馬六是偏向運(yùn)動(dòng)型的車，懸掛低，底盤硬，加速快，過彎不錯(cuò)。路一般的話還是可以的。不然就考慮suv吧，轎車底盤，油耗不高，動(dòng)力總成和轎車一樣，就是懸掛高點(diǎn)，校正比轎車更適合跑路況不好的路。缺點(diǎn)就是中心高，過彎和高速不夠穩(wěn)定，車身重油耗略高。

如果只在LZ提供的三款里面選，TEIN金色彈簧 是必須的； 建議不差錢的，搞個(gè)D2，這是絞牙避震，調(diào)高調(diào)低都可以，最近比較熱門的

其實(shí)18年買車以來一直都想改，不斷在網(wǎng)上找案例，來來去去都是幾年前的案例 CARBEN也看了不少，感覺基本都是Hella Flush的風(fēng)格，這明顯不適合我（其實(shí)是窮） 不得不感嘆現(xiàn)在玩馬六的人真的不多了（相比起其他熱門車型） 普通2.0馬六玩家能改的基本只有三個(gè)外觀：一個(gè)MPS，一個(gè)歐包，一個(gè)轎跑外觀 我個(gè)人是比較喜歡歐版包圍的，雖然說是很老舊，但非常耐看，唯一缺點(diǎn)就是跟原廠變化不大 這非常適合我個(gè)人的改裝觀念：低調(diào)、原廠風(fēng)、懂的自然懂、不懂的看不出來，也不會(huì)多看一眼 改裝其實(shí)是展示個(gè)人品味、個(gè)人審美的一個(gè)平臺(tái)，重要的是找到懂得欣賞的人（其實(shí)真的不容易） 我很喜歡這種一眼看上去沒什么不一樣，認(rèn)真多看幾眼會(huì)發(fā)現(xiàn)處處都不一樣的感覺 不多說了，看圖吧，施工過程基本沒放上來，簡(jiǎn)單幾張圖帶過，因?yàn)樽詈笥姓?。絕版的歐包，咸魚二手買的，買一套少一套了，這是阿湯的貨，問了51和阿湯都說是模具壞了，不會(huì)再生產(chǎn)，所以這套東西，車不賣，它就不賣了。打磨~改完包圍，原車高度，感覺整個(gè)車厚了很多，好看了很多，別急，后面有正片原廠如果是直排的就不用這么麻煩啦~15分鐘搞好~ 我覺得89口徑是剛剛好的，非常低調(diào)又很運(yùn)動(dòng)的感覺下面是短簧和輪轂部分，簡(jiǎn)單說兩句 看輪轂看了多久看了多少套，相信玩車的人都知道，選擇真的太多了 我的選擇條件大概是：輕量化、單五幅六幅七幅都可以、最好18寸、最好是齊邊數(shù)據(jù) 這套是我第一次看中的，然后在看了其他上百套之后還是選了它 我就想試試第一眼看中的輪轂上車是什么感覺，就當(dāng)試水了 咸魚看到有，然后問了一下佛山的朋友，剛還有貨，拿下，非常果斷，因?yàn)橐呀?jīng)猶豫了很久了輪轂來了eddy短簧與原廠彈簧的高度對(duì)比裝上了前避震與原廠對(duì)比裝上了上車之后還沒降下去降下去一點(diǎn)了，現(xiàn)在是前三指，后兩指 原車是前一拳，后四指再嘮叨下輪轂吧 這套輕量化輪轂每只只有7kg，原廠輪轂應(yīng)該8.6kg一只，每一只輕了1.5kg，總共輕了6kg，開起來真的快了 體感上非常明顯，二檔三擋的地板油加速，真的有爽到 它的數(shù)據(jù)其實(shí)很一般，只有一個(gè)尺寸：17寸 7.5j et48 只比原廠凸出來一點(diǎn)點(diǎn)，原廠是 7j et55，而齊邊數(shù)據(jù)大概是 8.5j et40 或者 8j et35 左右 本來想上225的輪胎，畢竟數(shù)據(jù)最貼近原廠，但是是真的貴，后來有車友放一套215的，先拿來玩玩吧 沒有選擇上18寸的原因是看了幾個(gè)有代表性的帖子，2.0上18寸配225胎，就算是手動(dòng)，估計(jì)動(dòng)力也沒有原來好 還有我認(rèn)為18寸必須配合非常好的輪轂數(shù)據(jù)和絞牙避震做到0指齊邊才是最好看的，不然就算你上短簧，也還是差點(diǎn)意思，更別說原車不降換18寸，那簡(jiǎn)直就是SUV 還有就是40扁平率的輪胎，廣州的路，我還是怕了 基于以上兩點(diǎn)，我最后還是選擇了試試17寸的輪轂，但并不代表我以后不會(huì)上18寸，這就是玩的過程 很多人說17寸跟沒改一樣，直接上18才是王道，對(duì)于外觀來說，這是正確的，但18寸帶來的動(dòng)力操控犧牲可能對(duì)我來說有點(diǎn)大了，既然玩了，就什么都試試吧 這一次的17寸輕量化配合短簧下來操控提速真的非常不錯(cuò) 之后可能會(huì)上18寸的感受一下，要玩18寸就要玩最好看的，絞牙肯定是一起上了 短簧沒啥好說的，手動(dòng)擋估計(jì)只能降到這樣了，前3后2，想更好看的話就必須上絞牙了 這套短簧的過坑支撐和轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比原廠好了不少，非常干脆，側(cè)傾也小了一些 選擇這套17寸的輪轂也犯了兩個(gè)錯(cuò)誤：一個(gè)是這爪子沒伸到輪轂邊緣，第二個(gè)是深色 讓這個(gè)輪轂看上去真的很小，有些角度甚至比原廠16寸的還要?。」?！ 下面是改燈和內(nèi)飾，簡(jiǎn)單幾張圖吧，沒啥好說的 燈的話，其實(shí)本來沒想改的，后來看了看蠟燭光，還是改了一了百了 前面全白光了，led雙光透鏡+原車鹵素 看起來比原車的黑金大燈精神一些瞎了轎跑黑底尾燈升級(jí)電折 升級(jí)多功能方向盤這輪轂我每次看都很想升級(jí)剎車[偷笑]好了，過程就這樣簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單說一下吧 （少的可憐的）改裝清單： 1. 歐版轎跑前后包圍 （咸魚） 2. MS側(cè)裙 （51家） 3. 歐版轎跑中網(wǎng) （某寶） 4. 轎跑黑底大燈 （咸魚）（改98K的LED雙光透鏡） 5. 轎跑黑底尾燈 （咸魚）（改雙后霧燈） 6. eddy短簧 （咸魚全新） 7. Enkei 17寸輕量化輪轂 型號(hào) js+m 數(shù)據(jù) 7.5j et48 重量7kg/個(gè) 8. 馬牌MC5輪胎 215 45 r17 （二手） 9. 焊接DHR尾喉 89口徑 圓形焊邊斜口 10. 升級(jí)原廠方向盤多功能按鈕 11. 升級(jí)原廠后視鏡電動(dòng)折疊 12. 升級(jí)原廠A柱三角小喇叭 13. 前杠霧燈獨(dú)立開關(guān) 14. 假碳纖維檔把頭 （強(qiáng)行寫了十幾點(diǎn)出來[白眼]） 那么~看正片吧！ （照片經(jīng)過調(diào)色，因?yàn)楸緛淼拟伝疑某鰜頃?huì)有很多種顏色的反光，所以我風(fēng)格化了，個(gè)人喜好，不喜輕噴）開場(chǎng)wooooooo~正側(cè)面真的沒有很好看，輪子小，降不下來 但怎么也比原廠好看多了輪轂是真的小，哈哈，讓馬六看起來也小了不少黑底這張圖旋轉(zhuǎn)180度就可以看到我了這中網(wǎng)可貴了后輪有點(diǎn)外八，據(jù)說是原廠帶有傾角？食人魚霧燈（前杠自帶）enkei 是一個(gè)性價(jià)比非常不錯(cuò)的牌子這個(gè)氣嘴真的非常可愛（好像是米其林胖子？）DSC OFF 是接了霧燈獨(dú)立開關(guān) 誰知道這種開關(guān)開了就關(guān)不了哈哈！要熄火才能關(guān)！ 原廠風(fēng)，就這樣吧！內(nèi)飾唯一改裝件，有朋友知道為啥不用有寫檔位的么？[偷笑] 話說這個(gè)手感真的非常好右邊的→_→定速巡航是假的，一切都為了強(qiáng)迫癥的對(duì)稱美地標(biāo)合照地標(biāo)合照再放一次~喜歡這 寫在最后 其實(shí)包圍也好，短簧也好，輪轂也好，燈也好，都有很多小細(xì)節(jié)自己還是不滿意 但是玩車就是這樣，在于折騰，在于探索審美與平衡的過程，過程才是最好玩的 算是記錄一下人生第一次改車吧，算是極限窮改了 這一次的嘗試，我終于知道為什么改車是個(gè)坑了 看到我輪轂里面空蕩蕩了么？[偷笑] 還是有很多東西想改的，剎車，杯士、加強(qiáng)件、絞牙，齊邊數(shù)據(jù)的18寸鈴等等，都很想試試 再改就是另一種風(fēng)格了，我覺得預(yù)算能接受的都想試一試 動(dòng)力是不打算改了，我是外觀黨，原車操控也已經(jīng)非常不錯(cuò)，還是玩玩外觀舒服 歡迎交流啊各位改裝大佬。[抱拳]

2008款之前的。購(gòu)買二手馬自達(dá)6最好是2008款之前的，這是因?yàn)轳R自達(dá)6從08款開始把原車價(jià)格下調(diào)，原車價(jià)格下調(diào)導(dǎo)致07年11月以后生產(chǎn)的馬自達(dá)6進(jìn)口配件減少，例如發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊、避震器等。而進(jìn)口配件與國(guó)產(chǎn)配件相比，可靠性還是高很多。

1427Kg。06年馬自達(dá)6是2006年6月出廠，2006款2.3L的手動(dòng)轎跑型。該產(chǎn)品采用2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，5個(gè)油箱，導(dǎo)致該產(chǎn)品的重量很重，所以該產(chǎn)品的整備重量為1427Kg。并且該產(chǎn)品憑借其優(yōu)秀的質(zhì)量受到很多用戶的喜歡。

您好！河南市場(chǎng)上2006年馬自達(dá)605款 新款 2.3L旗艦型 手自一體擋 市場(chǎng)價(jià)格在15.50萬左右二手馬自達(dá)6相關(guān)信息：

除了掀背改不了，其他都可以改，5000差不多就開業(yè)下來了。我就是4S店的，現(xiàn)在很多老馬六都在這么改，包括全黑內(nèi)飾也開業(yè)做

可以馬自達(dá)跑個(gè)2到3年的，很多車都可以，滿大街跑的普桑出租車都可以，馬六當(dāng)然也可以。但這種用法想跑10年8年，估計(jì)不現(xiàn)實(shí)。07年的馬自達(dá)6跑長(zhǎng)途當(dāng)然是不錯(cuò)的沒問題。每個(gè)級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有一定的壽命，即使你是很好很小心的司機(jī)，很愛護(hù)保養(yǎng)車，再加上運(yùn)氣好點(diǎn)的話，壽命也就只是會(huì)多一點(diǎn)而已，一般很難會(huì)超出壽命很多。

建議十萬公里換一次?；鹁€圈作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的核心部件，建議定期更換，一般汽車走滿十萬公里就需要更換，當(dāng)然中途火線圈出現(xiàn)問題也需要更換?；鹁€圈主要承載著間歇性將車輛低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電的作用，火線圈外部應(yīng)該保持清潔，內(nèi)部避免受潮，以便發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用。

你好 1.馬自達(dá)6汽車啟動(dòng)后，大約3-6分鐘后，水溫升至正常溫度，此時(shí)可以開啟暖風(fēng)。2.將空調(diào)的循環(huán)模式調(diào)整到內(nèi)部循環(huán)。3.調(diào)到暖風(fēng)模式，為紅色區(qū)域。4.不要開啟空調(diào)因?yàn)榕L(fēng)是利用汽車自身的熱循環(huán)，可以節(jié)省能源。5.適用于空調(diào)齒輪調(diào)節(jié)的齒輪，調(diào)節(jié)出風(fēng)口風(fēng)向。

很正常，涼車水溫表一般都在0度 或0度以下位置隨著水溫上升而升高，夏天夜晚在十幾到二十幾度的氣溫，涼車水溫應(yīng)該也在10度左右，但是水溫表不會(huì)顯示為10度左右的位置 所以早上啟動(dòng)車輛時(shí)一般都會(huì)顯示在0度或0度以下。屬于正?，F(xiàn)象，不必?fù)?dān)心。水溫高了才要注意去4s檢查。

你好 主要看撞擊部位以及撞擊力的大小 考慮到安全建議去4S店做個(gè)檢查 淘淘二手車網(wǎng)

因?yàn)槭堑妆P，東西比較多，建議去4S店去檢查有沒有其它的損傷零件！如果單單是一個(gè)洞的話，在4S店的話費(fèi)用可能會(huì)比較多，因?yàn)榫S修這個(gè)部位要把車內(nèi)部的地板地毯取出，找到受損部位，用保護(hù)焊進(jìn)行修補(bǔ)，然后做防腐！因?yàn)橐獱砍盾噧?nèi)內(nèi)飾拆裝，工時(shí)大約需要500到600.建議修補(bǔ)完受損部位以后，底盤做底盤裝甲，做好防腐！

一般這傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱是2年6W公里左右更換一次。因?yàn)樽詣?dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油不一樣，自動(dòng)變速箱油第一是起到潤(rùn)滑作用，第二也起到了換擋的作用，所以長(zhǎng)期不更換的會(huì)導(dǎo)致變速箱潤(rùn)滑效果不好，部件磨損嚴(yán)重，減短變速箱的使用壽命。還會(huì)導(dǎo)致變速箱換擋出現(xiàn)強(qiáng)烈的頓挫感。所以需要定期更換變速箱油，同時(shí)更換變速箱油的同時(shí)也需要把變速箱油濾網(wǎng)更換掉。更換的方式有2種，一種是重力更換，一種是循環(huán)機(jī)更換。推薦使用循環(huán)機(jī)更換，因?yàn)檠h(huán)機(jī)更換可以起到清洗變速箱的作用，重力更換就是把油更換掉不能起到清洗的作用。有很多廠方都推出免維護(hù)的變速箱，理論上是不需要更換的，但是結(jié)合中國(guó)的路況，有些城市道路會(huì)有擁堵，所以會(huì)加快變速箱油的損耗，建議定期更換下變速箱油會(huì)比較好，延長(zhǎng)變速箱的使用壽命。

12年馬自達(dá)6搭載的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它可以讓汽車在駕駛時(shí)更為輕松靈活，并減少司機(jī)在過彎和駕駛中的疲勞度，提高操控性能。

你好，馬自達(dá)6的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是機(jī)械液壓助力的，希望我的回答能夠幫到你。

優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅，開起來還是做起來都舒服，內(nèi)飾細(xì)膩，還省油缺點(diǎn)：還是一貫作風(fēng)，內(nèi)飾風(fēng)格中庸，個(gè)性風(fēng)格凸顯不夠外觀：給人眼前一亮，車頭大氣，尾部也飽滿。整體檔次感提升。內(nèi)飾：就是看起來上檔次，內(nèi)飾根據(jù)不用擔(dān)心，絕對(duì)滿意空間：本人一米七三，后面坐三個(gè)大人都還算舒適，除了中間的腳有些不好放。配置：配置不多，基本配置那種,有些剛需的配置還是選配一下吧，總之問題不大動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，高速超車輕松，除了急加速外，起步還是比較干脆利落得，車子底盤扎實(shí)，行車平穩(wěn)，細(xì)小的顛簸過濾的比較好操控：轉(zhuǎn)向精度我不知道該怎么說，沒遇到不舒服的情況，路感反饋個(gè)人覺得非常好。油耗：新車就直接上高速開了，油表顯示8.3，后面又跑了市內(nèi)目前油表顯示的是8.6，不錯(cuò)，品質(zhì)很好舒適：座椅舒適一般吧，肯定沒有高配的好，至于噪音，可能開車太聚精會(huì)神了吧，一點(diǎn)感覺沒有優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間寬大，較老款乘座舒適性有很大提高，駕馭起來底盤扎實(shí)，提速較快，新平臺(tái)，新技術(shù)。做工精致，用料考究。缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充。外觀：外形硬朗，尺寸加大，更具視覺沖擊力，加長(zhǎng)車身更顯修長(zhǎng)，前臉拉寬的感覺更具攻擊性。內(nèi)飾：用料考察，做工精細(xì)，但是相比部分國(guó)產(chǎn)車來講，豪華程度還有待提高，空間：空間相對(duì)較大，二排翹個(gè)二郎腿這些問題不大，儲(chǔ)物格較多，分布合理，使用起來很方便配置：配置挺好的，該有的配置都配備了，安全配置很多動(dòng)力：起步平穩(wěn)，加速線型。不適合激烈駕駛操控：我一摸著方向盤，開起來就是人車合一的感覺，十分帶感油耗：算是比較省得了，對(duì)于平時(shí)經(jīng)常跑市區(qū)的用車場(chǎng)景來說，很經(jīng)濟(jì)舒適：懸架表現(xiàn)挺整得，沒有哪些松散的感覺，過比較顛簸路面過濾的還可以。優(yōu)點(diǎn)：油耗，動(dòng)力和空間缺點(diǎn)：減震，車寬和外形外觀：外觀肯定是好看，絕對(duì)的滿意，不然也不會(huì)買了內(nèi)飾：這價(jià)位，內(nèi)飾談何高級(jí)感哦。。自己買了迎賓踏板，真皮方向盤套，空調(diào)出風(fēng)口和升降窗的亮條等東西，感覺和諧多了、、、空間：橫向空間不是很長(zhǎng)，，我爸喜歡坐在駕駛座后面，我個(gè)子又比較小，座椅喜歡調(diào)前。所以后面都可以翹起二郎腿。把座椅放倒后，搬家什么的沒一點(diǎn)問題配置：比較在意的是電動(dòng)助力、胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙啟動(dòng)、車身穩(wěn)定控制、前后倒車?yán)走_(dá)、大屏幕導(dǎo)航、倒車可視等這些配置動(dòng)力：但高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音真tm的大，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是胎噪和風(fēng)噪，全部一股腦的灌進(jìn)你耳朵。。。操控：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)跑偏的情況，轉(zhuǎn)向一般般，感覺有虛位！高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較明顯，我開車還是新手，轉(zhuǎn)彎技術(shù)還要多學(xué)！有次高速轉(zhuǎn)彎急打方向盤，車子突然一偏，嚇我個(gè)半死。。買菜車還是慢點(diǎn)開，慢點(diǎn)開。。。油耗：高速勻速70，可以達(dá)到驚人的4L的百公里油耗！！舒適：底盤說的好聽叫路感清晰，說的不好聽，叫什么鳥路都給你一股腦的反饋進(jìn)來。。無力吐槽啊。。我的車還有點(diǎn)異響，估計(jì)是車窗那里的

市區(qū)13個(gè)油真的正常，都說日本車省油，那是人云亦云，省油也得看是什么級(jí)別的車。馬自達(dá)6 ，第一 是2.0的 第二，車重快1噸半了，第三 自動(dòng)擋，手自一體的變速箱 而且是市區(qū)開 ，還指望他省什么油。我的馬六 ，兩年多 4萬公里了，在市區(qū) 現(xiàn)在基本上是12-14個(gè)。所以 你的這個(gè)正常。

你好，這款車可以換美孚速霸一千的機(jī)油，可以用zf的變速箱油。

不通用助力油和變速箱油不一樣，變速箱油可以當(dāng)做汽車上的助力油使用，但是助力油不能當(dāng)做變速箱油使用。變速箱油主要的成分是潤(rùn)滑油，變速箱油和助力油使用的添加劑是不一樣的。變速箱油和助力油是絕對(duì)不能通用的，變速箱油主要作用是保持排擋系統(tǒng)的清潔，對(duì)汽車的傳動(dòng)裝置起到潤(rùn)滑和延長(zhǎng)使用周期的作用；助力主要是為了增加行車的舒適性，駕駛員在駕駛汽車的時(shí)候，自動(dòng)提供轉(zhuǎn)向力，從而使駕駛員在駕駛汽車的過程中更加輕松，同時(shí)還可以減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向疲勞。