哦，我的意思是買四缸Q7的價格已經(jīng)快可以買老款的6缸X5了，你自己選擇吧，我買了3T的也只覺得中規(guī)中矩

1，拿XC90和XT6對比其實不對，雖然XC90優(yōu)惠后最便宜版本和四驅(qū)鉑金版價格差不多，裸車五十多。但是XC90全系標(biāo)配全時四驅(qū)，這個是XT6不能比的。共同點都是橫置，這個和Q7，X5又不能比，價格差距就這樣出來。這個說明XT6，論核心，只能和途昂這些比，可能所謂豪華品牌值點錢吧。2，講到用車，全時四驅(qū)，縱置，其實沒有太多作用?；貧w到XC90和XT6問題，性價比當(dāng)然是XT6。后期維護，兩車都不省心，相對XT6好點，XC90維修是和BBA一個檔次。二手，兩車都不行。綜合結(jié)論：XT6，因為便宜

具體你再參考一下你的車輛說明書里面的詳細的介紹以及詳細的使用的需求，一般來說，如果你的這款車型本身現(xiàn)在正在相關(guān)的配置，你都可以通過數(shù)據(jù)線或者藍牙或者相關(guān)的WiFi的方式進行連接，同時要看一下你的車輛的，大屏幕的系統(tǒng)有沒有這些相關(guān)的功能，有這些功能的話基本都可以實現(xiàn)，后續(xù)也可以加裝第三方的系統(tǒng)來看看，我自己多點注意吧。

哈哈。遇見咱翼虎車友，贊一個。那就再問一聲，車友的XC90是T5還是T6哈，還有燈光晚上亮不，夠用不。謝謝咯。

看你需求應(yīng)該是家用，肯定選q7啊，途樂是上個年代的產(chǎn)品了，隔音，油耗，動力，配置都不是這個年代的應(yīng)有的，當(dāng)然不是說途樂不好，越野是一把好手，穩(wěn)定耐用，家用就不合適了，非承載高車身，老人小孩上車也不方便，開起來恍恍忽忽會像坐船，q7空間絕對夠用了，第二排三個獨立座椅，坐三人也舒適，除了主駕駛，其他6個座位都有安全座椅接口，非常適合家用，真的是上得了廳堂，下得了廚房

時間長了是不是該換一下車子的變速箱油了呢？奧迪Q7的廠商指導(dǎo)價是68.38-96.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分位列第一，其中空間、動力、性價比等都是第一名，車長5086mm，軸距3001mm，最小離地間隙201mm，油箱容積85升，原車10-11喇叭，可加1.69萬元選裝BOSE音響，可見廣大消費者的認可。

我個人覺得就是你自己找個方案，你也是搞不定的，另外你換了手機卡，你知道原車支持移動、聯(lián)通、還是電信的，你什么也不知道，就在那臆測，我看你還不如去趟4S店，向人家咨詢一下這個問題如何處理和結(jié)局，何必在這里難為自己，關(guān)鍵是你不懂，大家也不懂，這個事情自然就得落在4S店的技術(shù)人員身上了，畢竟他們是專業(yè)人士，也知道你這個情況怎么處理。

這還需要對比嗎，奧迪的性價比肯定是比捷豹的要高啊，這個原因主要是國人對于品牌的認知度和認可度了，捷豹再貴老百姓不認也保不了價的呢。奧迪Q7的廠商指導(dǎo)價是68.38-96.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分位列第一，其中空間、動力、性價比等都是第一名，可見廣大消費者的認可。以2019款45TFSISline運動型為例，采用前置四驅(qū)8擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓252馬力發(fā)動機，采用2 3座椅設(shè)計，71.88萬元的售價現(xiàn)在有車友以最低61.1萬元的價格入手。

我的情況是，老途銳限號賣掉，換了XC90，目的是體驗不同品牌的感受；看您已經(jīng)有了S90，是我的話就體驗體驗Q7，安全不會差太多，可能車內(nèi)味道和輔助駕駛難以割舍吧；不過開了一段XC90了，挺喜歡現(xiàn)在T6發(fā)動機的，混動表現(xiàn)應(yīng)該會更好；

斷軸漏油剎車異響全系沒真皮了解一下？也不是說奔馳E這車不好，是車主太傲嬌，A6L機械素質(zhì)高于奔E，S都一堆質(zhì)量問題何況奔E，另外奧迪已經(jīng)把相關(guān)車型送質(zhì)檢部門了就為了堵你們跟風(fēng)就是雨的人！

感謝你的熱心分享，這樣確實是省事不少，不再需要費勁去拆后杠了，確實不錯。奧迪Q7的廠商指導(dǎo)價是68.38-96.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分位列第一，其中空間、動力、性價比等都是第一名，可見廣大消費者的認可。以2019款45TFSISline運動型為例，采用前置四驅(qū)8擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓252馬力發(fā)動機，采用2 3座椅設(shè)計，71.88萬元的售價現(xiàn)在有車友以最低61.1萬元的價格入手。

19寸的，18、19寸的輪胎指的是輪胎的輪轂直徑為18英寸或者19英寸。對于一般車來說，并不是越大越好，大了會影響乘客的舒服性，增加油耗那是必然的，輪胎對地面的附著力（抓地力）越大，油耗也會相應(yīng)增加。

名名說的打滑，不打滑時根本不分配，算個屁全時四驅(qū)！翰德是個廉價貨，沒什么好說的和shawd主動分配根本就沒法比

樓主需要了解一點奧迪之所以能擠上一流品牌就是靠的四驅(qū)說白了就是靠拖森沒拖森奧迪就是二流車而現(xiàn)在的奧迪沒有幾款車還保有拖森等于現(xiàn)在的奧迪是在用品牌賺錢而不是用技術(shù)

xc90方向盤調(diào)到最輕，還是很輕的。調(diào)到正常也比漢蘭達的要輕。但是，怎么也沒有奧迪q7輕啊，呵呵。調(diào)到最輕比奧迪q7要重一點的。

我覺得都還可以，不過我個人喜歡后者，奧迪Q7的辨識度還是比較高的，車的頂棚采用的是流暢的寬線條，加上變窄的前部設(shè)計，整車看上去非常的富有動態(tài)和時尚感。

其實展車是輪流放的，不會一部車一直從才上市就擺放到最后，我買的就是選展車，展車有些零件取掉，拿車時記得問他要，比如點煙器。如果是那些一直做展車的就不要買。

普拉多！因為車是自己開拉著一家老小游山玩水的！因為途樂的兩氣囊，故障率，最終否決了途樂，途樂任何都可以改裝，但是雙氣囊是永遠改變不料的！誰也不想磕磕碰碰，但是還是保障第一！五十來萬買一個大殼子雙氣囊的車，還是多少不能接受！途樂油耗也需要慎重考慮一下，選擇霸道看中的性能，保值率。

你這個我看的有點迷啊…建議你直接去你家周邊4S直接看不喜歡等就去4S找現(xiàn)車現(xiàn)車也有配置不一樣的加裝的你這光和銷售聊確實沒法了解什么情況…如果時間充裕不急著就訂制咯等3-5個月論壇一大幫等車大軍呢都是原廠選配不想后加?xùn)|西的…外規(guī)車不懂因為在4S訂就沒深入了解我3月訂的四月8號生產(chǎn)你加3個月就是7月初到店車子漫長的等待期已經(jīng)不怎么關(guān)注了現(xiàn)在就關(guān)注哪里小龍蝦好吃