主要有幾點(diǎn)，要特別注意的。一是最初的五百公里，是最重要的，車速要控制在八十左右，轉(zhuǎn)速盡量不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)，盡量不要負(fù)載。二是過(guò)了最初的五百公里，車速可以提高到100，轉(zhuǎn)速要不能超過(guò)3000，負(fù)載可以達(dá)到百分之三十。三是過(guò)了1500公里到3000公里，車速轉(zhuǎn)速同上，負(fù)載可以達(dá)到百分之五十。四是過(guò)了3000公里，就算完成磨合期了。五是在磨合期內(nèi)，不要急加速，急剎車。

它是MG名爵旗下全新緊湊型互聯(lián)網(wǎng)SUV，充滿優(yōu)雅、克制、和諧，符合新時(shí)代消費(fèi)人群的審美習(xí)慣，回歸最精華、最樸素的美學(xué)，打造年輕人感性的一面，最彰顯年輕人個(gè)性的車型

更換機(jī)油、機(jī)油濾芯，清洗空氣濾芯、空調(diào)濾芯，全車檢查,不管你在哪里買的車，都可以到該廠家在全國(guó)各地的4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)

有胎壓監(jiān)測(cè)的可以調(diào)到胎壓顯示項(xiàng)，沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)的可以用胎壓計(jì)來(lái)檢測(cè)一下，建議四輪胎壓常年保持在2.3-265之間比較合適。

我買的就是手舒，我建議你還不如買最低配，然后自己改導(dǎo)航倒車影像雷達(dá)1500夠了，一對(duì)霧燈350，兩個(gè)高配的大燈總成2000帶行車燈，包個(gè)座椅啥的，改下來(lái)比較劃算

可能。今天銷售打電話來(lái)說(shuō)。月底車就到了，試駕以預(yù)約。來(lái)了就打電話。售后的預(yù)報(bào)價(jià)和鋒馭差不多?，F(xiàn)在我們這里自動(dòng)低配優(yōu)惠兩萬(wàn)十萬(wàn)。落地十一萬(wàn)，要是保險(xiǎn)多了就多幾千。

我也是關(guān)注的這兩款，預(yù)算落地8W，比較了下，也問(wèn)過(guò)很多人，最后是ZS。東南的配置那些同等的價(jià)位下比ZS要好些，但是目前東南出現(xiàn)了很多小問(wèn)題，當(dāng)然那ZS也有，不過(guò)論壇我看見(jiàn)的都是東南吐槽的多。樓主你圖片上那些是SRG勁彩版本的把？個(gè)人覺(jué)得外觀東南的偏向運(yùn)動(dòng)，ZS偏向豪華，而且車漆看著ZS都要好一些。其他的油耗，內(nèi)飾駕駛感這些需要自己去試駕，適合自己的才是最好的，去實(shí)地試駕下，我相信你自己就會(huì)有答案了。

不過(guò)你舍得給油動(dòng)力還是有點(diǎn)的。但要保持高鉆速。實(shí)測(cè)動(dòng)力輸出在4100到4500之間。但一檔的動(dòng)力輸出在3800轉(zhuǎn)左右就開(kāi)始了。但是保持這樣的轉(zhuǎn)速油耗會(huì)嚇?biāo)廊恕?/div>

1.5比較合適，

優(yōu)雅版的

名爵，比s1大氣

2.1__2.6

國(guó)產(chǎn)車就這樣

動(dòng)力不足啊，起步太肉啦，建議你看別的車

建議四輪胎壓應(yīng)該一樣，春秋天建議胎壓在2.4bar(240kpa)左右，根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏天胎壓2.3bar(230kpa),冬天胎壓2.5bar(250kpa)。胎壓高，省油，方向輕。給人有種動(dòng)力提高的感覺(jué)。雖然高胎壓好處多，但是也有個(gè)缺點(diǎn)，那就是使剎車距離邊長(zhǎng)，因?yàn)樘哼^(guò)高會(huì)把本來(lái)應(yīng)該是平面的輪胎頂起，使接地面積變小，同樣會(huì)影響輪胎的花紋，讓輪胎附著力變差。還有就是高胎壓容易讓側(cè)壁鼓包。尤其是上馬路牙子時(shí)。胎壓低，剎車距離變短，轉(zhuǎn)彎時(shí)抓地力更好，但同樣也有缺點(diǎn)，低壓會(huì)使車子更加廢油，轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向沉重，有種動(dòng)力不足的感受。還有就是一般輪胎的側(cè)壁是非常脆弱的，低壓行駛時(shí)，會(huì)讓輪胎不斷的壓縮再還原，如此反復(fù)和容易讓輪胎發(fā)生疲勞，在這種情況下輪胎的升溫也是比較快的，當(dāng)輪胎溫度超過(guò)80攝氏度的時(shí)候就非常容易爆胎。總的來(lái)說(shuō)胎壓高和低都不省油，只有在合理范圍內(nèi)才不費(fèi)油。胎壓高乘坐不太舒適，顛簸感較強(qiáng)，跑高速，胎壓也不能超出規(guī)定值很多，胎壓過(guò)高或過(guò)低都有可能造成爆胎。

ZS高端品牌設(shè)計(jì)理念，有著先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，空間也比H2s大。如果你想開(kāi)出剛炮動(dòng)力，這兩款都談不上動(dòng)力有多好。

我1.0T的過(guò)一晚的冷車啟動(dòng)好稍微松下剎車還會(huì)有種猛烈前沖的感覺(jué)，還好剎車就松了一點(diǎn)點(diǎn)，不然就把前車撞了。

對(duì)于這樣一個(gè)世紀(jì)難題，教授認(rèn)為東南DX3的綜合實(shí)力比名爵ZS要更強(qiáng)，但是名爵ZS還屬于一款帶有“互聯(lián)網(wǎng)”標(biāo)簽的一款車型，搭載了最新的智能互聯(lián)系統(tǒng)能夠給駕駛員帶來(lái)更便捷的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，這也是東南DX3所給不到你的，雖然不少消費(fèi)者認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)”只是噱頭，但教授還是那一句話，沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)你永遠(yuǎn)不知道它能帶給你多少便捷性的好處。就汽車本身而言，教授認(rèn)為東南DX3的性價(jià)比會(huì)比名爵ZS要更高。

名爵zs屬于小型SUV，短小動(dòng)力精悍。吉利帝豪gs屬于緊湊級(jí)SUV，更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

GS百公里加速8秒的成績(jī)可不是吹的，搭載的MGE 2.0TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，最大扭矩350?！っ?，與TST6速雙離合變速器配合，可使MG GS名爵銳騰零至百公里加速僅需8秒，但如果對(duì)動(dòng)力要求不高還有一款1.5TGI的發(fā)動(dòng)機(jī)可選。性能這東西還是自己開(kāi)過(guò)才能深刻了解，所以推薦你去試駕一下哦，您點(diǎn)這里就可以幫你預(yù)約一下。