領(lǐng)克02車長4448mm，車寬1890mm，車高1528mm，軸距2702mm，根據(jù)軸距尺寸來看，這是相當(dāng)于一款主流緊湊級轎車的尺寸，再加上兩廂的車身造型，其內(nèi)部空間必然夠用，當(dāng)然這是以筆者181身高為例來說的。領(lǐng)克02目前有兩款動力系統(tǒng)可選，一款是1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這是一臺三缸發(fā)動機(jī)，另外一臺是2.0T發(fā)動機(jī)。1.5T發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速濕式雙離合變速箱，2.0T兩驅(qū)版為愛信6AT，四驅(qū)版為7速濕式雙離合變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)來自博格華納。關(guān)于領(lǐng)克02搭載的三缸1.5T發(fā)動機(jī)的抖動，筆者也進(jìn)行過測試，發(fā)動機(jī)本身抖動確實比較明顯，但傳遞到車身上的則很小，體感抖動也不明顯，但能感覺到。如果感知細(xì)膩的用戶，相信還是能體驗到其行駛過程中的頓挫，例如在地板油起步加速時，能明顯感覺到變速箱反應(yīng)的遲滯，它得想想之后再執(zhí)行相應(yīng)的換擋。在極限加速時，該1.5T動力還是能帶來暢爽的加速體驗，畢竟245-265Nm的輸出不弱，并且在1450轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)接近最大扭矩的輸出了。但開車這事兒，還得自己試試才行。如果駕駛習(xí)慣足夠溫和，其實這臺車駕乘感受還是很不錯的，筆者以為在車內(nèi)靜謐和乘坐質(zhì)感方面都可以吊打1.5T版本的CR-V了。當(dāng)然，盡管1.5TCR-V存在機(jī)油增多風(fēng)險，加速噪音及質(zhì)感倍兒粗糙，但其動力/傳動匹配調(diào)校方面的功力我們不能否認(rèn)。在細(xì)節(jié)配置方面，領(lǐng)克02必然超越了CR-V，如果不是三缸發(fā)動機(jī)7速雙離合，簡直就是吊打CRV到滿地找牙。在安全方面，來自沃爾沃平臺的車身防護(hù)自然不用多擔(dān)心，總而言之比CR-V不會差到哪兒去。綜合來看，領(lǐng)克02是一臺值得購買的車型，考慮到最近沃爾沃因雙離合變速箱受到的困擾，但愿領(lǐng)克02搭載的7速濕式雙離合變速箱能更好一點吧。

之前選車也糾結(jié)過這兩款，但感覺沃沃的cc在中國有點四不像，開出去被當(dāng)異類，還不是六缸。如果真喜歡旅行車還是a6奧肉六缸實在，下一代不知道有沒有六缸了都。寶馬贏在操控上，空間其實和標(biāo)軸比都差不多，長軸就不說了，要是我再選一次我選長軸530，畢竟舒服，畢竟標(biāo)軸買來也不天天下賽道

其實不光是x3，很多車型的輔助駕駛評測都是馬馬虎虎，媒體對于這方面的評測都是一筆帶過，反倒是喜歡在駕駛質(zhì)感、操控這些主觀性很強(qiáng)的方面大書特書，具體原因自己體會吧?，F(xiàn)在市面上最強(qiáng)的輔助駕駛是特斯拉，第二是凱迪拉克的超級巡航，窩窩能排第三。ABB里面奧迪能稍領(lǐng)先一點?，F(xiàn)在的L2級里面最有用的有兩點：第一就是自動車道保持，這是指的不需要自己轉(zhuǎn)動方向盤的車道保持，而不是那種來回打方向的車道保持，媒體的評測往往故意混淆這兩點的區(qū)別。第二點就是自動排隊和啟停：在城市路況車道清晰的情況下可以自動保持在車道中央并可以跟隨前車停止和起步。如果你在意輔助駕駛就選擇能做到以上兩點的車型即可，關(guān)于X3的輔助駕駛我建議你一定要自己去試駕，千萬不要聽人一面之詞。

如果再給我一次機(jī)會，我決定不再買沃爾沃，以為覺得車子好貴自然問題少，可惜不是，買車還是要買個省心的，燒機(jī)油，很無助啊···········逃得過初一逃不過十五

其實也不能說黑，干式雙離合確實是有問題，進(jìn)而讓消費(fèi)者對雙離合有疑惑也很正常，畢竟離合器也是一大件，真要過了保修期出了問題還要車主自己掏腰包。其實買車來開最主要是省心，畢竟車是代步工具，能夠安全的把人從A點送到B點，中間加上一點駕駛樂趣和娛樂功能那車的作用就達(dá)到了，當(dāng)然，拿車來沖門面的就另說了。

商標(biāo)！我沒說抄襲，風(fēng)格，這些詞語。我只想說商標(biāo)法律制度，只想糾正很多人們的觀念——商標(biāo)是區(qū)別同類產(chǎn)品的重要法律特征你去買一個包包，有人說，我這包是LV的工廠做的，三大件都是LV的，就是沒掛LV的標(biāo)……，你以為還是么？只要商標(biāo)不是LV，那它就不是，怎么都不是。

我問是不是全時四驅(qū)，并以XC60做比較，回復(fù)卻是一味貶低XC60的！XC60配置高，性價比高，X3品牌好，就糾結(jié)這個！我反駁的是說C60硬件軟件不如X3的，只一味的認(rèn)為X3好的言論。

之前看過一篇專業(yè)評論ACC技術(shù)的國外文章，忘了出處了，大家可以找找！說的是2017年底的ACC技術(shù)評論。目前達(dá)到第三代技術(shù)水平的只有特斯拉！二代半的是沃爾沃，還有提了斯巴魯是接近沃爾沃的技術(shù)！而奔馳和寶馬的ACC是出于第二代技術(shù)！差別有一點！

我是女的，mini不是老被看成二奶車么~過于花哨的外形看一兩年就膩煩了，太個性的外觀也會有很多人不喜歡；被同事看到會有欠穩(wěn)重的感覺。經(jīng)典的，細(xì)節(jié)有設(shè)計的不容易過時~開什么車也是看個人氣質(zhì)~40男女開都行

精選優(yōu)質(zhì)不銹鋼材料，模具制造，外表光潔亮麗，安裝簡單，能夠起到一定得安全功能，同時也是一種裝飾性的元素

你憑什么就說吉利不是其它國產(chǎn)車企能比的？就憑吉利買了沃沃，然后吉利的產(chǎn)品就一定擁有類似沃沃的技術(shù)和品質(zhì)？確實啊，我認(rèn)識的買了個帝豪的車主也跟我驕傲的宣稱，他的帝豪上有沃沃技術(shù)，確實是太可笑了。忽悠，接著忽悠。

有些搞不懂了。XC60的油箱只有50升，充滿電時純電只能走行51公里，T6的發(fā)動機(jī)百公里油耗8-12升，怎么算續(xù)航里程也跑不到1200公里呀，難道還有什么高科技？還有續(xù)航1200公里是官方說法嗎？很想買這款車。

樓主你好，目前2016款博越只有兩驅(qū)或四驅(qū)頂配（智尊型）的有車道偏離預(yù)警，但不是車道保持。2018款博越也是兩驅(qū)、四驅(qū)的智尊型才有車道偏離預(yù)警。就目前的主動安全技術(shù)而言，沒有任何廠家能夠做到保證零失誤率，比如前段時間特斯拉出過的問題，所以目前階段還是不要盲目相信自動駕駛，還是要將主動權(quán)掌握在自己手里，安全駕駛，放低車速，給自己和家人朋友一個安心的乘車環(huán)境。目前的這些駕駛輔助系統(tǒng)只可以用來減輕長時間駕駛帶來的疲憊，尤其是定速巡航或者自適應(yīng)巡航的時候，千萬不要掉以輕心。

最壞的情況：換輪轂輪胎、四輪定位、懸架檢測（沒毛病最好）、鈑金補(bǔ)漆（或更換部件）、雷達(dá)一顆、雷達(dá)檢測。就這么多，看運(yùn)氣了，開車守規(guī)矩

不知道現(xiàn)在的優(yōu)惠情況是怎樣了……整個金華地區(qū)的確只有一家店，我之前也關(guān)注很久，剛過年那時候，一點優(yōu)惠都沒有！配置挺高的，我比較感興趣的主動剎車和ACC都全系，后來因為這些配置選了金牛座旗艦藍(lán)色，結(jié)果三個月了還沒提車，在想這個月月底要不要退了訂金先呢，要是t6優(yōu)惠不錯的話還是值得入手

沃爾沃很好啊，設(shè)計理念跟別的品牌有所不同，以安全和環(huán)保為主，2020年做到無事故。我相信沃，所以我選擇沃.

于是我問了度娘列了個單子，首先用雙手用力捂住胸口，防止激動地心跳出來然后確認(rèn)新車1、出廠日期2、車架號3、發(fā)動機(jī)號4、產(chǎn)品合格證(號碼與車架號，發(fā)動機(jī)號一致)5、產(chǎn)品說明書6、總里程數(shù)<50km7、輪胎磨損8、剎車盤磨損：如前剎車盤已磨出明顯溝槽印，不能要9、保修單（保修單上必須有4S的印章）查外觀和門窗10、順光、逆光檢查車漆，看有無劃痕、小坑、異色、斑點11、引擎蓋、車門、保險杠、后備箱表面平整、光亮，縫隙要小，車面要平12、門縫、前后車燈縫隙是不是均勻、對稱13、前大燈與前蓋縫隙是否過大14、發(fā)動機(jī)艙左右前端、大燈部位金屬板和尾箱后端左右金屬板有無扳金的痕跡(褶皺)15、分別打開左右兩個前門門鎖，看按鈕是否過緊、不能轉(zhuǎn)動16、看車門踏板和門框、水槽的外觀17、玻璃是不是原配的(看玻璃下腳的標(biāo)記)18、各塊玻璃是不是平整、透亮19、前風(fēng)擋必須特別平整，從各個角度看外部景物都無形變20、用手輕敲后風(fēng)擋和車門玻璃，不應(yīng)炸裂21、車門開啟是否靈活，開門鎖時不應(yīng)太吃力，門軸轉(zhuǎn)動時不應(yīng)有雜音22、關(guān)門是否能一步到位，4個門都要試23、檢查4個門的內(nèi)外拉手(共8個)，都應(yīng)該順滑、干脆且無雜音24、車門密封膠條嚴(yán)不嚴(yán)，洗車時漏不漏水25、行李箱蓋密封嚴(yán)不嚴(yán)26、檢查4個輪胎和備胎的胎壓、胎紋，螺栓和螺帽的扭力，氣帽嘴在否27、備胎規(guī)格28、后備箱下面的縫隙是否均勻，不均勻會使其受力不均，卡口易裂29、檢驗遙控器的各項功能30、四個電動窗的升降，反復(fù)多次試：a)升降是否順暢,玻璃到底后位置正不正，是否沖底b)左前窗玻璃能不能一次升到頂，玻璃與膠條是否較勁31、試中控門鎖、兒童鎖是否起作用32、調(diào)節(jié)方向盤上下角度33、晃動助力轉(zhuǎn)向方向盤，上下不應(yīng)有間隙，左右自由行程不應(yīng)過大34、打開空調(diào)，試A/C開關(guān)，冷熱都要試，時間長些35、按汽車?yán)?，聽鳴笛聲36、試雨刷：噴水角度對不對，測不同檔的速度是否明顯、順滑，是否刮干凈，噪音37、雨刷能不能回到底38、天窗開關(guān)控制有無問題，試驗各項功能39、查看點煙器工作是否正常40、查看車內(nèi)各種燈：前后閱讀燈、開門燈、前門檻燈、行李箱燈41、查看儀表盤指示燈、開門報警、燃油告警燈、安全帶燈、手剎燈和其它告警指示燈是否正常、調(diào)節(jié)儀表盤夜光燈、指示燈亮度以及大燈俯仰角度42、查看真皮座椅有無開裂(小口子)43、試驗安全帶功能，快速拉動安全帶，應(yīng)該會卡死拉不動44、兩側(cè)電動后視鏡：各個方向調(diào)整測試45、熄火后試聽CD音響和收音機(jī)功能：換碟、AM/FM、選臺、音量、各個按鈕46、在平地上測試手剎功能47、看車內(nèi)地毯下面有沒有水。如果有，就是車的封閉性不好或者有其它問題車外部燈光48、大燈(遠(yuǎn)光、近光)，左右前照燈燈光強(qiáng)度、角度是否一致49、方向燈、故障警告燈：6個都看(前、后、左、右、兩側(cè)后視鏡)50、前、后霧燈51、剎車燈，包括高位剎車燈52、倒車燈查動力、傳動和制動部分53、檢查機(jī)油是否清亮，是否油位合適。54、水箱冷卻液液面滿，水管無泄漏55、看電瓶液面是否合適、電瓶接頭有否腐蝕56、第一次點火后不要轟油門，看會不會自動熄火57、怠速時發(fā)動機(jī)聲音應(yīng)均勻，平穩(wěn)，連續(xù)58、手心接近排氣管，不要碰到，感覺應(yīng)該是排氣管排氣連續(xù)，掌心潮濕但沒有機(jī)油味59、試車以后，打開發(fā)動機(jī)罩蓋，看看里面是不是煙霧騰騰試駕并接車60、試剎車：仔細(xì)體會剎車踏板踩下去的深淺變化和制動力大小的關(guān)系61、在平直的路上松開方向盤，車應(yīng)該直行；拐彎以后松開方向盤，車應(yīng)該自己跑回直線62、檢查隨車配件是否齊全，千斤頂、工具包

這幾年，觀注北極星，到時可能搞一個。領(lǐng)克，給老婆的車，完美……說了你可能不信，我現(xiàn)在日常很少開車了，主要是上班的地方與家一條馬路，里邊上班、會客、健身全搞定，周末與小朋友騎車去旁邊一個很大的濕地，與家也很近，3公里多一點。所以，車對我來說，與十年前相比，其意義大不相同。

個人意見～家用6比8啊9啊強(qiáng)多了！科技高未必實用！省下的油錢都在保養(yǎng)上和價格上了！好多人都盼望有些國產(chǎn)車能上6呢！上了就看效果～看療效！不行也沒人看了！

您的回復(fù)偷換概念了，我們沒有討論越野車。須知高端轎車如奔馳轎車等，也是四驅(qū)的。為什么？自己百度去。順便告知一下：去年美國的安全性測評結(jié)果，斯巴魯總分是超過沃爾沃的。咱老鐵不會因為自己是沃爾沃車主，而去刻意粉飾沃爾沃。