我定的路虎發(fā)現(xiàn)五,在各位大佬的教育下退訂!準(zhǔn)備入手途樂(lè)!節(jié)約的錢(qián)把我車(chē)位隔壁的車(chē)位買(mǎi)下來(lái)了,然后在瓜子上準(zhǔn)備買(mǎi)個(gè)二手的兩廂車(chē),齊活了?。?/div>
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nick12341
2020-01-06 08:49:34
我現(xiàn)在已糾結(jié)半個(gè)月時(shí)間了,困擾跟你一模一樣!現(xiàn)在我得目標(biāo)確定了,普拉多!因?yàn)檐?chē)是自己開(kāi)拉著一家老小游山玩水的!因?yàn)橥緲?lè)的兩氣囊,故障率,最終否決了途樂(lè),途樂(lè)任何都可以改裝,但是雙氣囊是永遠(yuǎn)改變不料的!誰(shuí)也不想磕磕碰碰,但是還是保障第一!五十來(lái)萬(wàn)買(mǎi)一個(gè)大殼子雙氣囊的車(chē),還是多少不能接受!途樂(lè)油耗也需要慎重考慮一下,我選擇霸道看中的性能,保值率,開(kāi)三年五年的生意發(fā)展好,可以選擇高配陸巡!僅供參考
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臥底定理
2020-01-06 08:34:11
論性?xún)r(jià)比途樂(lè)完爆普拉多,不管是沖顏值還是動(dòng)力還是內(nèi)飾還是配置各方面碾壓,途樂(lè)本身就比普拉多高一個(gè)級(jí)別,途樂(lè)適合陸巡對(duì)標(biāo)的!還有那2.7的排量純粹就是忽悠中國(guó)人的,起不還沒(méi)QQ爽呢!
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wwwuser
2020-01-06 08:12:51
嚴(yán)格的說(shuō)兩車(chē)不在一個(gè)級(jí)別上,途樂(lè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是霸道的大哥陸巡。所以,它們之間的第一個(gè)不同就是定位,途樂(lè)屬于全尺寸越野車(chē),而霸道只能算是中大型車(chē)。從車(chē)身尺寸上也能看的出來(lái),途樂(lè)在動(dòng)力上共分為兩種,一個(gè)是主打的4.0L,在高配車(chē)型上還采用了一款5.6L自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱全部為7速手自一體。新款霸道中規(guī)車(chē)型只有3.5排量自吸v6發(fā)動(dòng)機(jī),配6速手自一體變速箱。途樂(lè)這款車(chē)是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的原裝進(jìn)口車(chē),日本本土生產(chǎn),當(dāng)然還有中東版,美規(guī)等。豐田霸道早已國(guó)產(chǎn)多時(shí),國(guó)內(nèi)的霸道大多是一汽豐田出品,也有一部分中東版平行進(jìn)口車(chē)型。途樂(lè)的底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)為前后雙叉臂獨(dú)立懸掛,放棄了之前的整體橋式非獨(dú)立后懸掛,更多的向舒適性和公路性能靠攏。同時(shí)標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),普通模式下前后軸動(dòng)力分配為1:99,掛上4H擋后實(shí)現(xiàn)50:50的動(dòng)力分配,另外4L模式下可實(shí)現(xiàn)低扭放大。一般意義上認(rèn)為途樂(lè)有兩把鎖,后橋機(jī)械式差速鎖和中央多片離合器式差速鎖電控鎖止,輔之以四輪電子限滑,其越野能力依然強(qiáng)大。
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xxplhplh
2020-01-06 08:01:01
途樂(lè)最大的優(yōu)點(diǎn)就是尺寸,最大的缺點(diǎn)也是尺寸!一線(xiàn)城市用起來(lái)還是不太方便的。比如地庫(kù)限高。停車(chē)位太窄等問(wèn)題。主要看排量問(wèn)題了,如果打算買(mǎi)中規(guī)3.5或者中東4.0的那就不如買(mǎi)途樂(lè)了,途樂(lè)的公路性能和配置都要比普拉多好一點(diǎn)。如果考慮2.7的那就果斷買(mǎi)普拉多。個(gè)頭小油耗低保險(xiǎn)費(fèi)用低。車(chē)船稅正好卡在1500元檔位之內(nèi)??偨Y(jié)一下吧不差錢(qián)就買(mǎi)途樂(lè)!差錢(qián)的話(huà)就買(mǎi)2.7的普拉多!不要選擇3.5和4.0普拉多(個(gè)人見(jiàn)解)僅供參考!我也遇到同樣的選擇希望能幫到你!
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