蔚來汽車不是JAC集團(tuán)，JAC是蔚來汽車的代工廠，也就是借用JAC的生產(chǎn)線幫助蔚來汽車生產(chǎn)。蔚來是智能電動(dòng)車品牌，重點(diǎn)產(chǎn)品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EVE、蔚來EP9、蔚來EC6。蔚來致力于通過提供高性能智能電動(dòng)汽車和極致的用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。以蔚來ES6為例：蔚來ES6是一款中型SUV，搭載純電動(dòng)435馬力電機(jī)，五門五座SUV。蔚來ES6的長(zhǎng)寬高分別為4850mm、1965mm和1758mm，軸距為2900mm。

◆ 浙江：2023年底前 全省高速公路服務(wù)區(qū)建成充電車位1800個(gè)浙江省交通運(yùn)輸廳、浙江省能源局、國(guó)網(wǎng)浙江省電力有限公司印發(fā)《浙江省加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)實(shí)施方案》，其中提到，2022年底前，全省高速公路服務(wù)區(qū)建成充電車位1000個(gè)，能夠提供基本充電服務(wù)。2023年底前，全省高速公路服務(wù)區(qū)建成充電車位1800個(gè)。每個(gè)服務(wù)區(qū)實(shí)際安裝充電設(shè)施并可有效使用的車位不少于4個(gè)，電動(dòng)汽車通行量較大線路沿線的各服務(wù)區(qū)充電車位不少于8個(gè)。2022年底前，全省普通公路沿線建成充電車位600個(gè)；2023年底前，全省普通公路沿線建成充電車位880個(gè)，具備條件的新改建服務(wù)站、停車點(diǎn)實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)全覆蓋?！?騰訊與蔚來在智慧出行領(lǐng)域展開合作?據(jù)騰訊官微，騰訊控股（00700.HK）與蔚來汽車（NIO.N）簽署合作協(xié)議。雙方協(xié)議，將在智能駕駛地圖、自動(dòng)駕駛云、數(shù)字生態(tài)社區(qū)等領(lǐng)域展開深度合作。未來，雙方將就蔚來的智能駕駛技術(shù)研發(fā)及用戶體驗(yàn)創(chuàng)新展開深入探索。騰訊將圍繞標(biāo)準(zhǔn)地圖、車道級(jí)地圖與高精地圖“三圖合一”的地圖數(shù)據(jù)體系，幫助蔚來實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航與高精導(dǎo)航無縫融合的人車共駕創(chuàng)新體驗(yàn)，并將提供云計(jì)算能力，為自動(dòng)駕駛從研發(fā)到運(yùn)營(yíng)所需要的大規(guī)模數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、運(yùn)算和模型訓(xùn)練提供算力。◆ 前三季度純電動(dòng)汽車保值率排名公布：特斯拉Model Y居首，五菱宏光MINIEV緊隨其后中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)官微11月28日消息，11月，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估發(fā)布了《2022年前三季度中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》。純電動(dòng)車保值率排名顯示，特斯拉Model Y一年保值率為88.52%，排名第一；五菱宏光MINIEV緊隨其后，一年保值率為86.15%?！?2023款凱迪拉克CT4正式上市 售價(jià)21.97-25.97萬元2023款凱迪拉克CT4正式上市，新車售價(jià)21.97-25.97萬元。作為新款車型，新車保留了老款車型的外觀以及內(nèi)飾布局，并針對(duì)配置以及動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)。配置方面，新車搭載全新CUE系統(tǒng)，在內(nèi)部支持手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)功能。而在25T豪華型、28T豪華型、28T尊貴型車型上，還增加了車道保持輔助系統(tǒng)、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)等?！?合創(chuàng)A06最新消息曝光 將12月3日上市 預(yù)售18萬元起全新合創(chuàng)A06將在今年12月3日正式上市。結(jié)合此前消息，新車已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為18-27萬元。外觀部分，新車采用了純電動(dòng)車全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行打造，車頭上有封閉式處理的進(jìn)氣格柵，提升視覺效果。車頭兩側(cè)，有LED光源頭燈點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升夜間辨識(shí)度?！?比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07共6款車型與3種續(xù)航從本次曝光的配置信息來看，新車將提供 18.3 千瓦時(shí)、36.8 千瓦時(shí)電池，對(duì)應(yīng)續(xù)航 100 公里、205 公里；車輛百公里加速時(shí)間 8.5 秒、8.9 秒，虧電油耗 5.3 升、5.4 升。作為比亞迪海洋網(wǎng)旗下軍艦系列 SUV 車型，護(hù)衛(wèi)艦 07 定位為“大五座超混 SUV”，采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，長(zhǎng)寬高分別為 4820/1920/1750mm，軸距為 2820mm?！?海爾在青島成立汽車科技發(fā)展公司隨著新能源汽車的火爆，越來越多的科技公司和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)選擇跨界進(jìn)入“造車”領(lǐng)域，有些廠商選擇成為“供應(yīng)鏈企業(yè)”為整車廠提供先進(jìn)解決方案，例如騰訊和華為；也有部分公司則直接下場(chǎng)造車，例如小米。

你好 說起蔚來汽車，我們不得不提一下蔚來ES8和ES6，蔚來ES8定位于一款中大型SUV，蔚來ES6定位于一款中型SUV，而蔚來新推出的第三代車型在尺寸方面將有所減少，是一款五座版本的緊湊型SUV，被命名為蔚來ES3，它基于蔚來第一代SUV的平臺(tái)打造，而且蔚來ES3目前已經(jīng)完成了商標(biāo)注冊(cè)認(rèn)證，在未來的造車新勢(shì)力領(lǐng)域，這款車也必將作為蔚來旗下的一款暢銷車。其次，蔚來ES3的工信部綜合續(xù)航里程預(yù)計(jì)會(huì)超過500km，對(duì)于緊湊型SUV來說，這也是比較出色的地方。同時(shí)，這款車的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在20萬元到30萬元之間，比起蔚來ES6和蔚來ES8，在造車新勢(shì)力中，這樣的價(jià)格更容易被消費(fèi)者接受，同時(shí)在與傳統(tǒng)車型的比較中，蔚來ES3售價(jià)跟奧迪Q3相差不大，所以說這兩個(gè)車型很可能相互競(jìng)爭(zhēng)，也可以說蔚來ES3這款車是有備而來的。另外，大家都知道蔚來ES8和蔚來ES6都是由江淮汽車代工生產(chǎn)的，而從蔚來ES3開始，蔚來以后新推出的車型將會(huì)在上海嘉定，由蔚來自己建立工廠進(jìn)行投產(chǎn)，這也是蔚來在汽車領(lǐng)域邁出的重要一步

當(dāng)天，蔚來的首款量產(chǎn)車——純電動(dòng)七座SUV ES8正式發(fā)布并開啟預(yù)訂。蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌對(duì)這款產(chǎn)品進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多小時(shí)的詳細(xì)介紹和展示：百公里加速4.4秒，單次充電續(xù)航里程355-500公里，提供換電服務(wù)，自動(dòng)駕駛輔助功能，豪華內(nèi)飾，江淮汽車代工生產(chǎn)，豪華投資人團(tuán)隊(duì)，以及44.8萬-54.8萬的售價(jià)?！捌蛙嚹苋サ牡胤剑珽S8都能到達(dá)。”李斌如是表達(dá)他對(duì)蔚來汽車這首款量產(chǎn)車型的期待。ES8的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力，仍需接受市場(chǎng)檢驗(yàn)，但顯然已在圈內(nèi)掀起了一股旋風(fēng)。12月17日早晨7時(shí)40分，僅僅睡了兩個(gè)小時(shí)的李斌，就起床趕赴鴻海精密創(chuàng)始人、富士康集團(tuán)董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘的早餐會(huì)面。據(jù)稱，這次早餐會(huì)是郭臺(tái)銘向李斌發(fā)出的邀請(qǐng)。44.8萬起的售價(jià)算不算貴？蔚來ES8基準(zhǔn)版補(bǔ)貼前售價(jià)44.8萬元，限量1萬輛的創(chuàng)始版補(bǔ)貼前售價(jià)54.8萬元，按照預(yù)訂順序生產(chǎn)，最快明年上半年即可交付。這是目前為止國(guó)產(chǎn)新能源車給出的最高定價(jià)。李斌在今年的上海車展上首次公布ES8時(shí)就表示，蔚來的定價(jià)會(huì)是特斯拉的一半。從配置上來看，ES8對(duì)標(biāo)了特斯拉的Model X，后者目前的售價(jià)為80萬-150萬元人民幣。不過，也有人提出，在國(guó)內(nèi)四五十萬可以買一臺(tái)奔馳、寶馬的混動(dòng)車型了。關(guān)于蔚來ES8的定價(jià)，李斌在12月17日的媒體見面會(huì)上表示，當(dāng)前的定價(jià)能夠保證每輛車適當(dāng)?shù)睦麧?rùn)，但達(dá)不到BBA（寶馬、奔馳、奧迪）那么高的水平。蔚來還給出了一套金融方案，如果用戶選擇租用電池，車價(jià)會(huì)比常規(guī)購(gòu)買低10萬，每月支付1280元，同時(shí)可享受電池升級(jí)服務(wù)。據(jù)介紹，蔚來的所有車型將來會(huì)配備同一規(guī)格的電池包。這意味著，如果將來蔚來推出了能量密度更高的電池，早期的車主就能去換電站更換電池，以獲得續(xù)航里程的提升。而且，所有的蔚來車主均可享受終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、終身免費(fèi)異地加電、終身免費(fèi)道路救援等4項(xiàng)服務(wù)。不過，蔚來并沒有發(fā)布有關(guān)服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。李斌表示，公司已經(jīng)拿出了完整的方案，但暫時(shí)還不便公布?？焖贀Q電+移動(dòng)充電車破解電動(dòng)車“里程焦慮”在過去一年里，李斌不止一次對(duì)外表示，純電動(dòng)車發(fā)展的真正痛點(diǎn)不在于“里程焦慮”，而是現(xiàn)有的充電模式遠(yuǎn)不及加油來得方便。蔚來一直在尋找一個(gè)辦法，真正使得加電的體驗(yàn)勝過加油。12月16日晚的發(fā)布會(huì)上，蔚來給出的答案是一整套充電體系方案NIO Power。在這套方案中，包含了充電樁、換電站、充電車以及接入國(guó)家電網(wǎng)的超充網(wǎng)絡(luò)。其中，最大的亮點(diǎn)莫過于換電模式。發(fā)布會(huì)甚至對(duì)換電的過程進(jìn)行了當(dāng)場(chǎng)演示，一輛ES8在換電站停妥之后，主人下車，車輛自動(dòng)駛?cè)霌Q電位——倒計(jì)時(shí)開啟。2分56秒！這是ES8從停穩(wěn)到完成換電、大燈重新亮起，所花的時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)畫面詳細(xì)展現(xiàn)了底盤下的自動(dòng)化操作過程。據(jù)李斌介紹，到2020年要在全國(guó)建成1100座換電站，形成以3公里為半徑的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前蔚來的換電站已經(jīng)在北京、廣州等地開建?！拔覀儼l(fā)現(xiàn)在中國(guó)適合安裝家用充電樁的家庭不超過35%，這其中還包括我自己。”李斌笑稱，“你永遠(yuǎn)不可能要求用戶為了一輛車去換一套房子。”一位汽車評(píng)論人向澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，換電模式并不是蔚來首個(gè)提出的，此前北汽新能源曾嘗試推出過換電模式的出租車。這一模式對(duì)企業(yè)來說，無論在前期基礎(chǔ)設(shè)施投入和后期的運(yùn)營(yíng)管理方面都提出了很高的要求，“錢和人，缺一不可。”李斌沒有透露每個(gè)換電站的具體建造成本，他告訴澎湃新聞?dòng)浾撸骸懊總€(gè)換電站一天可以給70輛車換電，這取決于換電站內(nèi)的周轉(zhuǎn)電池?cái)?shù)和充電時(shí)間。但同時(shí)又具有靈活的延展性。”據(jù)了解，目前每個(gè)換電站占地面積約為3個(gè)車位，所有組件采用模塊化的安裝方式，此前蔚來最快僅花了18個(gè)小時(shí)就建好了一個(gè)換電站。李斌向澎湃新聞表示，這一方案的最大優(yōu)勢(shì)就在于其安裝的便捷和對(duì)需求的彈性調(diào)節(jié)：“如果隨著車主人數(shù)上升、需求增加，我就在旁邊再弄三個(gè)車位，它是很靈活的、可擴(kuò)展的，四個(gè)車位、五個(gè)車位就成了?！弊鳛镹IO Power云服務(wù)中的一個(gè)補(bǔ)充，蔚來還將在全國(guó)投放1200輛充電車，成為一個(gè)移動(dòng)的“加電站”，“就像用移動(dòng)充電寶給手機(jī)充電一樣”。據(jù)稱，這個(gè)充電車可以做到充電10分鐘，續(xù)航100公里，它的存在就是為了解決更急迫、更極端情況下的用電需求。“這是一個(gè)總體的解決方案，不是一個(gè)點(diǎn)上的方案。這套方案基于云，以解決車主不同情況下的加電需求?！崩畋筮@樣向澎湃新聞解釋，充電樁、換電站、充電車以及接入國(guó)電的超充網(wǎng)絡(luò)之間的關(guān)系。自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)NIO Pilot和車載人工智能NOMI蔚來很早就在美國(guó)建立了自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，此前它的自動(dòng)駕駛版超跑EP9還曾打破過美洲賽道的無人駕駛測(cè)試中,打破了全球的速度紀(jì)錄。不出所料，蔚來發(fā)布了基于量產(chǎn)車的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)NIO Pilot。在12月16日晚間，當(dāng)李斌說要邀請(qǐng)一位老朋友上臺(tái)的時(shí)候，一輛無人駕駛的ES8自動(dòng)行駛到舞臺(tái)中央。據(jù)悉，NIO Pilot系統(tǒng)達(dá)到自動(dòng)駕駛L2-L3級(jí)別，可實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)召喚、全自動(dòng)泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)、來車預(yù)警、道路保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等二十多項(xiàng)功能。在硬件上， ES8配有12個(gè)超聲波傳感器、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、1個(gè)駕駛狀態(tài)監(jiān)測(cè)攝像頭。同時(shí)，世界領(lǐng)先的駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye，首次將其全新的Mobileye EyeQ4芯片在ES8上實(shí)現(xiàn)了商用，據(jù)稱Q4芯片的計(jì)算速度會(huì)比上一代的計(jì)算能力快8倍。Mobileye曾經(jīng)是特斯拉自動(dòng)駕駛硬件的供應(yīng)商，后來雙方因?yàn)樵诎l(fā)展自動(dòng)駕駛方面理念不合而“分手”。在當(dāng)晚發(fā)布會(huì)上，李斌多次強(qiáng)調(diào)，ES8的任何價(jià)格檔位都配備了全部的自動(dòng)駕駛硬件，用戶可根據(jù)需要自主升級(jí)軟件系統(tǒng)。而眾所周知，特斯拉目前在售的Model S與Model X標(biāo)配中是不包含自動(dòng)駕駛功能的，必須加錢才能獲得升級(jí)。除此之外，ES8還將搭載車載人工智能系統(tǒng)NOMI。NOMI基于車載計(jì)算能力和云計(jì)算平臺(tái)，集成了語音交互系統(tǒng)和智能情感引擎。NOMI會(huì)傾聽、會(huì)思考、知冷知熱（自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度），可以自動(dòng)凈化車內(nèi)空氣，還能幫助車主自拍?！癗OMI會(huì)讓車變得完全不一樣。第一次讓車從一個(gè)機(jī)器，變成一個(gè)有生命、 有情感的伙伴?！崩畋笳f道。蔚來？還是江淮蔚來？在今年早些時(shí)候，有媒體發(fā)現(xiàn)還在工廠測(cè)試的蔚來樣車的尾部出現(xiàn)了“江淮蔚來”的字樣。在去年底，蔚來就宣布量產(chǎn)車將與安徽的江淮汽車合作生產(chǎn)，蔚來把控設(shè)計(jì)、技術(shù)和質(zhì)量，江淮負(fù)責(zé)工藝和制造，雙方并就此合作建設(shè)了專用的工廠。一位蔚來高管曾私下向澎湃新聞?dòng)浾甙l(fā)問：“你覺得加上江淮兩個(gè)字，ES8會(huì)少賣多少錢？”他這一句不像是疑問，更像一句自問自答的感嘆。至少在蔚來內(nèi)部對(duì)于品牌上的擔(dān)憂是存在的。這種擔(dān)憂主要來自于江淮長(zhǎng)期以來的市場(chǎng)定位與蔚來的錯(cuò)位。與打一開始就瞄準(zhǔn)城市中產(chǎn)人群、打算切中消費(fèi)升級(jí)市場(chǎng)脈搏的蔚來來說，江淮在過去數(shù)十年中建立的品牌形象顯然是不符合他們預(yù)期的。但包括李斌本人在內(nèi)的蔚來高管，卻從不吝惜在各種場(chǎng)合表達(dá)對(duì)江淮制造工藝的肯定。據(jù)稱，江淮與蔚來在合肥合作打造的產(chǎn)線全部采用最新型的自動(dòng)化產(chǎn)線，運(yùn)用最新的技術(shù)和最先進(jìn)的管理理念。李斌在12月17日的媒體群訪中面對(duì)媒體關(guān)于江淮的一連串發(fā)問，他頗有些無奈地回應(yīng)：“為什么大家對(duì)于江淮有這么多負(fù)面的想法，我們不應(yīng)該脫離產(chǎn)品本身去談品質(zhì)?！薄熬拖衲銈儚膩聿粫?huì)要求蘋果去證明自己也能組裝手機(jī)一樣，專業(yè)的事情應(yīng)該交給專業(yè)的人來做?！崩畋笠愿皇靠蹬c蘋果的關(guān)系來自比。澎湃新聞也從蔚來內(nèi)部了解到，“江淮蔚來”還不是定數(shù)，雙方也正在就此進(jìn)行協(xié)商，蔚來希望能夠爭(zhēng)取到更大的空間。李斌的朋友圈蔚來的發(fā)布會(huì)還沒開始，這家初創(chuàng)公司的“壕氣”與誠(chéng)意就已經(jīng)令人印象深刻。五棵松體育館內(nèi)座無虛席，所有的觀眾和嘉賓都是受邀憑票入場(chǎng)。這些觀眾大部分來自已經(jīng)訂車的車主，其余還包括蔚來的合作伙伴和500家媒體。為了能讓他們親臨現(xiàn)場(chǎng)，蔚來甚至不惜包下了9架專機(jī)，近百輛大巴，將車主們從全國(guó)各地接來，場(chǎng)館附近的十幾家五星酒店在當(dāng)晚一房難求。蔚來能夠如此大手筆，真正的底氣來自其豪華的投資人團(tuán)隊(duì)。當(dāng)然除了錢的因素，國(guó)內(nèi)這一批頂著“PPT造車”質(zhì)疑而誕生的新一代初創(chuàng)車企，除了產(chǎn)品本身，也都急需品牌和信用的背書。初創(chuàng)公司的投資人組成很大程度上就起到了這樣的作用。目前蔚來的投資人數(shù)量達(dá)到56人。其廣為人知的六大創(chuàng)始投資人，堪稱中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的半壁江山——騰訊馬化騰、京東劉強(qiáng)東、小米科技雷軍、高瓴資本張磊、車和家李想，當(dāng)然還有李斌本人。除此之外，百度、聯(lián)想、紅杉資本、TPG、IDG、國(guó)開行、招商銀行等也都是蔚來的“金主”。在發(fā)布會(huì)的進(jìn)行過程中，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東妻子章澤天多次被現(xiàn)場(chǎng)的攝像機(jī)畫面捕捉到，這次她的身份不僅是蔚來創(chuàng)始投資人的妻子，也是蔚來ES8的車主，更重要的是蔚來董事會(huì)的參與者之一。據(jù)透露，三年來蔚來重要的董事會(huì)議都是章澤天在出席。據(jù)章澤天回憶，三年前的一天李斌直接跑到劉強(qiáng)東家中吃飯，用了15分鐘介紹了關(guān)于建立蔚來汽車的想法，劉強(qiáng)東僅用了10秒就回答“YES”。像劉強(qiáng)東一樣快速做出決定的投資人，至少還有新東方的創(chuàng)始人俞敏洪。他也出席了12月16日的發(fā)布會(huì)，在熱場(chǎng)環(huán)節(jié)的采訪中，俞敏洪表示，李斌第一次和他談起蔚來創(chuàng)業(yè)計(jì)劃是在杭州的一次北大校友創(chuàng)業(yè)聯(lián)合會(huì)的活動(dòng)上。李斌對(duì)于電動(dòng)車的熱情讓俞敏洪深受感染，他幾乎沒花什么時(shí)間，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)就答應(yīng)了李斌的投資請(qǐng)求。不過，當(dāng)時(shí)俞敏洪也給李斌提出了自己的要求：“我和李斌說，你必須得讓我賺錢。如果賺到錢了，在場(chǎng)的所有創(chuàng)業(yè)聯(lián)合會(huì)的理事我一人送一臺(tái)ES8，否則由你來送?！焙髞碛崦艉橐凰?，這筆送車的開銷達(dá)到千萬人民幣，“不過我還是愿意我自己來承擔(dān)這筆花銷，這樣說明我賺到錢了?！睋?jù)李斌本人透露，12月16日晚，順豐速運(yùn)董事局主席王衛(wèi)也到了現(xiàn)場(chǎng)，但并沒有參加之后的發(fā)布會(huì)，而是專程去后臺(tái)為他加油打氣。此外，對(duì)于很多投資方來說，蔚來與他們的合作超越了資本層面，會(huì)更加深入。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，李斌宣布將攜手京東和順豐退出“快遞到車”服務(wù)。以后，所有ES8車主的收貨地址可以直接設(shè)為“我的ES8”，京東或者順豐的快遞員通過APP上的單次授權(quán)，即可自主打開車主的后備箱將貨物放入。投資方中的騰訊和百度也是蔚來業(yè)務(wù)上深度合作的伙伴，百度為蔚來提供了高精地圖的技術(shù)支持；而騰訊是蔚來車載娛樂系統(tǒng)、NIO Cloud的供應(yīng)商?！耙院筮@樣的合作，會(huì)從點(diǎn)擴(kuò)展到面?！崩畋笤诿襟w見面會(huì)上說道。發(fā)布會(huì)結(jié)束后，ES8的在線預(yù)購(gòu)也立即通過蔚來APP開啟，但由于蘋果商店的軟件更新審核政策，IOS端的用戶還不能立刻進(jìn)入預(yù)購(gòu)頁面。李斌有些著急，連夜給蘋果CEO蒂姆·庫(kù)克寫去了郵件，數(shù)個(gè)小時(shí)之后蘋果商店立即做出了反饋?！翱磥碛械臅r(shí)候美國(guó)也和中國(guó)一樣，遇到點(diǎn)問題還得找老大才好辦?！崩畋蟠蛉ふf。人們不禁在想，在過去數(shù)十年里，這位低調(diào)的企業(yè)家李斌的朋友圈是否被外界所低估？一位作為代表參加了蔚來首家NIO House開業(yè)慶典的車主向澎湃新聞?dòng)浾弑硎荆畋蠛茉玳_始創(chuàng)業(yè)，深入互聯(lián)網(wǎng)和汽車兩個(gè)行業(yè)，在這個(gè)圈子里人脈深厚，人緣頗佳。“你很難找到再一個(gè)像他這樣既懂車又懂互聯(lián)網(wǎng)，還能調(diào)動(dòng)這么多資源的人了。”這位從事金融投資行業(yè)的車主這樣評(píng)價(jià)道。

8月24日，風(fēng)雨飄搖的蔚來汽車宣布，車主權(quán)益再次升級(jí)！即日起，現(xiàn)有和新購(gòu)蔚來ES8、ES6的新車主均可享受終身免費(fèi)換電。

1蔚來汽車品牌介紹蔚來不僅僅是一家汽車公司。通過提供高性能的智能電動(dòng)汽車和極致的用戶體驗(yàn)，蔚來致力于為用戶創(chuàng)造快樂的生活方式，成為全球首家“用戶企業(yè)”。2014年11月，由頂級(jí)互聯(lián)網(wǎng)公司和深刻理解用戶的企業(yè)家創(chuàng)立了Wei。投資方包括易車、創(chuàng)始人劉、汽車之家創(chuàng)始人李想、騰訊、淡馬錫、紅杉資本、高郵資本、順為資本、聯(lián)想等近20家知名企業(yè)和企業(yè)家。蔚來是一家全球初創(chuàng)企業(yè)。它建立了一個(gè)研發(fā)中心。圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等12個(gè)地方的d設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和商業(yè)機(jī)構(gòu)，聚集了數(shù)千名汽車、軟件、用戶體驗(yàn)等領(lǐng)域的世界級(jí)精英。logo定義為蔚來，意為“BlueSkyComing”。logo上下兩部分分別象征蔚來的愿景和行動(dòng)：上半部分代表天空，象征開放、未來和目標(biāo)；下半部分代表延伸至地平線的路面，象征前進(jìn)的方向、行動(dòng)和力量。3蔚來EP9EP9是蔚來汽車的首款車型。搭載四個(gè)高性能電機(jī)和四個(gè)獨(dú)立變速箱，最大輸出功率1000 kW(1360 PS)，0-200km/h加速時(shí)間7.1s，最高時(shí)速313km/h，限量六輛。

Neo的es8和es6基本上都有簽名版的車，簽名版的車更貴，配置也更貴。該車的簽名版有特殊風(fēng)格的車輪，車內(nèi)配置更高，車內(nèi)有智能機(jī)器人。Es8是Neo旗下的一款中大型suv。其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5022、1962、1756，軸距達(dá)到3這款車的動(dòng)力配置是這款車配備了兩個(gè)電機(jī)，這款車的前橋和后輪軸基本上都有電機(jī)。es8的電機(jī)總功率為400kw，總扭矩為725 Nm。這款車用的是三元鋰電池。這種電池能量密度高，重量輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成，有的是鎳、鈷、錳，有的是鎳、鈷、鋁。在底盤設(shè)計(jì)上，該車前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架由左右叉臂組成。而且左臂和右臂之間還有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

NIO es8 電池每三年更換一次。 NIO es8是一款中大型SUV。該車發(fā)動(dòng)機(jī)為純電動(dòng)544馬力電機(jī)，最大馬力544ps，最大功率400kw，最大扭矩725nm。該車長(zhǎng)寬高分別為5022mm和1962mm。而1756毫米，軸距為3010毫米。該車由雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)。電池壽命非常強(qiáng)。 NIO的標(biāo)準(zhǔn)電池容量是70度電池。電量100%時(shí)，續(xù)航430公里。就像沒有人會(huì)打開油箱，等到油箱空了再加油。充電僅在電池開啟時(shí)進(jìn)行。如果算上充電預(yù)留的50公里，再加上電動(dòng)車的標(biāo)定續(xù)航和實(shí)際續(xù)航。

不過該服務(wù)暫時(shí)不支持電池預(yù)訂。對(duì)于蔚來車主來說，相比充電模式，換電模式優(yōu)勢(shì)明顯。一方面，電池更換的速度比充電方式所需的時(shí)間要短。有效解決因充電次數(shù)增加而導(dǎo)致的電池壽命降低問題。電池更換服務(wù)免費(fèi)。在汽車設(shè)計(jì)理念上，未來確實(shí)很有吸引力。其提出的電池更換服務(wù)和電池租賃服務(wù)讓不少人耳目一新。然而，很多人并不了解未來電池租賃的服務(wù)。也成為了大家關(guān)心的問題。

蔚來的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是混噴，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是缸內(nèi)直噴。魏冉是大眾旗下的一款中大型mpv車。這款車的軸距為3180mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5346mm(毫米)、1976mm(毫米)、1781mm(毫米)。魏冉總共使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本功率為186馬力，最大扭矩為320牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4100至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油模式，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和功率。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。動(dòng)力換擋的使用可以提高汽車的燃油合理性。威威的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

目前，蔚來賬號(hào)有兩個(gè)共同用戶。由于系統(tǒng)限制，蔚來APP目前只能支持兩位車主的所有權(quán)限。如果想借車給朋友，需要在app上進(jìn)行普通授權(quán)。人們可以通過NIO APP的鑰匙管理，將智能鑰匙或NFC卡鑰匙分享給共享或授權(quán)的汽車用戶。用一直有效的NIO app授權(quán)車主后，車主可以使用不同的設(shè)備解鎖車輛。本授權(quán)有效期始終有效。如需取消授權(quán)，只需取消主車用戶的授權(quán)即可。

蔚來充電柱可以給其他車輛充電。目前蔚來汽車提供三種方式為車輛提供電磁能續(xù)航能力，分別是過充、家用充電和換電站。換電站：服務(wù)是蔚來車主專屬，其他車輛無法享受蔚來換電站服務(wù)。蔚來車主一個(gè)月可以免費(fèi)換五次電，認(rèn)證二手車車主只能換三次電。超級(jí)充電站3360蔚來Supercharge可以給其他品牌的車充電。按照規(guī)定，只要充電口符合2015年國(guó)標(biāo)就可以使用。因?yàn)楝F(xiàn)在大部分充電樁都采用2015年國(guó)標(biāo)。家用充電樁3360蔚來汽車的家用充電器已經(jīng)升級(jí)到第二代，是充電速度相對(duì)較快的DC充電。支持其他品牌的車輛充電。

蔚來最便宜的是ET5。蔚來汽車在2022 NIO DAY上發(fā)布旗下第五款車型ET5，定位中型智能電動(dòng)轎跑。ET5是蔚來的第二款純電轎車外形上，ET5吸取ET7的流暢線條，將高性能自動(dòng)駕駛傳感器自然融入車身，純粹又有未來感。以蔚來ET5 2022款 75kWh為例，其長(zhǎng)寬高分別為4790毫米、1960毫米、1499毫米，軸距為2888毫米，整備質(zhì)量為2165千克，車身結(jié)構(gòu)為三廂車。動(dòng)力方面，其搭載了360KW的電動(dòng)機(jī)總功率，電動(dòng)機(jī)總扭矩的700牛米。

1如何打開蔚來Es6的車門？蔚來ES6的無鑰匙進(jìn)入功能簡(jiǎn)單易用。只要用戶用車鑰匙靠近車輛，隱藏的門把手就會(huì)自動(dòng)彈開，乘客拉動(dòng)門把手就可以正常打開車門進(jìn)入車內(nèi)。當(dāng)車輛發(fā)生故障，因停電導(dǎo)致整車無法打開車門]時(shí)，我們可以用力按壓主駕隱藏式門把手的左端，使另一端傾斜，然后用機(jī)械鑰匙打開車門，用戶買車時(shí)會(huì)送人。除了車鑰匙，我們還可以通過手機(jī)App遠(yuǎn)程解鎖ES6，遠(yuǎn)程控制車窗和空調(diào)。2蔚來的niopilot在車道暢通的情況下，蔚來ES8一般會(huì)使用升級(jí)后的NIOPilot，但在某些情況下會(huì)選擇性的停止使用。這時(shí)候也要求駕駛員操作，比如車道線不清晰的時(shí)候。一旦系統(tǒng)無法監(jiān)控車道線，會(huì)根據(jù)情況水平或垂直退出，雖然不是完全退出。一般來說，側(cè)向輔助是最容易戒掉的方法。因?yàn)檫@個(gè)版本靠的是高端車道，看不清楚或者被護(hù)欄碾壓，所以停了下來，只能重新識(shí)別。另外，不能把連續(xù)的樁當(dāng)成車道線，也不能當(dāng)成障礙物。當(dāng)然，未來蔚來會(huì)努力克服這個(gè)問題。

蔚來是合肥工廠生產(chǎn)的，屬于蔚來公司。蔚來本身就是一個(gè)品牌，英文名是NIO，是一家智能電動(dòng)車公司。NIO意為“新的一天”，表達(dá)了蔚來追求美好明天和藍(lán)天，為用戶創(chuàng)造幸福生活方式的愿景。蔚來車標(biāo)由兩部分組成，上半部分為天空，象征開放、遠(yuǎn)見和光明的未來，下半部分是延伸至地平線的道路，象征著方向、行動(dòng)和前進(jìn)的動(dòng)力。以蔚來ES62022款75KWh簽名版為例，該車為中型SUV，該車的長(zhǎng)寬高分別為4850mm，1965mm，1731mm，軸距為2900mm，變速箱類型為固定齒比變速箱，前懸架類型為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

蔚來的人機(jī)交互智能小精靈叫NOMI,擁有當(dāng)下人工智能與云計(jì)算交互系統(tǒng)的全部特性，更能夠在執(zhí)?命令的基礎(chǔ)上主動(dòng)和你搭訕，問候、再??應(yīng)俱全，還自帶表情包，活靈活現(xiàn)，不再是冷冰冰的機(jī)器。蔚來汽車是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車研發(fā)的公司，由頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家投資數(shù)億美金所創(chuàng)建，包括領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)騰訊、易車創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東，及知名投資機(jī)構(gòu)高瓴資本共同發(fā)起設(shè)立。蔚來汽車已在美國(guó)硅谷、德國(guó)慕尼黑、中國(guó)上海、北京、香港和英國(guó)倫敦設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計(jì)及商務(wù)機(jī)構(gòu)。

汽車遙控鑰匙更換電池的具體操作步驟如下：1、用十字螺絲刀擰開外殼的固定螺絲。2、取下遙控器固定外殼。3、推動(dòng)機(jī)械鑰匙開關(guān)。4、拔下機(jī)械鑰匙。5、用一字螺絲刀撬開遙控器縫隙。6、打開遙控器殼體。7、更換內(nèi)部的紐扣電池。8、按相反的步驟重現(xiàn)裝回外殼。9、重新裝好固定外殼即操作完畢。如果我的回答對(duì)您有所幫助，記得點(diǎn)亮采納哦，謝謝啦！??

1需要買蔚來niopilot嗎？NIOPilot系統(tǒng)是蔚來ES8的重要輔助系統(tǒng)。在目前的升級(jí)版中，增加了自動(dòng)駕駛輔助功能。今天就試試吧，看看值不值。據(jù)悉，它可以在高速/擁堵路段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，控制行駛方向。試駕過程中，當(dāng)有清晰的車道線時(shí)，蔚來NIOPilot可以一直沿著車道行駛，大曲率的彎道可以自己轉(zhuǎn)彎，但手會(huì)情不自禁地握住方向盤，雖然不需要操作。此外，輔助系統(tǒng)支持全速巡航。如果前方車輛停下來，也會(huì)停下來，但時(shí)間不要超過5秒。否則，您可以通過按下pilot鍵在幾分鐘后再次手動(dòng)激活駕駛員輔助系統(tǒng)。2如何查看蔚來es8的總公里數(shù)？蔚來ES8小計(jì)里程怎么清零？很多車友拿到蔚來ES8后會(huì)測(cè)試新車?yán)m(xù)航里程或者計(jì)算從A地到B地的里程。很多車主都不確定。下面小編就來介紹一下。其實(shí)步驟很簡(jiǎn)單，一次就能學(xué)會(huì)。在儀表板車輛信息中的行駛信息中，您可以找到小里程顯示，按住方向盤多功能按鈕右側(cè)的O鍵可以清除小里程顯示。

蔚來汽車總部位于上海，中國(guó)總部位于合肥。蔚來是全球化的智能電動(dòng)汽車品牌，于2014年11月成立，蔚來致力于通過提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。蔚來是立足全球的初創(chuàng)品牌，已在圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等多地設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和商務(wù)機(jī)構(gòu)，在中國(guó)市場(chǎng)初步建立了覆蓋全國(guó)的用戶服務(wù)體系。NIO取意A New Day

600到15000不等。蔚來一輛車銷售提成從600到15000不等。對(duì)于一些熱銷型的車，提成可能會(huì)稍微低一些，還有可能會(huì)根據(jù)當(dāng)月的業(yè)績(jī)計(jì)算提成的百分比。所以汽車銷售的提成并非是一個(gè)固定的數(shù)，也是看銷售人員的個(gè)人能力以及當(dāng)月業(yè)績(jī)。