1.2020款馬自達3油耗如下：1。 2.新馬自達3車型，一般來說，加92號汽油，綜合路況下行駛一般一公里燒45分錢左右；2.從側(cè)面看，馬自達3像一輛跑車。 3.前部舒展，線條優(yōu)雅而緩慢地延伸至a柱。 4.B柱后突然下降，突然靠近低矮的行李廂，微微上翹，與下方寬厚的保險杠相呼應(yīng)；3.現(xiàn)在看來車身因為四門加長了，蓋子不夠修長。 5.如果設(shè)計成單門車，前半部分加長，馬自達3可能更像跑車；4.在外觀上，目前車型上標志性的馬自達笑臉已經(jīng)被新一代獵豹的前臉所取代。 6.用外媒的話說，這個馬自達終于沒有對我們笑了。

馬自達3是昂科雷還是阿特茲，馬自達3是昂科雷還是阿特茲的問題。還在網(wǎng)上收集馬自達3是昂克賽拉還是阿特茲，馬自達3是昂克賽拉的信息。下面分享給大家一探究竟。 1.馬自達確實說是一個系列，而“吳哥塞拉”只是這個系列中馬自達車型的統(tǒng)稱。相應(yīng)的，馬自達二世的名字是“馬自達樂城”；第一艘馬自達是以官方后綴命名的，被直接稱為“馬自達”?！懊餍沁M口”或“昂科威林沫辰”只是數(shù)字，更換后便于區(qū)分車型。 2.馬自達塞拉搭載自然吸氣發(fā)動機，共推出版和版車型。 3.車身尺寸方面，新版車長寬高不一，軸距齊全。新版本的長寬高軸距都不一樣。車身長度比現(xiàn)行版本增加了M，其余保持不變。 4.動力方面，昂克賽拉繼續(xù)搭載創(chuàng)馳藍天科技的自然吸氣發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩分別為米和米。傳動系統(tǒng)匹配手動或手動變速箱。懸架方面，新車采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。 希望能通過這篇文章幫到你，文章到此結(jié)束。

2020款馬自達3匹配創(chuàng)馳藍天6速手自一體變速箱，但沒有運動模式。好在有了手動模式和換擋撥片，駕駛者還是可以有足夠的樂趣的。 駕駛時，這款6AT變速箱延續(xù)了以往的優(yōu)秀表現(xiàn)，總能恰到好處的理解駕駛者的意圖。無論是降檔還是升檔，你都可以非常主動果斷，始終與駕駛者保持同步。 如果輕踩油門，變速箱會很快完成升檔，整個加速過程非常流暢自然。深踩油門，馬上降幾檔，會讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速像打了雞血一樣升到高速區(qū)間，不容易升檔。 馬自達優(yōu)化了這款6AT的邏輯和傳動比，擁有更好的乘坐舒適性。比如受油變速箱加速很快的時候，并沒有像現(xiàn)款車型那樣出現(xiàn)明顯的倒退。

馬自達3輪胎怎么樣，看看車主們怎么說。1. 馬自達3輪胎不好。夾石子，而且開起來打在地上會聽到dada的聲音，到4S把石子摳了就好了。不知道大家有沒有同感。2. 馬自達3輪胎動力有限。小車都這樣，不能苛求的，動力充沛出現(xiàn)在3000轉(zhuǎn)以上。盡量不要開著空調(diào)坡起，會很失敗，也可能我技術(shù)不好。誰叫我買1.3的，當時太看重經(jīng)濟性了。3. 馬自達3輪胎空間有限。雖說夠用了，但是還有有限，比起206 雨燕自然是好了，比fit威馳差點，和驪威沒法比的。比fit便宜啊，空間就不要了，比驪威好看，忍了。也不裝什么東西。不過以上兩點，都是辨證的，一分錢一份貨的。

新一代長安馬自達3定名“Mazda3 Axela昂克賽拉”。馬自達3在日本本土名為Axela，昂克賽拉為其中文音譯名。新一代長安馬自達3 昂克賽拉預(yù)計將在2014北京車展亮相，并有望兩廂三廂車型齊發(fā)。進口馬自達3已經(jīng)在2013廣州車展亮相，盾形前進氣格柵、柳葉眉式前大燈都是馬自達“魂動”設(shè)計的體現(xiàn)，整體時尚的氛圍非常突出。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)曝光的配置，新一代馬自達3 昂克賽拉未來將有1.5L和2.0L兩個動力選擇，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速自動變速箱。根據(jù)配置不同，三廂有6款車型選擇，兩廂有5款車型。

近日，馬自達汽車在剛剛開幕的加拿大車展上發(fā)布了2012款的馬自達3兩廂，新車采用了全新SkyActiv技術(shù)。我們可以從看出2012款馬自達3的保險杠和進氣格柵等處略有改進，同時配備了全新的輪轂?？傮w而言變化不大。新車預(yù)計將會搭載SkyActiv-G 4缸發(fā)動機和SkyActive-Drive變速器。馬自達3將成為首款搭載新技術(shù)的量產(chǎn)版車型，由于Sky系列發(fā)動機采用了直噴技術(shù)，采用新的動力總成的馬自達3將輸出更大的扭矩的同時也提高了燃油經(jīng)濟性，同時采用可變氣門提升機構(gòu)減輕了泵吸損失，從而減輕了摩擦損失。關(guān)于新車的消息我們將繼續(xù)關(guān)注。

近日，我們從各地經(jīng)銷商處了解到，長安馬自達3經(jīng)典版將在近期推出延長款車型，預(yù)計將于11月份到店。據(jù)悉，這款延長款車型并不是指新車要在原有車型上加長。而是由于馬自達3經(jīng)典款要停產(chǎn)，而延長款車型預(yù)計在配置上和比現(xiàn)款相比更低，售價也更加親民。不過目前并沒有關(guān)于配置的更詳細的消息。動力方面自然也和現(xiàn)款車型不會有差別，1.6L發(fā)動機最大功率107馬力、扭矩為146Nm；2.0L發(fā)動機150馬力，扭矩為182Nm。編輯語：馬自達3星騁上市之后，老款馬自達3也將走向停產(chǎn)，而這個延長版的推出無非是用更低的價格為馬自達3的銷量作出多一些的貢獻。

馬自達3作為馬自達品牌的經(jīng)典車型，它具有做工優(yōu)良、性價比突出的特點。近日小編從長安馬自達三明萬和4S店獲悉，馬自達3經(jīng)典舒適版現(xiàn)價僅需8.58萬元。編輯點評：動力方面，馬自達3經(jīng)典款依舊搭載型號Z6V的1.6L發(fā)動機，最大功率為79kW(107馬力)，最大扭矩為146Nm和型號為LFX的2.0L發(fā)動機，動力最大功率為110kW(150馬力)，最大扭矩為182Nm。馬自達3經(jīng)典款經(jīng)過37項升級，搭載的全鋁合金反置式高性能發(fā)動機和變速箱通過更合理調(diào)教、催化轉(zhuǎn)化器的優(yōu)化布局設(shè)計，加之全面升級的安全配備，操控性能更加無懈可擊。

上一代馬自達3在國內(nèi)有1.6L和2.0L兩個動力版本，在國外還有1.4L、1.5L和2.3L不同排量發(fā)動機選擇。而新馬自達3還加入了睿翼上的那一臺2.5L發(fā)動機，不過進來國內(nèi)市場的還是1.6L與2.0L兩個動力排量。參數(shù)上看，1.6L與2.0L發(fā)動機輸出參數(shù)與上一代的相同——1.6L最大功率79kw、2.0L最大功率108kw，當然，馬自達這兩臺發(fā)動機的技術(shù)本來就屬于主流水準，可變氣門正時、可變進氣歧管技術(shù)都具備，發(fā)動機技術(shù)保持不變也沒有落后感。

據(jù)悉，這款延長款車型并不是指新車要在原有車型上加長。而是由于馬自達3經(jīng)典款要停產(chǎn)，而延長款車型預(yù)計在配置上和比現(xiàn)款相比更低，售價也更加親民。不過目前并沒有關(guān)于配置的更詳細的消息。動力方面自然也和現(xiàn)款車型不會有差別，1.6L發(fā)動機最大功率107馬力、扭矩為146Nm；2.0L發(fā)動機150馬力，扭矩為182Nm。編輯語：馬自達3星騁上市之后，老款馬自達3也將走向停產(chǎn)，而這個延長版的推出無非是用更低的價格為馬自達3的銷量作出多一些的貢獻。

能感覺到馬自達3發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，這個正常嗎？踩油門時候，速度到80左右，腳放在油門踏板上能感覺到發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，這種情況算正常么？你好，根據(jù)您的車輛使用現(xiàn)象，此種情況是發(fā)動機功率輸出共振的情況，某種車型都有自己不同的共振爆發(fā)區(qū)，是屬于正常的。但是要根據(jù)共振頻率和轉(zhuǎn)速點進行綜合分析，相對和換擋時機存有直接關(guān)系，如果車輛發(fā)動機棘爪腳墊老化、托底變形等因素，則也將會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。因此，建議您去維修專營店有維修技師進行現(xiàn)場試車判斷。

近期，編輯從蘇州六和汽車銷售服務(wù)有限公司了解到：進口馬自達3兩廂有現(xiàn)車在售，購買進口馬3兩廂，可享受加3000元現(xiàn)金，另送價值7000多元的車載多媒體系統(tǒng)，感興趣的網(wǎng)友可以關(guān)注一下。編輯點評：進口馬自達3外觀時尚，車身造型年輕動感并具有力量感，比較受年輕朋友的喜愛，近期蘇州市場上進口馬自達3兩廂版的優(yōu)惠幅度還是比較大的，感興趣的網(wǎng)友不妨具體咨詢經(jīng)銷商。

馬自達3 2.0發(fā)動機和馬6發(fā)動機一樣嗎？聽說配件同樣，可以到一汽馬自達4S店保養(yǎng)嗎？他們的底盤一樣嗎？最佳答案：馬自達3和馬6 2.0發(fā)動機大致一樣，但在一些地方還是有所區(qū)別。您要是在長安馬自達4S店買的車去一汽馬自達4S店保養(yǎng)按廠家保修服務(wù)政策您將失去索賠權(quán)。馬3前懸掛是麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸掛是多連桿式。馬6前懸掛是雙叉臂式后懸掛是E型多連桿式結(jié)構(gòu)。

昂克賽拉采用的是擁有創(chuàng)馳藍天技術(shù)的動力系統(tǒng)及底盤，它有1.5L和2.0L兩種排量可選，這兩款發(fā)動機都擁有直噴技術(shù)、13:1高壓縮比以及4-2-1排氣管路等獨特設(shè)計，理論上將在燃油經(jīng)濟性以及動力輸出方面相比上一代車型有顯著提升。SKYACTIV-Drive 6速手自一體變速器應(yīng)用了“全速域鎖定技術(shù)”，也會在一定程度上節(jié)省燃油消耗。

我的車是長安馬自達3，2.0自動的，行程5萬公里，也有胎噪的問題。看到有朋友說換米其林輪胎就好了，請問有換過米其林輪胎的嗎？請問換后效果如何，噪音還大嗎？請問換的是米其林什么型號的？需更換的米其林輪胎的型號應(yīng)當與原配輪胎型號一樣，但可以選擇不同的花紋。例如米其林的Primacy LC花紋的輪胎噪音小，舒適性好，安全性好，并且還能節(jié)省燃油消耗。

進口馬自達3兩廂的發(fā)動機能改裝成渦輪增壓嗎？最佳答案：可以改的，問題是怎么改法，進口馬三很多改裝器件國內(nèi)并不便宜，當然除非你很執(zhí)著并不在乎票子，加裝渦輪如果增壓值設(shè)置的低不算太麻煩，但是要榨取更高馬力就需要開缸加固活塞與曲軸，一輛車子出去拼的不只是動力，還有操縱性，動力榨取后往往還有考慮制動性與懸掛。還要提醒下加裝渦輪后小心過不了年檢的。

問題描述：1.前些天發(fā)現(xiàn)馬自達3箱底盤齒輪箱有些滲油，4s店告訴我需要換膠，說m3齒輪箱沒有密封墊，只有膠。是真的嗎？2.如果有些滲油，用馬上去更換密封膠嗎？你好，關(guān)于您說的情況，如果您的車是新車，建議您可以先緊固一遍變速箱的螺絲，然后觀察一段時間，如果還有滲漏的話，再通過拆卸后涂抹密封膠的方法解決，一般情況最好不要拆卸變速箱。

請問進口馬3兩廂百公里實際油耗多少啊？最佳答案：進口馬自達3兩廂這個車子蠻省油的，百公里6.8---7.2之間，市區(qū)開相對的廢油點不停的在走走停停，估計就過7了，公路的話就好多了，6點幾就可以拿下來。還有要根據(jù)實際情況來定，新疆和上海就完全不一樣，還有和開車的人有關(guān)系，同樣的車不一樣的人開車耗油就不一樣。

馬自達3兩廂老款售后問題：一汽馬自達的答復(fù):老款進口馬3兩廂的售后服務(wù)事項,目前還是由一汽馬自達負責(zé)一汽馬自達的官方答復(fù):1.老款進口馬3兩廂的售后服務(wù)事項,目前沒有接到通知變更服務(wù)商,還是由一汽馬自達負責(zé),建議車主去一汽馬自達4S點.2.新款進口馬3兩廂的銷售及售后服務(wù)已改由長安馬自達負責(zé).

馬自達3要更換輪胎了，不知道什么牌子的好??？請就性價比，噪音，舒適度，運動性，耐磨性給出建議。以前用的是四條米其林16R，備胎是原廠固特異的。換輪胎要多少錢?。磕?，您可以看看固特異的輪胎，固特異性價比較高，質(zhì)量還不錯，現(xiàn)在輪胎價格都漲了，您這款車型號的大概在1000元左右了。