名爵ZS純電動(dòng)后備箱內(nèi)飾板中間隱藏著一個(gè)逃生開(kāi)關(guān)。你需要用機(jī)械鑰匙或一字螺絲刀才能打開(kāi)它。操作是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)尾門。 后備箱蓋下方是放置車載工具的地方，設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，可以存放一些雜物。

名爵ZS純電動(dòng)汽車后排座椅可以4比6的比例放倒，拉動(dòng)座椅靠背頂部的帶子即可操作。不過(guò)靠背不能完全放平，還是有一定角度的。 后備箱的開(kāi)關(guān)是可以翻過(guò)來(lái)的尾部LOGO。這種設(shè)計(jì)類似于大眾車型。

2020 MG ZS迎來(lái)了自身的全面升級(jí)。除了你語(yǔ)言的全新設(shè)計(jì)，技術(shù)和動(dòng)力也有了很大的提升。 車身尺寸方面，與現(xiàn)款相比變化不大，只是車身長(zhǎng)度和高度略有增加。雖然對(duì)車內(nèi)空間沒(méi)有影響，但空間還是會(huì)在同級(jí)中占優(yōu)勢(shì)。 新MG采用更銳利的線條，營(yíng)造出非常強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。新的六邊形格柵采用了熏黑處理，內(nèi)部采用了六邊形波浪紋的烤漆裝飾。相比現(xiàn)在的巴比倫式進(jìn)氣格柵，表現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。LED大燈也采用了全新的設(shè)計(jì)，非常的兇猛。新車尾燈搭配豐富的線條，整體層次感鮮明。 內(nèi)飾細(xì)節(jié)有所改動(dòng)，還有新的裝飾材料。全液晶儀表升級(jí)了。多媒體屏幕從8英寸升級(jí)到10.1英寸，采用懸浮式設(shè)計(jì)。斑馬最新的3.0版本嵌入其中。 動(dòng)力方面，新車新增了排量更大的1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩230Nm。數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。

2020款MG ZS迎來(lái)了全方位的自我升級(jí)，外觀更加犀利，大量黑化套件，運(yùn)動(dòng)更加冷酷無(wú)情，車身長(zhǎng)度和高度略有增加。雖然保持了之前的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是紅黑搭配看起來(lái)還是比較有激情的，用料也比較出眾，并且配備了相當(dāng)大的全景天窗。此外，新的動(dòng)力和變速箱帶來(lái)更高的駕駛樂(lè)趣。 作為名爵家族中受歡迎的年輕學(xué)生，改款后的全新名爵ZS迎來(lái)了它的全面提升。新的設(shè)計(jì)賦予了它年輕而銳利的外觀，它再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。加上更多彩的屏幕和L2駕駛輔助系統(tǒng)的增加，新ZS在技術(shù)裝備方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，其8.51S的加速讓這種活力更進(jìn)一步。毫無(wú)疑問(wèn)，綜合實(shí)力得到全面提升的ZS，在這個(gè)級(jí)別上，依然是一個(gè)很有實(shí)力的選手。

2020 MG ZS的油門響應(yīng)更加靈敏，其低扭矩性能也非常強(qiáng)勁。起步階段的快感非?？捎^，即使車輛坐四個(gè)成年人。 纏繞樁時(shí)，其動(dòng)態(tài)性能是令人滿意的。雖然開(kāi)起來(lái)沒(méi)多大樂(lè)趣，但至少車身的循跡很出色，全程干凈利落。 在通過(guò)連續(xù)的S彎時(shí)，減震彈簧有非常積極的回彈作用，同時(shí)彈簧也不乏韌性，但速度過(guò)快時(shí)還是會(huì)有一定程度的翻滾。 輕盈的轉(zhuǎn)向感和精準(zhǔn)的指向性，MG ZS能給你足夠的信心挑戰(zhàn)每一個(gè)彎道，但前提是你不急踩油門。

2020 MG ZS依然采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，這也是目前這個(gè)級(jí)別常見(jiàn)的搭配。但工程團(tuán)隊(duì)對(duì)其進(jìn)行了全新的機(jī)芯調(diào)校，整體性能較現(xiàn)款有所提升。 雖然新車的底盤進(jìn)行了調(diào)整，更加運(yùn)動(dòng)，但由于其定位仍然是家用級(jí)別的車型，所以整體性能還是以舒適性為主。再加上SUV車型已經(jīng)很高的車身，在體驗(yàn)上并不出色。 軟調(diào)雖然讓車身繞樁側(cè)傾明顯，但好在懸掛的韌性和后懸掛的隨動(dòng)性都不錯(cuò)，整體重心偏移沒(méi)有拖沓感。另外方向盤指向性明顯，剎車反應(yīng)和力度的反饋也很貼近腳，整體表現(xiàn)可以算是毫不費(fèi)力。

2020 MG ZS已經(jīng)亮相很久了。據(jù)最新消息，這款新車將于今晚正式上市。據(jù)悉，上線時(shí)間將在晚上7點(diǎn)到9點(diǎn)半之間，有興趣的車友可以準(zhǔn)時(shí)關(guān)注。 全新名爵ZS的外觀更加時(shí)尚。它的前臉是多邊形的格柵設(shè)計(jì)，黑色的蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感。此外，大燈的造型也是全新的設(shè)計(jì)，讓整車更有運(yùn)動(dòng)感。 從車尾來(lái)看，2020 MG ZS還調(diào)整了尾燈的形狀，排氣管也進(jìn)行了調(diào)整。增加了一些銀色裝飾條，突出新車的運(yùn)動(dòng)性。我個(gè)人覺(jué)得這是一個(gè)很好的改變。

MG ZS和岳斌都采用了他們最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。名爵ZS采用多邊形黑色蜂窩中網(wǎng)，吉利岳斌在中網(wǎng)上增加紅色裝飾條。兩人都有很好的運(yùn)動(dòng)感和感染力。 兩車尺寸相當(dāng)，軸距相差只有15mm。側(cè)面造型方面，名爵ZS的線條更加豐富，而岳斌采用了懸浮式車頂，俯沖姿態(tài)更加運(yùn)動(dòng)。 在車尾，岳斌在兩側(cè)總共采用了四個(gè)排氣管。同時(shí)配合黑色的大尾巴，看起來(lái)氣勢(shì)十足。MG ZS的尾部造型與車頭相呼應(yīng)，底部霧燈區(qū)域的裝飾也提升了不少。排氣管采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，名爵ZS采用碳纖維風(fēng)格飾板和紅色縫線營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，而吉利岳斌則采用大面積懸浮式屏幕和大面積銀色飾板營(yíng)造車內(nèi)科技感。 兩款車都配備了平底方向盤，名爵ZS采用打孔真皮包裹，輔以紅色縫線，視覺(jué)上更具運(yùn)動(dòng)感，手感也更好，而吉利岳斌配備了換擋撥片，配置上更勝一籌。 兩車采用7英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰，分辨率和接口布局良好，車輛信息讀取困難。 全景天窗的能見(jiàn)度越來(lái)越高。名爵ZS的天窗采光面積為0.83平方米，開(kāi)口面積為0.49平方米，而吉利岳斌的天窗采光面積為0.54平方米，開(kāi)口面積為0.26平方米。

相比MG ZS和岳斌更寬敞的空間，體驗(yàn)者的身高為178cm。首先坐在MG ZS的駕駛座上，將座椅調(diào)節(jié)到最低合適的位置后，測(cè)得頭部仍有一拳。保持前排位置，體驗(yàn)者來(lái)后排。此時(shí)頭部空間還剩四指，腿部還剩四指。 在體驗(yàn)了MG ZS之后，體驗(yàn)者來(lái)到了岳斌的前排駕駛座。調(diào)整坐姿后，頭部空間還留了一拳；留在前排，來(lái)到岳斌的后排。此時(shí)頭部空間還剩四指，腿部一拳，略勝名爵ZS。

2020 MG ZS手動(dòng)底座這款新車是一款入門級(jí)車型，搭載1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)。目前指導(dǎo)價(jià)7.58萬(wàn)元。不過(guò)它的配置也很不錯(cuò)，基本滿足日常駕駛需求。想要的話落地價(jià)在8.8萬(wàn)左右。 畢竟是手動(dòng)擋車型，想買的時(shí)候要慎重。新車的所有花費(fèi)中，必要的花費(fèi)大概需要8578元。至于新車的保險(xiǎn)費(fèi)用，包括交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，其中商業(yè)險(xiǎn)共計(jì)3933元。

2020 MG ZS手動(dòng)Lite是一款配備手動(dòng)變速箱的高配車型。目前指導(dǎo)價(jià)約為8.18萬(wàn)元。相比手動(dòng)基礎(chǔ)款，可以開(kāi)啟的全景天窗等小配置更多。如果想買車，拿回家大概要9.5萬(wàn)左右。 這款性價(jià)比還可以。關(guān)鍵是你是否需要手動(dòng)擋。在購(gòu)車成本中，必要成本約為9109元，其中購(gòu)置稅為7239元。至于商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用，這款車型小計(jì)4061元。

2020 MG ZS自動(dòng)Lite這款車型目前的指導(dǎo)價(jià)在9.18萬(wàn)元左右，配置比較齊全。配能打開(kāi)全景天窗，定速巡航的配置，算是比較低的了。另外還支持無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，配置相當(dāng)實(shí)用。 如果買得起車，大概要10.6萬(wàn)左右。對(duì)于買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，涉及的費(fèi)用種類很多，比如9994元的必要費(fèi)用，尤其是購(gòu)置稅，大概是8124元。 至于保險(xiǎn)費(fèi)用，車險(xiǎn)小計(jì)5225元，比如交強(qiáng)險(xiǎn)950元。如果包括其他商業(yè)費(fèi)用，總共需要4275元。

2020 MG ZS是全球最暢銷的車型，其中手動(dòng)舒適版是比較低檔的車型。目前指導(dǎo)價(jià)在7.88萬(wàn)元左右。如果真的要買，大概要9.16萬(wàn)。 對(duì)比全球幾百萬(wàn)的暢銷車型，配置以少天窗為主，其他都差不多。所有費(fèi)用中，必要費(fèi)用8843元，商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用3995元。

底盤懸掛方面，全新名爵ZS依舊采用前麥弗遜式獨(dú)立和變截面扭力梁非獨(dú)立懸掛組合，調(diào)校由保時(shí)捷調(diào)校團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。底盤零件由各大知名供應(yīng)商提供，底盤零件結(jié)構(gòu)優(yōu)化。同時(shí)采用一級(jí)避震，200組避震微調(diào)，保證駕駛過(guò)程中的舒適性。 前懸掛在旅途中進(jìn)行了改進(jìn)，提高了舒適性。此外，全新名爵ZS HA采用了更長(zhǎng)的減震器來(lái)保證散熱，減震器的位置更靠近車輪，從而帶來(lái)更有效的舒適體驗(yàn)。 在后扭力梁結(jié)構(gòu)上，全新名爵ZS也進(jìn)行了優(yōu)化，采用U型面的設(shè)計(jì)，配合縮扭梁的側(cè)視角，保證車輛過(guò)溝等沖擊工況時(shí)傳遞到車身的力會(huì)很小，保證了乘坐舒適性。

全新名爵ZS和長(zhǎng)安CS35PLUS已經(jīng)換上了最新的家族設(shè)計(jì)。前者線條犀利，造型靈動(dòng)，后者則以直線為主，試圖營(yíng)造出更穩(wěn)重的感覺(jué)。前臉?lè)矫?，名爵ZS采用六邊形中網(wǎng)，內(nèi)部黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)，非常運(yùn)動(dòng)。CS35PLUS的橫幅進(jìn)氣格柵采用紅色裝飾，中和了單調(diào)感。 從車身側(cè)面可以看出，MG ZS的線條更加豐富，同時(shí)追求一氣呵成的流暢感。長(zhǎng)安CS35PLUS的隱藏式D柱設(shè)計(jì)配合整車風(fēng)格，方形的輪拱和車窗也顯得有些沉悶可愛(ài)。 來(lái)到車尾，可以發(fā)現(xiàn)MG ZS采用了更激進(jìn)的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)，與車頭相呼應(yīng)。模擬排氣管的鍍鉻飾條也很精致。長(zhǎng)安CS35PLUS采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，外形與途鑒有些相似。

全新名爵ZS和長(zhǎng)安CS35PLUS均采用紅黑內(nèi)飾主題色。MG ZS在使用紅色時(shí)更加謹(jǐn)慎，僅使用縫線來(lái)達(dá)到點(diǎn)到即止的效果。CS35PLUS直接讓門板和座椅的真皮面料變紅。 全新名爵ZS的方向盤造型更接近傳統(tǒng)的三輻式。內(nèi)圈的縫線和三九點(diǎn)的打孔處理都很討喜。相比之下，長(zhǎng)安CS35PLSU的方向盤造型更有居家范兒。 名爵ZS配備了全液晶儀表盤，屏幕分辨率和信息豐富度都能獲得好評(píng)。CS35PLUS的儀表盤還是機(jī)械指針液晶屏形式，略顯老氣。

兩款新車都換上了全新的家族設(shè)計(jì)，打造了各自比較個(gè)性的車型。全新名爵ZS的外觀采用了犀利的線條設(shè)計(jì)，造型比較靈動(dòng)。至于長(zhǎng)安CS35 PLUS，用了更多的直線，營(yíng)造出相對(duì)穩(wěn)定的感覺(jué)。 至于側(cè)面的兩車，它有著豐富的線條設(shè)計(jì)，MG ZS在流暢性上更為突出。至于CS35PLUS，整車風(fēng)格相對(duì)協(xié)調(diào)，但似乎透露出有些沉悶的視覺(jué)效果。尺寸方面，CS35plus完全占優(yōu)。 看車尾的兩車，可以發(fā)現(xiàn)MG ZS采用了相對(duì)激進(jìn)的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)，與車頭相呼應(yīng)。另外排氣管設(shè)計(jì)也很精致。至于長(zhǎng)安CS35PLUS的貫穿式設(shè)計(jì)，外形和途凱很接近。

全新名爵ZS搭載通用1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩163Nm，百公里加速時(shí)間8.5秒，綜合油耗6.6L/100km。長(zhǎng)安CS35PLUS搭載自主研發(fā)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，最大扭矩158Nm，綜合油耗6.4L/100km。兩輛車都用92號(hào)汽油。 傳動(dòng)方面，名爵ZS是同級(jí)少有的搭載愛(ài)信6AT變速箱的車型，技術(shù)成熟可靠，乘坐舒適性有保證，而長(zhǎng)安CS35PLUS匹配的是7速雙離合變速箱。

從外觀上看，兩款還是有區(qū)別的，但是兩款都是明顯黑化的。不過(guò)全新名爵ZS Trophy的專屬黑騎士運(yùn)動(dòng)套件更猛。至于本田XR-V的設(shè)計(jì)層次感，比老款更有動(dòng)感。 如果看前臉的話，新款MG ZS中網(wǎng)為六邊形，底色為熏黑，看起來(lái)相當(dāng)霸氣。至于本田XR-V，進(jìn)氣格柵的內(nèi)飾變得更好，有些過(guò)于中庸。 側(cè)面來(lái)看，后視鏡的顏色都與車身不同，但新款MG ZS是亮黑色，而本田XR-V是銀色。值得一提的是，新的MG ZS有全景圖像，這是更先進(jìn)的。 車尾看兩款，MG ZS是比較飽滿的造型，后霧燈區(qū)域與前臉相呼應(yīng)，運(yùn)動(dòng)感增強(qiáng)。至于本田XR-V的車尾，更加緊湊。