恩,變速箱快是真的,排除預(yù)判因素,看到信號(hào)同時(shí)踩,這三個(gè)車(chē)?yán)锇⑻仄澘隙ㄊ堑谝粋€(gè)沖出去的,這點(diǎn)沒(méi)人有異議.

我就是個(gè)上班族啊，14年畢業(yè)的，做開(kāi)發(fā)的，工資也就一般般，一萬(wàn)多吧，平時(shí)就開(kāi)車(chē)上下班，主要是停車(chē)便宜才買(mǎi)的，不然也養(yǎng)不起

我和你一樣糾結(jié)的很阿特茲和思鉑睿思鉑睿2.4的外觀確實(shí)太好看了阿特茲確實(shí)太好開(kāi)了今天最終讓我下定決心的是因?yàn)楸咎锏能?chē)防盜技術(shù)還停留在03年防盜技術(shù)2到3代大眾都5代防盜了每次出去玩都提心吊膽的停車(chē)據(jù)說(shuō)本田車(chē)子2分鐘內(nèi)被偷開(kāi)走，成都市區(qū)的我是我更加害怕出去自駕游都是虛的川西不敢去地方偏僻的地方不敢停車(chē)停好車(chē)心里面也不踏實(shí)思鉑睿也不是完美的還是有很多地方很差變速箱漏油變速箱頓挫保養(yǎng)麻煩5000清洗發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)啥油品要求高95比我以前帶t的車(chē)還麻煩但是外觀內(nèi)飾配置真心喜歡我都能忍受但是絕不能忍垃圾的防盜早就被破解了的防盜系統(tǒng)所以沒(méi)辦法只有阿特茲了其實(shí)還是很不錯(cuò)的阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)變速箱進(jìn)口大件沒(méi)得啥質(zhì)量問(wèn)題保養(yǎng)便宜92油超級(jí)省油省心些耐草些就是噪音大異響多一些選車(chē)確實(shí)累啊

我上周日開(kāi)著阿特茲的試駕車(chē)大概10公里，基本沒(méi)有理激烈駕駛，路況不允許，沒(méi)有體驗(yàn)到操控感，可惜，無(wú)論行駛質(zhì)感還是后排乘坐感受真的沒(méi)有現(xiàn)款君威的質(zhì)感好，底盤(pán)沒(méi)有中級(jí)車(chē)的那種高級(jí)感，有點(diǎn)廉價(jià)的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向阿特茲更精準(zhǔn)，一動(dòng)就有反應(yīng)，70碼做了一次緊急變道，還不錯(cuò)，君威轉(zhuǎn)向有點(diǎn)虛偽，底盤(pán)初段偏軟，后段支撐還是不錯(cuò)，底盤(pán)高級(jí)感好于上代

邁銳寶的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都不如阿特茲給力。只有舒適性可以。主要看你看重哪方面。要好開(kāi)省油，阿特茲。要舒適，邁銳寶。

好養(yǎng)，省油，操控好，空間大，線(xiàn)條好看！而且高配輔助功能都有，唯一不好就是胎噪估計(jì)大，但是發(fā)動(dòng)機(jī)好。要面子你就不要考慮，要實(shí)用性就可以！

訴大家一個(gè)小竅門(mén)：凡是電噴車(chē)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有負(fù)載的情況下，空擋，狂轟一腳油門(mén)上3000轉(zhuǎn)，然后突然收油，此時(shí)注意觀察轉(zhuǎn)速表指針！1、當(dāng)指針快速跌落到1000至1200轉(zhuǎn)時(shí)，指針會(huì)稍稍微頓一下，然后跌落到800轉(zhuǎn)左右，怠速穩(wěn)定，這時(shí)節(jié)氣門(mén)是完全正常的！2、當(dāng)指針快速直接跌落到800轉(zhuǎn)左右穩(wěn)住，節(jié)氣門(mén)是微臟的，但還是不需要清洗，也是屬于基本正常的！3、當(dāng)指針快速直接跌落到800轉(zhuǎn)甚至700轉(zhuǎn)以下，然后又慢慢回升到800轉(zhuǎn)左右，怠速跟隨從小到大的，那么不恭喜你，節(jié)氣門(mén)已經(jīng)污垢嚴(yán)重，需要立即清洗了別人教的

市區(qū)10個(gè)左右。我覺(jué)得現(xiàn)在油耗跟排量是強(qiáng)相關(guān)，2.0排量的市區(qū)再低能多低？另外就是看你踩油門(mén)的姿勢(shì)…至于說(shuō)托的，懶得解釋?zhuān)矝](méi)必要。

那就歐吧這是輕度越野與城市家用兼顧結(jié)合最為平衡的一款了。你可以自駕小野一把，平常趕集買(mǎi)菜拉貨送孩子看父母走丈人家都很好。

建議樓主先找好工作在下手吧，我2年前和樓主有同樣的沖動(dòng)，也想不顧一切的把車(chē)買(mǎi)了再說(shuō)，然而，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，生活除了車(chē)有很多要開(kāi)銷(xiāo)的地方，因?yàn)檐?chē)降低生活水平其實(shí)是一件很傻的事情，人不光要有面子，一定要有生活質(zhì)量，試想，一個(gè)人開(kāi)著一輛好車(chē)，然而天天饅頭充饑你怎么想這個(gè)人？等你有實(shí)力不考慮錢(qián)的問(wèn)題時(shí)候下手就沒(méi)錯(cuò)了另外關(guān)于費(fèi)用，保險(xiǎn)，油費(fèi)，保養(yǎng)等這算下來(lái)，每月在2500左右，lz如果要貸款自己計(jì)算吧，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，你要一個(gè)人養(yǎng)的話(huà)到手沒(méi)有1.2w以你現(xiàn)在的情況可以緩一緩，化這種買(mǎi)車(chē)的意愿為動(dòng)力，好好努力吧

萬(wàn)能回復(fù)，不如別復(fù)了。人家問(wèn)車(chē)主個(gè)人意見(jiàn)個(gè)人感受。喂樓主，問(wèn)GS8就去GS8論壇，來(lái)這問(wèn)GS4的黃婆們，有用嗎。

一馬現(xiàn)在真的太狠了，到哪都是愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)的態(tài)度，基本都是排車(chē)，不加點(diǎn)價(jià)提車(chē)挺良心了，而且11月也未必新款能出來(lái)！

有概率出現(xiàn)，很多年前我也不懂的時(shí)候就遇到過(guò)，后來(lái)才知道還有中心孔套環(huán)這東西。軸頭本來(lái)就是要承受力量的，如果軸頭和輪轂中心孔不能連接的話(huà)，力量會(huì)加到5根螺桿上，從安全角度來(lái)講也是不好的。

我買(mǎi)的19款，沒(méi)什么味道?？赡芨倪M(jìn)了吧！

邁騰和阿特茲哪個(gè)好？新款阿特茲在駕控、內(nèi)飾和安全科技這三大方面進(jìn)行升級(jí)，使整體功能大大提高。

阿特茲為一汽馬自達(dá)旗下旗艦和戰(zhàn)略車(chē)型，迄今已獲包括2013年德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、世界年度車(chē)型大獎(jiǎng)、沃德十佳內(nèi)飾大獎(jiǎng)等重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。來(lái)一起了解下阿茲特2.0的動(dòng)力怎么樣。

兩個(gè)車(chē)都是主打運(yùn)動(dòng)性的B級(jí)車(chē)，價(jià)格相似，品牌定位相似，所以有一定可比性，但是“好”或者“不好”，是個(gè)很主觀的概念，還需要自己決定。1、價(jià)格（不考慮混動(dòng)），君威有1.5T 2.0T兩個(gè)版本，阿特茲有2.0 2.4L兩個(gè)版本。目前定價(jià)非常相似，但是通用一般發(fā)布新車(chē)半年后就會(huì)有較大的優(yōu)惠，而且排量相對(duì)?。ǘ惿僖稽c(diǎn)點(diǎn)），所以新車(chē)價(jià)格上君威目前和阿特茲打平手，日后會(huì)有優(yōu)勢(shì)（更便宜）。2、動(dòng)力，因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)車(chē)，所以動(dòng)力很重要。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)這點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)渦增的君威要有優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是馬力還是低扭都更充沛。百公里加速肯定也是君威完勝。變速箱的話(huà)，如果寶馬3的8AT可以打100分的話(huà)，那么阿特茲可以打95分，老款君威50分，新君威80分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是君威比上代進(jìn)步極大，但是還遠(yuǎn)達(dá)不到馬自達(dá)和寶馬的水平。3、操控，變速箱其實(shí)也是操控的一部分，這點(diǎn)阿特茲是更好的。底盤(pán)君威更扎實(shí)，懸掛也更好，就是那種韌而不顛。況且GS有電磁懸掛。阿特茲只能說(shuō)中規(guī)中矩。轉(zhuǎn)向上都是一樣的緊，但是循跡性阿特茲更好，就是那種打了方向車(chē)子立馬有反應(yīng)的轉(zhuǎn)向，而君威則有點(diǎn)遲鈍。剎車(chē)君威更好，得益于底盤(pán)、懸掛的調(diào)校，本身剎車(chē)姿態(tài)和距離就優(yōu)于阿特茲，而且GS版本可以裝布雷博，剎車(chē)更加線(xiàn)性，很多車(chē)評(píng)都測(cè)出36米左右的成績(jī)。阿特茲一般剎車(chē)在39米左右。4、空間，運(yùn)動(dòng)車(chē)最后再說(shuō)空間，倆車(chē)屬于瘸子里挑將軍。阿特茲和上一代君威有得一拼，就是后排基本沒(méi)法坐175以上的人。這一帶君威稍好一些，頭頂偷了點(diǎn)空間，但是也好不到哪去。所以新君威空間勉強(qiáng)比阿特茲好一點(diǎn)點(diǎn)。倆車(chē)都是注重駕駛員感受的設(shè)計(jì)，所以后排不僅是空間較小，而且懸掛、噪音的感受都比駕駛位要差很多。有一篇評(píng)測(cè)用噪音儀測(cè)試出君威120km/H時(shí)，后排噪音比前排還要大。所以買(mǎi)這倆車(chē)就不要太考慮后排的東西了。綜上，兩者半斤八兩，君威更美式，注重硬實(shí)力，比如加速剎車(chē)。阿特茲顏值更高，也更注重實(shí)際駕駛樂(lè)趣。展開(kāi)

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電子手剎怎么用？今天給大家普及最重要的一點(diǎn)。

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