奇駿2015款和2014款都是日產(chǎn)公司生產(chǎn)的SUV車型，兩車在質(zhì)量上的差異并不顯著，但是根據(jù)它們各自的車主評(píng)價(jià)和性能數(shù)據(jù)，可以得出以下的評(píng)價(jià)：2015款奇駿增加了更多的高科技配置和更豪華的內(nèi)飾，而且在外觀和懸掛系統(tǒng)上也有所優(yōu)化。此款車型采用了更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和更智能的控制系統(tǒng)，相對(duì)于2014款奇駿來說，綜合性能更加優(yōu)異。但是，因?yàn)?015款奇駿是新款車型，價(jià)格也相對(duì)比較高。2014款奇駿作為前一代車型，在性能下也表現(xiàn)得非常不錯(cuò)，而且價(jià)格相對(duì)較為親民。但它在配置上有所欠缺，例如缺乏2015款的LED日行燈、行車記錄儀、倒車影像等高科技配置。由此可見兩款車型各有優(yōu)劣，具體哪一款更適合您，需要結(jié)合您的實(shí)際需求和預(yù)算來綜合考慮。如果您更注重車輛最新科技和配置，且預(yù)算允許，建議選購2015款奇駿。如果您更看重性價(jià)比，2014款奇駿也可作為不錯(cuò)的選擇。

2016年。奇駿質(zhì)量最好的車是2016年生產(chǎn)的奇駿車，這是根據(jù)車主們的反饋，口碑統(tǒng)計(jì)。奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)推出的一款中型SUV，車身高大威猛外形硬朗，內(nèi)飾奢華，科技含量高，動(dòng)力充沛，乘坐舒適，空間寬敞， 底盤沉穩(wěn)扎實(shí)，質(zhì)量可靠，絕對(duì)值得購買。

全新一代奇駿在配置方面優(yōu)點(diǎn)有空間大，越野性更強(qiáng)，外觀更漂亮，耗油量低。缺點(diǎn)是動(dòng)力弱，提速慢。 全新一代奇駿由內(nèi)而外全面革新，設(shè)計(jì)變更率100%，是真正的產(chǎn)品革命！它是基于全新CMF-CD平臺(tái)開發(fā)的首款SUV，累計(jì)190億人民幣投資，是日產(chǎn)史上規(guī)模最大、復(fù)雜程度最高的項(xiàng)目之一！此次奇駿全新?lián)Q代，產(chǎn)品力大幅提升。配置尚未完全公布，但一定比同級(jí)競(jìng)品有優(yōu)勢(shì)；上市后會(huì)為車主提供系列的購車政策、車主活動(dòng)、售后服務(wù)，絕對(duì)物超所值，歡迎后續(xù)來店了解詳情。全新一代奇駿搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現(xiàn)款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%?，F(xiàn)款奇駿四驅(qū)能力已經(jīng)是同級(jí)公認(rèn)最強(qiáng)，而全新一代奇駿升級(jí)更多、越野能力更強(qiáng)悍！它采用第二代4x4-i智能全模式四驅(qū)，帶有五種地形模式【自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地】，一鍵切換！每種模式下，都可以對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)工況、變速箱邏輯、油門響應(yīng)、牽引力控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子差速鎖、中央差速器等進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，提供不同路況下最佳的車輛性能。同時(shí)，還配備智能動(dòng)態(tài)中央差速器、B-LSD電子差速鎖、YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助等系統(tǒng)，再次成就同級(jí)最強(qiáng)四驅(qū)！6月28日，東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿開啟預(yù)售，推出2個(gè)預(yù)售級(jí)別，VC-Turbo超變擎300 2WD預(yù)售價(jià)19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD預(yù)售價(jià)21.99萬元，車型實(shí)際售價(jià)、級(jí)別、配置以上市發(fā)布為準(zhǔn)。據(jù)悉，新車將于7月30日正式上市。

2022換代三缸奇駿將于7月30日正式上市。2021年4月19日上海車展，全新一代奇駿正式亮相，新車的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力全都有變化。近日，全新奇駿開啟了預(yù)售，有兩款車型可以選擇，預(yù)售價(jià)格分別是19.99萬元、21.99萬元，7月30日正式上市。外觀方面，新一代奇駿采用樂最新的日產(chǎn)V-motion設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)的鍍鉻裝飾尺寸變得更加巨大，車燈則采用了現(xiàn)在非常流行的分體式設(shè)計(jì)，整體給人的感覺更加具有沖擊力。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，新奇駿的長(zhǎng)寬高分別是4681/1840/1730mm，軸距2706mm。選擇奇駿的優(yōu)勢(shì)：1、動(dòng)力方面，新款奇駿搭載的是KR15型號(hào)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一臺(tái)帶有可變壓縮比的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，最大馬力204匹，最大扭矩300N·m，申報(bào)油耗為5.8L/100km。2、內(nèi)飾方面同樣采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，方向盤是新的造型設(shè)計(jì)，前方是12.3英寸的全液晶儀表，9英寸的多媒體系統(tǒng)矗立在儀表臺(tái)上，空調(diào)面板得到保留。中間的馬鞍采用了雙層設(shè)計(jì)，并且可以看到配備了電子檔桿以及Auto Hold功能。

上半年上市。據(jù)悉新款奇駿將重新?lián)Q裝四缸發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)會(huì)在2023年上半年正式上市。奇駿是2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經(jīng)典的SUV，直指同級(jí)對(duì)手豐田rav4和本田crv。

易車訊 7月30日，奇駿在外觀上采用最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車看起來更加硬朗。前臉采用V-Motion3.0設(shè)計(jì)語言，格柵面積相比老款車型更大，視覺效果更具沖擊力。同時(shí)用上了辨識(shí)度更高的LED分體式大燈設(shè)計(jì)。車身側(cè)面，全新一代奇駿搭載1.5T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配全新CVT變速箱，額定功率150kW，最大扭矩300N·m，工況油耗5.8L/100km。全新一代奇駿搭載的這款可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)和同級(jí)別同排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩還是油耗表現(xiàn)方面都占有一定優(yōu)勢(shì)。從我們此前進(jìn)行的測(cè)試情況來看，全新一代奇駿0-100km/h的加速成績(jī)能夠做到9秒的水平，動(dòng)力比老款的2.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)還要更好一點(diǎn)。同時(shí)全新一代奇駿的四驅(qū)車型上還將搭載升級(jí)后的第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，擁有自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式選擇。東風(fēng)本田CR-V，官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬元。廣汽豐田威蘭達(dá)，官方指導(dǎo)價(jià)：17.18-24.18萬元。一汽大眾探岳，官方指導(dǎo)價(jià)：18.69-26.49萬元。編輯點(diǎn)評(píng)：全新一代奇駿此次換代，無論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都更加新穎時(shí)尚，更貼近年輕消費(fèi)者的審美。全系搭載的1.5T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)無論是動(dòng)力輸出還是燃油經(jīng)濟(jì)性都優(yōu)于老款車型，同時(shí)它依然是同級(jí)別車型當(dāng)中為數(shù)不多能帶你真正去越野的車型，這也讓它擁有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

奇駿這款車非常不錯(cuò)，是一款真正意義上的家庭SUV，經(jīng)濟(jì)耐用，相對(duì)低油耗的高動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命也確實(shí)更長(zhǎng)。銷量上奇駿也一直是東風(fēng)日產(chǎn)的扛把子，前兩年最火的時(shí)候，奇駿的銷量甚至超過了本田CR-V，要說缺點(diǎn)的話，就是由于奇駿更新?lián)Q代太慢了。感覺下半年上市的全新一代奇駿應(yīng)該挺不錯(cuò)的，全新一代新奇駿是歷時(shí)7年、耗資190億元的超級(jí)奇駿工程，技術(shù)相當(dāng)成熟，由內(nèi)而外全面革新，實(shí)現(xiàn)真正意義上的產(chǎn)品革命。全新一代奇駿集力量美學(xué)設(shè)計(jì)、豪華科技座艙、全地形駕控等特色于一身，可謂脫胎換骨，實(shí)現(xiàn)跨越式進(jìn)步。在日常駕駛的時(shí)候，很舒適；激烈駕駛的時(shí)候，動(dòng)力、傳動(dòng)、懸架、轉(zhuǎn)向的反應(yīng)能跟上駕駛者的意圖；高速穩(wěn)定性好，全新一代奇駿空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及車子的軸距、輪間距、載荷搭配很好。更令人期待的是全新一代奇駿其獨(dú)有的多連桿結(jié)構(gòu)讓發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程瞬間，活塞向下垂直運(yùn)動(dòng)，無傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)因傾斜角帶來的動(dòng)力損耗!抵消44%傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞側(cè)向力，整車NVH提升6%!此外，全新一代奇駿所搭載的VC- TURBO超變擎300的可變壓縮比及時(shí)使其在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之間智能切換，動(dòng)力油耗皆可最優(yōu)! 從根源處解決抖動(dòng)問題！油耗低，動(dòng)力又足，值得期待。

日產(chǎn)奇駿優(yōu)點(diǎn):1.采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)非常省油，2.0一般百公里八個(gè)多油，僅次于豐田RV4，好于本田CRV；2.底盤高，日系三劍客最高的，通過性較好；3.空間不錯(cuò)，完全滿足家庭日常需要，好于豐田RV4，次于本田CRV；4.外形大氣，是日系三劍客最好的；5.座椅比較舒服。奇駿缺點(diǎn):1.變速箱質(zhì)量最差，廣州加特可生產(chǎn)的CVT變速箱，與日本本土生產(chǎn)的有差別；2.安全配置已經(jīng)成為老黃歷，新一代豐田RV4和本田CRV已經(jīng)是L2水平了，包括全系配備自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、自動(dòng)手剎、七個(gè)以上氣囊等，而奇駿還在老臉上做拉皮，2.0以下配置慘不忍睹；3.發(fā)動(dòng)機(jī)豐田RV4最好，混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，171馬力，奇駿2.0僅154馬力；4.后排角度不可調(diào)，沒有體現(xiàn)SUV優(yōu)勢(shì)；5.全景天窗質(zhì)量最差，容易漏水；6.后行李箱門材質(zhì)為樹脂的，質(zhì)量非常差，一碰就碎。 奇駿外觀俊朗大氣 奇駿是款很經(jīng)典的車型，前臉的造型設(shè)計(jì)很精致，欣賞起來有種綿綿不斷的陶醉感，或者是某種特有的氣質(zhì)感，完美地將 時(shí)尚 、運(yùn)動(dòng)、商務(wù)相融合，整車視覺感比較圓潤，整體線條比較流暢讓人很有違和感。 車身力量感強(qiáng)，尾部的運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，外觀的設(shè)計(jì)深得人心，符合廣大民眾的審美。V字形進(jìn)氣格柵和車燈連接的融洽，回旋鏢式大燈讓奇駿看起來更加威武，就算是在茫茫的車海人流中也是非常醒目的。 奇駿駕駛非常輕巧，新手也很容易適應(yīng) 奇駿是一款非常經(jīng)典的車型，能受到廣大民眾的喜愛和支持一定是有原因的。奇駿這款車配備的是CVT無級(jí)變速（模擬七檔）變速箱，是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，眾所周知它沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，動(dòng)力來得那么快那么猛，而且關(guān)鍵是因?yàn)樗€匹配了CVT變速箱，所以它的駕駛感受是非常棒的，特別適合家庭用車，所以這就是很受歡迎的原因之一吧！ 給原來的公司開過一段時(shí)間的車，我是2015年去公司上班的，開的就是14年買的奇駿，我接手時(shí)上一任司機(jī)開了三萬兩千公里，在我手里一開就是兩年?。r(shí)間過得真快，不知不覺已經(jīng)離開原來的公司好幾年了。一般情況公司車都是專人專車，我到公司也不例外，這輛車都是我在維護(hù)保養(yǎng)我來開，開了兩年車就只知道換機(jī)油換濾芯，洗洗車別的是啥都不會(huì)。 兩年下來我足足跑了八萬多公里，所以我有發(fā)言權(quán)，開這款車容易產(chǎn)生依賴或者說是上癮吧！駕駛感很舒服，方向盤在低速擋的時(shí)候比較輕盈，停車倒車都很輕松自如，原地打方向虛位間隔很小。在路上隨著速度的不斷提升方向盤的也會(huì)隨之愈加沉穩(wěn)，方向盤的指向性很清晰明了。換擋特別平順，油門響應(yīng)很急速，輕踩油門立刻就能得到發(fā)動(dòng)機(jī)的反饋，就算是新手司機(jī)開這款車也會(huì)顯得從容不迫，說到這可能會(huì)有人很氣憤，對(duì)不起我只是說了我的真實(shí)感受。 整體的可靠性和耐用性不錯(cuò)，故障率很低，幾年下來除了在路況不好的情況下行駛，車內(nèi)有個(gè)別的異響以外，真的是在沒有條理的地方，這也是深受消費(fèi)者青睞的一個(gè)原因吧！ 前排的駕駛位和副駕駛位的座椅非常棒 有人說奇駿以移動(dòng)大沙發(fā)著稱，雖然有一部分夸張的成分在其中，但也不是空穴來風(fēng)。這種說法我不完全贊同，這款車內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，除了副駕駛的座椅也非常舒服，很軟包裹性不錯(cuò)以外，后排得很一般。 加速平順空間大 俗話說得好：‘’只有肉人沒有肉車，心中有渦輪開啥都帶T”。起步只要舍得踩油，一腳油門下去車一下子就竄岀去了，不比其他車起步慢。動(dòng)力足夠用，配置還算豐富，比如一鍵啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)啟停、真皮座椅等，在SUV這個(gè)行當(dāng)里面是屬于比較省油的。 求刺激的話可能會(huì)有點(diǎn)弱，平時(shí)出游是足夠用的了，起步也比較輕松，沒有肉肉的感覺，踩油門時(shí)反應(yīng)還相當(dāng)靈敏的。跑高速：跑高速時(shí)動(dòng)力依然很給力，也比較平順，沒有頓挫感，舒適感較好。 噪音大減震硬 奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)艙與駕駛室的隔音效果不好，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過兩千轉(zhuǎn)嘶吼的聲音很大。隨著不斷的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)相應(yīng)的增加，整體隔音效果一般。 底盤隔音差 底盤在行駛不好路況時(shí)，反饋到車?yán)锏母杏X是非常不好的，尤其是底盤部分，感覺聲音很大，一些石子或雜物碰撞敲擊底盤的聲音都很清晰。 燈光不夠亮 鹵素大燈的正常反應(yīng)，普通車用鹵素?zé)糁恍枰?2伏的工作電壓就可以工作了，這也是有好處的，致命的弱點(diǎn)是不太亮。 如果想要效果好點(diǎn)，改裝氙氣大燈，需要一整套全部更換，費(fèi)用比較高。如果只換燈泡卻不相應(yīng)地更換燈具，則并不能取得理想效果。 后排乘坐舒適度欠佳 后排座椅的坐深不夠，后排乘坐舒適度欠佳，造成這種情況的原因可能與后排座位靠背角度偏小有關(guān)，坐上的時(shí)候感覺是坐得太直，長(zhǎng)途行車時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有不舒適感。 兩驅(qū)的低配版配置較低，只有四驅(qū)的才有多數(shù)配置，但價(jià)格比兩驅(qū)的高很多，總的說來性價(jià)比差。如果不是隔音效果太差的話（在銷售大廳里關(guān)閉車窗，三米左右有兩人說話在車內(nèi)聽得清楚），當(dāng)初就買奇駿了。 變速箱有過熱保護(hù) CVT變速箱有過熱保護(hù)，這就奇駿不適合強(qiáng)度越野，在越野時(shí)需要大馬力輸出，對(duì)變速箱有一定的要求，在變速箱過熱之后，動(dòng)力保護(hù)開啟，動(dòng)力會(huì)衰減。 變速箱有冷啟動(dòng)保護(hù) 北方冬天的變速箱還有冷保護(hù)，這一點(diǎn)不知道是處于一種什么樣的思路設(shè)計(jì)的？太不近人情了，車是代步工具，寧肯讓人挨凍，也不能讓車受一丁點(diǎn)委屈？坑人的設(shè)計(jì)。 冬天太冷時(shí)需要十幾分熱車時(shí)間或者車以20公里/小時(shí)運(yùn)行4公里的距離才能解鎖。 車漆薄 這個(gè)讓人累覺不愛了，誰能保證愛車不會(huì)受到輕微的傷害，車漆薄的缺點(diǎn)就是稍微的摩擦就能就下顯眼的傷痕，比如以下這幾種情況： 1.當(dāng)車被石子崩掉漆的情況下； 2.不小心被自己鑰匙扣劃了； 3.在搬東西是不小心呲了等等，都能留下明顯的痕跡，時(shí)間久了就是滿目瘡痍啊。放任不管傷痕越來越多，用補(bǔ)漆筆自己修復(fù)也是可以的，和原廠漆還是有一定差距（有色差），并且耐用性上肯定是沒法跟原廠漆比的，畢竟補(bǔ)漆筆也僅僅是進(jìn)去局部的補(bǔ)漆而已，但整體效果還是同比不錯(cuò)的。 就是保修期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)總成有一定概率需要更換 你拿它當(dāng)你的工具，只要不是太過分的要求，它都能勝任。所以它是合格的兄弟。 你拿它當(dāng)祖宗，那就讓它無所適從了。它嬌氣起來，可能氣死人。 所以，奇駿優(yōu)缺點(diǎn)取決于誰用它，用好了都是優(yōu)點(diǎn)。至于瞎用的人，這車缺點(diǎn)可太多了，不值。您還是去買夢(mèng)中的車吧，又便宜又有性能。 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是:空間真的很大，沙發(fā)廠的名譽(yù)真的名副其實(shí)。乘坐感覺非常舒適。座椅長(zhǎng)度軟硬適中。有車之后總是經(jīng)常外出 旅游 ，坐過這車的人都說這個(gè)車的空間大，坐起來很舒服。中控屏的功能齊全，操作起來方便快捷。缺點(diǎn)：內(nèi)飾看起來有點(diǎn)過時(shí)。外觀：外觀看起來厚重與沉穩(wěn)感，車身造型飽滿大氣又不失優(yōu)雅，也不讓人覺得老氣。V字形進(jìn)氣格柵和車燈連接的融洽，回旋鏢式大燈讓奇駿看起來更加威武。內(nèi)飾：用料挺厚實(shí)，座椅還有中控臺(tái)門上都有皮質(zhì)覆蓋，縫線精細(xì)。中控屏清晰度很高，操控流暢，音響還是BOSE的?？臻g：無論前排還是后排座位空間，175的身高都不會(huì)覺得局促不會(huì)頂頭，坐在后排腿部空間至少還有兩個(gè)拳頭。車內(nèi)的扶手箱深了一點(diǎn)，可以放的東西很多。配置：配置豐富，什么自動(dòng)剎車，自動(dòng)跟車。很好用。動(dòng)力：這個(gè)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)橫行的年代，2.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)算大排量啦。駕駛過程中很明顯感受到動(dòng)力的平順性，雖然沒有渦輪增壓的推背感，但2.5的動(dòng)力，隨踩隨有。跑高速時(shí)候，后段動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的，只要肯踩深油門，動(dòng)力還會(huì)源源不斷。越野：方向盤感覺有點(diǎn)重，安全配置齊全，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛非常好用，在路況比較好的情況下，非常好用。特別跑長(zhǎng)途時(shí)候，自動(dòng)跟車自動(dòng)剎車，會(huì)很大程度抵消長(zhǎng)途駕駛的疲憊感。油耗：市區(qū)通勤用駕車較多，綜合油耗百公里9L左右，這個(gè)油耗還是不錯(cuò)的，2.5的自吸油耗真的是控制的很好。舒適：空間大，所以舒適感很強(qiáng)。座椅舒適，車內(nèi)隔音都非常好。

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿終于回歸4缸發(fā)動(dòng)機(jī)了，可以說是眾望所歸！新車搭載了2.0L?4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，官方指導(dǎo)價(jià)為18.93萬元-19.28萬元。新車的外觀和內(nèi)飾基本延續(xù)了老款車型，顯得非常的經(jīng)典。那么這臺(tái)奇駿榮耀性能等方面還有哪些亮點(diǎn)？值得購買嗎？下面就和筆者一起來看看吧。一、奇駿榮耀的性能，配置怎么樣？此次奇駿榮耀最大的亮點(diǎn)就是這套動(dòng)力，搭載了2.0L?4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，官方百公里綜合油耗6.2L。終于回歸了4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也滿足了不少車主的愿望，雖然動(dòng)力還是以平順為主，但是也算是圓了不少車主的夢(mèng)。另外配置上，新車搭載了智能語音識(shí)別系統(tǒng)、OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)、倒車影像、360°全景影像、主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)等，配置上還算比較齊全，可以滿足于日常需要。二、奇駿榮耀的外觀、內(nèi)飾怎么樣？奇駿榮耀的外觀、內(nèi)飾等方面，基本延續(xù)了老款車型，依舊采用了V型的寬大鍍鉻條。長(zhǎng)寬高分別為4675X1820X1722mm，軸距為2706mm。如果不是尾部有一個(gè)“HONOR”的標(biāo)識(shí)，很難將他們區(qū)分開來，依舊是原汁原味的經(jīng)典感覺。內(nèi)飾依舊延續(xù)了老款車型，奇駿榮耀搭載9英寸中控屏幕，5英寸液晶儀表盤，而且還采用了不少實(shí)體按鍵！整體的設(shè)計(jì)偏向于實(shí)用性。也有不少網(wǎng)友表示外觀、內(nèi)飾有點(diǎn)太老舊，不符合這個(gè)時(shí)代的感覺，也有些網(wǎng)友表示，依舊是這種經(jīng)典的感覺最好。三、奇駿榮耀值得購買嗎？奇駿榮耀還是值得購買的，首先從外觀、內(nèi)飾上，還是延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，這套外觀放到現(xiàn)在也沒什么過時(shí)的感覺，給人一種經(jīng)典的味道，還是值得購買的。發(fā)動(dòng)機(jī)也回歸了4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合，雖然說動(dòng)力不算充沛，但是加油平順，百公里綜合油耗僅6.2L，動(dòng)力上的提升，也是大家等了許久的愿望，整體來看還是值得購買的。寫在最后新款奇駿榮耀雖然整體不錯(cuò)，但是價(jià)格方面爭(zhēng)議比較大，很多人都覺得，這個(gè)價(jià)位買合資SUV會(huì)不會(huì)更香？這種老舊的外觀和內(nèi)飾，并不是所有人都喜歡的。筆者覺得很有可能這款新車，是起到了承上啟下的作用，奇駿榮耀的其他版本應(yīng)該會(huì)改變一些外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，你覺得這款車怎么樣？歡迎在下方留言互動(dòng)，以上內(nèi)容希望可以幫助到你。

奇駿榮耀值得購買。1、設(shè)計(jì)耐看。奇駿榮耀的外觀設(shè)計(jì)，講不出太多的故事，看不到浩瀚星空，沒有鯊魚牙齒，有的只是扎實(shí)穩(wěn)重的氣質(zhì)。家族式的三段式進(jìn)氣格柵，使用了V型粗壯鍍鉻飾條裝飾，這個(gè)設(shè)計(jì)，沒有什么侵略感，也不展露睥睨天下的氣勢(shì)。就是平淡中帶有一絲精致，看起來不沉悶，能跟得上潮流，但又不引領(lǐng)時(shí)尚，出入到任何場(chǎng)合中，都不突兀，也不會(huì)喧賓奪主的掩蓋車主的身上的光環(huán)，但無論是從品牌還是從造型來說，也不會(huì)讓車主感覺低人一等，日系三杰的名聲，在中國市場(chǎng)，還是叫得響的。2、駕駛更安全。在外觀設(shè)計(jì)上，奇駿·榮耀能做到中庸，甚至看起來有些普通，但在安全性的打造上，奇駿·榮耀一點(diǎn)不妥協(xié)，追求的就是完美。要說安全性，奇駿·榮耀在同級(jí)中絕對(duì)是佼佼者，它有ZONEBODY車身，高強(qiáng)度車身，可以抵御更激烈的碰撞，為駕乘者提供了全面的安全保護(hù)。3、操作更智能。奇駿·榮耀的在動(dòng)力、舒適性、安全性的保障，各個(gè)方面表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，日產(chǎn)大沙發(fā)用在奇駿·榮耀上的座椅，是宇航級(jí)零重力座椅，坐墊長(zhǎng)度適中，舒適程度在SUV車型中，絕對(duì)是首屈一指的。雖然奇駿·榮耀的科技氛圍不濃，但智能化配置一點(diǎn)也不低，5英寸儀表盤+9英寸中控屏，車機(jī)系統(tǒng)可以集成遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，全時(shí)在線導(dǎo)航，在線影音娛樂，語音車輛控制等多項(xiàng)功能，松下全定制高保真豪華音響系統(tǒng)，更是受到音樂迷的喜歡。

日產(chǎn)奇駿后橋油的更換方法如下： 1、首先，為使車內(nèi)保持正常溫度，應(yīng)提前暖車； 2、然后找到變速箱上位置的里程表線，將其擰下軸蓋，然后慢慢拉動(dòng)塑料小齒輪； 3、然后，拆下變速箱放油螺塞，將里面的舊后橋油放掉； 4、此時(shí)，里程表可將新的后橋機(jī)油直接加到軸孔中。但加注時(shí)一定要注意油的刻度線，不要超過最高刻度線，否則油容易溢出； 5、最后按照拆卸的相反順序安裝相應(yīng)的零件。向上。

引言：日產(chǎn)奇駿與廣汽三菱歐蘭德是城市SUV四驅(qū)車型中的代表，然而廣汽三菱的歐蘭德在多方面表現(xiàn)的都要比日產(chǎn)奇駿更加優(yōu)秀。除了在四區(qū)系統(tǒng)上面表現(xiàn)出色之外，車內(nèi)配飾以及許多細(xì)節(jié)上都要優(yōu)于日產(chǎn)奇駿，因此兩個(gè)車型對(duì)比，歐蘭德更勝一籌。一、外觀在城市SUV四驅(qū)車型當(dāng)中，日產(chǎn)奇駿與廣汽三菱的歐蘭德可以說是非常強(qiáng)勁的一對(duì)選手。二者相比，到底誰才是四驅(qū)之王呢？即便是許多人都認(rèn)為城市SUV并不需要四驅(qū)系統(tǒng)，但是對(duì)于許多車主來說，更好的配置往往意味著更高的安全性能，即便是日常會(huì)稍微費(fèi)油，并且保養(yǎng)上更貴一些，依然會(huì)選擇全性能更高的四驅(qū)系統(tǒng)。首先在外形方面，歐蘭德保留了非常典型的進(jìn)口車型外觀，但是增加了一些鍍鉻細(xì)條，增加車輛整體造型的精致感覺，而起勁汽車所采用更加熟悉的風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)之中又不失硬朗。二、配置兩款車的輪胎尺寸相差不大，非常方便于后期更換越野性能更好的輪胎。而作為四驅(qū)的SUV，消費(fèi)者最關(guān)注的還是這款車的動(dòng)力如何。兩款車都采用了自然吸氣式的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，雖然說在排量上齊聚要比歐蘭德大上0.1升，但是在實(shí)際行駛過程中的表現(xiàn)卻不如歐蘭德。歐蘭德的發(fā)動(dòng)機(jī)在最大輸出功率和最大扭矩方面都要優(yōu)于奇駿。主要還是因?yàn)槿饧瘓F(tuán)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教功力上還是有一定深厚實(shí)力的。奇駿配備了實(shí)時(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)，有三種模式可以進(jìn)行選擇，在必要時(shí)系統(tǒng)會(huì)自行的切換到四驅(qū)模式。歐蘭德是在控四驅(qū)系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，搭載了超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)常規(guī)被動(dòng)分配動(dòng)力，因而提高過彎速度以及穩(wěn)定性與安全性。兩個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比配置了S-AWC三菱歐蘭德在操控性和安全性能上面表現(xiàn)更加優(yōu)秀。除此之外，歐藍(lán)德全系車型都配備了真皮座椅，但是奇駿汽車想要真皮座椅必須要另外加錢。并且歐蘭德的全部車系都采用LED的近光燈，而奇駿只有頂配版本才配置有LED燈。總體而言，還是廣汽三菱的歐蘭德更勝一籌。

這兩款車如果單說四驅(qū)系統(tǒng)性能的話，還是歐藍(lán)德更強(qiáng)悍，更專業(yè)一些。說得簡(jiǎn)單一點(diǎn)就是日產(chǎn)奇駿是一款智能的四驅(qū)系統(tǒng)，需要變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合。而歐藍(lán)德的超級(jí)全輪控制是獨(dú)立運(yùn)行。三菱S-AWC（超級(jí)全輪控制）S-AWC的功能是通過電子控制的4WD集成前后驅(qū)動(dòng)力分配+左和右輪驅(qū)動(dòng)力分配，四輪獨(dú)立制動(dòng)控制以及對(duì)汽車的“始終”控制。汽車的平衡在較高水平上保持穩(wěn)定，并且可以追尋想象中的行駛路線。首先，汽車不太可能表現(xiàn)出不穩(wěn)定的狀態(tài)。三菱的四輪驅(qū)動(dòng)，擅長(zhǎng)直行。由于擺動(dòng)很小，即使在側(cè)風(fēng)行駛時(shí)也能保持穩(wěn)定性。此外，安裝在汽車上的多個(gè)傳感器可確定駕駛員的意圖，路面狀況，速度，傾斜度以及其他狀況。它會(huì)根據(jù)不斷變化的情況始終將汽車引導(dǎo)到穩(wěn)定的方向。在高速行駛需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)對(duì)每個(gè)輪子進(jìn)行獨(dú)立控制，而不會(huì)影響駕駛速度。當(dāng)感覺到打滑時(shí)，控制四個(gè)車輪的運(yùn)行速度比駕駛員感覺到的速度要快。它會(huì)自動(dòng)糾正，使其不會(huì)打滑。三菱的四驅(qū)控制技術(shù)速度快，而且結(jié)構(gòu)獨(dú)立，如果喜歡激烈駕駛汽車的人，即使輪胎打滑也不會(huì)影響汽車的行駛速度。日產(chǎn)電控四驅(qū)技術(shù)X-TRAIL HV配備了許多電子控制系統(tǒng)，以提高車輛的穩(wěn)定性。首先，主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。這是一種檢測(cè)速度，轉(zhuǎn)向量，駕駛員制動(dòng)量等的機(jī)制，當(dāng)汽車確定其正在接近彎道時(shí)，CVT的齒輪比會(huì)自動(dòng)更改，并且發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能力加強(qiáng)。接下來是主動(dòng)行駛控制。當(dāng)汽車加速時(shí)，它會(huì)轉(zhuǎn)起來，而當(dāng)汽車減速時(shí)，它會(huì)停下來。利用此功能，當(dāng)車身朝上時(shí)，例如在不平坦的路面上行駛時(shí)，減小扭矩以促使車身朝下，而當(dāng)車身朝下時(shí)，增加扭矩以促使車身朝上。簡(jiǎn)而言之，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)（或電動(dòng)機(jī)）的力量進(jìn)行了微調(diào)，或者應(yīng)用了前后制動(dòng)器以消除晃動(dòng)。它還帶有使用電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性輔助功能。如果汽車由于轉(zhuǎn)彎時(shí)的超速而傾斜過多或凸出過多，則可以通過僅制動(dòng)內(nèi)輪來進(jìn)行糾正。雪地公路駕駛的基礎(chǔ)是不要突然執(zhí)行加速，突然轉(zhuǎn)向，突然制動(dòng)等操作，但是即使敢于踩油門稍微粗暴地行駛，也可以毫無意外地啟動(dòng)。前輪打滑后扭矩不會(huì)傳遞到后輪，但感覺就像四個(gè)車輪在從頭開始行駛一樣。似乎汽車檢測(cè)到如何踩油門，并且扭矩幾乎在啟動(dòng)時(shí)同時(shí)傳遞到后輪。這兩款車的四輪驅(qū)動(dòng)性能都是比較可靠的，但是三菱比較專業(yè)，日產(chǎn)比較智能。

我覺得是日產(chǎn)奇駿四驅(qū)這款車更為出色，至于我為什么這么說呢？因?yàn)槿债a(chǎn)奇駿這款車采用的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率非常的好，而且輸出的馬力要比歐藍(lán)德4驅(qū)這款車大20匹，況且日產(chǎn)奇駿這款車的油耗表現(xiàn)也要比歐藍(lán)德這款車好的多，綜上所述所以我認(rèn)為是日產(chǎn)奇駿更為出色。想必大家都知道日產(chǎn)奇駿這款SUV，日產(chǎn)奇駿這款車在我們中國市場(chǎng)上賣得非常好，以出色的性能和超大的空間得到了很多消費(fèi)者的青睞， 下面我來介紹一下這款車的一個(gè)基本配置情況。首先說一下這款車的內(nèi)飾做工，對(duì)于日系車來說這款車的內(nèi)飾做工還是做得相當(dāng)好，從座椅上來看這款車采用了真皮座椅，而且座椅還采用了記憶棉，所以給駕乘人員的駕駛和乘坐感受是非常好，這款車的中控平臺(tái)也做的中規(guī)中矩，看起來雖然沒有國產(chǎn)車那么絢麗多彩，但是實(shí)用的功能還是很人性化的。而這款車的動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁，因?yàn)檫@款車采用了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在動(dòng)力方面表現(xiàn)尤為出色，特別是在前端加速能力和末端加速能力都是特別的強(qiáng)勁，所以這款車的動(dòng)力完全能滿足一家5口出去旅行，而且汽車跑起來超越其它車輛豪不費(fèi)力?？偟膩碚f這款車還是相當(dāng)不錯(cuò)的，無論是從經(jīng)濟(jì)上還是從汽車的配置方面在同級(jí)別車型當(dāng)中算是佼佼者，這款車駕駛起來非常舒適，車內(nèi)的空間也非常大，油耗在同級(jí)別車型當(dāng)中也是最低的，所以說買這款車是相當(dāng)?shù)膭澦愫徒?jīng)濟(jì)。更重要的是這款車型相當(dāng)?shù)谋Ｖ?，而我們的歐藍(lán)德這款車保值率就比較低，所以說買日產(chǎn)奇駿這款車型是最好不過了。

19 X-Trail（參數(shù)|查詢）方向盤加熱開關(guān)位于方向盤左側(cè)的控制面板上，自動(dòng)啟停按鈕左側(cè)。 19 X-Trail的多功能方向盤與大多數(shù)多功能方向盤相似。左側(cè)是多媒體控制，即功能選擇、音量加減、曲目切換；右側(cè)是定速巡航和藍(lán)牙電話功能按鍵。除了鎖止和解鎖車門外，遙控鑰匙還有一個(gè)后備箱開關(guān)。奇駿于2008年11月進(jìn)入中國市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)憑借硬朗的外觀、智能全模式四驅(qū)和專業(yè)的越野性能贏得了眾多認(rèn)可。

更換奇駿車鑰匙的電池的方法：1、按下鑰匙背部的按鈕，取出機(jī)械鑰匙；2、使用塑料撬棒或用布包裹一字螺絲刀拆卸電池蓋；3、取出鑰匙電池進(jìn)行更換，一定不要觸摸內(nèi)部電路和電子接頭，否則會(huì)引起故障，抓住電池邊緣，橫跨觸點(diǎn)抓住電池會(huì)嚴(yán)重削弱電池存儲(chǔ)的電量；4、安裝電池時(shí)確保電池的正極面朝向外殼的底部，然后再按第一步驟和第二步驟合上蓋子，最后操作按鈕檢查功能是否正常。奇駿車的優(yōu)點(diǎn)：1、空間大；2、動(dòng)力強(qiáng)；3、方向盤指控性好，視野清晰；4、舒適性好。

奇駿的四驅(qū)模式切換無需停車再操作，僅需40km/h的時(shí)速即可自由切換。新奇駿通過全新升級(jí)的智能駕駛技術(shù)保障行車暢通。全新調(diào)校升級(jí)的智能全模式四驅(qū)44-i提供2WD、AUTO、LOCK三種駕駛模式切換。在不同路況下行駛時(shí)，前后輪扭矩分配可自動(dòng)調(diào)整至最合適的比例。無論是日常道路還是濕滑崎嶇的路面，都能保證車輛以近乎理想的狀態(tài)行駛。變速桿上方有一旋轉(zhuǎn)按鈕，旋轉(zhuǎn)操作即可瞬間切換。

更換奇駿后雨刷片的方法如下： 1. 從擋風(fēng)玻璃上提起雨刷臂。升起雨刮器臂時(shí)，先升起駕駛員側(cè)，然后升起乘客側(cè)。否則可能會(huì)刮傷雨刮片； 2、按住釋放凸耳A，然后沿雨刮臂移動(dòng)雨刮片將其取下； 3、取下雨刮片； 4、將新的雨刮片插入雨刮臂，直至聽到咔嗒聲； 5、更換刀片后，可使用噴水功能試噴水，觀察擦拭情況。

一奇駿SUV多少錢汽車 廠家指導(dǎo)價(jià)198-288萬元。目前市場(chǎng)上平均優(yōu)惠幅度在2萬左右。二新奇駿多少錢 據(jù)說很便宜，價(jià)格已經(jīng)大大降低到18萬左右。三2017年日產(chǎn)奇駿2.5升四驅(qū)值多少錢？ 您好！ 2017款日產(chǎn)奇駿5L四驅(qū)官方售價(jià)為288萬元。希望這可以幫助。四奇駿最低配多少錢 奇駿最低配置198萬，現(xiàn)優(yōu)惠5萬，裸車價(jià)可達(dá)15萬

奇駿(參數(shù)|詢價(jià)) 后排可以放平，只要拉出靠背上的拉環(huán)，然后將靠背往前推即可。扁平化后的后排座椅與后備箱空間融為一體，儲(chǔ)物能力得到提升。方便裝載大件物品。奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)旗下一款緊湊型5門5座SUV。它采用2.0L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力151匹，最大扭矩194牛米。奇駿的長(zhǎng)寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm，最高時(shí)速達(dá)到183公里，油箱容積為65L。