輪操控,寶馬3最好,阿特茲第二,昂克賽拉第三。輪調(diào)教水平,阿特茲最好,寶馬3第二,昂克賽拉第三。阿特茲以20萬(wàn)的身價(jià),前置前驅(qū)的布局,做到了操控僅比寶馬3差一點(diǎn)點(diǎn),說(shuō)明廠家的用心程度是很高的。阿特茲的尾燈更平,低車(chē)身更具運(yùn)動(dòng)感。空之間的尺寸阿特茲的長(zhǎng)寬高和軸距相比寶馬3系有明顯優(yōu)勢(shì),寶馬3系比奧迪高22mm。而空呢,阿特茲是高人一等,但這也跟他們的產(chǎn)品定位有關(guān)系。馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲和寶馬3系相比個(gè)人認(rèn)為還是寶馬3系適合,車(chē)子的品牌知名度還有操控性方面寶馬3系相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。首先,寶馬3系是后驅(qū)車(chē),先天優(yōu)勢(shì)是前懸掛(輪胎中心軸到車(chē)頭的距離)很短,所以寶馬3系的轉(zhuǎn)彎半徑和靈活性會(huì)比前驅(qū)車(chē)阿特茲好。跟阿特茲真的是質(zhì)的區(qū)別,不知道阿特茲換一套米其林胎能不能追上來(lái)一點(diǎn)??赡馨⑻仄澑m合和寶馬3系對(duì)比吧。我也希望開(kāi)一開(kāi)3系,5系太商務(wù),太沒(méi)有激情了。阿特茲功率提升到141kw,252nm扭矩與寶馬320接近,在中后段提速性能上優(yōu)于寶馬320i,傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手自一體變速箱,而寶馬為8速手自一體變速箱,后者升檔比較積極,帶來(lái)更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。