我的也有，爬陡坡的時(shí)候每次都嘎啦嘎啦的，感覺(jué)就是變速箱發(fā)出的聲音，緩起步30脈左右收油，也有噠噠的聲但很小，同問(wèn)，13款GL自動(dòng)檔

有一位分析：這個(gè)絕對(duì)不是敲缸，應(yīng)該是軸或剎車片未完全分離開(kāi)的問(wèn)題------------------------------------我的獅跑右后輪貌似剎車回復(fù)一直不好，這個(gè)也是檢查點(diǎn)

塞納車主和307車主的解決方案：易拉罐拖地和鑰匙拖地只是不同的描述方式.其實(shí)是一種聲音.那東西好象叫排氣歧管那東西有個(gè)十字的縫和圓形的縫冷車的時(shí)候縫大加速的時(shí)候氣流震動(dòng)引起異響熱車的時(shí)候縫小就聽(tīng)不出來(lái)了正確的解決方法是用亞弧焊把圓圈和十字焊一下一定要用亞弧焊我的車是賽納但此方法同樣用于307我去維修站解決的時(shí)候他們不同意給我焊,(原因是:不能改變車的結(jié)構(gòu),我們不是改裝店,我們是4S)新的也不換.(賽納車友有成功索賠的經(jīng)歷,還有成功修復(fù)的例子)所以現(xiàn)在還一直忍受著易拉罐的聲音.--------------------------------------------------------------打開(kāi)排氣歧管可以看到氣門結(jié)焦情況順便看看芭蕉出口是不是脫焊了

標(biāo)志307：叫桿一定是熱車的時(shí)候。我現(xiàn)在倒很后悔沒(méi)聽(tīng)數(shù)據(jù)恢復(fù)的話，保留那個(gè)壞了的節(jié)溫器，起碼它把我的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度保持在80度上下，沒(méi)有叫桿聲。

有人分析：爆震可以通過(guò)提高汽油標(biāo)號(hào)決絕.叫桿卻不行.引起叫桿的原因有很多種,積碳,油路,機(jī)油,噴油嘴,點(diǎn)火線圈,溫度傳感器等等出現(xiàn)問(wèn)題都可以引發(fā)叫桿.所以很復(fù)雜,需要一一排除

科魯茲車友：4年時(shí)間一直存在一種狀況，不知該怎么處理，在這里真心請(qǐng)教。起步給油正常，持續(xù)給油加速也正常，就如果速度起來(lái)了些，但前方有情況，收油了，速度下降了，再給油時(shí)，車子發(fā)出明顯一連串，清脆，“旮旯旮旯”得聲音，讓人郁悶，我不知道這樣形容清楚了嗎？等高人指點(diǎn)，怎么辦？

我查了下資料：叫桿現(xiàn)象出現(xiàn)的常見(jiàn)原因：1、換高擋時(shí)機(jī)太早，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足，是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生震顫，“響桿”。2、火花塞工作狀態(tài)不良，使加速工況時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率不能隨油門的加大馬上輸出，導(dǎo)致“響桿”，通?；鸹ㄈ母鼡Q周期是4萬(wàn)公里，如果期間使用了劣質(zhì)燃油，可導(dǎo)致火花塞迅速失效。3、使用了劣質(zhì)燃油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，引起“響桿”。4、節(jié)氣門、噴油嘴積碳太多，導(dǎo)致燃油霧化不良，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不能迅速相應(yīng)油門開(kāi)度。5、點(diǎn)火時(shí)間太早，如果你沒(méi)有認(rèn)為調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，則不必考慮。