奇駿2.5CVT至尊 市區(qū)20%堵路情況下 12個(gè)油以內(nèi) 國道上80-90勻速油耗 8-9個(gè)油 高速140勻速油耗可以超過12個(gè)油 這車強(qiáng)項(xiàng)在于兼顧公路性能的基礎(chǔ)上有接近專業(yè)越野車的越野能力 動(dòng)力調(diào)效和地盤懸掛 車型外觀 都不適合過于高速2.5CVT的奇駿高速120-140油耗在9-11 市區(qū)平均時(shí)速20左右油耗可能高達(dá)14。綜合12，手動(dòng)10左右。2.0的也差不多而且動(dòng)力差

奇駿是一款緊湊型suv，屬于東風(fēng)日產(chǎn)，定位于中高級(jí)車市場。奇駿的汽車名聲很好。其尺寸較大，車內(nèi)空間寬敞，懸掛減需效果極佳，座椅舒話，乘坐體驗(yàn)極佳。除此之外，配置豐富，性價(jià)比高，動(dòng)力表現(xiàn)一般但家用足夠，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)油耗相對較低。奇駿的優(yōu)勢和劣勢奇駿的車有明顯的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。其中優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)部空間大，后備箱下隱藏大抽展，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，方向盤輕便，操作方便，四驅(qū)系統(tǒng)性能優(yōu)異。缺點(diǎn)是降唱有待提高，后排座椅無法調(diào)節(jié)，乘坐不舒服，自動(dòng)空調(diào)制冷慢?？臻g測量奇駿的座椅墊料適中，支撐性良好，乘坐體驗(yàn)舒適。身高186cm的測試者，前排最低位置有一個(gè)拳頭的頭部空間，后排空間充足。頭部空間有四個(gè)手指的間距，腿部空間有一個(gè)拳頭的間距，滿滿一屋子不會(huì)顯得緊湊。奇駿奇駿（日產(chǎn)X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經(jīng)典的SUV。直指同級(jí)對手豐田rav4和本田crv?！癤-TRAIL”---中的“X”代表挑戰(zhàn)4×4的車輛?！癟RAIL”代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢。將這兩個(gè)要素結(jié)合起來，“X-TRAIL”代表新穎的4×4車?！靶路f“之處在于ALL MODE全模式四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由電腦控制，在城市路面，雨雪天路況不佳，和極端惡劣等不同的情況下可以選擇2驅(qū)、自動(dòng)與4驅(qū)鎖定等模式，操作方法比較簡單。

沒有故障的話跑跑自己就滅了，有故障的話得清楚了故障才能滅

日產(chǎn)奇駿質(zhì)量好。這輛車無論是空間、配置、舒適性還是越野性能方面都表現(xiàn)的非常好。而且而全新一代奇駿升級(jí)更多、越野能力更強(qiáng)悍！它采用第二代4x4-i智能全模式四驅(qū)，帶有五種地形模式【自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地】，一鍵切換！每種模式下，都可以對車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)工況、變速箱邏輯、油門響應(yīng)、牽引力控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子差速鎖、中央差速器等進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，提供不同路況下最佳的車輛性能。同時(shí)，還配備智能動(dòng)態(tài)中央差速器、B-LSD電子差速鎖、YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助等系統(tǒng)，再次成就同級(jí)最強(qiáng)四驅(qū)！全新一代奇駿也由內(nèi)而外全面革新，設(shè)計(jì)變更率100%，是真正的產(chǎn)品革命！它是基于全新CMF-CD平臺(tái)開發(fā)的首款SUV，累計(jì)190億人民幣投資，是日產(chǎn)史上規(guī)模最大、復(fù)雜程度最高的項(xiàng)目之一！車內(nèi)超大三屏聯(lián)動(dòng)，Nissan Connect超智聯(lián)2.0、增強(qiáng)版ProPILOT 超智駕、NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，5+2靈活多變乘坐空間、全新Multi-Layer人體工學(xué)座椅、三區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，其搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現(xiàn)款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。這主要?dú)w功于其全球獨(dú)創(chuàng)的多連桿結(jié)構(gòu)及可變壓縮比技術(shù)。多連桿結(jié)構(gòu)讓發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程瞬間，活塞向下垂直運(yùn)動(dòng)，無傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)因傾斜角帶來的動(dòng)力損耗，抵消44%傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞側(cè)向力，從根源處解決傳統(tǒng)三缸振動(dòng)問題；配以可變壓縮比技術(shù)，讓壓縮比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之間智能切換，動(dòng)力油耗皆可最優(yōu)。同時(shí)，比現(xiàn)款奇駿2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比油耗也要降低了6%。此外，其額定功率150kW、最大扭矩300N·m，目前公布的賬面數(shù)據(jù)碾壓同級(jí)，越級(jí)產(chǎn)品力滿滿。此外，小排量2.0T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)要求使用95-97號(hào)汽油，而全新一代奇駿只要92號(hào)，經(jīng)濟(jì)性更高。因此，個(gè)人對全新一代奇駿評價(jià)和期待也是很高的，后面會(huì)考慮置換。全新一代奇駿已于6月28日開啟預(yù)售，此次共推出2個(gè)預(yù)售級(jí)別，分別是VC-Turbo超變擎300 2WD，預(yù)售價(jià)19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD，預(yù)售價(jià)21.99萬元。雖然車型版本及配置尚未完全公布，但一定會(huì)比同級(jí)競品更有優(yōu)勢（車型實(shí)際售價(jià)、級(jí)別、配置以上市發(fā)布為準(zhǔn)）。

開過奇駿的人都對奇駿這款車贊不絕口。各方面的配比都特別均衡，整體質(zhì)量高，不是開幾年就開壞的車。奇駿擁有出色的空間，良好視野帶來的舒適性，應(yīng)對各種不同路況的絕對通過性優(yōu)勢。視野好，坐姿高，非激烈情況下，駕駛感受比轎車舒服。25處豐富儲(chǔ)物空間，展翼式對開扶手箱，懸浮式操作臺(tái)10L立體儲(chǔ)物空間。我覺得你不妨期待一下下半年上市的全新一代奇駿，大空間也是全新一代奇駿的一大優(yōu)點(diǎn)之一，一些家庭成員多的朋友一般都會(huì)選擇大空間的車，這時(shí)候全新一代奇駿就能給你相對較高、較寬的乘坐空間，且乘客在內(nèi)部的活動(dòng)范圍也相對大一些。而自駕旅行需要帶行李箱等大件物品就更需要大空間了。全新一代奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)更是強(qiáng)勁，VC-Turbo超變擎300獨(dú)有的多連桿結(jié)構(gòu)，做功沖程瞬間，活塞向下垂直運(yùn)動(dòng)，無傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)因傾斜角帶來的動(dòng)力損耗! 可以抵消44%傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞側(cè)向力，整車NVH能夠提升6%，無傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)因傾斜角帶來的動(dòng)力損耗，從根源處克服了傳統(tǒng)三缸車振動(dòng)問題。在做工用料方面都有很大的進(jìn)步，車身的檔次和科技感都提升了很多。現(xiàn)在與那些同級(jí)別車一對比，雖然不敢說碾壓，但是車身設(shè)計(jì)會(huì)給你一種時(shí)尚極具高端的感覺。內(nèi)飾做工和用料依然是日產(chǎn)的高水準(zhǔn)，完全可以滿足人們的需求，期待全新一代奇駿的到來。

日產(chǎn)奇駿還算不錯(cuò)。1、外觀設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，既保留了上一代車型的特征，又增添了大量時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，可以給出明確好評，總之外觀方面各花入各眼，車主自己還是很喜歡的。2、內(nèi)飾是打動(dòng)車主購買三缸奇駿的最大因素，車內(nèi)的做工用料水平媲美豪華車。3、別看是三缸機(jī)，動(dòng)力輸出還是很迅猛的，推背感十足，超車、急加速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)都能讓人滿意。4、油耗也是一大亮點(diǎn)，車主主要是跑國道和市區(qū)，百公里綜合油耗僅為7.2L，而且可以加92號(hào)汽油，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò)。5、整體NVH表現(xiàn)還行，車廂內(nèi)比較安靜。6、方向盤指向精準(zhǔn)，虛位很小。7、車機(jī)系統(tǒng)很聰明響應(yīng)也快，智能程度已經(jīng)可以和國產(chǎn)車相提并論。8、車門開啟角度很大，更能方便老人孩子上下車，車門還采用了全包覆設(shè)計(jì)，可有效避免惡劣天氣時(shí)蹭臟褲腿。9、車內(nèi)儲(chǔ)物空間很豐富且都比較實(shí)用，扶手箱、手套箱、中央杯架、前后門板的空間都可以讓人滿意。10、開到現(xiàn)在為止三缸奇駿幾乎沒有什么小毛病，產(chǎn)品質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的。

如果您需要購買輪胎，根據(jù)您的需求，米其林向您推薦：X-ICE3 擁有第三代冬季抓地力技術(shù)，提升了輪胎整體冰面抓地力，帶來更佳剎車及加速表現(xiàn)。胎塊底部獨(dú)特的水滴狀設(shè)計(jì)，加強(qiáng)雪地操控的穩(wěn)定性。詳細(xì)介紹請參考：您也可以登錄： 按車輛查找，查詢您的愛車適配輪胎信息。由于車輛廠家原配輪胎規(guī)格的選用和更改并不通知輪胎廠家，我們的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規(guī)格的輪胎，所以此信息僅供您參考。所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格，必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。

檢查一下是否有漏防凍液的地方，如果不是泄露了，那就是蒸發(fā)了，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間長會(huì)蒸發(fā)一點(diǎn)防凍液，補(bǔ)充一點(diǎn)防凍液即可。補(bǔ)充防凍液要選擇與原防凍液相同品牌，相同型號(hào)的防凍液。

奇駿一鍵啟停機(jī)艙插頭在方向盤左下角的與駕駛員左膝蓋接觸處位置。奇駿是2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經(jīng)典的車型，直指同級(jí)對手豐田4和本田，奇駿的設(shè)計(jì)理念定位在"城市四驅(qū)車"。

;?????日產(chǎn)奇駿的自動(dòng)啟停功能在駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)處，采用機(jī)械式的按鈕，需要關(guān)閉時(shí)，直接按下對應(yīng)按鈕即可。??????自動(dòng)啟停與自動(dòng)駐車的使用事項(xiàng)??????如今的很多車型的配置中同時(shí)含有自動(dòng)啟停與自動(dòng)駐車，不用腳踩剎車踏板，解放腳部疲勞，還提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。??????1自動(dòng)啟停會(huì)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，除非同時(shí)配備自動(dòng)駐車功能，否則在這個(gè)過程中必須一直踩著剎車。發(fā)動(dòng)機(jī)識(shí)別到腳一離開剎車踏板，將會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火啟動(dòng)。??????2自動(dòng)駐車剛好彌補(bǔ)了自動(dòng)啟停的缺陷，它會(huì)幫駕駛者鎖死車輪，不需要一直踩著剎車。踩下油門踏板即是解除信號(hào)，此時(shí)車輛會(huì)重新起步。??????日產(chǎn)奇駿自動(dòng)啟停使用技巧??????1自動(dòng)啟停功能的關(guān)閉需要車主每次開車時(shí)關(guān)閉，如果要永久只能通過到4s店進(jìn)行設(shè)置。??????2遇到堵車嚴(yán)重的節(jié)日時(shí)，關(guān)閉該功能更加順心。起步較慢，容易被插隊(duì)，而且舒適性下降了。??????3再者在坡道上起步，也要關(guān)閉這項(xiàng)功能，不然有可能造成起步反應(yīng)慢而溜車。??????日產(chǎn)奇駿自動(dòng)啟停不工作可能原因：??????1當(dāng)電池電量??????2車內(nèi)或者車外溫度過低。??????3冷卻液水溫尚未達(dá)到70-90°C，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。??????4方向盤角度偏離中軸30度。

1、奇駿啟動(dòng)不了出現(xiàn)方向盤標(biāo)識(shí)是方向鎖死了，要先轉(zhuǎn)動(dòng)一下擺正，再按一鍵啟動(dòng)。2、當(dāng)儀表盤出現(xiàn)紅色警告燈時(shí)，表明該系統(tǒng)或部件已經(jīng)存在故障，對危及到行駛安全的需盡快駕駛處車道靠邊停止，檢查相應(yīng)的部件；若儀表盤出現(xiàn)黃色警示燈時(shí)，表示該系統(tǒng)或部件可能存在故障，應(yīng)及時(shí)送往檢修；若儀表盤出現(xiàn)綠色提示燈時(shí)，表示蓋部件或系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

全時(shí)四驅(qū)油耗偏大，經(jīng)濟(jì)性差，適時(shí)四驅(qū)能自行識(shí)別駕駛環(huán)境，根據(jù)駕駛環(huán)境的變化控制兩驅(qū)與四驅(qū)兩種模式的切換。全新一代奇駿SUV就是適時(shí)四驅(qū)。采用第二代4x4-i智能全模式四驅(qū)，帶有五種地形模式【自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地】，一鍵切換！每種模式下，都可以對車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)工況、變速箱邏輯、油門響應(yīng)、牽引力控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子差速鎖、中央差速器等進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，提供不同路況下最佳的車輛性能。同時(shí)，還配備智能動(dòng)態(tài)中央差速器、B-LSD電子差速鎖、YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助等系統(tǒng)，再次成就同級(jí)最強(qiáng)四驅(qū)！奇駿新款智能化非常值得入手，其搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現(xiàn)款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。這主要?dú)w功于其全球獨(dú)創(chuàng)的多連桿結(jié)構(gòu)及可變壓縮比技術(shù)。多連桿結(jié)構(gòu)讓發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程瞬間，活塞向下垂直運(yùn)動(dòng)，無傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)因傾斜角帶來的動(dòng)力損耗，抵消44%傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞側(cè)向力，從根源處解決傳統(tǒng)三缸振動(dòng)問題；配以可變壓縮比技術(shù)，讓壓縮比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之間智能切換，動(dòng)力油耗皆可最優(yōu)。無論是家用還是商務(wù)都是非常不錯(cuò)的選擇。

任何車都有可能會(huì)形成積碳，很多老司機(jī)在用車的過程中，也都有遇到過發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的問題。我們就來聊一聊，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳都跟哪些因素有關(guān)系？ 1.加到了劣質(zhì)的汽油，燃油不能充分的燃燒，久而久之從而形成了積碳。一般我們呼吁無論是加92號(hào)汽油還是加95號(hào)汽油，都到正規(guī)的油站去加油，中石化、中石油大型國企油品有保障。 2.養(yǎng)成一些好的駕駛習(xí)慣，不要為了短暫的省油，將發(fā)動(dòng)機(jī)長期置于高檔位低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)下運(yùn)轉(zhuǎn)，特別是手動(dòng)擋的車型，這樣很容易形成積碳。 3.平時(shí)喜歡暴力駕駛，或者長時(shí)間跑高速，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法得到休息，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。會(huì)導(dǎo)致積碳的產(chǎn)生。 4.在擁堵的城市路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)長期處于怠速下，走走停停頻繁的啟動(dòng)，也會(huì)造成積碳的產(chǎn)生。 所以無論是上述的哪一種因素造成的，我們在平時(shí)的駕駛過程中，都需要對自己的愛車多一點(diǎn)愛護(hù)和呵護(hù)，我想對防止積碳的產(chǎn)生還是有很大幫助的。奇駿作為日產(chǎn)車型里，以主打四驅(qū)動(dòng)力為主，并稱“收割城市四驅(qū)車”，可見日產(chǎn)對該款車型抱有很大的的信心，除了高配采用四驅(qū)的動(dòng)力，也推出了兩驅(qū)動(dòng)力的中配車型，目前2820款奇駿在售車型一共有8款車型，其中有四款車型使用前置兩驅(qū)，四款車型使用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，雖然奇駿主打的是城市四驅(qū)車型，動(dòng)力上是非常吊打各種四驅(qū)車型，但是奇駿的兩驅(qū)車型也是不甘示弱，動(dòng)力表現(xiàn)依然給力，今天我們就來說說奇駿2020款2.0的兩驅(qū)版本都有什么樣的動(dòng)力表現(xiàn)，以及兩驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)對油品的需求和影響。目前2020款奇駿前置兩驅(qū)車型分別有以下幾個(gè)版本， 時(shí)尚 版、智聯(lián)舒適版、智聯(lián)尊享版、智聯(lián)七座舒適版。這四個(gè)版本的車型售價(jià)在16.88～18.73萬，隨著價(jià)格的增加，配置也會(huì)高一些。但是這四款車型都采用了同一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW，最大扭矩 204N.m ，最大馬力154P，對于一款主打城市緊湊型SUV，即便拉上一大家子人，其動(dòng)力相應(yīng)能力稍有些遲鈍，但是向前行駛的動(dòng)力綽綽有余。另外這四款兩驅(qū)版都采用了7檔 CVT無級(jí)變速器，在行駛換速過程中，非常順滑無卡阻，駕駛感非常舒適，并且兩驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT無級(jí)變速箱，還在廠商要求使用92#的燃油標(biāo)號(hào)，城市道路上行駛油耗表現(xiàn)非常低。工信部給出百公里油耗為6.2L，這個(gè)油耗表現(xiàn)與國產(chǎn)SUV比起來，那叫差距無法接受。在上面提到燃油標(biāo)號(hào)，在這里不得不說車輛燃油標(biāo)號(hào)使用是否達(dá)標(biāo)，能很大程度對發(fā)動(dòng)機(jī)壽命帶來減壽，就以上面這四款發(fā)動(dòng)機(jī)來說，廠商有要嚴(yán)格核定使用92#的汽油，那么為什么推薦使用92的汽油，不推薦使用95的汽油呢？對于這兩種油品，95號(hào)要比92號(hào)油好很多，價(jià)格上相對貴一些，那么92號(hào)油質(zhì)量會(huì)不會(huì)更差勁？在質(zhì)量上而言并沒有這樣的說法，而且兩種油的質(zhì)量都差不多，最大的差別在于油的抗爆性強(qiáng)弱。而抗爆是指在氣缸所做的活塞運(yùn)動(dòng)能給氣缸帶來很大的壓力，壓力過大就會(huì)導(dǎo)致氣缸爆炸。由于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體使用材料不同，耐壓力度會(huì)不同。因此使用92號(hào)油的缸體會(huì)更好，至于燃油標(biāo)號(hào)使用92號(hào)油的發(fā)動(dòng)機(jī)加入95號(hào)油會(huì)不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，是沒有多大影響的。 積碳這東西就和灰塵一樣，加什么樣的油，都會(huì)有隨著時(shí)間的增長有增加。 如果車每天經(jīng)常短途行駛的話，建議隔上一個(gè)月左右就去跑跑高速。噴一噴積碳，讓 汽車 也活動(dòng)活動(dòng)溜溜。 汽車 積碳，往往是油品燃燒不盡所產(chǎn)生的，車子只要開動(dòng)了，積碳都會(huì)逐步形成，油品質(zhì)量提高只會(huì)適當(dāng)減少一些，不可能全部消除積碳。我的車開了近8萬公里的，發(fā)現(xiàn)油耗高，動(dòng)力弱，尾氣也不達(dá)標(biāo)，查了一下積碳蠻嚴(yán)重的，就做了一個(gè)節(jié)油清洗套餐，不但通過排氣管洗出來很多積碳，還裝了一款專利"除積碳節(jié)油動(dòng)力增強(qiáng)器"，之后使用動(dòng)力明顯提升了，而且算下來還節(jié)油了20%左右，怠速也平穩(wěn)了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲響也基本聽不見了，效果真不錯(cuò)的，所以一旦發(fā)現(xiàn) 汽車 有機(jī)碳了，還是要及時(shí)清除。 積碳都是一個(gè)長期累積下來的結(jié)果，奇駿這款車呢，官方標(biāo)定是使用92號(hào)汽油即可，使用95號(hào)當(dāng)然也是可以的，積碳倒是不至于會(huì)比92來的更多，只要你不長期使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)，是不會(huì)那么快就產(chǎn)生積碳的，一般行駛?cè)娜f公里即可進(jìn)行一次發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗，在你感覺到車子動(dòng)力越來越不好的時(shí)候就要警惕是不是積碳了！不過呢，從使用成本上來考慮，加92即可，95油品雖好一些，但價(jià)格貴一些，發(fā)動(dòng)機(jī)燒95就有些浪費(fèi)了，燒92就能發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的性能了，95不會(huì)比92提升性能有多少，所以建議還是92！ 這個(gè)要看你的用車程度，如果經(jīng)常跑高速就不會(huì)積碳，要是總在市區(qū)用車會(huì)多多少少有些積碳再說尼桑的車不用加95的吧，日系的車不挑油。 不會(huì) 不會(huì)的，奇駿正常92號(hào)汽油就行，95的細(xì)糧只會(huì)對車有好處不會(huì)有壞處，放心吧 加油，需要根據(jù)廠家指導(dǎo)的標(biāo)號(hào)加注。因?yàn)?2和95的汽油辛烷值不同，但是都會(huì)產(chǎn)生積碳，因?yàn)槿缓蠛髸?huì)有二氧化碳。等 不會(huì)。不要相信網(wǎng)上謠言。

;?????日產(chǎn)奇駿的車窗一鍵升降按鍵在駕駛員車門扶手處。使用方法如下：1、打開車窗(一鍵降下)??????1按壓按鈕到一檔的位置，直到所需位置時(shí)再松開。??????2用力按下按鍵會(huì)到達(dá)第二檔，此時(shí)車窗會(huì)完全打開。2、關(guān)閉車窗(一鍵升起)??????1拉起開關(guān)直至第一檔并保持不動(dòng)，直至車窗移動(dòng)到需要的位置。??????2用力拉起按鍵會(huì)到達(dá)第二檔，此時(shí)車窗會(huì)完全打開。??????除開車門扶手處的控制外，也可以用鑰匙對車窗進(jìn)行一鍵升降控制。長按住鎖車鍵3秒不放，四個(gè)車窗自動(dòng)升起；按壓住開鎖按鈕3秒，車窗玻璃全部會(huì)自動(dòng)下降。??????日產(chǎn)奇駿一鍵升降功能激活設(shè)置??????有些車企將該功能隱藏了，需要車主自己將它激活。1、扶手處按鈕??????在進(jìn)行設(shè)定前，首先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。先把開關(guān)按住降到底5秒不放，然后再按住升到頂5秒松開，學(xué)習(xí)完成后即可開啟。??????自動(dòng)開/鎖功能??????1、自動(dòng)閉鎖功能??????車輛行駛至15公里每小時(shí)以上時(shí)，車輛自動(dòng)落鎖以更好保證車內(nèi)安全。??????2、自動(dòng)解鎖功能??????汽車停住，變速桿置于擋位P，并關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)。汽車所有車門和行李廂蓋鎖自動(dòng)解鎖。

采埃孚變速箱油好。采埃孚變速箱油源自德國的采埃孚股份公司(ZFfriedrichshafenAG，簡稱ZF)，在全球汽車零部件公司的排名中，ZF躋身于前15強(qiáng)企業(yè)之列。ZF自動(dòng)變速箱專用油，原裝產(chǎn)品，為頂級(jí)變速箱量身定制，專門為滿足不同使用條件下不同變速器使用要求而開發(fā)。

14款奇駿前排閱讀燈拆后安裝不上。1、接線測試。2、給后排開孔，可以用裁紙刀，量好位置再開，不能太用力。3、孔開好之后就是引線，引線是個(gè)技術(shù)活，花了不少時(shí)間，在顏色比較深的位置那里有一塊鐵板擋住了，所以要很小心。4、測試下后排燈是否正常工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動(dòng)和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會(huì)導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生

日產(chǎn)奇駿的舒適性是這款車最大的亮點(diǎn)，他的座椅包裹性性相當(dāng)?shù)暮茫皶r(shí)長途駕駛也不會(huì)感覺到累。而且隔音降噪水平也做得想當(dāng)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音表現(xiàn)的很安靜，風(fēng)噪和胎噪的表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別都屬于上乘的水準(zhǔn)。 動(dòng)力上可以選擇2.0和2.5車型，還可選擇5座和7座車型。 動(dòng)力上2.0L這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)平平，最大功率113kw,最大馬力154ps，在起步階段會(huì)比較肉，特別是在城市跟車的情況下，總會(huì)讓你慢半拍的感覺。不過要車子動(dòng)起來以后，整體的加速能力就會(huì)展現(xiàn)出來，對于速度追求不是那么激進(jìn)的車友可以選擇這款，畢竟入門價(jià)格才16.58萬，日系品質(zhì)，屬于性價(jià)比非常高的一款車了。 2.5L這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137，最大馬力186，適時(shí)四驅(qū)，幾乎生活中常規(guī)地形都沒問題，，不管在城市跟車還是在高速路超車，都能夠游刃有余，不過這款入門價(jià)格20.83萬。 綜上所訴，奇駿是一款性價(jià)比和性能都不錯(cuò)的車，而且市場保值率也較高，是居家車型的典范，至于車型上荷包夠厚的話建議上2.5，而且2.5全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)，有些車友可能會(huì)說適時(shí)四驅(qū)意義不大，但是話又說回來，有適時(shí)四驅(qū)總比沒有的強(qiáng)，而且脫困能力確實(shí)要比沒有四驅(qū)的強(qiáng)太多了。奇駿2.5的動(dòng)力更足，2.0動(dòng)力一般，滿足日常家用代步都沒問題。如購車預(yù)算足且行駛路況條件較差，2.5適時(shí)四驅(qū)車型更能滿足使用需求，如一般城市路況代步用車2.0奇駿性價(jià)比不錯(cuò)。 以奇駿2.0智聯(lián)舒適版和2.5低配領(lǐng)先版為例，指導(dǎo)價(jià)相差3.2萬，如果一般城市路況家用代步，我個(gè)人認(rèn)為2.0就可以滿足用車需求，性價(jià)比更高。油耗方面，主要和駕駛習(xí)慣和行駛路況有很大關(guān)系，2.5排量的綜合油耗可能會(huì)比2.0的多1L左右。常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用2.0和2.5奇駿差不多，在4S店常規(guī)保養(yǎng)使用半合成機(jī)油大概500左右，修理廠保養(yǎng)的費(fèi)用可能更低一些。 奇駿這款SUV車型，動(dòng)力輸出平順，舒適性和乘坐空間都很不錯(cuò)，后期維護(hù)成本低，省心耐用，所以贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。可根據(jù)自己用車需求和購買預(yù)算進(jìn)行選擇，或到店進(jìn)行試駕體驗(yàn)，自己花的錢購買合適的才是更劃算。你這個(gè)問題，本身就是自相矛盾的，因?yàn)槟阌窒胍豢钴嚭?，又想要一款車便宜，肯定是不可能的啊。要問哪款奇駿好，那肯定是2.5L的好，動(dòng)力肯定比2.0L強(qiáng)；但是要問哪款更合算，肯定2.0L更合算，因?yàn)閮r(jià)格更低。 無論買什么東西，肯定都是好的更貴，沒有說“ 好的更合算 ”的，對吧。 至于這兩套動(dòng)力系統(tǒng)，我先做一個(gè)表格，你可以更加清晰地對比一下?？梢园l(fā)現(xiàn)，兩款車在動(dòng)力方面的差異還是挺大的，2.5L版本車型全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，加速更快、極速也更高，當(dāng)然，它的價(jià)格，即便是最低配的也要比2.0L的最高配的價(jià)格要高2.4萬元。 另外一個(gè)，2.0L版本車型提供了7座版車型，我個(gè)人認(rèn)為，作為一款緊湊型SUV，與5座版車型相比，車身尺寸并沒有任何改變，就硬多塞進(jìn)了兩個(gè)座椅，它后排的實(shí)用性可想而知。所以，7座版的奇駿，我是非常不建議購買的，硬塞進(jìn)去的兩個(gè)座椅完全沒有任何實(shí)用性，反而還需要2年驗(yàn)車一次，更加麻煩。 所以，如果這樣來看的話，2.0L版本排除掉7座版車型以后，它的價(jià)格就變成了： 所以，這款車性價(jià)比最高的，我覺得應(yīng)該是指導(dǎo)價(jià)19.68萬元的2.0L CVT舒適版2WD，它的動(dòng)力應(yīng)付城市路況已經(jīng)完全夠用了。當(dāng)然，如果你想要一個(gè)更好的動(dòng)力性和通過性，那配備適時(shí)四驅(qū)的2.5L版本將會(huì)是更好的選擇，四驅(qū)車型，在雨雪天氣還能夠帶來更好的安全性。所以，還是那句話，更好的肯定是2.5L版本，但是如果你預(yù)算有限，選擇一臺(tái)2.0L版本也足夠你在城市里開了，如果不需要走爛路，不經(jīng)常出去自駕游，2.0L就夠了，況且，2.0L油耗還低呢。 這個(gè)問題還是離不開“需求”二字，貴的不一定就好，還是要按照自己的需求而定。首先奇駿這兩款車型各有千秋，取向不盡相同。2.0L雖然動(dòng)力較弱但是價(jià)格便宜而且油耗更低，更加適合注重經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。而2.5L車型全系為四驅(qū)，雖然駕駛感受要優(yōu)于2.0L的車型，但是更高的售價(jià)以及后期保養(yǎng)、燃油費(fèi)用上要明顯高于2.0L的車型。本人建議如果你只是日常代步，沒有輕度越野需求，選擇2.0L的車型足夠。如果有些越野需求并且能夠承受高出的價(jià)格，建議選擇2.5L的版本。希望我的回答能夠解決題主選車的問題。 2.5動(dòng)力好不費(fèi)油，2.0說實(shí)話一點(diǎn)也不省油 能選2.5的，不選2.0的。動(dòng)力肯定更好了。 2.5動(dòng)力夠勁，2.0小馬拉大車。

不會(huì)。11年的奇駿2.5的壽命在20年左右，截止于2022年10月6日，才過去了11年，所以11年的奇駿2.5開20萬公里不會(huì)壞。奇駿是2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經(jīng)典的SUV。直指同級(jí)對手豐田rav4和本田crv。

一般來說，拆卸老款奇駿車頂燈行李護(hù)條需要按照以下步驟進(jìn)行：打開車門并找到車頂燈行李護(hù)條的兩端。使用螺絲刀或其他適當(dāng)?shù)墓ぞ咻p輕松動(dòng)護(hù)條兩端上的螺釘。小心地拆下護(hù)條，并確保不會(huì)損壞車頂燈或其他相關(guān)部件。如果需要重新安裝護(hù)條，請按相反順序進(jìn)行操作，并確保每個(gè)螺釘都緊固牢固。