽車行駛的距離、汽車行駛的時速進行剎車的操作。剎車的工作原理是將汽車行駛的動能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能消耗掉，汽車常見的剎車裝置有鼓式剎車和盤式剎車兩種.在剎車時，汽車剎車可以使汽車得到制動，鼓式剎車的制造成本比較低，安裝方便，盤式剎車的散熱性能比較好。

奇駿剎車盤10萬公里左右，或者達到極限磨損值2mm需要更換。剎車盤就是一個圓的盤子，軒行進時它也是轉(zhuǎn)動的。制動卡鉗夾住剎車盤而產(chǎn)生制動力的，踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤的優(yōu)點如下：1、在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象；2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加；3、盤式剎車系統(tǒng)的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求；4、盤式剎車左右車輪的剎車力量比較平均；5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形；6、構造簡單，且容易維修。

在方向盤下面，與發(fā)動機蓋罩釋放按鈕并排，按壓按鈕即可打開油箱蓋。 在汽車使用過程中，盡量在油燈亮之前加油。 這是因為油泵位于油箱內(nèi)，油泵連續(xù)工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。 而油燈亮時說明油面已低于油泵，如果每次都等燈亮再去加油，會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡還有可能燒毀油泵。 加油時，要盡量使用規(guī)定標號的燃油，不要盲目使用高標汽油。 如果盲目超標準使用高標號汽油，在經(jīng)濟上造成浪費，還會引起點火慢，燃燒時間長，以致能量不能充分轉(zhuǎn)化成動力，在行駛中產(chǎn)生加速無力的現(xiàn)象。 因此，我們加油時盡量參照隨車說明書中的要求選擇合適的汽油。 早上或晚上加油比較好，避免中午大太陽，加油不要超過油箱的上限。

奇駿lock是鎖死汽車的開關，一般車鑰匙放到這個擋位就等于鎖死了方向盤，方向盤不能有太大的活動。奇駿是東風日產(chǎn)旗下一款緊湊型suv，以奇駿2021款VC-Turbo300CVT2WD舒適版為例，其車身采用5門5座結(jié)構，最高時速200km，油箱容積55l，整備質(zhì)量1615kg。動力方面，奇駿2021款VC-Turbo300CVT2WD舒適版搭載1.5l直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150kw，最大扭矩300nm，匹配8速無級變速箱。

老奇駿空調(diào)濾芯一般在副駕駛下手套箱里面，打開蓋板就可以看到空調(diào)濾芯了，空調(diào)濾芯一般更換周期是10000公里。 奇駿空調(diào)濾安裝在副駕的手套箱內(nèi)，需要拆開手套箱才能取出更換。 更換空調(diào)濾芯要先取出舊的濾芯，白色的就是舊的空調(diào)濾芯，直接把它抽下來就是了。 裝之前把舊的拆下來后開空調(diào)冷、熱大風各吹3分鐘，然后將新買的裝上去，黑色帶活性炭的那面靠近駕駛位，千萬別裝反了。 按這個方向往上用力推到頂就OK了。 空調(diào)濾芯是安裝在空調(diào)進氣口附近，也就是鼓風機后方，是用于過濾室內(nèi)或室外的進氣質(zhì)量。 而對于空氣濾芯則指的是發(fā)動機進氣系統(tǒng)，是過濾發(fā)動機進氣管進行質(zhì)量的，兩者功能是不同的，一般發(fā)動機空氣濾芯更換周期是根據(jù)空氣質(zhì)量和公里數(shù)進行更換的，而對于空調(diào)濾芯更換周期則是一年或2萬公里。

2020款奇駿空調(diào)濾芯更換方法?2020款奇駿空調(diào)濾芯的更換方法如下：1、拉開副手套箱，將塑料護板用手沿底邊縫隙從下往上使勁拉開，拆下手套箱；2、手套箱拆下后，使用對應的工具卸下空調(diào)濾芯蓋板；3、最后抽出舊的空調(diào)濾芯，更換新的即可。空調(diào)濾芯在行駛里程數(shù)達到2萬公里更換。空調(diào)濾芯是用來過濾外界空氣中的雜質(zhì)顆粒，長時間積累會使得這些雜質(zhì)霉變，滋生細菌。而夏季空調(diào)使用頻率過高，因此空調(diào)濾芯更換周期要相應縮短。

奇駿儀表板的左下方有一個大燈高度微調(diào)旋鈕，該旋鈕從0到3分為4個檔位，可以通過旋轉(zhuǎn)旋鈕來調(diào)節(jié)高度。 開關上的數(shù)字越大，大燈軸越低。 初始位置0是水平高度，適用于前排有人且行李箱空著的情況。 前燈的高度可以根據(jù)負載情況或道路條件（例如上下坡度）進行調(diào)整。 負載越高，踩下車體時輪胎壓力或光束高度就越高。 請注意，負載不超過最大負載，并且氣壓不能超過最大允許氣壓。 請在日常駕駛中將高度調(diào)整到最低位置，以免使其他駕駛者眼花繚亂。 奇駿遠光燈的高度調(diào)節(jié)也可以打開引擎蓋找到調(diào)節(jié)螺栓。 由于不同型號的前照燈設計不同，因此該螺栓的位置也不同，但是大多數(shù)型號都在前照燈總成后面。 許多型號的調(diào)節(jié)螺栓周圍都是齒，這很容易判斷。 中心是一個內(nèi)六角和一個十字螺絲刀槽。 某些型號帶有外六角螺母。

東風日產(chǎn)2020款奇駿2.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率是137kW（186Ps）/6000rpm。 東風日產(chǎn)全新軒逸于2012年有6月7日正式上市，開創(chuàng)全新一代的中級三廂車造型，配合晶鉆led頭燈，尊貴時尚，帶給消費者優(yōu)越感受。 外觀上，新款軒逸延續(xù)了海外版車型的設計，前進氣格柵與前大燈組與相連，以及全新的前保險杠，使LED日間行車燈看起來更犀利，富有運動氣息。 內(nèi)飾上，時尚新穎，中控臺的內(nèi)嵌式液晶顯示屏，簡化了中控臺按鍵設計，非常實用。 同時，配有車道偏離預警系統(tǒng)、變道盲區(qū)預警系統(tǒng)、倒車車側(cè)預警系統(tǒng)、多功能方向盤、一鍵式啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、前排座椅加熱等配置，非常方便。

尼桑奇駿離合片一般行駛10萬公里更換一次。離合片的作用是限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動系過載。以奇駿2021款Turbo2WD時尚版為例：其級別為緊湊型SUV車，變速箱為CVT無級變速，進氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別為4681mm、1840mm、1730mm，軸距為2706mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構為承載式。

奇駿后橋油8-10萬公里更換。汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。一般在后橋前面還配有一個分動器。汽車后橋的工作原理如下：1、發(fā)動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上（差速器）；2、差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪（起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用）；3、差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機動性。

奇駿后差速器工作原理是能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動；當汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動，即保證兩側(cè)驅(qū)動車輪作純滾動運動。差速器壞了的判斷方法：1、有響聲。有響聲又包括多種狀況，例如駕駛流程中后橋（差速器承載殼體）發(fā)出“鐺鐺”聲響，而退回空擋時有響聲消失；2、這種現(xiàn)象有可能是齒輪被打壞或連接螺栓斷裂等或是有有節(jié)奏的“敲擊”聲。特別是在忽然提速或是急加速時相當嚴重，多為內(nèi)部齒輪間隙過大影響到；3、起步或加減速時感到相當清楚的頓挫沖擊；4、拐彎時汽車很難拐過來感覺阻力十分大，并且輪胎有相當嚴重的磨損。

奇駿總體來看還可以，優(yōu)點是開起來舒服，好開，油耗低，缺點沒有導航，音樂播放器，還有：1、空間，這車基本上是我一個人上班用，偶爾帶著家人出去買東西，畢竟這車買回來才2周，空間是非常棒；2、動力，新手開車覺得加速可以，一不留神就80了，新車型沒過磨合期400多公里平均油耗表顯7.8L\/100 km：3、操控，方向盤指控性好，視野清晰；4、舒適性，懸架感覺一般般，過減速帶感覺還是很明顯。座椅確實很舒服；5、外觀，車漆薄后面跑了一次高速被石子擦的白色痕跡很明顯后尾門縫隙大，兩側(cè)很大小手指能塞進去聽車友說都這樣，自己感覺不嚴謹做工還行內(nèi)飾感覺還可以局部摸到都是軟的。

新奇駿2021是什么樣的變速箱？2021款新奇駿采用7速無級變速器。CVT分為變斜率CVT和CVT無級變速器。通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑，無級變速器可以連續(xù)改變傳動比，從而獲得傳動系統(tǒng)與發(fā)動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟性和動力性能。無級變速器的工作原理如下：1.發(fā)動機輸出軸輸出的動力先傳遞給CVT的驅(qū)動輪，再通過V帶傳遞給從動輪，最后通過減速器和差速器傳遞給車輪驅(qū)動汽車；2.工作時，通過動輪和驅(qū)動輪的軸向運動，改變與V形傳動帶嚙合的主動輪和從動輪錐面的工作半徑。根據(jù)駕駛員的需要，通過控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)主動輪和從動輪液壓泵缸的壓力，實現(xiàn)動輪的軸向移動；3.由于主動輪和從動輪的工作半徑連續(xù)可調(diào)，實現(xiàn)了無級變速。