我覺(jué)得都還可以，不過(guò)我個(gè)人喜歡后者，奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的辨識(shí)度還是比較高的，車的頂棚采用的是流暢的寬線條，加上變窄的前部設(shè)計(jì)，整車看上去非常的富有動(dòng)態(tài)和時(shí)尚感。

那就不清楚咯畢竟唐EV600車子還沒(méi)有出來(lái)的到底動(dòng)力怎么樣還不清楚咯建議到時(shí)候你可以都是去試駕感受咯~

直接做個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)比，看起來(lái)更直觀。唐EV600搭載的是前后雙電機(jī)四驅(qū)，奧迪Q7是前置全時(shí)四驅(qū)，兩款車在最大功率和最大扭矩上相差較大，4.4s對(duì)6.2s的0~100km/h的加速時(shí)間，也完全是碾壓式的。眾所周知奧迪Quattro是一種非常著名而且高效的四驅(qū)系統(tǒng)，但其核心的托森差速器其實(shí)有個(gè)致命的缺陷，那就是傳動(dòng)效率低下，大約只有90%。這也是奧迪在5代Quattro之后，一直積極尋找新的解決方案的主要原因。而對(duì)于比亞迪全新一代唐EV600來(lái)說(shuō)，根本不存在四驅(qū)系統(tǒng)傳動(dòng)效率的問(wèn)題。