下面是關(guān)于“03年馬自達(dá)323obd的接口位置在哪？”的相關(guān)介紹： 03年馬自達(dá)323obd的接口位置在駕駛員側(cè)油門和剎車踏板的上方，obd是車載診斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)有引起排放超標(biāo)的情況會(huì)發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障燈亮同時(shí)obd系統(tǒng)將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)診斷儀器和診斷接口以故障碼的形式讀取相關(guān)信息。馬自達(dá)的長(zhǎng)寬高分別是4515mm、1745mm、1465mm，軸距是2640mm，搭載的是5擋手動(dòng)變速箱，該車的最大馬力是107匹，最大扭矩是146牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘4000轉(zhuǎn)。

下面是關(guān)于“馬自達(dá)3藍(lán)牙連接步驟是什么？”的相關(guān)介紹： 馬自達(dá)3藍(lán)牙連接步驟是：1、首先汽車的行車電腦要支持藍(lán)牙連接；2、打開(kāi)手機(jī)藍(lán)牙和行車電腦上的藍(lán)牙，進(jìn)行配對(duì)，配對(duì)完成后行車電腦將會(huì)以藍(lán)牙源為第一聲源；3、此時(shí)打開(kāi)手機(jī)的音樂(lè)播放器，選擇自己喜歡的歌曲播放即可。馬自達(dá)3是長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的一款車系，有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。馬自達(dá)3對(duì)底盤、車身、動(dòng)力方面的核心技術(shù)做出重大改進(jìn)，極大地提高了產(chǎn)品動(dòng)力性和豪華程度，產(chǎn)品的品質(zhì)大幅提升。

關(guān)于樓主關(guān)注的“馬自達(dá)3和馬自達(dá)6如何選擇？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 馬自達(dá)3和馬自達(dá)6對(duì)比：1、尺寸方面：馬自達(dá)3車身長(zhǎng)寬高分別為4515mm、1745mm、1465mm；馬6車身長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm。2、發(fā)動(dòng)機(jī)方面：馬自達(dá)3采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；馬6采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)3是長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的一款車系，有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款，采用輪胎規(guī)格是195/65R15。馬自達(dá)3是馬自達(dá)公司于2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車，采用輪胎規(guī)格是205/55R16。

終極低趴之旅馬自達(dá)3氣動(dòng)避震改裝這幾年，hellaflush風(fēng)格火遍了全國(guó)，各種車型都被人瘋狂改裝。這款素凈的純白色馬自達(dá)3在國(guó)內(nèi)被稱為明星進(jìn)口。它的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與同門兄弟伊瑞相同。柳葉形的大燈和流暢的線條將車身勾勒的很美。經(jīng)過(guò)空氣懸架的升級(jí)，復(fù)古的VIP VRC110輪轂以及車身細(xì)節(jié)的精細(xì)修改，這輛馬自達(dá)III將hellaflush演繹的淋漓盡致。讓我們一起來(lái)看看吧。 3馬自達(dá)改造項(xiàng)目清單： 定制白色外殼大燈 v型限制STI前唇 Alldayfab下控制臂 謳歌TL行李箱蓋 Ez側(cè)裙 定制樹(shù)干硬木地板 阿爾卑斯揚(yáng)聲器放大器 Alpine 68揚(yáng)聲器全四門 輪轂VIP VRC110 189/189.5 AirREX控制器 AirREX空氣懸掛系統(tǒng)

脖子03的內(nèi)飾充滿了北歐風(fēng)格，非常簡(jiǎn)潔，中控設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。用料很實(shí)在，大部分都是軟性材質(zhì)包裹，搭配一點(diǎn)紅色營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感。馬自達(dá)3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較老派，但在用料方面很用心。可惜有些細(xì)節(jié)做工不夠精致。 G 03的平底三幅式方向盤采用真皮包裹，手感飽滿緊湊，而馬自達(dá)3的方向盤則突出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。 G 03配備12.3全液晶儀表，馬自達(dá)3則是雙色液晶指針組合。 G 03配備了10.2英寸多媒體液晶屏，而馬自達(dá)3在這方面明顯處于弱勢(shì)。

得益于更大的車身尺寸，領(lǐng)03的內(nèi)部空間相當(dāng)寬裕。充裕說(shuō)明體驗(yàn)者的頭部有很大的富余空間，后排空間并沒(méi)有表現(xiàn)出太大的優(yōu)勢(shì)，但足以滿足日常乘坐。 馬自達(dá)的空間從來(lái)不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但前排的空間還不錯(cuò)。體驗(yàn)者頭部還有一拳的空間，后排也能滿足日常乘坐，但是一旦超過(guò)兩個(gè)人就會(huì)很擁擠。 雷克薩斯03的后備箱內(nèi)飾比較規(guī)整，但是開(kāi)口比較小，放大型物件會(huì)不方便，而且馬自達(dá)3的后備箱和雷克薩斯03很像。

雷克薩斯03和馬自達(dá)3分別搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。數(shù)據(jù)方面，雷克薩斯03最大功率132kW，最大扭矩265N，馬自達(dá)3最大功率116kW，最大扭矩202Nm。所以雷克薩斯03在數(shù)據(jù)上更勝一籌。不過(guò)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)那么討喜了，馬自達(dá)3的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有它的優(yōu)勢(shì)。 G 03配備7速濕式雙離合變速箱和電子變速桿，馬自達(dá)3配備6速手自一體變速箱。馬自達(dá)出色的升檔邏輯帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣，而雷克薩斯03則擁有更多駕駛模式。

頸部03的設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，運(yùn)動(dòng)套件多處熏黑，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，整體造型很酷，就像一輛豪華跑車。馬自達(dá)仍然使用靈魂設(shè)計(jì)。雖然外形沒(méi)有柯靈03那么激進(jìn)，但也很運(yùn)動(dòng)，很有攻擊性。 領(lǐng)03采用分體式全LED大燈，頂部為日間行車燈，底部為遠(yuǎn)光燈，支持自動(dòng)切換。這個(gè)燈組的造型可以說(shuō)是很帥了，而馬自達(dá)3也是全LED光源，惡魔之眼的日間行車燈也很亮，但是沒(méi)有領(lǐng)03那么豐富多樣。 G 03的尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，很多地方都進(jìn)行了熏黑處理，很有動(dòng)感，而馬自達(dá)3則普通很多，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)氣息。

首先需要按一下車輛的一鍵啟動(dòng)按鍵，然后再按一下多功能方向盤上面的INFO按鍵，隨后再按下seT按鍵。此時(shí)在車輛的儀表盤上就會(huì)出現(xiàn)車輛保養(yǎng)信息，出現(xiàn)信息后按下off按鍵，就能夠把車輛的保養(yǎng)燈消除。機(jī)動(dòng)車輛的保養(yǎng)燈亮起說(shuō)明機(jī)動(dòng)車輛已經(jīng)到了需要保養(yǎng)的周期，需要將車輛開(kāi)到售后或者是維修廠對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，在車輛保養(yǎng)之后，車輛的保養(yǎng)燈會(huì)被清除，在到達(dá)下一次保養(yǎng)周期的時(shí)候，保養(yǎng)燈會(huì)再次的亮起，如果不想做保養(yǎng)，可以手動(dòng)進(jìn)行清除。

首先需要把車輛通電，按下多功能方向盤上面的INFO按鍵，然后再按一下多功能方向盤上的set按鍵，等待幾秒鐘時(shí)間，儀表盤就會(huì)出現(xiàn)車輛保養(yǎng)信息，然后再按下off按鍵，車輛的保養(yǎng)燈就會(huì)被歸零，5000km后再次亮起。機(jī)動(dòng)車輛的保養(yǎng)燈亮起，說(shuō)明機(jī)動(dòng)車輛已經(jīng)到了需要保養(yǎng)的周期，需要將機(jī)動(dòng)車輛行駛到售后或者是維修廠對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，經(jīng)過(guò)保養(yǎng)的車輛，車輛上的保養(yǎng)燈會(huì)被消除，如果此時(shí)不想為機(jī)動(dòng)車輛做保養(yǎng)，可以手動(dòng)消除機(jī)動(dòng)車輛的保養(yǎng)燈，消除之后機(jī)動(dòng)車輛可以正常的使用。

2020款馬自達(dá)3昂克賽拉尊享版售價(jià)為17.89萬(wàn)元。作為頂配車型，標(biāo)配了專屬HUD抬頭顯示、方向盤換擋、自動(dòng)遠(yuǎn)近光、自適應(yīng)巡航等配置，同時(shí)還提供了一些選裝包和更豐富的駕駛輔助功能。尊貴版全價(jià)202601元，購(gòu)車必要費(fèi)用17221元，其中購(gòu)置稅15291元，商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用6480元。 如果貸款購(gòu)買優(yōu)質(zhì)版，首付77371元，月供3832元，貸款購(gòu)買總成本215323元，比全款購(gòu)買多12722元。

新款馬自達(dá)3采用了Soul 2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比現(xiàn)款顏值更高，前臉大面積中網(wǎng)為主題，外圍設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔，尾部造型變化明顯。相框的向下運(yùn)動(dòng)，讓整體更加優(yōu)雅。思域犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)更加運(yùn)動(dòng)。中網(wǎng)采用分層結(jié)構(gòu)，整體給人一種迎面掃來(lái)的感覺(jué)。尾部設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，細(xì)節(jié)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)。 馬自達(dá)3的內(nèi)飾更注重設(shè)計(jì)，思域則以實(shí)用為主。兩款車均采用三多功能，并配有多媒體和巡航控制。不過(guò)馬自達(dá)3的方向盤會(huì)更運(yùn)動(dòng)，兩車的儀表盤布局也差不多。中控方面，毫無(wú)疑問(wèn)馬自達(dá)的懸浮式大屏更具科技感。 空間方面，兩車前排空間基本持平，后排空間方面，思域腿部空間明顯優(yōu)于馬自達(dá)3，而頭部空間一般。

2020款馬自達(dá)3的空間夠嗎？身高160cm的體驗(yàn)者坐在前排駕駛座，把座椅調(diào)到最低，頭部空間是兩拳，對(duì)于一輛運(yùn)動(dòng)A級(jí)車來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)了。 前排座位位置不變，同一個(gè)體驗(yàn)者移到后排。屆時(shí)頭部仍會(huì)有兩拳空間，腿部有近三拳空間，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。但是如果體驗(yàn)者換一個(gè)大一點(diǎn)的，實(shí)際體驗(yàn)效果可能不會(huì)太理想。 后備箱地板很平，內(nèi)部很規(guī)整，支持比例放倒。整體來(lái)說(shuō)儲(chǔ)物空間還是比較充裕的。值得一提的是，頂部還有一個(gè)一鍵下放按鈕，拿放大物品的時(shí)候相當(dāng)方便。

座椅是2020款馬自達(dá)3的一大特色。為了更好地實(shí)現(xiàn)人馬融合的體驗(yàn)，工程師們對(duì)座椅進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。通過(guò)讓駕駛員在駕駛時(shí)保持腰椎的S形狀態(tài)，可以讓乘坐更加舒適，同時(shí)也能更好的把握自己的平衡。前排配備舒適配置，主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)/記憶。 后座的造型變化不大，依然遵循了人人平等的設(shè)計(jì)。三個(gè)位置都配有頭枕和三點(diǎn)式安全帶，中間還有中央扶手和杯架。

2020款馬自達(dá)3的方向盤樣式采用了全新的設(shè)計(jì)，氣囊面積大幅縮小，配合更薄的兩個(gè)輔助造型，表現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。整體風(fēng)格有些寶馬丁字褲。此外，兩側(cè)的多功能按鍵采用銀色裝飾，按鍵布局更加合理，質(zhì)感大大提升。 新車方向盤低級(jí)別采用塑料材質(zhì)，中高配車型則采用真皮包裹，手感更好，手感非常細(xì)膩。此外，方向盤還集成了娛樂(lè)系統(tǒng)、定速巡航等多項(xiàng)關(guān)鍵功能。

馬自達(dá)3和福克斯不約而同的選擇了大嘴中網(wǎng)，馬自達(dá)3加入了鍍鉻飾條，兼顧了豪華質(zhì)感。福克斯因?yàn)镾T線套件，堅(jiān)持了傳統(tǒng)的蜂巢中網(wǎng)，但也更運(yùn)動(dòng)。 作為主打運(yùn)動(dòng)的兩款緊湊型車，尾部造型非常緊湊，有種溜背的感覺(jué)。因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)套件的原因，?？怂沟膫?cè)裙更像是一輛性能車。腰線和兩車的線條都很犀利，常規(guī)的中腰線在兩車上都沒(méi)有出現(xiàn)。 從尾部線條來(lái)看，馬自達(dá)3會(huì)更加簡(jiǎn)潔，沒(méi)有太多設(shè)計(jì)后留下的痕跡。福克斯想突出自己的車身線條，從尾燈和車尾包圍的角落就能看出來(lái)。排氣尾噴口數(shù)量為兩個(gè)，但?？怂惯x擇全部放在右側(cè)，而馬自達(dá)3左右各有一個(gè)。

如果馬自達(dá)3外觀更穩(wěn)重，內(nèi)飾會(huì)反客為主。橫向空調(diào)出風(fēng)口是目前的趨勢(shì)。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，幾乎完美的詮釋了T型的造型，而?？怂沟脑O(shè)計(jì)非常常規(guī)，不會(huì)給你很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感和豪華感。 中控的覆蓋材料方面，兩款車表現(xiàn)都不錯(cuò)，能摸到的地方都是軟性材料。做工方面，馬自達(dá)3更占優(yōu)勢(shì)，尤其是中控各方面板中，都是真縫線。?？怂沟膬?yōu)勢(shì)在于裝飾板是由人造纖維制成的。 門板用的材料還是兩輛車綁的。能摸到的地方都是軟性材質(zhì)，但馬自達(dá)3的做工更細(xì)致。門板處用鍍鉻裝飾條裝飾，更顯上檔次。?？怂沟姆绿祭w維裝飾板在門板上的效果明顯不如在中控上。

對(duì)比馬自達(dá)3和?？怂沟某俗臻g，體驗(yàn)者身高180cm，前排座椅調(diào)到最低位置，保持舒適的駕駛姿勢(shì)。這時(shí)候兩車前排座椅的頭部空間差不多，還剩下四個(gè)手指左右。 保持前座位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排。這個(gè)時(shí)候從圖示中我們可以看出，馬自達(dá)3在頭部空間和腿部空間上相比?？怂惯€是有一定優(yōu)勢(shì)的。 兩車后地板中央都有一定程度的凸起，影響乘坐舒適性。座墊長(zhǎng)度方面，兩車性能都不是很好，對(duì)后排乘客腿部的支撐效果也不好。

真正的馬自達(dá)3搭載升級(jí)版SKYACTIV-G 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩2020牛米，而真正的?？怂勾钶d1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩243牛米。 變速箱方面，馬自達(dá)3匹配的是6速手自一體變速箱，簡(jiǎn)稱6AT，而福克斯搭載的是自家的8AT變速箱。旋鈕式換擋方式也很符合家族中的大哥蒙迪歐和金牛座，階級(jí)感很好。

2020款馬自達(dá)3的內(nèi)飾延續(xù)了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除了前懸浮屏之外，其他功能全部隱藏。作為一款運(yùn)動(dòng)型車，內(nèi)飾布局的設(shè)計(jì)有利于駕駛者，所有功能都圍繞主駕展開(kāi)，保證在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，車內(nèi)所有操作觸手可及。 材質(zhì)是體現(xiàn)車內(nèi)檔次感的地方。新款馬自達(dá)3中控采用了大量的軟搪塑，底部還有一個(gè)真皮包裹用真縫線裝飾。做工也很嚴(yán)謹(jǐn)，觀感相當(dāng)出眾。與現(xiàn)金相比，可謂天壤之別。 至于車門的材質(zhì)，除了前門保持現(xiàn)有水平外，后門也有進(jìn)步。例如，上邊緣也由軟搪塑制成。雖然手感比前門略硬，但相比現(xiàn)款車型的硬塑料，質(zhì)感還是有很大提升。