一般都是看掛擋的感受，往往都是六萬(wàn)公里左右，離合器屬于消耗品，按時(shí)檢查吧

本田crv的性價(jià)比相對(duì)更高點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障率比較低，動(dòng)力方面家用自駕游更合適

這個(gè)還是起亞獅跑的質(zhì)量好一點(diǎn)，家用不錯(cuò)的

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您好，IX25不錯(cuò)，挺好看，智跑則更大且更舒適此，

這個(gè)降低一輛機(jī)動(dòng)車的油耗，可以從以下幾個(gè)方面入手:第一，你要養(yǎng)成一個(gè)比較良好的用車習(xí)慣就是說(shuō)，加油門的時(shí)候要緩慢的＋，第二，盡可能的加強(qiáng)預(yù)判減少急剎車的機(jī)會(huì)，第三，盡可能使用呢家好的路況，也就是像高速公路或者高架路，用經(jīng)濟(jì)時(shí)速也就是八九十碼的速度行駛，因?yàn)閯蛩傩旭?，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)降低油耗，第四，盡可能減少車輛的載重，就是需要將一些不是經(jīng)常使用的物品，不要放在車子里！

太感謝了，我找找

檢查下擺臂

至于

原因分析：1、怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良。2、個(gè)別缸火花塞火花過(guò)弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲。3、怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取?yīng)對(duì)措施：1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，首先應(yīng)調(diào)整怠速。2、如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通；3、如量孔未堵塞，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，察聽(tīng)進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來(lái)排除。4、如怠速不穩(wěn)的同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點(diǎn)火時(shí)間是否正確，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢修、調(diào)整。怠速的機(jī)理：汽缸內(nèi)氣體作用力的變化（一個(gè)汽缸氣體作用力變化或幾個(gè)汽缸氣體作用力變化），引起各汽缸功率不平衡，導(dǎo)致各活塞在做功行程時(shí)的水平方向分力不一致，出現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)橫向搖倒的力矩不平衡，從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。也可以說(shuō)，凡是引起發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)氣體作用力變化的故障都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

謝謝獅友!太好了!

買瓶空調(diào)清洗濟(jì)＋空調(diào)濾芯，十五分鐘自己搞定

我的和你一樣的情況，把立桿換掉就好了

我14W已經(jīng)換兩次了。第一滴7W多換的，原廠的一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有更換的副廠的。第二次換，換下來(lái)的已經(jīng)明顯乏了，說(shuō)明副廠和原廠有一定差距。不過(guò)前一次換周期短，剛買車基本三年就跑了7W，后面7W用了將近8年。

這車暖風(fēng)就是不愛(ài)熱，原地?zé)彳嚫粺?，跑起?lái)還可以

氧傳感器換回去

我的是觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)脫焊了，透明膠粘上了，固定位置，一樣用一段時(shí)間，有機(jī)會(huì)找人焊接

ETACS模塊的后除霜加熱繼電器信號(hào)測(cè)試可以做的

新車，還沒(méi)首保，用得著換嗎？

2.0自吸，韓國(guó)品牌，與我國(guó)東風(fēng)合資車，賣著到以2013款快停產(chǎn)了