馬自達的優(yōu)惠都是廠家的，4S店只能送爛贈品，我都沒要。。反正廣州就是標價上面再優(yōu)惠1.1，2.5頂配優(yōu)惠1.8~現(xiàn)在有沒有變就不知道了！

不建議改燈，我剛剛開始也覺得遠光不行，現(xiàn)在時間長了也無所謂了。改燈后質量和使用壽命肯定下降。遠光也只有深夜沒路燈和高速用用

汽車剛啟動的時候，聲音的確是會大一點的，只要等水溫怠速正常之后，它的聲音就會小很多了，就沒有任何問題。

第一次去買的時候沒拍，提車的時候再拍也來不及了吖。而且杭州展會那么多，買車當天就1個車展。4S店也不會都停展廳那里。

阿特茲最大的問題還是在于后排的座椅跟后門的開度！外觀很多人都覺得騷！只要有家庭的，都會朝家庭妥協(xié)，小年輕開阿特茲的倒是不少，當然也有像我同事他們那么騷包的，一下整倆的，只顧自己跟老婆爽，不管后排的爹媽跟娃娃

多的無非是一些電子設備，抬頭顯示很爛，無鑰匙進入2000塊錢家裝原廠的，無非就是省略按鑰匙環(huán)節(jié)，座椅加熱有用。boss音響沒啥用，真喜歡4000塊錢換幾個喇叭比這個boss強。

我今天分別看了凱美瑞，阿特茲，邁騰。凱美瑞沒試駕。另外兩個都試了下。新凱感覺一般般，實車內飾沒有照片好看。而且現(xiàn)在沒任何優(yōu)惠。不大值，什么時候有個2w優(yōu)惠了還差不多。阿特茲呢據(jù)說小毛病多，后排噪音不知道咋樣，前排還是沒啥問題的。畢竟雙層夾膠玻璃。邁騰呢是真心空間大啊，我一米八的個子前排調好座椅后排還能蹺二郎腿。三輛車里呢邁騰的細節(jié)最到位。但是1.8豪華的落地價格比2.5尊崇貴2w。然后發(fā)動機聲音不如阿特茲好聽，有點干澀。畢竟是渦輪機，加速還是蠻快的。但是論操控還是阿特茲更勝一籌，還有就是邁騰方向盤比較沉，彎多一點感覺有點累。阿特茲18款貌似全是黑頂了。略壓抑。如果就自己開開我覺得阿特茲還可以。當然阿特茲也有個問題就是挑路面，路面差一點那個顛簸得不得了。有種換了輛車的感覺。

磨合期主要是對剎車、發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動機在磨合期內，盡量控制轉速在2000轉內，利用發(fā)動機的運轉，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動機使用壽命的作用。當然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內，要盡量多換檔，轉速不超過2200轉，先別跑高速，以免對發(fā)動機造成負擔；100公里到1000公里內，最高車速不超過80，轉速不要超過2500轉；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉速不要超過3000轉，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運行狀態(tài)，比如水溫和機油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個良好的駕駛習慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟性和安全性。

一般是大燈開裂或者燈座的密封膠圈不好了造成的，一般這樣的情況新車發(fā)生是可以去索賠免費更換的。如滿意請采納。

八凱，沒優(yōu)惠，而且剛上來愿意做小白鼠的話沒意見，和阿特茲同樣的配置得多2W吧，如果25W，不妨看看atsl或者q50l，喜歡小鋼炮那就CT200，多試試嘛！對了，凌度是什么鬼？你看大眾也得看邁騰啊，大眾口碑好，其他你懂得！