圖爾加95號汽油。以下是途樂車型的部分介紹：1。外觀方面：主要突出的外觀是途樂的硬派越野風格，滿足越野愛好者長途跋涉、穿沙、穿越。2.動力方面：動力方面，新車搭載4.0L-V6發(fā)動機，最大功率205kW(279PS)，最大扭矩394Nm。傳動匹配7速自動變速箱。此外，新車還配備了智能四驅系統(tǒng)，可從自動、高速四驅、低速四驅三種駕駛模式中選擇，并提供沙地、公路、巖石、雪地四種駕駛模式。

很少有人開途樂的原因如下：1。驅動力有點肉：搭載5.6L大馬力自吸柴油發(fā)動機，高功率293kw，最大扭矩555Nm，搭配7速自動變速箱。雖然現(xiàn)在油耗率u002F升扭矩看似吸引眼球，但2788kg的總重量畢竟放在那里，開起來有點肉。2.油耗高：大功率的柴油機必然會吃油，給柴油機增加很大壓力，也算是當之無愧的“油老虎”了。中國工信部綜合工況油耗16.74Lu002F100km，購車者油耗區(qū)間14.36-19.12Lu002F100km，平均百公里油耗16。3.第二排座椅不能前后左右移動：第二排座椅只能按扳手翻轉，不能像大部分七座SUV那樣前后左右移動。而且由于車身較高，第三排乘客進出非常費力。4.車身很大，停放不方便：日產途樂整體規(guī)格5140x2080x1960mm，輪距3075mm，比競爭對手蘭德酷路澤5700和雷克薩斯lexus LX570在各個級別都要大。室內空間一定要保證，出門700Mm深。確實是為越野車設計的，但是這么龐大的車在大城市行駛非常不方便，停車就不用說了。

途樂4.0和5.6的油耗相差不大。以下是擴展后的數據：1。油耗：油耗是指汽車行駛里程對應的油耗，等速油耗是指汽車在良好路面上勻速行駛時的燃油經濟性指標。人們常說百公里幾升油，就是汽車百公里需要消耗多少升油。2.影響因素：汽車油耗的高低與很多因素有關，包括駕駛環(huán)境和駕駛習慣。比如發(fā)動機長時間怠速、緊急制動、行駛速度忽快忽慢、胎壓不足、空車急沖、低檔高速長途行駛等等。另外，路況對油耗也有很大影響，尤其是城市交通狀況下，堵車是常事。

4.0途樂城市油耗百公里20升。以下是關于它的詳細介紹：1 .動力方面：從原來的279馬力提升到391馬力，扭矩從394牛米提升到552牛米，堪比5.6排量的途樂。配備雙螺桿增壓套件，低轉速高扭矩，增壓恒定不衰減。2.性能方面：工作溫度恒定，換擋平順無頓挫，安全穩(wěn)定。適用于各種路況的越野車，駕駛舒適，運行無噪音。

日產途樂有柴油版。以下是關于2018款進口日產途樂Y61柴油版的介紹：1。安全性能：中東版18寸輪轂不算太大，多輻輪轂更厚更豪華。此外，途樂采用了4活塞卡鉗的高性能前制動系統(tǒng)，大大提高了途樂的安全性能。2.豪華車身：2018款日產途樂Y61給人留下最深刻的印象就是龐大的車身。該車在保留了這款SUV硬派風格的基礎上，在豪華程度上做了很大的提升。3.車身設計：18款日產途樂Y61為越野而生，龐大的車身被其磅礴的氣質所吸引。全新途樂Y61享受越野釋放活力，其中新車前進氣格柵采用日產家族式設計，更大的鍍鉻裝飾具有強烈的視覺沖擊力。

途樂的油箱容量是100升。以下是相關內容：1。車身尺寸：途樂是日產旗下的大型suv。這款車的長寬高分別為5165mm、1995mm和1955mm，軸距為3075mm。2.發(fā)動機：途樂用過兩款發(fā)動機，一款是4.0升自然吸氣v6發(fā)動機，一款是5.6升自然吸氣v8發(fā)動機。4.0升自然吸氣V6發(fā)動機擁有279馬力和394牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為5600轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。

Toule有以下缺點：1。缺點一：動力有點肉：搭載5.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率293kw，最大扭矩555Nm，匹配7速自動變速箱。2.缺點二：油耗高：大排量發(fā)動機必須吃油，再加上這樣的整備質量，給整個發(fā)動機增加了不少“負擔”。工信部綜合工況油耗14.7Lu002F100km，車主油耗區(qū)間14.36~19.12Lu002F100km，平均百公里油耗16.74L 3。缺點三：第二排座椅不能前后移動：第二排座椅需要扳手才能翻轉，不能像大部分7座SUV那樣前后移動，而且由于車身較高，第三排乘客進出非常不方便。

樂途4.0L百公里油耗14升左右，5.6L百公里油耗16升左右。以下是對它的擴展介紹：1 .品牌介紹：途樂是日產旗下的一款全尺寸suv，在國內享有良好的銷量和口碑。2.動力方面：日產途樂搭載兩款發(fā)動機，一款是4.0升v6自然吸氣發(fā)動機，另一款是5.6升自然吸氣v8發(fā)動機。4.0升v6自然吸氣發(fā)動機最大功率205kw，最大扭矩394 Nm，最大功率轉速560 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。這款發(fā)動機配備了缸內直噴技術。與這款發(fā)動機匹配的是7速手自一體變速箱。5.6升v8自然吸氣發(fā)動機最大功率293kw，最大扭矩555 Nm，最大功率轉速580 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，采用7速手自一體變速箱。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

杜爾已經停產了。以下是對圖雷的具體介紹：1。外觀方面：新車配備了全新的Nismo外觀套件，其中汽車前保險杠更具動感，Nismo標志性紅色元素的融入也讓人感覺更有激情。2.動力方面：該車搭載Nismo全新調校的5.6LV8發(fā)動機，最大輸出功率434馬力，比普通版提升36馬力。峰值扭矩數據尚未公布。此外，這款車的轉向和懸掛系統(tǒng)都經過了Nismo的訓練，并配備了Bilstein減震器。

日產綜合油耗13左右。以下是日產途樂的介紹：1。介紹一：日產途樂搭載4.0L發(fā)動機，全時四驅，100L 40L油箱，智能卡，18寸合金輪轂，7座，電動天窗，LED尾燈，前后霧燈，前排座椅調節(jié)，遙控啟動，7寸彩屏，QVGA屏。2.介紹二：下坡控制輔助，后差速鎖，限滑差速器，高位剎車燈，巡航定速，前后電動門窗一鍵升降，一鍵啟動。

日產途樂5.6L車型的真實百公里平均油耗為17.4L，而途樂4.0L車型的百公里油耗為16.7L，所以在SUV中油耗比較高。關于汽車油耗的信息如下：1。簡介：百公里油耗是指車輛在公路上以一定速度行駛100公里的油耗。它是車輛的理論指標。2.測量方法：百公里油耗是將安裝在車輛底盤上的測功機測得的值換算成速度參數，然后以規(guī)定的速度行駛，計算出的車輛模型的百公里理論實驗的數據。

途樂車型一般以走代步或者走簡易路，爬坡，動力充足。以下是關于圖雷的介紹：1。簡介：日產途樂是日產首款全尺寸SUV，2010年初發(fā)布第六代。日產途樂在保留硬派越野車風格的同時，引入了許多時尚、科技的元素。2.動力方面：日產途樂搭載5.6LV8發(fā)動機，采用智能全模式四驅和汽油直噴系統(tǒng)等技術，最高時速210kmu002Fh。3.尺寸：長、寬、高分別為5140mm、1995mm、1955mm。

途樂倒車雷達不響，開關閃。建議去4s店調查?？赡苁蔷€路老化。下面介紹一下圖雷：1。簡介：日產途樂是日產首款全尺寸SUV，2010年初發(fā)布第六代。日產途樂在保留硬派越野車風格的同時，引入了許多時尚、科技的元素。2.動力方面：日產途樂搭載5.6LV8發(fā)動機，采用智能全模式四驅和汽油直噴系統(tǒng)等技術，最高時速210kmu002Fh。3.尺寸：長、寬、高分別為5140mm、1995mm、1955mm。

4.0途樂百公里油耗16.7升。影響油耗的主要因素如下：1。車輛本身：氧傳感器作為汽車的內部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機的油氣比。一旦損壞，發(fā)動機的油氣比就會失衡，油耗肯定會突然增加。氧傳感器損壞后，車輛行駛時，排氣管會排出深色廢氣。2.“三濾”久不換：車輛使用過程中，三濾(機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器)必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機控制單元發(fā)出錯誤信息，導致燃油燃燒不充分，發(fā)動機積碳增加。

打開發(fā)動機蓋，在前擋風玻璃中間下方即可看到，或者在機動車行駛證上，新的行駛證在車架號一欄一般都打印VIN碼（車架號）。,以下是關于車架號的介紹,1、名稱：,車架號也叫車輛識別代碼，是指為了識別車輛而指定的一組字碼，是由17位字母、數字組成的編碼。,2、車型介紹：,日產途樂（Patrol）是日產汽車首款全尺寸SUV，日產途樂在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。,3、動力方面：,日產途樂搭載的是一臺5.6L、V8發(fā)動機，采用智能全模式四輪驅動，利用汽油直噴系統(tǒng)等技術，最高時速達每小時210km。

圖雷無法首發(fā)。可能是電池沒電了，也可能是供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)有故障。具體原因如下：1?；鸹ㄈ袉栴}：火花塞是易損件，需要定期更換，長期使用后火花塞電極間隙會變大，失去點火能量。而且長時間使用的火花塞電極上可能會有積碳，也會造成點火能量的損失。2.點火線圈的問題：雖然點火線圈不是需要定期更換的易損件，但是點火線圈長時間工作在高溫環(huán)境下也是非常容易造成故障的。如果點火線圈失效，會影響火花塞的正常點火。點火線圈故障也會影響發(fā)動機氣缸損耗。

途樂變速箱在自動變速箱。日產途樂搭載7AT變速箱，由世界著名自動變速器公司JATCO生產，JATCO是世界第三大自動變速器制造商，由日產集團控股。更多細節(jié)如下：1 .在舒適性方面，空氣懸架使汽車遠離劇烈顛簸。寬大舒適的真皮座椅是日系車的強項，軸距超過3.1米的三排座椅也很容易布局。配置方面，主動巡航，電動尾門，車身環(huán)繞攝像頭也能看到。2.動力系統(tǒng)方面，廠家只發(fā)布了一款5.6 V8汽油發(fā)動機，并不陌生。是搭載現(xiàn)款QX56發(fā)動機的VK系列，但增加了缸內直噴和VVEL(連續(xù)可變氣門升程)，最大功率400馬力，最大扭矩550牛米，匹配日產7速手自一體變速箱。

途樂4.0和5.6油耗差別不大。以下是關于圖雷的相關介紹：1。途樂4.0廠商公布油耗11.9L，途樂5.6廠商公布油耗14.4L 2。途樂是日產的第一款全尺寸SUV，第六代于2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風格的同時，引入了很多時尚元素和科技元素。3.動力方面，日產途樂搭載5.6LV8發(fā)動機，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術。最大功率達到398馬力，峰值扭矩550Nm，匹配7速自動變速箱。4.日產新一代途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場。新車以進口形式在鄭州日產銷售渠道銷售，5.6升排量車型為首發(fā)。

途樂是日產旗下的大型硬派越野車。一輛4.0升的途樂市區(qū)油耗一般在20L左右，高速行駛在15L左右。實際駕駛油耗會因駕駛者的駕駛習慣和駕駛環(huán)境而有所不同。以下是更多相關介紹。外觀設計：途樂長寬高分別為5140u002F1995u002F1955mm，軸距為3075mm。設計大氣硬朗，前臉看起來硬朗，車身側面感強，車尾挺立。新車前格柵采用日產家族式設計，更大的鍍鉻裝飾視覺沖擊力很強。2、內飾：內飾兼具舒適性和功能性。內飾材料也更加考究，采用皮革、鋁和木紋樣條作為點綴，以淺色調為主，營造出輕松舒適的駕駛環(huán)境。 3.動力方面：新途樂搭載VK56VD4.0V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率293kW，最大扭矩555Nm。搭載C-VTC進排氣連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)，VVEL可變氣門升程技術，缸內直噴技術。底盤方面，采用非承載式車身，懸掛結構前后雙橫臂，調教風格非常厚實穩(wěn)重。

中東途樂車不能用92號汽油。途樂發(fā)動機的進氣方式為自然吸氣，壓縮比為10.8。因此，應使用95 ~ 97號汽油。具體相關數據在車輛手冊中有標注。以下是關于燃油標簽的介紹：1。壓縮比與汽油型號的匹配：壓縮比在7.5 ~ 8.0時一般應選擇90 #車用汽油；壓縮比在8.0 ~ 8.5時，應選用90號~ 93號車用汽油；壓縮比在8.5 ~ 9.5時，應選用93號~ 95號車用汽油；壓縮比為9.5 ~ 10時，應使用95號~ 97號車用汽油。車輛的具體壓縮比數據可以在手冊中找到。除了說明書，汽車廠商還會在油箱蓋內側標注推薦的燃油標簽。2.壓縮比與汽油型號不匹配的危害：如果使用低于規(guī)定要求號的汽油，發(fā)動機會爆震。一般來說，如果在急加速和爬坡時，由于汽油標號低而導致發(fā)動機長時間爆震，會損壞發(fā)動機，甚至會損壞活塞和氣缸體。