不，汽車(chē)急救包是給汽車(chē)和人用的。應(yīng)該是多個(gè)點(diǎn)的組合。1.車(chē)廂內(nèi)：配備相應(yīng)的逃生工具、救援工具和外傷急救物品，放在車(chē)廂內(nèi)的固定位置。遇到緊急情況，可以找合適的急救用品。此外，由于車(chē)廂內(nèi)的空間和限制，只需要配置少量的用品并定期更新。東風(fēng)大起亞k3沒(méi)有急救箱是因?yàn)椋?。在外觀上，新一代k3采用了最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前“虎嘯式”進(jìn)氣格柵提供了格柵式和直瀑式兩種造型。配合兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的大燈組，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚下的保險(xiǎn)杠采用銀色裝飾板裝飾，十分精致；2.尾燈采用目前流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，能見(jiàn)度高；底部采用雙邊排列裝飾，很有動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4660/1、780/1和450mm，軸距達(dá)到2700mm；3.新車(chē)內(nèi)飾采用全新的“T”型布局，鋼琴烤漆板和金色裝飾條裝飾，十分精致。中控臺(tái)配有10.25英寸懸浮顯示屏和7英寸液晶屏，提升車(chē)內(nèi)科技感。三輻多功能方向盤(pán)造型運(yùn)動(dòng)，三、九點(diǎn)鐘位置采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。此外，該車(chē)還配備了一鍵啟動(dòng)、電子手剎、駕乘人員加熱/通風(fēng)、方向盤(pán)加熱等功能。4.動(dòng)力方面，起亞全新一代K3搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)在傳動(dòng)系統(tǒng)中，針對(duì)的是CVT(模擬8速)變速器。此外，新車(chē)還將銷(xiāo)售總續(xù)航里程超過(guò)1000公里的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

新一代東風(fēng)大岳起亞K3將于今年5月上市，但目前還沒(méi)有2019款的配置參數(shù)和官方報(bào)價(jià)。預(yù)計(jì)價(jià)格在9-10萬(wàn)左右，不過(guò)價(jià)格還是很親民的，值得期待。東風(fēng)大起亞k3落地需要13萬(wàn)左右。參數(shù)：1。全新一代k3采用“設(shè)計(jì)起亞”的設(shè)計(jì)理念，打造出鯨鯊般的前臉造型，更加激進(jìn)和有質(zhì)感。靈感來(lái)源于自然瀑布的進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻條裝飾。配合格柵周?chē)慕饘巽y色邊框，展現(xiàn)了這一代起亞K3的美學(xué)主張。2.內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，全黑的內(nèi)飾顏色也營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。材質(zhì)中控臺(tái)采用了略軟的材質(zhì)，非常不錯(cuò)。高配車(chē)配了真皮方向盤(pán)，手感不錯(cuò)。配置方面，全系配備多功能方向盤(pán)和行車(chē)電腦顯示屏。前三款還配備了剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、溫區(qū)控制等。且配置流暢；3.基于Smartstream動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)建，搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配IVT智能無(wú)級(jí)變速器新一代K3，最大功率115Ps，最大扭矩144Nm，百公里油耗僅為5.1L

所謂外觀漂亮的材料，不軟也不軟，對(duì)整個(gè)裝修了如指掌，毫無(wú)怨言就夠了。塑料感強(qiáng)，按鍵少，都很實(shí)用。所以我也在考慮在中控臺(tái)設(shè)置大屏幕。雖然不想分解9.5萬(wàn)的預(yù)算，但是因?yàn)殇N(xiāo)售區(qū)域的限制，大家不是都很喜歡嗎？東風(fēng)大起亞k3新配置：1。全新2019款起亞k3的外觀有了很大的升級(jí)。六邊形進(jìn)氣格柵與瑪莎拉蒂十分相似，因此也被稱(chēng)為起亞版瑪莎拉蒂。直瀑式進(jìn)氣格柵相當(dāng)精致，整個(gè)進(jìn)氣格柵布滿(mǎn)銀色裝飾條。新車(chē)的大燈相當(dāng)長(zhǎng)，棱角分明，有一定的傾斜角度。() )。2.新車(chē)的折疊腰線(xiàn)從大燈組的位置延伸至車(chē)尾。樞紐附近的線(xiàn)路很強(qiáng)。運(yùn)動(dòng)型輪轂更好。新車(chē)尾燈組是目前比較流行的實(shí)現(xiàn)風(fēng)格，尾部整體風(fēng)格與起亞K5有些相似。后行李箱蓋線(xiàn)條相當(dāng)厚實(shí)，長(zhǎng)長(zhǎng)的霧燈區(qū)域依舊大氣，兩側(cè)一排排氣管提供了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)比本田思域更大氣。3.新車(chē)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，還將銷(xiāo)售新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。可以期待動(dòng)力的輸出。新車(chē)還可以選擇混動(dòng)車(chē)型。在新能源模式快速發(fā)展的今天，混合動(dòng)力模式作為一種過(guò)渡模式有著巨大的潛力。

起亞k3雨刮器拆裝的方法：1、將雨刷調(diào)整到舒服的位置方便拆卸，然后把雨刷器立起來(lái)；2、把雨刷器的雨刮擺正過(guò)來(lái)，雨刷器臂和雨刮之間有一個(gè)塑料小疙瘩，把整個(gè)雨刮部分往下按即可拆卸下來(lái)；3、拆卸后再按步驟安裝新雨刷即可。起亞k3是起亞旗下的一款緊湊型車(chē)，是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下引入的第三款k系列車(chē)型，在車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4600mm、1780mm、1445mm，軸距為2700mm。

起亞k3 1.4T車(chē)型，7速動(dòng)力換擋。雙離合變速箱(目前發(fā)展最快的新型變速箱)是在傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上，增加了雙離合和電控元件，以獲得優(yōu)異的性能和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。Powershift有三大優(yōu)勢(shì)：動(dòng)力傳遞效率高(意味著油耗低)、換擋快、成本比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器低。優(yōu)點(diǎn)：1。Powershift結(jié)合了手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)。它不使用變矩器，而是使用兩組離合器，交替工作，達(dá)到無(wú)間隙換擋的效果。2.因?yàn)闆](méi)有變矩器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以充分發(fā)揮。同時(shí)兩組離合器交替工作，使得換擋時(shí)間極短，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力故障非常有限。3.因?yàn)閾Q擋更直接，動(dòng)力損失更小，油耗可以降低10%以上。缺點(diǎn)：1。因?yàn)椴皇褂靡毫ψ兙仄魇菬o(wú)法實(shí)現(xiàn)手動(dòng)擋的“半掛車(chē)”動(dòng)作的，所以對(duì)于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，低速扭矩不足的特性就會(huì)完全暴露出來(lái)。2.因?yàn)殡p離合器是電腦控制的，所以屬于智能變速器。它需要在升檔/降檔期間向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送電子信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)后，升檔/降檔只能在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)完成。大量電子元件的使用也增加了故障的概率。

全新起亞K3的油耗水平如何？說(shuō)起亞K3油耗低也沒(méi)用。另外還要看車(chē)主的實(shí)際駕駛情況。一個(gè)朋友在2020年4月提出了新的起亞K3和1.5lcvt動(dòng)力系統(tǒng)。落地價(jià)11萬(wàn)，新鮮出爐。車(chē)輛剛行駛5000多公里，第一次保養(yǎng)。這車(chē)的油耗很有說(shuō)服力。全新起亞K3整車(chē)油耗徘徊在6.0~7.5L/100km之間。很多業(yè)主有疑問(wèn)。直接告訴我的“小編”來(lái)談?wù)勂?chē)油耗的知識(shí)吧！影響車(chē)輛油耗的因素有很多。即使同一車(chē)主在相同路況下行駛相同的公里數(shù)，車(chē)主的駕駛習(xí)慣、道路擁堵、周邊環(huán)境、氣溫等車(chē)輛油耗也可能有所不同。一般來(lái)說(shuō)，起亞K3在市區(qū)行駛。車(chē)輛油耗范圍在6.8~7.2L/100km左右，行駛在高速或國(guó)道上。車(chē)輛油耗略低，基本在6.0~6.5L/100km。這是業(yè)主真實(shí)反饋的結(jié)果。你不知道你對(duì)這個(gè)油耗很滿(mǎn)意嗎？起亞K3低油耗背后隱藏的技術(shù)起亞K3適用于1.5LCVT動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)是韓系車(chē)專(zhuān)為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的，具有低油耗、低排放、駕駛感受好的特點(diǎn)。這款車(chē)的認(rèn)證油耗有多低？NEDC認(rèn)證油耗低至5.1升/100公里。起亞K3的油耗水平相對(duì)于10萬(wàn)級(jí)別的自動(dòng)擋車(chē)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是頂尖的。為什么這車(chē)油耗這么低？其本質(zhì)是車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)。韓系發(fā)動(dòng)機(jī)原本匹配的是1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在人們都在積極的把排量降到1.5L，最明顯的改善就是車(chē)輛的油耗，但對(duì)車(chē)輛動(dòng)力影響不大。起亞K3提高油門(mén)踏板響應(yīng)性，車(chē)主踩油門(mén)加速，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器積極響應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速上升，扭矩瞬間輸出。所以在城市路況下駕駛，起亞K3有著不錯(cuò)的超車(chē)加速水平。但發(fā)動(dòng)機(jī)排量的下降影響了車(chē)輛的極限加速水平。比如起亞k300 km加速性能略有下降，直接達(dá)到13s，但是這種駕駛模式下我們根本用不上。畢竟沒(méi)有車(chē)主可以開(kāi)地板油的車(chē)輛。新起亞K3油耗的另一個(gè)主要因素是IVT變速器。變速器的速比在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化，連續(xù)變化的速比也提高了車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的精度。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終在經(jīng)濟(jì)油耗范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和轉(zhuǎn)速達(dá)到非常均衡的水平。在這樣一個(gè)理想的運(yùn)行條件下，只有IVT變速器可以幫助實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)。所以踩油門(mén)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制肯定會(huì)變得非常靈活，車(chē)輛的油耗率也會(huì)增加。此外，起亞K3的傳動(dòng)軸、制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)輛輪胎和車(chē)輛造型在車(chē)輛行駛時(shí)油耗較高，但起亞K3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不錯(cuò)。軒逸、朗逸、寶來(lái)、卡羅拉等車(chē)型的油耗水平也很低。個(gè)人覺(jué)得合資車(chē)和同級(jí)車(chē)的油耗差別真的很小。新KGI 3曾經(jīng)是非常受歡迎的車(chē)型，但現(xiàn)在有點(diǎn)蕭條。這車(chē)油耗滿(mǎn)意嗎？歡迎評(píng)論！

該車(chē)搭載1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為84.5kw/6300rpm和95.5 kW/5500 rpm。駕駛員有CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8速)和7速雙離合可選。起亞K3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是軒逸、雷凌和朗逸，但是這款車(chē)的質(zhì)量非常好。東風(fēng)大起亞k3質(zhì)量不錯(cuò)。配置：1。全新一代k3采用“設(shè)計(jì)起亞”的設(shè)計(jì)理念，打造出鯨鯊般的前臉造型，更加激進(jìn)和有質(zhì)感。靈感來(lái)源于自然瀑布的進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻條裝飾。配合格柵周?chē)慕饘巽y色邊框，展現(xiàn)了這一代起亞K3的美學(xué)主張。2.內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，全黑的內(nèi)飾顏色也營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。材質(zhì)中控臺(tái)采用了略軟的材質(zhì)，非常不錯(cuò)。高配車(chē)配了真皮方向盤(pán)，手感不錯(cuò)。3.配置方面，全系配備多功能方向盤(pán)和行車(chē)電腦顯示屏。前三款還配備了剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、溫區(qū)控制等。而且配置不錯(cuò)。

起亞k3一鍵啟動(dòng)鑰匙沒(méi)電的啟動(dòng)方法有：1、把鑰匙在一鍵啟動(dòng)的按鈕邊放上一會(huì)即可；2、直接用智能鑰匙去觸碰按鈕啟動(dòng)。起亞k3是東風(fēng)悅達(dá)旗下一款4門(mén)5座緊湊型車(chē)，以2021款起亞k3為例，其車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4660mm、寬1780mm、高1450mm，軸距為2700mm，油箱容積為53l。2021款起亞k3搭載了1.4l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是130ps，最大功率是96kw，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

也有不足之處。用料不足，車(chē)漆薄，a柱寬度影響視線(xiàn)，空調(diào)風(fēng)量不足。有點(diǎn)顯眼。時(shí)尚又搶眼。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低，新車(chē)氣味小，動(dòng)力豐富，油耗經(jīng)濟(jì)。東風(fēng)起亞k3的缺點(diǎn)是做工低，一般靜音，底盤(pán)操控極限低，懸掛行程短。1.新一代起亞K3 PHEV整體設(shè)計(jì)與燃油版高度一致，采用了家族式的虎式前進(jìn)氣格柵。大燈組細(xì)長(zhǎng)上揚(yáng)，看起來(lái)很有動(dòng)感，通過(guò)進(jìn)氣口配合底部。側(cè)面設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，輪圈采用五輻星形設(shè)計(jì)，這是插電式混動(dòng)車(chē)特有的外觀。新車(chē)尺寸為4660/1780/1450mm，軸距可達(dá)2700mm；2.新車(chē)車(chē)尾的設(shè)計(jì)富有層次感，貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的審美趨勢(shì)。底部采用橫向鍍鉻裝飾條，頂部略微凸起的鴨尾，擴(kuò)大了車(chē)尾的橫向視覺(jué)效果；3.內(nèi)飾方面，新車(chē)整體采用了黑色調(diào)，并加入了具有新能源汽車(chē)特色的藍(lán)色飾條，因此整體大氣不算太重。此外，該車(chē)還配備了10.25英寸中控屏、自動(dòng)輔助駕駛功能、一鍵啟動(dòng)、電子手剎等便捷配置，充分滿(mǎn)足當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求；4.動(dòng)力方面，全新K3 PHEV搭載了由1.6L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105馬力，最大扭矩147牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率60.5馬力，最大扭矩170牛米，續(xù)航里程80公里。新車(chē)搭載容量為12.9kWh的鋰電池組。

新一代K3搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115馬力，峰值扭矩144牛米，符合全新CVT無(wú)級(jí)變速器。另一方面，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130馬力，峰值扭矩211牛米，與7速動(dòng)力換擋一致。該車(chē)碰撞評(píng)分為4.5星。東風(fēng)大起亞k3碰撞測(cè)試星4.5，配置：1。新車(chē)外觀與海外版“福瑞迪”基本一致，并根據(jù)國(guó)情進(jìn)行了重新優(yōu)化和調(diào)整。全新虎踞式中網(wǎng)采用直瀑式進(jìn)氣格柵填充，底部鍍鉻處理，相比現(xiàn)款車(chē)型相當(dāng)精致。下進(jìn)氣口采用貫穿式設(shè)計(jì)，中央內(nèi)嵌霧燈，前葉片突出，進(jìn)一步提升整車(chē)運(yùn)動(dòng)感。2.內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)是現(xiàn)款車(chē)型最大的詬病。那個(gè)豐滿(mǎn)圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)礙眼。作為換代車(chē)型，新車(chē)當(dāng)然進(jìn)行了全面的革新，更加美觀的中控臺(tái)采用了T型布局。除了用料不錯(cuò)，新車(chē)還呈現(xiàn)出很強(qiáng)的高級(jí)感。配置是韓系的優(yōu)勢(shì)。新車(chē)配備了大型懸浮式液晶面板、電子手剎和一鍵自動(dòng)駐車(chē)。3.動(dòng)力方面，新車(chē)為現(xiàn)款車(chē)增加了1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但取消了現(xiàn)款車(chē)的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手動(dòng)變速箱、6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱。至于懸架，同級(jí)別常見(jiàn)的有前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

起亞k3機(jī)油保養(yǎng)復(fù)位操作方法如下：33601.按下TIPE鍵，然后按下維護(hù)提示號(hào)碼。2.頻繁按下TIPE幾秒鐘，“耗材設(shè)置”將出現(xiàn)在菜單中。3.它由休息決定，由TIPE選擇。有3000Km，4000KM，5000km。一般5,000km就夠了。你也可以去4S商店將電腦連接起來(lái)進(jìn)行維修和重置。

起亞k3發(fā)動(dòng)機(jī)使用鏈條?！巴綆А被颉罢龝r(shí)鏈條”是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。同步帶或正時(shí)鏈的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)，從而在合適的時(shí)間開(kāi)啟和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)/排氣門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸正常進(jìn)排氣。同步帶和正時(shí)鏈條的基本功能相同，但工作原理不同。1.同步帶內(nèi)側(cè)有許多橡膠齒。同步帶通過(guò)相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件(凸輪軸、水泵等)前端的凹槽與這些橡膠齒配合。)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)其他運(yùn)轉(zhuǎn)部件，使驅(qū)動(dòng)部件同步。2.同步帶的形象可以看作是一個(gè)軟齒輪。此外，同步帶工作時(shí)，還需要與惰輪(自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)其松緊度)、惰輪(導(dǎo)帶運(yùn)動(dòng)方向)等附件配合。3.與正時(shí)鏈條相比，正時(shí)皮帶具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)需潤(rùn)滑、運(yùn)行安靜、安裝維護(hù)方便、制造成本低等特點(diǎn)。但是正時(shí)皮帶是橡膠(氫化丁晴橡膠)部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)會(huì)磨損老化。4.如果不及時(shí)更換，如果同步帶掉齒或斷齒，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)紊亂，造成零件損壞。比如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞的動(dòng)作不匹配，導(dǎo)致碰撞損壞。

新一代起亞K3 PHEV的外形設(shè)計(jì)與燃油版基本一致。前進(jìn)氣格柵依然是起亞家族的咆哮式設(shè)計(jì)，但整體尺寸在增大。下圓周設(shè)計(jì)有貫穿的空氣入口。全新超薄大燈格柵的縱橫高度尺寸分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。車(chē)身側(cè)面比較簡(jiǎn)潔流暢，最亮眼的就是這個(gè)雙五輻星形輪圈。這種輪圈的樣式只針對(duì)插電式混動(dòng)車(chē)，看起來(lái)很科學(xué)。尾部一般是尾燈，底部用“擴(kuò)散器”和鍍鉻仿“排氣孔”裝飾，擴(kuò)大了車(chē)身尾部的視覺(jué)效果和寬度。內(nèi)飾部分以黑色配色為主，搭配新能源專(zhuān)用藍(lán)色飾條，更加時(shí)尚年輕。此外，新車(chē)還配備了10.25英寸中控屏，一鍵啟動(dòng)，電子手剎，輔助駕駛系統(tǒng)，滿(mǎn)足了當(dāng)前用戶(hù)的需求。東風(fēng)大起亞k3裝修不錯(cuò)。具體來(lái)說(shuō)，1。全新起亞K3 PHEV的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與燃油版幾乎相同。前進(jìn)氣格柵力量感十足，配合兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)棱角分明的大燈，具有很高的可視性。相比豪放的前臉，新車(chē)側(cè)面設(shè)計(jì)相對(duì)內(nèi)斂，車(chē)窗輪廓采用鍍鉻裝飾，提升了檔次。此外，新車(chē)像跑車(chē)一樣充分利用了引擎蓋的雙脊，整體造型充滿(mǎn)震撼力；2.新車(chē)配備7英寸儀表盤(pán)、10.25英寸中控屏和搜索引擎智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，可實(shí)現(xiàn)AI語(yǔ)音交互、語(yǔ)音控制、QQ音樂(lè)、遠(yuǎn)程控制等多種智能功能。此外，新車(chē)還有無(wú)線(xiàn)充電、電子手剎、自動(dòng)泊車(chē)、真皮方向盤(pán)、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等配置。安全配置方面，新車(chē)還配備了車(chē)道維護(hù)支持、死角預(yù)警、前方防撞支持、駕駛員疲勞注意、智能遠(yuǎn)近光等。3.全新K3 PHEV搭載由1.6L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105馬力，最大扭矩147牛米，電機(jī)最大功率60.5皮秒，最大扭矩170牛米。至于傳動(dòng)系統(tǒng)的續(xù)航，新車(chē)搭載了容量為12.9kWh的鋰電池組，可以帶來(lái)80km的NEDC純電動(dòng)模式續(xù)航。

K3的1.5升自然吸氣車(chē)型可以用5w20機(jī)油，1.4升渦輪增壓車(chē)型需要5w30機(jī)油。起亞k3是起亞旗下的一款緊湊型車(chē)。這款車(chē)的軸距為2700mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4660mm(毫米)、1780mm(毫米)、1450mm(毫米)。起亞k3的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率130馬力，最大扭矩211牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3700轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)115馬力，最大扭矩143.9牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。起亞k3的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。對(duì)于航天A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要。而且后懸架使用扭力梁也可以降低成本。

起亞k3手動(dòng)變速箱需要2.5升變速箱油，自動(dòng)變速箱如果使用重力換油法，需要4升變速箱油，如果使用循環(huán)機(jī)換油法，則需要10升變速箱油。重力換油方法簡(jiǎn)便，成本相對(duì)較低，但只能排出70%左右的舊變速箱油。循環(huán)機(jī)的換油方式需要花費(fèi)更多的金錢(qián)和時(shí)間，但可以換得更徹底、更干凈。推薦使用循環(huán)機(jī)更換，因?yàn)檠h(huán)機(jī)更換可以起到清洗變速箱的作用，重力更換就是把油更換掉不能起到清洗的作用。變速箱油一般是六萬(wàn)公里左右更換一次，長(zhǎng)期不更換會(huì)導(dǎo)致變速箱潤(rùn)滑效果變差，部件磨損嚴(yán)重，減短變速箱的使用壽命，更換變速箱油的同時(shí)也需要更換掉變速箱油濾網(wǎng)。

打開(kāi)副駕手套箱蓋，拔出固定卡扣，拿下手套箱，取出蓋板，將新舊濾芯互換，再將所有東西的原路反裝回，空調(diào)濾芯即換成功。換起亞k3空調(diào)濾芯步驟：1、打開(kāi)副駕駛座前面的儲(chǔ)物箱，擰開(kāi)左右兩面的旋轉(zhuǎn)按鈕，儲(chǔ)物箱會(huì)垂下來(lái)。2、右邊有一個(gè)卡槽稍微用力往外撥一下就可以了。3、現(xiàn)在就能看見(jiàn)空調(diào)濾芯的所在位置，打開(kāi)的時(shí)候左右兩邊用力捏一下就可以把擋板打開(kāi)了。4、把濾芯放平推進(jìn)去就可以了，注意白色的一面是朝上的依次按照相反的步驟裝回去就可以了。汽車(chē)空調(diào)濾清器是一種專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)室?guī)麅?nèi)空氣凈化的過(guò)濾器。濾清器能高效過(guò)濾吸附顆粒雜質(zhì)達(dá)到濾油、凈化空氣性能，是各類(lèi)高檔汽車(chē)、轎車(chē)一種理想的材料。

起亞KX3搭載1.6L、2.0L、1.6T三種動(dòng)力，1.6T車(chē)型搭載7速動(dòng)力換擋。只有2.0L的頂配車(chē)型配有前麥弗遜后多連桿懸架和四驅(qū)系統(tǒng)，其他車(chē)型均為前麥弗遜后扭力梁懸架，前輪驅(qū)動(dòng)。東風(fēng)大起亞k3測(cè)試，參數(shù)：1。全新2019款起亞k3的外觀有了很大的升級(jí)，六邊形進(jìn)氣格柵與瑪莎拉蒂相似。所以也叫起亞版《瑪莎拉蒂》。直瀑式進(jìn)氣格柵相當(dāng)精致，整個(gè)進(jìn)氣格柵被銀色飾條包裹。新的大燈組相當(dāng)長(zhǎng)，有棱角，傾斜一定角度。2.新車(chē)的折疊腰線(xiàn)從大燈組的位置到車(chē)后輪轂附近的線(xiàn)條都很牢固。運(yùn)動(dòng)型輪轂更好。新車(chē)尾燈組是目前比較流行的實(shí)現(xiàn)風(fēng)格，尾部整體風(fēng)格與起亞K5有些相似。后行李箱蓋線(xiàn)條相當(dāng)厚實(shí)，長(zhǎng)長(zhǎng)的霧燈區(qū)域依舊大氣，兩側(cè)一排排氣管提供了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)比本田思域更大氣。3.新車(chē)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，還將銷(xiāo)售新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。可以期待動(dòng)力的輸出。新車(chē)還可以選擇混動(dòng)車(chē)型。在新能源模式快速發(fā)展的今天，混合動(dòng)力模式作為一種過(guò)渡模式有著巨大的潛力。

2013年購(gòu)買(mǎi)的起亞K3和1.6L6AT動(dòng)力系統(tǒng)，已經(jīng)開(kāi)了7年8萬(wàn)公里，車(chē)主說(shuō)的可能非常真實(shí)可信。7年前，對(duì)汽車(chē)稍有了解的車(chē)主一定知道為什么買(mǎi)起亞K3。2010-2015年被認(rèn)為是現(xiàn)代起亞的黃金五年?，F(xiàn)代起亞在中國(guó)的銷(xiāo)量很瘋狂。到2015年，僅現(xiàn)代品牌的總銷(xiāo)量就將達(dá)到數(shù)百萬(wàn)輛。我當(dāng)時(shí)買(mǎi)起亞K3，就跟現(xiàn)在大佬買(mǎi)本田日產(chǎn)一樣。旗下起亞K3賽車(chē)體驗(yàn)起亞K3、現(xiàn)代領(lǐng)袖等。同樣屬于現(xiàn)代伊蘭特系列，但是它改了起亞的logo，現(xiàn)在已經(jīng)成為了“起亞塞拉托系列產(chǎn)品”，享有很好的口碑?，F(xiàn)在開(kāi)的車(chē)叫起亞K3。雖然平時(shí)上班，但偶爾也會(huì)旅游，一年回兩次老家。市區(qū)，郊區(qū)，城市道路都在涉獵。一年開(kāi)一萬(wàn)多公里應(yīng)該屬于中國(guó)車(chē)主的平均車(chē)況。綜合來(lái)看，現(xiàn)代起亞K3的耐用性和穩(wěn)定性都不錯(cuò)，用“皮實(shí)耐用”來(lái)表達(dá)起亞K3是最貼切的說(shuō)法。在城市、郊區(qū)和高速公路上，該車(chē)在城市路況下行駛時(shí)具有非常好的響應(yīng)性。踩油門(mén)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常硬升，變速器也主動(dòng)給出降檔響應(yīng)。超車(chē)提速的時(shí)候還是很辛苦的。在城市路況行駛時(shí)，變速器總是會(huì)涉及到升檔和降檔等等。在郊區(qū)路況行駛時(shí)，車(chē)速一般在50-80km/h之間，在這個(gè)速度范圍內(nèi)，變速器轉(zhuǎn)速基本在4、5、6檔之間。輕踩油門(mén)時(shí)，變速器主動(dòng)升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在1800轉(zhuǎn)左右，操作更舒適。起亞K3高速路況比較一般。首先車(chē)輛的高速行駛動(dòng)力不是很好，滿(mǎn)足一般的恒速行駛條件。但如果要超車(chē)，踩油門(mén)加速，會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)嘶嘶作響，動(dòng)力不是很強(qiáng)。起亞K3車(chē)輛空間起亞K3車(chē)輛空間應(yīng)該夠家用，但并不優(yōu)秀。K3這款車(chē)適合1.8米以下的司機(jī)。后排有充足的駕駛空間和乘坐空間。非常適合四口之家。短途旅行時(shí)，汽車(chē)后備箱里有足夠的空間?？梢苑艓づ?，餐桌，零食。如果你想去西部進(jìn)行公路旅行，毫無(wú)疑問(wèn)你有鍋有葫蘆鍋，車(chē)的空間不夠大。新起亞k3新起亞k3無(wú)論是車(chē)輛的造型還是車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)都有了很大的提升。車(chē)輛造型偏向運(yùn)動(dòng)霸氣的方向，外觀辨識(shí)度很高。年輕人很喜歡的車(chē)載動(dòng)力系統(tǒng)，適合現(xiàn)在流行的1.5LCVT動(dòng)力系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)的響應(yīng)性保持了韓系車(chē)的傳統(tǒng)風(fēng)格，車(chē)輛開(kāi)起來(lái)輕盈。阿克漢汽車(chē)還有一個(gè)特點(diǎn)。也就是車(chē)輛性?xún)r(jià)比高。起亞K3的競(jìng)品車(chē)型有日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、大眾/朗逸等。在這些車(chē)型中，起亞的性?xún)r(jià)比最高，中車(chē)落地價(jià)不到11萬(wàn)，在同行中處于無(wú)可比擬的地位。綜上所述，起亞K3耐用、穩(wěn)定、性?xún)r(jià)比高，作為資金有限的家用車(chē)購(gòu)買(mǎi)非常不錯(cuò)。

車(chē)的前后拖車(chē)鉤的位置如下：保險(xiǎn)杠上有個(gè)拖車(chē)鉤，被蓋子蓋上了，打開(kāi)蓋子就能用了。為了救援和被救援，在車(chē)架的前后端各裝了兩個(gè)羊角狀的拖鉤。車(chē)頭跟車(chē)尾，因?yàn)橥香^是裝在車(chē)架縱梁上，而縱梁是分列兩邊的。縱梁受力情況要比橫梁強(qiáng)很多，還可避免車(chē)架變形。前后拖鉤肯定放在同一根縱梁上，使前后受力在一條線(xiàn)上，免得車(chē)架變形。轎車(chē)雖然沒(méi)有車(chē)架，但拖鉤肯定要裝在車(chē)身底板的加強(qiáng)骨架上，這個(gè)骨架多半在兩邊的。拖車(chē)是一種用來(lái)拖運(yùn)汽車(chē)的一種車(chē)，由底盤(pán)、起重裝置、托舉牽引裝置、電控系統(tǒng)、車(chē)體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。

五款起亞k3搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，這款車(chē)推出了兩款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率93.8kw，最大扭矩156Nm。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kw，最大扭矩175 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是家用車(chē)中應(yīng)用最廣泛的。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸越多，排量越大，工作效率越高。如果發(fā)動(dòng)機(jī)中有更多的氣缸，氣缸直徑會(huì)更小。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以在運(yùn)行過(guò)程中提高，就可以獲得更高的功率。家用車(chē)使用的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中有非常穩(wěn)定的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以滿(mǎn)足平時(shí)用車(chē)的需要，既節(jié)約了用車(chē)成本，又減少了發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中的功率損失。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)越多，發(fā)動(dòng)機(jī)造成的油耗就越大。