2019款途樂柴油版內(nèi)飾不錯。參數(shù)：1。途樂是日產(chǎn)首款全尺寸SUV，2010年初發(fā)布第六代。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時，引入許多時尚流行元素和科技元素；2.日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56同平臺，但更適合越野。3.動力方面，日產(chǎn)途樂搭載5.6LV8發(fā)動機，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)。最大功率達到398馬力，峰值扭矩550Nm，匹配7速自動變速箱。日產(chǎn)途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場。

新途樂是國六排放標(biāo)準：1。第六代途樂(Y62)為了公路的舒適性放棄了之前的全橋懸掛形式，為了和陸地巡洋艦競爭變得豪華了許多；2.它變得圓潤了許多，以迎合大多數(shù)消費者的喜愛，但憑借其堅實的車身，強大的越野能力和可靠的四驅(qū)系統(tǒng)；3.它變得更加通用。我覺得它的初心沒有變。

途樂新款車型2016年才有，2019年沒有：1。途樂是日產(chǎn)首款全尺寸SUV，2010年初發(fā)布第六代。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時，引入許多時尚流行元素和科技元素；2.日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56同平臺，但更適合越野。3.動力方面，日產(chǎn)途樂搭載5.6LV8發(fā)動機，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)。最大功率達到398馬力，峰值扭矩550Nm，匹配7速自動變速箱。日產(chǎn)途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場。

一般在后排空調(diào)出風(fēng)口下面。圓形溫度旋鈕中間的按鈕是第三檔調(diào)節(jié)。座椅加熱注意事項：1。座椅加熱裝置只有在點火開關(guān)打開時才能工作；2.為了保護座椅加熱裝置的加熱部件，請不要跪在座椅上或在座椅表面和靠背上施加點荷載；3.停車后及時關(guān)閉座椅的加熱或通風(fēng)，以免下次用電負荷過大；4.加熱座椅時，不要加太厚的坐墊，以免座椅異常過熱、溫度過低，造成故障。

新途樂碰撞測試4.6分：1。途樂在提速方面還是更快，兩車的技術(shù)，以及懸掛調(diào)教還是有很大差別的。圖雷的中位差還是和沒有陸巡的托馬森一樣差，但是圖雷的后輪軸差速鎖還是設(shè)計的不錯的；2.越野脫困很實用，但就駕駛而言，路巡的舒適性比途樂好。就安全性能而言，途樂優(yōu)于路巡。全程路巡沒有VSC，高速轉(zhuǎn)彎容易失控；3.尤其是濕滑路面和雪道，途樂的安全配置更好?？偟膩碚f，兩個都是好車。如果短時間內(nèi)加快速度，圖雷會更快。

19款途樂xe價格大概在40-60萬：1。途樂是日產(chǎn)首款全尺寸SUV，2010年初發(fā)布第六代。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時，引入許多時尚流行元素和科技元素；2.日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56同平臺，但更適合越野。3.動力方面，日產(chǎn)途樂搭載5.6LV8發(fā)動機，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)。最大功率達到398馬力，峰值扭矩550Nm，匹配7速自動變速箱。日產(chǎn)途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場。

19款途樂價格需要40-60萬左右。配置：1。途樂是日產(chǎn)首款全尺寸SUV，2010年初發(fā)布第六代。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時，引入許多時尚流行元素和科技元素；2.日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56同平臺，但更適合越野。3.動力方面，日產(chǎn)途樂搭載5.6LV8發(fā)動機，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)。最大功率達到398馬力，峰值扭矩550Nm，匹配7速自動變速箱。日產(chǎn)途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場。

19款途樂電子手剎的驅(qū)動方法如下：1。按下發(fā)動機啟停開關(guān)給車輛通電，否則不能操作電子制動按鈕；2.向前拉電子手剎前，先踩剎車踏板。防止車輛在打開手剎后因駐車位置不平衡而打滑；3.然后向上推電子手剎按鈕解鎖手剎。要打開手剎，還需要拉動手剎按鈕。燈變紅時，手剎已經(jīng)打開。

19游和18游的區(qū)別如下：1。外觀不一樣：19款日產(chǎn)途樂全新的V型進氣格柵設(shè)計，讓途樂看起來更加霸氣和吸引人，保險杠和大燈也進行了細節(jié)調(diào)整，令人耳目一新。2.車架號不同：車輛識別碼上的第十位數(shù)字由“J”變?yōu)椤癒”。3.功能不同：19款增加了無限充電功能。擴展內(nèi)容：新車依然采用了豪華車常用的四個風(fēng)向板的設(shè)計。厚度比較貼手，皮質(zhì)和實木材質(zhì)手感極佳。

途樂最低燃料等級是95號，92號汽油都可以。汽油在常溫下為無色至淡黃色可流動液體，難溶于水，易燃。餾程30 ~ 205，空氣中含量74 ~ 123 g u002F m3，遇火會爆炸。介紹了汽油的以下特性：1 .蒸發(fā)。在發(fā)動機氣缸內(nèi)，汽油必須迅速汽化，并與空氣形成均勻的可燃混合氣，這主要是由汽油本身的蒸發(fā)決定的。蒸發(fā)的主要指標(biāo)是餾程和飽和蒸汽壓。2.穩(wěn)定。汽油在常溫和液相中抗氧化的能力稱為汽油的氧化安定性，簡稱安定性。評價汽油安定性的指標(biāo)有碘值、實際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期。3.防爆性。衡量燃油是否容易爆震的性質(zhì)稱為抗爆性，汽油的抗爆性用辛烷值(RON)來表示。汽油的辛烷值越高，抗爆性能越好。4.腐蝕性。汽油的腐蝕性與硫及含硫化合物、有機酸、水溶性酸或堿有關(guān)；5.潔癖。汽油中往往含有機械雜質(zhì)和水分，機械雜質(zhì)會造成堵油、磨損加劇等嚴重后果。汽油中混入水，會加速汽油的氧化，與汽油中的低分子有機酸形成酸性水溶液，腐蝕金屬。低溫下容易結(jié)冰形成冰粒堵塞油路。因此，應(yīng)嚴格控制車用汽油中機械雜質(zhì)與水的混合。

途樂備胎需要拆下固定螺絲后才能脫胎。下面是使用備胎的注意事項：1。定期檢查備胎：主要是檢查胎壓，有無磨損和裂紋。在胎面花紋磨損到磨痕線之前，應(yīng)盡快更換輪胎。如果胎側(cè)有小裂縫，就不能用于長途或高速行駛，因為輪胎胎側(cè)薄，高速行駛?cè)菀妆ァ?.機油和備胎不放在一起：輪胎的主要成分是橡膠，橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。如果輪胎沾了油，要及時用中性洗滌劑洗掉。3.備胎的使用壽命在4年左右：輪胎是橡膠制品，存放太久會老化。一般來說，輪胎的老化周期在4年左右。因此，備胎應(yīng)該在4年后更換。

途樂2018款4.0LXE領(lǐng)英發(fā)動機型號為VQ40。日產(chǎn)途樂定位為大型SUV，長寬高分別為5165 U002F195 U002F1955mm，軸距為3075mm。關(guān)于圖雷的更多信息如下：1。途樂是日本日產(chǎn)汽車公司推出的汽車系統(tǒng)。首款車系發(fā)布于1951年，主要配置為越野車，硬派。此外，日產(chǎn)途樂4.0LV6依然采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前后懸架為雙橫臂獨立懸架。2.內(nèi)飾方面，新車也延續(xù)了現(xiàn)有車型的內(nèi)飾設(shè)計。車內(nèi)采用大面積真皮包裹，并輔以鍍鉻裝飾面板，使得車內(nèi)更加豪華。3.動力方面，該車繼續(xù)搭載4.0LV6發(fā)動機，最大功率205kW(279PS)，最大扭矩394Nm，傳動匹配7速自動變速箱。4.此外，新車還配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)，可從自動、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)三種駕駛模式中選擇，并提供沙地、公路、巖石、雪地四種駕駛模式。

英菲尼迪是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華汽車品牌，1989年誕生于北美。圖雷和qx80的區(qū)別有四點：1。售價不同：qx80頂配版英國和菲尼迪官方售價比途樂頂配版貴。2.外觀略有不同：菲尼迪的qx80頂配版車身比途樂頂配版長，菲尼迪的qx80頂配版軸距也比途樂頂配版長。3.綜合配置不同：qx80本質(zhì)上是途樂的豪華版，qx80綜合配置可能比途樂更強大。4.動力系統(tǒng)不同：qx80采用新一代VK56發(fā)動機，馬力輸出在調(diào)教上達到了441匹，比途樂的398匹多了很多，性能調(diào)教也更加激進。

新途樂試駕評價如下：1。途樂是日產(chǎn)首款全尺寸SUV，2010年初發(fā)布第六代。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時，引入許多時尚流行元素和科技元素；2.日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56同平臺，但更適合越野。3.動力方面，日產(chǎn)途樂搭載5.6LV8發(fā)動機，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)。最大功率達到398馬力，峰值扭矩550Nm，匹配7速自動變速箱。日產(chǎn)途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場。

2019款途樂柴油版配置：1。途樂是日產(chǎn)首款全尺寸SUV，2010年初發(fā)布第六代。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時，引入許多時尚流行元素和科技元素；2.日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56同平臺，但更適合越野。3.動力方面，日產(chǎn)途樂搭載5.6LV8發(fā)動機，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)。最大功率達到398馬力，峰值扭矩550Nm，匹配7速自動變速箱。日產(chǎn)途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場。

2019款途樂柴油版花費50萬元購買：1。19款日產(chǎn)途樂XE龐大的車身尺寸，讓它在路上總有一種“鶴立雞群”的感覺，出鏡率低導(dǎo)致路人不時駐足觀看。龐大的車身被其大氣磅礴的氣質(zhì)所吸引，在硬派風(fēng)格的基礎(chǔ)上，充分彰顯其獨特魅力；2.中網(wǎng)的面積占據(jù)了整個前臉，加上鍍鉻裝飾，打造出日產(chǎn)家族式前臉。采用4活塞卡鉗高性能前制動系統(tǒng)，大大提高了途樂的安全性能；3.全新途樂享受越野釋放活力，完美融合優(yōu)雅姿態(tài)與狂野性能。

2019款途樂新價格需要40-60萬左右：1。途樂是日產(chǎn)首款全尺寸SUV，2010年初發(fā)布第六代。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時，引入許多時尚流行元素和科技元素；2.日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56同平臺，但更適合越野。3.動力方面，日產(chǎn)途樂搭載5.6LV8發(fā)動機，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)。最大功率達到398馬力，峰值扭矩550Nm，匹配7速自動變速箱。日產(chǎn)途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場。

途樂2020國六標(biāo)準，配置：1。新車采用“V-Motion”設(shè)計語言的家族式進氣格柵，車身造型輪廓分明。全新樣式的C型LED日間行車燈配合獨特的大燈造型；2.勾勒出方正整齊的線條。車頭下方兩側(cè)的C型鍍鉻飾條配合進氣口的造型，整個車頭給人一種高大有力的感覺；3.車身側(cè)面整體輪廓線與現(xiàn)款車型差別不大。新樣式的后尾燈與大燈相呼應(yīng)，點亮后辨識度很高。

2019途樂柴油版油耗高的原因：1。點火不良，火花塞間隙過大，點火線圈能量不足；2.燃油噴嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器失靈，燃油壓力高；3.發(fā)動機積碳過多，部分噴射的汽油被積碳吸收；4.傳感器故障，比如水溫傳感器故障，會導(dǎo)致發(fā)動機被誤認為是冷機狀態(tài)，會一直發(fā)出噴油信號，導(dǎo)致油耗高；5.氧傳感器故障會使燃油修正無效，計算機會一直發(fā)出噴油信號。空氣流量計的故障將導(dǎo)致不正確的進氣數(shù)據(jù)。

途樂Y62是全時四驅(qū)，途樂Y61是非全時四驅(qū)。相比之下，途樂Y61的越野性能更好。其實兼職四驅(qū)是最原始的四驅(qū)系統(tǒng)，是越野性能的第一陣列，但其實全時四驅(qū)的車價格會相對高一些。以下是關(guān)于全職四驅(qū)和兼職四驅(qū)的相關(guān)介紹：1。兼職四驅(qū)的結(jié)構(gòu)比全職四驅(qū)簡單，不需要很強的電子設(shè)備。動力比是固定的，即使兩個前輪或者兩個后輪分別打滑也依然可以脫困，所以大部分都是越野車。2.全時四驅(qū)抓地力強，更適合公路駕駛。所以豪華商務(wù)車會選擇全時四驅(qū)。