一汽豐田皇冠陸放2.0T版本車型。共推出3款純?nèi)加蛙囆停庥^方面基本維持現(xiàn)款在售車型的設(shè)計語言。尺寸。這款車的長寬高分別為4910mm/1800mm/1455mm，車身軸距達到了2920mm，比起現(xiàn)款車型可是有了質(zhì)的提升。而且新車在側(cè)面上多少還會展現(xiàn)出帶有德系大品牌的那種力量感，包括前后的輪眉以及腰線都處理得恰到好處。來到尾部，兩側(cè)尾燈呈現(xiàn)出了環(huán)形的結(jié)構(gòu)，正好與前大燈形成呼應(yīng)，排氣的設(shè)計也頗為規(guī)矩，且首次更換成了雙邊雙出的四排氣設(shè)計，也算是戰(zhàn)斗力的完美保證。內(nèi)飾。這款全新一代的皇冠并沒有繼承經(jīng)典版皇冠那種比較“老練”的設(shè)計。新車的中控臺要更有科技和未來感。方向盤沒有太多的變化，但現(xiàn)實上更換成了全液晶的結(jié)構(gòu)，上款的上下雙屏設(shè)計也換成了這種一體式的造型，尺寸更大現(xiàn)實效果也更加細膩。而在內(nèi)飾的配色方面，新車采用了乳白色加上水泥灰的雙色組成，符合現(xiàn)在年輕人的審美標準。新車在高科技配備上首次加入了“駕駛員錯誤響應(yīng)系統(tǒng)”。也就是在駕駛途中對車輛以及駕駛員進行實時監(jiān)測，當(dāng)出現(xiàn)非常規(guī)駕駛操作影響到行車安全時系統(tǒng)會介入工作。整個安全性上有了全面的提升。

我覺得喜歡就買，錢夠就買，人應(yīng)該在有能力的時候購買自己喜歡的東西。 而且以我多年完成經(jīng)驗來看，高爾夫GOLF GTI還是一款很值得玩的車，特別是除非你有老車情況，否則一定買新款，沒錯的。 動力總成 第八代高爾夫GTI依舊延續(xù)大眾那個成熟的EA888發(fā)動機，不過進過調(diào)整，原廠動力提升了13 馬力，達到了241馬力，雖然不高，但大眾還是在一點點壓榨這個發(fā)動機的潛力。 并且經(jīng)過調(diào)整噴油情況，使得整個發(fā)動機的扭矩范圍更寬廣，聲音更動聽。 并且現(xiàn)在EA888的渦輪遲滯已經(jīng)很難被發(fā)掘了，帶來更順暢的動力輸出，再配合上DSG變速箱的高速高效，可以給你帶來一臺更敏捷的GTI。 而且還提供手動檔車型，不過是否進口就不知道了。 內(nèi)飾 內(nèi)飾變化可以說是翻天覆地的，特別是摳門的大眾終于給我們帶來了大尺寸屏幕和全觸摸控制。 看著干凈的中控面板，大眾的老粉估計很迷茫，這要怎么操作，不過適應(yīng)適應(yīng)，我們還是能適應(yīng)過來的。 全液晶儀表也更加戰(zhàn)斗，多種模式的選擇，給你帶來更多的加速舒爽感。 TYPE-C充電接口，無線充電，一個都不少，足以免租年輕人的手機需求。 外觀 GTI的外觀足以讓你眼前一亮，圓潤的線條配上棱角的邊緣，既 時尚 又運動，特別是那炯炯有神的大燈，不愧是燈廠杰作。 為什么值得擁有 高爾夫GTI在鋼炮界還是飽受褒揚的，擁有 時尚 的外觀，迅捷的直線加速度，雖然前驅(qū)一直是飽受詬病的，所以如果追求四驅(qū)只能加錢買R，追求后驅(qū)就得換車了。但GTI絕對是前驅(qū)車里足以讓你享受到駕駛樂趣的一款車了，過彎時不會有那么強的推頭，但動力會源源不絕的推動著你前進，還是要一些控制技巧的。 特別第八代GOLF GTI可以給你帶來更迅捷的操作，靈敏的轉(zhuǎn)向，更寬泛的扭矩和更強大的加速能力。足以支撐你在山路上撒歡一整天。 所以高爾夫GOLF GTI值得你擁有 喜歡性能車，之前也是考慮的這車，因為雙離合還是放棄了，最終買的CT4，全方位完勝，價格還便宜，后驅(qū)。。。 可以的，買

送。2022年，用戶購買一汽大眾id6cross車型汽車，會贈送普諾得16A3.5KW便攜式充電器，充電器自帶2.4英寸炫彩顯示屏。一汽大眾id6cross價格在20萬到30萬元之間，全車配備了12個超聲波雷達，3個毫米波雷達以及4個環(huán)視攝像頭，支持IQDriveL2級別的輔助駕駛。

豐田卡羅拉1.2t不錯。1.2T全鋁發(fā)動機最大馬力116匹，搭載的是6速手動和CVT變速箱，燃油比較經(jīng)濟。全系標配，發(fā)動機啟停，上坡輔助，鋁合金輪轂，霧燈。進氣格柵大燈保險杠比起老款更加年輕化，雖然說談不上運動感但是非常動感，前保險杠下部尺寸增大，橫向延伸到霧燈，風(fēng)格更加激進。動力和配置方面，卡羅拉搭載1.2T發(fā)動機，最大功率116馬力，185牛米。采用6速手動變速箱?？_拉1.2T的動力一開始偏肉，但中期之后動力開始強勁。配置方面，卡羅拉還是很豐富的。牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、倒車影像、發(fā)動機啟停、上坡輔助、電動天窗等都非常實用。

9.88萬。2022年一汽大眾寶來傳奇2月份價格最低，為9.88萬元。 一汽-大眾汽車有限公司是由第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司和德國奧迪汽車股份公司三方共同出資建設(shè)的大型轎車合資企業(yè)。公司于1991年2月6日在長春成立，同年9月1日正式開業(yè)。2022年2月訊，大眾汽車明確保時捷將獨立上市 或誕生歐洲史上最大IPO。

易車訊? 今日（6月28日），一汽-大眾宣布新款寶來正式上市，售11.29-14.19萬元，共有手動暢行版、自動暢行版、自動智行版、自動智行PRO版、自動尊行版5款車型。作為改款車型，新車在外觀內(nèi)飾方面有比較明顯調(diào)整，動力方面將配備1.2TSI和1.4TSI發(fā)動機，原有的1.5L發(fā)動機取消，提供三年保值政策。本車亮點：前臉有一定程度變化，看上去更加犀利內(nèi)飾設(shè)計語言調(diào)整，采用大尺寸懸浮屏動力方面取消1.5L發(fā)動機前臉變化調(diào)整明顯 較現(xiàn)款更加犀利外觀方面，新款寶來有一定程度調(diào)整，融入了最新設(shè)計元素，其中前臉頭燈樣式變化明顯，棱角分明，內(nèi)部燈組布局和LED燈帶更加犀利，采用粗壯鍍鉻橫條前格柵，下格柵融入車身顏色，配合車側(cè)增加的“C”字型鍍鉻裝飾，有效降低視覺重心，更具辨識度，同時增加“貝爾加湖藍”全新車身配色。來到車側(cè)，雙腰線設(shè)計將車身勾勒的極具層次感，并換裝靈感源自高爾夫GTI經(jīng)典戰(zhàn)斧輪圈的全新樣式輪圈。尾部采用全新樣式尾燈組，后保險杠經(jīng)過重新設(shè)計并與車身色相同，同時加入回勾式鍍鉻條進行點綴，增加了尾部的精致感。新款寶來長寬高為4672/1815/1478mm，軸距2688mm。配置提升 內(nèi)飾體現(xiàn)年輕化元素內(nèi)飾方面，新款寶來同樣變化明顯，由偏向駕駛員一側(cè)調(diào)整為環(huán)抱式設(shè)計，更加符合年輕化的屬性，中控屏尺寸更大，采用懸浮設(shè)計，同時以更多線條點綴，使用全新造型多功能方向盤，同時儀表框與空調(diào)出風(fēng)口輔以鍍鉻進行點綴，更加年輕。作為車內(nèi)最大亮點，新款寶來配備了10.25英寸全液晶儀表及12英寸懸浮式中控液晶屏。更大的屏幕組合提升了科技感，10.25 英寸液晶顯示3D立體導(dǎo)航地圖、Car-Outline動畫及3D指針, 可將中控導(dǎo)航完全投射到屏幕上；12英寸懸浮式中控液晶屏除在線導(dǎo)航、語音交互、車內(nèi)WIFI、手機互聯(lián)、App connect 無線投屏等功能外，還配有手勢控制功能，通過左右揮動手勢，可以實現(xiàn)翻頁查看下一頁面圖標，可操作性提升。座椅和中控臺與車門飾板同樣采用同樣的雙色搭配，座椅加入菱形和格狀點綴，精致感提升，后排提供中央扶手，第二排空調(diào)出口及USB接口沒有缺席，注重乘坐體驗。取消1.5L發(fā)動機 1.2TSI成為入門版本動力方面，新款寶來搭載EA211系列1.2TSI及1.4TSI發(fā)動機，不再提供1.5L發(fā)動機，其中1.2TSI最大功率85千瓦，最大扭距200牛米，1.4TSI最大功率110千瓦，最大扭距250牛米，與現(xiàn)款保持一致，傳動部分，匹配5擋手動以及7擋干式雙離合變速箱，配有怠速啟停，制動能量回收技術(shù)。官方表示W(wǎng)LTC工況油耗較現(xiàn)款車型降低0.2L左右。競品分析及市場前景：速騰和寶來都是一汽-大眾在緊湊級轎車領(lǐng)域的中堅力量，但兩者的市場有一定重合，此次的新款寶來取消1.5L發(fā)動機，1.2TSI發(fā)動機成為入門機型，雖然最大功率和1.5L相仿，但最大扭矩增加55牛米，加速能力大幅提升，外觀和內(nèi)飾方面有調(diào)整，看上去更加年輕，入門價格下降，結(jié)合市場優(yōu)惠，這將成為新款寶來最有力的殺手锏。長安福特福克斯東風(fēng)日產(chǎn)軒逸競爭對手方面，福克斯、軒逸都是新款寶來的競爭對手，軒逸采用1.6L自然吸氣發(fā)動機，相比寶來的1.4TSI和?？怂沟?.5T都相差明顯，考慮到?？怂褂瓉碇衅诟目睿瑢τ谛驴顚殎頃幸恍毫?，而軒逸5月銷2.6萬輛排名緊湊級轎車第一，當(dāng)然此次新款寶來更加年輕和配置的升級也能成為其與對手競爭的優(yōu)勢，或也能拉近與軒逸的距離。從今年5月的銷量榜來看，寶來銷量為19787輛，此次的新款寶來價格下探，更加年輕，結(jié)合當(dāng)前的市場表現(xiàn)，未來市場前景可期。根據(jù)易車App，寶來銷量為19787輛，排名所有緊湊型轎車第3，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

捷達vs5是大眾旗下捷達品牌推出的車型，也是捷達品牌推出的首款suv。這款車一上市，它的銷量就成功的排在了suv銷量榜的第五位，這說明這款車很不錯。一汽大眾捷達vs5質(zhì)量怎么樣？來看看吧！ 一汽大眾捷達vs5質(zhì)量怎么樣 捷達vs5是大眾旗下捷達品牌推出的車型，也是捷達品牌推出的首款suv。這款車一上市，它的銷量就成功的排在了suv銷量榜的第五位，這說明這款車很不錯。一汽大眾捷達vs5質(zhì)量怎么樣？來看看吧！ 捷達vs5故障率至于一汽大眾捷達vs5質(zhì)量，捷達vs5已經(jīng)推出了2020款車型，但只有一款。目前，這款車型的一位車主已經(jīng)投訴。投訴問題是車身異響。該車上市后，銷量也很不錯。目前只有一個用戶投訴，可見/K1。目前捷達vs5主要銷售2019款。市場上對這種型號的投訴比故障還多。目前關(guān)于該車型的投訴有299起故障。不過由于這款車型已經(jīng)賣了一年，銷量很不錯，所以捷達vs5整體 捷達vs5怎么樣捷達vs5是一款基于MQB平臺的汽車。該車采用捷達品牌短懸長袖的設(shè)計風(fēng)格。它的內(nèi)部既實用又耐用。從空間上來說，遠遠超過了同檔次。它還標配了EPS電子穩(wěn)定系統(tǒng)、8英寸中控屏和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。動力采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機，變速箱匹配5速手動變速箱和6速手動變速箱。 根據(jù)上面提到的相關(guān)問題，我們可以知道一汽大眾捷達vs5質(zhì)量怎么樣。從上述相關(guān)數(shù)據(jù)來看，捷達vs5的質(zhì)量還是很不錯的，兩年的故障組合車型只有300起投訴。這款車已經(jīng)賣了一年多了，銷量已經(jīng)達到了10萬輛。 一汽大眾捷達vs7口碑 捷達是一個非常好的品牌口碑，作為一個在中國發(fā)展了幾十年的品牌值得信賴。當(dāng)然，人們買捷達vs7是因為捷達品牌口碑。今天，邊肖將為您介紹一汽口碑。 大眾捷達vs7質(zhì)量怎么樣汽車的口碑很大程度上可以從它的質(zhì)量看出。從該車第三方質(zhì)量平臺上的33個故障數(shù)據(jù)來看，捷達vs7的表現(xiàn)非常不錯。畢竟33個故障中有28個是車身附件和電器故障，跟車本身的質(zhì)量關(guān)系不大。 大眾捷達vs7車主評價當(dāng)然，口碑需要口碑。最準確的是看捷達vs7車主的一汽大眾捷達vs7口碑。我們從網(wǎng)友“四個勇敢無畏”了解到大眾捷達vs7的三個價格都非常成熟可靠，車內(nèi)空間很大，家庭可以使用，孩子可以從學(xué)校接送或者坐車出行。 捷達vs7車咋樣人們對捷達vs7最好的印象就是它的價格。11萬以內(nèi)的中型suv很難買，也是捷達的合資品牌車。而且有足夠的空間，足夠的配置，足夠的動力供日常駕駛?？偟膩碚f，這款車性價比很高，值得購買。 根據(jù)以上介紹，相信大家對一汽大眾捷達vs7口碑都有一個清晰的認識。這款車最大的亮點就是價格和空間。做工雖然略遜一籌，但整體表現(xiàn)還是很不錯的，11萬元的價格確實很有吸引力，所以邊肖買不起。 一汽大眾捷達vs5質(zhì)量怎么樣 一汽大眾捷達vs7口碑 @2019

凌放共推出燃油版與雙擎版共7款車型，價格區(qū)間為18.38萬元-26.98萬元。2022款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)豪華版指導(dǎo)價23.18萬2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)尊享版指導(dǎo)價25.38萬2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版指導(dǎo)價26.98萬2022款 2.0L CVT兩驅(qū)進取版指導(dǎo)價18.38萬2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版指導(dǎo)價20.18萬2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版指導(dǎo)價21.18萬2022款 2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版指導(dǎo)價22.78萬外觀方面，凌放基本延續(xù)了海外版車型的整體設(shè)計，相較于造型一向偏中庸保守的豐田車型而言更富年輕氣息。動力方面，凌放基于豐田TNGA-K高端平臺打造，擁有更輕量、高剛性的車身，配合兼具厚重感和柔韌性的懸架調(diào)校，可實現(xiàn)163千瓦的強勁動力輸出。內(nèi)飾方面，凌放仍舊是簡約風(fēng)格。獨特的馬鞍造型中控臺以及曲面造型的車門內(nèi)飾板和前儀表臺，均使用了大量亞光金屬質(zhì)感的材質(zhì)，配合皮革壓條和金屬按扣等細節(jié)工藝，塑造了更有質(zhì)感的內(nèi)部座艙。

參數(shù)：車身尺寸方面，一汽豐田凌放的長寬高尺寸分別為4755/1855/1660mm，軸距為2690mm。和同級相比，凌放在尺寸和空間上的競爭優(yōu)勢明顯，即便是180cm的大高個坐在第二排都可以翹起二郎腿。年輕個性的設(shè)計風(fēng)格在外觀部分，一汽豐田凌放呈現(xiàn)出年輕個性的設(shè)計風(fēng)格。在梯形熏黑式格柵以及雙L形的大燈襯托下，充滿運動氣息。而鍍鉻元素的加入更是進一步提升了車頭的時尚感。車身側(cè)面，凌放的高腰線從車門區(qū)域貫穿至后尾燈，非常具有年輕感。內(nèi)飾設(shè)計和諧，質(zhì)感十足來到凌放的車內(nèi)，可以看到車內(nèi)的整體色調(diào)保持了一致，沒有使用過于花哨的顏色或夸張的設(shè)計，布局合理的物理按鍵能為車主增添不錯的便利性。規(guī)整大氣的中控臺配備三幅式家族化風(fēng)格方向盤，搭配懸浮式的中控大屏，很好的提升了內(nèi)飾的高級感。并且，該車方向盤手感細膩，配備有多功能按鍵，提升了車輛的運動感。12.3英寸的中控屏分辨率較高，視覺觀感清晰，也美觀大方。

奔騰X80 的輪廓和比例與普通緊湊型SUV不同，車身看起來修長，有點像公路型跨界車。難怪它擁有4586mm的車長，2675mm的軸距，基于一款中型車，在這方面確實比大多數(shù)緊湊型SUV有先天優(yōu)勢，車內(nèi)空間寬敞。 并且車頭和車尾設(shè)計語言豐富，大燈和尾燈造型獨特，采用了時下流行的LED日間行車燈，十分搶眼。車頭還好，但是真的覺得尾部的設(shè)計太復(fù)雜了，以至于在尾燈整體輪廓中嵌入了一個鍍鉻亮條裝飾的倒車燈。這種原創(chuàng)設(shè)計太難得了，反而更像是小店改裝的風(fēng)格。還有側(cè)窗和后窗的過渡，做了一個X型的十字線來配合車名，很別致。 我覺得自主品牌新車真的沒必要太在意這些招數(shù)。只要工藝質(zhì)量過硬，產(chǎn)品可靠耐用，比什么都好。好在X80在“內(nèi)訓(xùn)”上下了不少功夫。車身的油漆和鈑金工藝，內(nèi)飾的材質(zhì)和工藝都不錯，看得出來這車的裝備水平還是挺高的。 比如無鑰匙進入和啟動、中控臺7寸大屏、DVD導(dǎo)航、倒車影像、定速巡航、智能燈、自動雨刷、電子手剎、座椅加熱、雙區(qū)自動空調(diào)等裝備，即使在自主品牌汽車的“拼配置”中也算是“豪華”了。還有一個叫MMI的人機交互系統(tǒng)，使用起來相當(dāng)方便，操作界面友好，使用快捷。不過這和奧迪的那套東西沒有關(guān)系，同名只是巧合。 在公路上，無論是動力輸出特性、底盤調(diào)校，還是對轉(zhuǎn)向的反應(yīng)，X80都更像一輛轎車，而不是所謂的SUV。換個說法，就好像我開著一輛老馬6，或者更準確的說是奔騰B級轎車。其動力系統(tǒng)為2.0升或2.3升4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為108kW和118kw，峰值轉(zhuǎn)速為6500rpm，扭矩輸出差異不大，分別為184Nm和207Nm，峰值轉(zhuǎn)速為4000rpm。這些調(diào)校和 奔騰B90 一模一樣，也證明了我說的更像轎車而不是SUV。兩款發(fā)動機都配備了愛信的6速自動變速箱，只有2.0的入門級車型匹配6速手動變速箱，所以燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)估計更好。個人認為未來2.0模式會更受歡迎。其實性能上的區(qū)別在使用上并不明顯，只是價格和配置不同而已。 有人可能會說，它的動力系統(tǒng)完全照搬老馬6，廠商所說的“自主研發(fā)”離不開引進消化吸收。如果我們搞了這么多年合資，連這么點小便宜都占不到。那豈不是真的成了洋品牌的組裝廠？所以不要擔(dān)心，我在NVH感覺比老馬自達好。還是那句話，有捷徑，只要消費者買。 而且X80在安全性上也是毫不含糊的。它的車身剛性之前一直被人稱道。還配備了側(cè)安全氣囊和側(cè)窗氣簾。自動擋車型全系標配ESP系統(tǒng)，自適應(yīng)大燈調(diào)節(jié)功能和前面提到的日間行車燈也不僅僅是為了好看。這些都不是以前自主品牌車型的喜好，但是現(xiàn)在情況在變，奔騰的態(tài)度值得肯定。 品牌都是蜂擁獨立推SUV，而不是來湊熱鬧的。目前家用車市場對這類城市SUV的需求越大越好。像奔騰X80這樣有進口技術(shù)背景的人不多，競爭優(yōu)勢明顯。 從其定價來看，119.8-18.18萬元的區(qū)間與 奔騰B70 、B90的價格基本重合。從奔騰轎車的市場認可度來看，X80應(yīng)該前景不錯。 以上就是一汽奔騰X80的性能信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！ @2019

易車訊 1月12日，在一汽豐田2023年新車鑒賞會?暨經(jīng)銷商會議上，官方公布了2023年新車規(guī)劃。并宣布從3月開始，將陸續(xù)推出格瑞維亞、凌放、RAV4榮放、卡羅拉在內(nèi)的改款車型，同時7月將首先完成C平臺搭載第五代HEV技術(shù)商品的全面切換及HEV的全系覆蓋。據(jù)了解，目前一汽豐田C平臺擁有卡羅拉、亞洲獅與銳放等車型。在剛剛落幕的廣州車展上，亮相的廣汽豐田鋒蘭達智能電混雙擎版本率先搭載了豐田最新第五代THS II混動系統(tǒng)。發(fā)動機為1.8L阿特金森發(fā)動機，電機輸出功率更高，搭配能量密度更高、體積更小、重量更輕的鋰電池，動力表現(xiàn)將更為優(yōu)秀。官方表示，2022年，在中日股東雙方精誠合作下，在全體經(jīng)銷商伙伴的鼎力支持下，一汽豐田完成批發(fā)83.6萬臺，零售82.0萬臺，市場份額達到5.5%，同比提升1個百分點，客戶保有量突破1000萬。2023年是一汽豐田成立二十周年，是“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年，也是百萬體系能力的攻堅之年。一汽豐田力爭實現(xiàn)新車銷售102萬臺，服務(wù)入廠1007萬臺，零件銷售61.5億元的目標。易車超級評測體系重磅發(fā)布，為用戶帶來當(dāng)前市場中熱門暢銷新車的全方位實用評測，徹底解決你的選車、購車、用車疑惑。

第一款車來說更貴一些。因為一汽豐田銳放，能拿下來的價格在15萬元左右，而寶來大約在13萬元左右就可以拿下來了。因為15萬元是比13萬元更貴一些的，所以一汽豐田銳放更貴。

易車訊 1月17日，一汽-大眾2022年新聞年會在長春舉行。在會上，一汽-大眾公布了2022年的發(fā)展規(guī)劃，其中包括今年將投放8款新車型。一汽-大眾將立足于更長遠布局，在數(shù)字化和電動化領(lǐng)域加快步伐，實現(xiàn)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)加速發(fā)展，進一步推動數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級，計劃投放8款新車型，助力大眾集團實現(xiàn)2030年全球BEV汽車銷量份額達到50%的目標。根據(jù)此前的報道，新款速騰、新款寶來、新款探岳均會在今年年內(nèi)陸續(xù)上市。

一汽豐田全部車型包括：威馳（VIOS）、卡羅拉（COROLLA）、亞洲獅（ALLION）、亞洲龍（AVALON）轎車和奕澤（IZOA）、榮放（RAV4）、皇冠陸放（CROWN KLUGER）SUV以及客車“柯斯達”（COASTER）。一汽豐田汽車有限公司成立于2000年6月，占地面積161萬㎡，生產(chǎn)能力為年產(chǎn)42萬輛，一汽豐田共有三大生產(chǎn)基地，分別位于中國天津、吉林長春、四川成都。一汽豐田車的特點：1、省油?？梢哉f省油是一汽豐田最大的一個特點，也是它與其他汽車不相同的、最大的一個亮點。我們知道如果我們擁有一輛汽車，那么每年在它身上花費最多的便是它的汽油的費用。尤其是在市區(qū)里面開的話，更能彰顯出它這一特點的優(yōu)勢，所以它省油這一特點，也是大多數(shù)人選擇它的原因之一。2、內(nèi)飾設(shè)計漂亮。有的汽車為了節(jié)省成本，所以它在裝飾這一方面上就做得不是特別的好，然而一汽豐田它的內(nèi)飾裝修是特別的精妙的，每一個細節(jié)都很精致，內(nèi)飾飾品也是十分的漂亮。特別的符合當(dāng)下對流行的追求和對審美的定義。3、發(fā)動機性能較好。這款車做到了適宜、便宜、舒服、安全，他對自己有著精確的定位。它的發(fā)動機性能是比較不錯的，起步也很快。然后對于大多數(shù)人來說來說，它比較的耐用、經(jīng)濟。4、對于大多數(shù)東西來說，既然存在著優(yōu)點，那么就會有缺點。一些豐田的缺點就是它的車漆比較的薄，如果一不小心刮到或者蹭到了它的漆就很容易掉。然后有的人會覺得這款汽車它的底盤比較的高，會覺得在行進路程當(dāng)中不穩(wěn)當(dāng)，但有的人覺得它的底盤低的話，在坑坑洼洼的路上行駛就容易刮到底盤。這個就依個人看法而定。

2.0手動型:(1款車型)邁騰2.0標準手動型19.28萬1.8TSI手動檔(3款車型,注:選裝不了,氙氣大燈隨助轉(zhuǎn)向系統(tǒng))邁騰1.8TSI標準手動型19.98萬邁騰1.8TSI技術(shù)手動型21.68萬邁騰1.8TSI舒適手動型22.78萬1.8TSI(自動/手動模擬)3款車型,可以選裝氙氣大燈隨助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)邁騰1.8TSI技術(shù)自動型22.98萬邁騰1.8TSI舒適自動型23.98萬邁騰1.8TSI豪華自動型24.98萬(已經(jīng)配備氙氣大燈邁騰3.2V6豪華型42.98萬（德國原裝進口）

易車訊 12月18日，一汽豐田bZ3開啟預(yù)售，預(yù)售價18.98-21.98萬。新車是bZ4X純電中型SUV之后，豐田“bZ”純電動車家族的第二款產(chǎn)品，主打純電中型車市場，搭載了比亞迪旗下弗迪動力提供的刀片電池和驅(qū)動電機，最高續(xù)航里程616公里。同時，官方表示，未來還將進一步擴充產(chǎn)品線，將會陸續(xù)推出純電跨界轎車和純電中大型SUV產(chǎn)品。外觀設(shè)計方面，一汽豐田bZ3繼承了豐田“bZ”純電動車家族的最新設(shè)計語言，封閉的前臉代表了其新能源車型的身份，頭燈棱角分明，看上去非常犀利，LED燈帶貫穿左右，并將大燈切割為上下兩段，拉伸了車輛的視覺效果。車身側(cè)面能看到懸浮式車頂，轎跑車風(fēng)格的溜背式尾部，進一步提升了運動感，車門把手采用隱藏式設(shè)計，既考慮了平整與美觀度，也照顧到了空氣動力學(xué)的需求，整車風(fēng)阻系數(shù)0.218。車身尺寸方面，長/寬/高分別為4725/1835/1475毫米，軸距2880毫米。車身尾部同樣采用貫穿式尾燈造型，與前臉做到了前后呼應(yīng)，兩側(cè)尾燈則為點陣狀燈珠造型，提升了夜間的識別度，牌照框區(qū)域采用內(nèi)凹設(shè)計，加上上方突出的小尾翼，打造出層次分明的感覺。內(nèi)飾設(shè)計方面，一汽豐田bZ3整體看上去十分簡潔，中控區(qū)域采用數(shù)字島設(shè)計，幾乎所有功能都被集成在了豎狀中控大屏內(nèi)部，車內(nèi)還將集成語音控制、無線充電、車機互聯(lián)等當(dāng)前比較流行的科技配置。一汽豐田bZ3的方向盤樣式與bZ4X如出一轍，車內(nèi)同樣采用環(huán)抱式設(shè)計，位于空調(diào)出風(fēng)口以下，拉伸了車輛的橫向視覺，同時新車還采用了旋鈕式換擋機構(gòu)，增強了日常使用的便利性。動力系統(tǒng)方面，一汽豐田bZ3搭載由弗迪動力提供的TZ200-XS002電動機，提供高低功率兩種車型，分別為180千瓦和135千瓦，搭載由弗迪動力提供的磷酸鐵鋰電池，根據(jù)版本的不同，電池容量分別為49.92千瓦時和65.28千瓦時，所對應(yīng)CLTC工況續(xù)航里程為517公里和616公里。易車超級評測體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

天津一汽威志V5的優(yōu)點是：在同級別車型中動力性能好，因為采用了一汽新研發(fā)的VCT-i發(fā)動機，該款發(fā)動機可以說是國產(chǎn)車中的驕傲，動力高、油耗低。其次是外形擺脫了以往天津一汽中規(guī)中矩的外部造型設(shè)計，凸顯了時代感和豪華氣息?？臻g在同級別車中也算比較大的了，畢竟這是一款經(jīng)濟型緊湊車型，夠用就可以了。還有就是，天津一汽的所有車型在維修保養(yǎng)方面都很便宜，以后的用車成本很低。再來說說這款車的缺點：車內(nèi)配置較低、大故障沒有小毛病較多（國產(chǎn)車的通?。?。雙燃料汽車一直沒有上市，所謂雙燃料汽車就是汽油和天然氣，本人認為，這種車型沒有必要購買雙燃料，畢竟每天背著個氣罐上路總感覺不安全吧。

13年一汽威志v5優(yōu)缺點: 優(yōu)點是在同級別車型中動力性能好，因為采用了一汽新研發(fā)的VCT-i發(fā)動機，該款發(fā)動機可以說是國產(chǎn)車中的驕傲，動力高、油耗低。缺點是冬天啟動發(fā)動機有哨聲異響，底盤有異響，內(nèi)飾有異響。

還行，我們這出租車很多這個車，省油，毛病不怎么多，缺點嘛鈑金不算很厚實，當(dāng)然啦，誰買車也不是為了撞擊的！我也修過這車，真的還可以，國產(chǎn)這個價位的車它就不錯了，買個代步的話是不錯的選擇謝謝！

據(jù)英國媒體報道，豐田正在歐洲測試新款RAV4混合動力汽車。新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造，純電續(xù)航里程30英里，預(yù)計將于2020年年中正式上市。從諜照來看，新車與海外版RAV4相差不大，但車尾右側(cè)開口暴露了其插電式混動車的身份。目前新車正在進行動力系統(tǒng)測試，我們推測新車將采用2.5L發(fā)動機+電機+電池組的動力系統(tǒng)，但具體數(shù)據(jù)還不清楚。雖然豐田一直堅持混合動力路線，但由于全球排放法規(guī)日益嚴格，不得不開發(fā)新的插電式混合動力車型，甚至純電動車型。根據(jù)目前的消息，新車將于2020年年中正式上市；明年，新車也將在一汽豐田長春工廠投產(chǎn)。為此，長春工廠也對設(shè)備進行了升級，升級后的年產(chǎn)能預(yù)計為22萬輛。