第一次見到馬6是與我同年進單位的同事買了一輛紅色的馬6，零八年剛進單位每月到手就剛滿四位數(shù)的工資，實在是只有羨慕的份兒。過了兩年因為家里離單位實在有點遠（平時住單位宿舍），所以家里咬咬牙去買了一輛手動擋的斯柯達明銳，看中的是后備箱空間大。說實話，相比起后來大眾自主研發(fā)的DSG一開始的各種不靠譜，手動擋真的是能少操很多的心。后來在用車過程中，看著馬6降價降配置，到末期只需用買緊湊級車的錢就可以買一輛耐用的中級車，那時心里還是有點癢癢的，但現(xiàn)實不允許啊。再接著進口阿特茲的出現(xiàn)真的是刷新了我的審美，怎么會有這么好看的車?。ㄊ裁捶ɡ?、蘭博基尼等豪車也好看，但實在離我太遙遠了），特別印象深刻的就是進口版的阿特茲配的19寸輪轂和全尺寸的備胎，真的是很良心有木有。買20款的話主要是看中了全景和bose，因為LD也要開開的。?優(yōu)點和不足簡單說一下。?優(yōu)點：?1.動力不錯，畢竟做過作業(yè)，2.5的排量加上六速手自一體，地板油的速度相當?shù)目梢?。ps:同事有輛東本雅閣王混動老想跟我比加速，我腦抽了才會去比。?2.隔音不錯。雙層玻璃和很多地方都能看到填充了不少隔音材料的效果。?3.顏值挺高。這個么是公認的了，不說了。?不足：?1.霧燈木有了，有時總感覺少了點什么。霧燈還是有其實用價值的，BBA有些車沒有霧燈但是有專門的雨霧模式，不知道豎悔馬自達的這個技術是什么。?2.日行燈顏值下降了。老款的阿特茲和鋼絲都是勺子燈，線條好看，20新款全是一條線（頂配也一樣），好看的效果要開了小燈才會出現(xiàn)，不知道這個等的設計者怎么想的。?不多說了，直接看圖吧車頭，標貼黑了側(cè)面另一個側(cè)面尾部標下面的前攝凳者像頭感覺有點糾結(jié)的大燈亮亮的輪轂，就是胎的尺寸沒多少品牌的選擇前面的黑色是無鑰匙進入，鑰匙現(xiàn)在都不按了比老款加粗的排氣，相比老款也沒有那么突兀了后視鏡下方的攝像頭后攝像頭主駕，地點有點臟包了個翻毛皮材質(zhì)的套子貼的貼紙門上也貼了，音響那塊不好弄雙層的隔條，點個贊后排，有時家里的神獸會踩在后座椅上，索性舊車有套閑下來的坐墊套套上，雖然丑了但防護效果還蠻好的經(jīng)常被踢的空凈，放后座中央頭枕后面的棗纖薯話，后檔被遮了一大半，所以只能放這了后備箱，還是保持空空的狀態(tài)比較好不是很成熟的作業(yè)，各位輕拍，有意見就提哈，歡迎大家一起探討交流，今天下午去首保，看情況再發(fā)其他作業(yè)吧[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

阿特茲是馬六的最新一代產(chǎn)物，馬自達創(chuàng)馳藍天系列技術的集大成者。拋開阿特茲迷死人不償命的帥氣外觀，單說底盤部分，嵌入式貫通縱梁結(jié)構（其實可以劃分到半承載一類）賦予車輛剛性的提升，比起前一代車輛可不是一星半點的。2.0和2.5自然吸氣發(fā)動機，搭配4-2-1排納告氣，熱效率之高也令人贊嘆?；滥ビ趥鹘y(tǒng)結(jié)構的手自一體變速箱，也會讓你避開很多新技術的不成熟和不穩(wěn)定。總而言之，阿特帶茄斗茲是在它的價格區(qū)間里，競爭力高的令人發(fā)指的車型！

阿特茲水箱框架和車身框架不是一體的。水箱框架是汽車用來固定水箱和冷凝器的支撐結(jié)構，水箱框架橫在車頭，而且承擔著大部分車頭外觀件的承載連接，好扮像前杠正襪雹、大舉帆燈、葉子板之類的零件。

1、2.0l的阿特茲，百公里綜合油耗8.13L，2.5L的排量，阿特茲的百公里綜合油耗8.76L。這款車顏值非常高，比較適合年輕人，家用，空間有點小哦。。2、阿特茲有2.0和2.5兩款發(fā)動機。馬自達阿特茲車型總體來說車子油耗方面的表現(xiàn)還是可以的，該車型一般來說綜合路況條件下行駛，車子的綜合油耗基本在百公里8-9個油左右。。3、馬自達阿特茲這款車的2.0L版本市區(qū)綜合油耗大概是百公里七升左右,2.5L版本的市區(qū)綜合油耗大概是8L左右，對于一款b級車來說，還是很省油的。

阿特茲車型搭載的是2.0排量和2.5排量自然吸氣發(fā)動機，一般來說車子加92號汽油就可以，沒有必要加95的汽油。

阿特茲加多少升機油 一般來說， 阿特茲 （ 查成交價 | 車型詳解 ）加4.4升的機油就夠了。在添加機油時，一定要根據(jù)汽車說明書添加汽車所適合的機油，如果添加的機油不適合，會影響其正常的潤滑能力，并且還會對汽車的發(fā)動機造成影響。 關于阿特茲： 阿特茲是一汽馬自達生產(chǎn)的一款中型轎車。 在動力方面，阿特茲有2.0升自然吸氣和2.5升自然吸氣的發(fā)動機可以選擇。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大馬力為158匹，最大功率為116kw，最大扭矩為202N·m。2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大馬力為192匹，最大功率為141kw，最大扭矩為252N·m。 在油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗所示，2.0的阿特茲油耗為6.4L/100km，2.5的阿特茲油耗為7L/100km。根據(jù)部分阿特茲車主實測數(shù)據(jù)來看，其油耗一般在8L/100km左右。 在變速箱方面，阿特茲全系采用了6擋手自一體變速箱。 阿特茲加92還是95 阿特茲使用92汽油就可以了。阿特茲是馬自達旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。阿特茲的長寬高分別是4870毫米，1840毫米，1445毫米，軸距為2830毫米。 阿特茲的2.0升自然吸氣發(fā)動機擁有158馬力和202牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。 阿特茲的2.5升自然吸氣發(fā)動機擁有192馬力和252牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。 阿特茲的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，還可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。 多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

阿特茲襲則宏2.2點零缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動拍冊機可以盯配油改氣嗎？我覺得是不能改的，它的自然了，按著原理設計的不能改

車燒幾升油就燒幾方氣，油7.5元 氣5元多，燒氣只能節(jié)省1/3(缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)慧襲動機，不能改氣，但可甲醇汽車）動力小、危險、加氣不便，易堵噴油嘴等問題改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內(nèi)直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣 3-4萬就好大修了，現(xiàn)在國家強制3包，誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非常大。 改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。 GCMXNY讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！及各種能源成本可實現(xiàn)性，可持續(xù)性（夠人類使用年限） 跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好?。ㄓ弥悄芷囯p燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝，避免出現(xiàn)油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可勾吵坦兌使用，也可燒汽油） 跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。 以出租車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以出租車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣出租車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車燒氣動力小，易堵噴油嘴、續(xù)航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產(chǎn)省油膩等跑的少什么都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統(tǒng)泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。車用甲醇最好用99。9%純度的并純燒最好，改裝了解GCMXNY,百度一下全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝，避免出現(xiàn)油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油） 跑的多的改智能汽車雙燃前碰兄料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時間使用對發(fā)動機破壞嚴重！甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發(fā)動機好還??！

這個還是可以的呀，這兩個車輛輪轂是不可以互相通用的，不匹配，輪轂的孔位不一樣！

胎壓監(jiān)測如培鄭隱果自己高配版本的頂配車型有的配廳話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點叢虛也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測的，胎壓監(jiān)測有外置

一汽馬自達阿特茲車型還在銷售，因為還有庫存車，現(xiàn)在銷售的還是凳悶一汽生產(chǎn)的車，明年估計就是長安馬自棗豎彎達生產(chǎn)的車型纖慧了！

建議都在4S店保養(yǎng) 比較放心。對于日后賣車也方便。新款阿特茲買車時候贈送鎮(zhèn)輪5年10桶保養(yǎng)機油，保養(yǎng)花搭旅橡不了多錢，只能在4S店用，不能帶知旁走

4s店內(nèi)。如果溫州阿芹敬特茲汽車還在質(zhì)保內(nèi)就一定去4s店內(nèi)給汽車保養(yǎng)，否則車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題，4s店會以脫保為理由拒絕理賠，質(zhì)保外的自銷圓己選擇。阿特茲是基于馬自達"打破常規(guī)，從零開始"的精神，研發(fā)制造的新一代中高嫌斗慎級運動轎車旗艦車型。

7.5J，ET45，5X114.3。馬自達阿特茲官網(wǎng)發(fā)布的產(chǎn)品信息顯示，原廠阿特茲19寸輪轂et參數(shù)為7.5J，ET45，5X114.3。阿特茲是基于馬自達"打破常規(guī)，從零開始"的精神，研發(fā)制造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。

重力鑄造。金屬型重力鑄造是指在常壓下，液體金屬靠重力作用充填金屬鑄型而獲得鑄件的一種鑄造方法，這也是一種古老的鑄造方法。阿特茲輪轂使用的是鋁合金材質(zhì)，一般裝車的輪轂一般只會涂抹一層保護漆。鋁合金材質(zhì)的輪轂特點：安全性好、舒適度高、節(jié)省油耗、造型美觀。阿特茲的輪胎尺寸為225/55 R17，且是全尺寸規(guī)格。選購輪轂注意事項：輪轂除了其較強的裝飾性外，還是一個很重要的安全件，如果選擇了質(zhì)量不符合要求的輪轂，表面上雖然差別不大，但可能會出現(xiàn)砂眼，造成漏氣，甚至輕微磕碰即會使輪轂碎裂造成車毀人亡的嚴重事故。所以在選擇鋁合金輪轂的時候，切莫貪價格便宜，一定要認準品牌，找準正規(guī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，以免造成不必要的損失。

阿特茲2.0的怠速油耗情況會受到很多因素的影響，例如空調(diào)是否開啟、氣溫大小、發(fā)動機狀態(tài)等。大致上，阿特茲2.0的怠速油耗在0.6L/h左右，但具體情況還需考慮實際駕駛情況和環(huán)境因素。

2.0L車型百公里油耗7.9升，2.5L車型百公里油耗8.8升。阿特茲是馬自達旗下的一款中型車，也是一款跑車。阿特茲的軸距為2830mm，長寬高分別為4870mm、1840mm和1445mm。 阿特茲的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為158馬力，202?！っ?。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速箱。阿特茲的2.5升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為192馬力，252?！っ住＿@臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速箱。阿特茲的前 懸掛 采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高汽車的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

真實說 如果用阿特茲過于考慮省油的話就沒有多大意義，阿特茲血液里一直存在駕馭操控的基因，為了省個把油泯滅了阿特茲的天性覺得得不償失。。就好像有點賽馬耕田感覺。真實說阿特茲油耗也不是太高，同級別車中屬于主流中檔，不屬于高 但也沒省啥。市區(qū)激進駕駛的話油耗大概九個，溫柔些7.5 8.5個油。阿特茲2.5，2020款，藍天運動版，紫金檀色。 圖1是提車后跑的3102公里(既加92號油，也有加95號油)，平均油耗6.7;圖二是最近加95號油跑的1673公里的評論油耗是6.4;圖3是某次跑的油耗5.5。坐標廣州，普通道路和快速路（限速80）大概比例6:4，還沒有上過高速。能不能參加馬自達節(jié)油大師賽？[害羞][害羞][害羞][害羞]百公里6.4升，市區(qū)綜合油耗8.1升。有圖有真相， 汽車 之家真實口碑15款阿特茲車主路過，7.5綜合 高速100， 2.5尊崇5.7 13400公里，表顯平均油耗6.8，高速與普通道路3：2

你問的這種馬自達阿特茲原車蓄電池為12伏60安時如果你換的新蓄電池規(guī)格也是同樣數(shù)據(jù)，那么是可以正常通用的。蓄電池容量越大，使用時間越長，啟動電力更足。

從無法起動時的電量開始充電，用1500轉(zhuǎn)20分鐘可以供發(fā)動一次，1500轉(zhuǎn)30分鐘可以供次日發(fā)動一次。用1500轉(zhuǎn)60分鐘以上充電，再用1900轉(zhuǎn)以上充電60分鐘以上，可以基本充滿（90%以上）。