說真的，我24歲學(xué)會開車，28歲才有自己的第一輛車，當(dāng)時只敢看小微型車，B級車想都不敢想，最后能買個緊湊型我都興奮好幾天睡不著覺

2.0版，無所謂，都是CVT變速箱，看自己喜歡就可以了。內(nèi)飾方面，可能是科雷傲感覺略好，配置方面，或許RAV4略高一些。2.5版的話，適當(dāng)考慮一下自己的用途，如果是平時家用用，不會有較高強(qiáng)度的使用的話，那又無所謂了。如果喜歡外出，會經(jīng)歷一些高強(qiáng)度的駕駛，那還是建議RAV4了，畢竟6AT變速箱，全尺寸備胎，更能勝任一些。RAV4還有一個優(yōu)點(diǎn)是后排座椅可以調(diào)節(jié)角度，乘座也比較舒服。CVT變速箱平順節(jié)油是優(yōu)點(diǎn)，但也有打滑及冷熱保護(hù)的問題放在那里。從平順上講，豐田的6AT也做得很好。因此，看自己的需要來定。買車，一定要試乘試駕，才會真正明白自己想要什么。

如果你能確保車沒問題，那可以買，如果不能確保，為了安心還是4S店買比較好1、價格上的區(qū)別由于二級經(jīng)銷商（汽貿(mào)店）的車是來自4S店的，也就是靠幫4S店賣車賺外快，如果價格一樣的話，誰還會去二級（汽貿(mào)）店買。而且二級（汽貿(mào)）店要與4S店競爭，其報價往往是4S店的銷售價，因此根據(jù)這個價去砍的話，一般都能以較4S店更低的價格提車。但4S店從廠家取車，而二級（汽貿(mào)）店從4S店取車，同樣車為什么二級經(jīng)銷商（汽貿(mào)店）能賣得比4S店要便宜呢？難道二級（汽貿(mào)）店做虧本買賣嗎？當(dāng)然不是的，因?yàn)槎墸ㄆQ(mào)）店在降低價格的同時還會通過其他手段把之前便宜的錢給撈回來的。2、“0”公里新車落地每個4S店都有試駕車輛，當(dāng)試駕到一定公里數(shù)后，就會以較低的價格賣給二級（汽貿(mào)）店。這時，部分二級（汽貿(mào)）店就會將里程表傳感器拔掉，并使用儀器將公里數(shù)歸零，再裝上傳感器，使車輛行駛里程與新車無異。然后將試駕車以較低的價格賣出，這時會有很多準(zhǔn)車主還以為撿了大便宜。3、庫存車，傷病車二級（汽貿(mào)）店以低價從4S店購入庫存車輛，雖然車輛在配置上問題不大，但由于二級店對車輛的保養(yǎng)不多，可能出現(xiàn)電瓶饋電、油路故障等問題，最終吃虧的還是消費(fèi)者。還有部分二級經(jīng)銷商（汽貿(mào)店）會從港口低價購入一些傷病車，維修后以較低的價格賣出。4、內(nèi)部低價渠道車部分二級經(jīng)銷商（汽貿(mào)店）會推出一些所謂的內(nèi)部車，且價格要比4S店便宜不少。到店可低價購車，也無需購買任何精品配件，但必須全款提車。當(dāng)車主付全款后，就會提出必須要求顧客繳納一定手續(xù)費(fèi)，不然就無限期交車。到頭來發(fā)現(xiàn)支付手續(xù)費(fèi)后的價格與4S店相差不大。5、提現(xiàn)車當(dāng)顧客在網(wǎng)上看上哪款車后，外地二級經(jīng)銷商（汽貿(mào)店）就會以比顧客當(dāng)?shù)?S店價格更低吸引顧客過來，并通過電話溝通，并拍胸口保證可以以這樣的價格提到現(xiàn)車。當(dāng)顧客到店后，就會以車輛賣完為由要求預(yù)定，交了定金后，自然就成了刀俎之肉。6、隨車買險，一條龍服務(wù)二級銷售員會告訴若從本店低價買車還可以幫你把保險上了，不僅能享受一條龍服務(wù)，還能享受更多的優(yōu)惠。其實(shí)這些駐點(diǎn)保險的推銷出去后，銷售員都能得到一定提成的。而這些保險公司的全險往往是一些小型保險公司，當(dāng)車子發(fā)生交通事故后，甚至可能會遭到拒賠。7、售后保障上的區(qū)別一般來說，二級（汽貿(mào)）店賣出的車都是來自4S店，因此其三包上寫的也是4S店。但二級（汽貿(mào)）店的調(diào)貨渠道較多，一些準(zhǔn)車主在問過4S店沒車的情況下二級（汽貿(mào)）店提車，其實(shí)那輛車有可能是從其他地方運(yùn)過來的，一旦車子想保養(yǎng)就困難了，而且二級（汽貿(mào)）店的維修資質(zhì)、配套設(shè)施也比不上4S店。所以，在售后保障上，4S店自然是占優(yōu)勢的。

這個帖子發(fā)錯地方了，你發(fā)到科雷傲論壇看看，呵呵了。還有一直無法理解說2.5自吸肉的人，你們都開什么車？

另外，同級別suv中，只有科雷傲的離地間隙和森林人可以一拼，森林210，科雷傲好像也有這個參數(shù)，因此通過性不錯，再加上科雷傲帶中央差速鎖的四驅(qū)，越野能力也是兼顧的比較到位。綜合考慮，科雷傲的配置及豪華感，你應(yīng)該知道怎么選擇

我的頂配18寸的胎，質(zhì)量真是一般，好多做輪胎的都講，輪胎公司給廠家的輪胎成本壓的太厲害，質(zhì)量相對來說都差些。再說鄧祿普本就不太靠譜，想換米其林或者馬牌的胎。

確實(shí)，開久了車，去的地方多了，也就無所謂了，BBA又不是搞商務(wù)做生意，沒有必要開那些車，現(xiàn)在開車講功能性和實(shí)用性，我想在若干年后，再換車，估計，就開很小的電動汽車了。因?yàn)槔狭?。。。。。。?！?/div>

這車特別值，算撿便宜了，要是選10年的頂配更值，車上大件不撞基本不壞，小件自己配都只在幾百，易損橡膠件該換的有：皮帶，拉桿外球頭、頂膠、平面軸承、下支臂、球籠套、后減震，其它沒啥了，網(wǎng)上配件多多，修理都是普通技術(shù)即可。換機(jī)油只要普通的5w30即可，別用5w40的。推薦換油前用下發(fā)動機(jī)清洗油燒10分鐘，起碼你接車用了1年后，使用下可以體會其中的變化。以后要更換較貴的，就是那個汽油泵了，不給換濾芯，必須換整個油泵，要上千。

開了六年車，開始坡起是問題，半年不到坡起沒感覺，冰雪路面更小意思，ESP是什么，一直再開標(biāo)致207，我也準(zhǔn)備入手科雷傲，還是看技術(shù)。冰雪路面沒有雪地胎什么ESP都白扯。

沒試過奇駿的脫困模式怎么樣，但是去青海的海北藏族自治州在沙漠里試過一次脫困，挺好用的，當(dāng)時車上3個成年人，很輕松就從砂子里開出來了，然后一路狂奔的開出來。

汽車輪胎每次拆裝后，都需要做動平衡，這個跟安裝胎壓監(jiān)測沒有太大關(guān)系，不要聽信某些修理廠說的，我原位置拆原位置裝，不需要做動平衡，或者后輪不需要做動平衡，正規(guī)的修理廠都有比較嚴(yán)格的操作流程，補(bǔ)輪胎以后是一定要做動平衡的，特別是前輪，如果沒做好動平衡，車在120公里/小時的時速時，你會感覺到方向盤的抖動，這就是前輪的動平衡沒做好，可以要求他們重新給你做，沒做好重新做是不應(yīng)該收費(fèi)的。? 車輛輪胎的動平衡是需要定期做的，一般建議是每一萬公里或者二次保養(yǎng)做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位最主要的就是做四輪的動平衡，做四輪的動平衡的主要目的是為了讓輪胎在行駛的過程中轉(zhuǎn)的更加穩(wěn)當(dāng)，是調(diào)整好車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過配重的方式，校正車胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車胎擺正自己的位置，通過調(diào)整車輛的輪胎、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤部件之間的參數(shù)，讓這些部件之間的參數(shù)達(dá)到最佳值，四輪定位是車輛出現(xiàn)故障才需要做的，一般是車輛出現(xiàn)跑偏，吃胎的情況下才需要做四輪定位的。

可以用5W-30的全合成機(jī)油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運(yùn)動性能，一些高性能跑車或偏重運(yùn)動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機(jī)油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機(jī)油就考慮7500公里更換機(jī)油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機(jī)油。美孚側(cè)重動力和長效，殼牌側(cè)重發(fā)動機(jī)清潔和靜音，嘉實(shí)多側(cè)重發(fā)動機(jī)保護(hù)，

剎車異響作為汽車的常見故障，很多人都曾經(jīng)遇到過，至于原因，常見的主要有以下幾種：1、正常異響：新車剛開或者剛換新的剎車片，這時的異響是正常的，因?yàn)槟Σ吝€未吻合，只需多開多磨合幾百公里后即可自動消除。2、被雨水淋濕后的異響：剎車片一般都是由鐵鑄成，在被雨水淋濕后會上銹，這時踩下剎車會有異響，只需把鐵銹磨掉后即可。3、剎車片配置異響：可能是剎車片裝反了；或是少裝配了螺絲零件；或是剎車片太小了，與摩擦無不匹配；或者使用廉價的剎車片等情況。4、緊急剎車的異響：有時我們在告訴行駛的過程中，突然急剎車會聽到異響，而且剎車踏板可能會有震動反饋，這是由于abs系統(tǒng)介入的原因?qū)е碌?，無需擔(dān)心。以上4種情況都是我們在日常生活會遇到的情況，需要提醒的是，如果剎車長時間異響，一定要去正規(guī)4s店或者有經(jīng)驗(yàn)的汽修廠去解決問題，畢竟剎車時關(guān)乎安全的第一要素。

目前折疊是有不少出現(xiàn)不到位的現(xiàn)象，我右側(cè)的就是，4S的解決方案就是抹潤滑脂，再不行才去申請更換新件，這個是部件可靠性的問題，如果自動折疊功能再增加溫度感應(yīng)是要增加成本的，傳感器，更新控制器策略，尤其是軟件，國產(chǎn)的還好說，如果是國際大公司，改一次軟件都要不少費(fèi)用的，不管軟件簡單還是復(fù)雜

1、發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。

個人建議看一下隨車的保養(yǎng)手冊，5000公里或半年的免費(fèi)首保在4S店預(yù)約使用首保憑證做一下，之后除了大保養(yǎng)可以在4S店做一下并對全車檢測刷新模塊外，完全可以在專業(yè)的保養(yǎng)店、修理店和第三方的保養(yǎng)平臺，進(jìn)行日常的保養(yǎng)維修服務(wù)，如需刷新保養(yǎng)周期，可使用手持設(shè)備或電腦通過方向盤下方的OBD接口進(jìn)行刷新，而且根據(jù)新三包法規(guī)定，這不是推卸質(zhì)保責(zé)任的依據(jù)。

如果使用藍(lán)牙進(jìn)行連接?重新啟動設(shè)備。前往“設(shè)置”>“藍(lán)牙”，然后關(guān)閉“藍(lán)牙”。等待 5 秒鐘，然后重新開啟“藍(lán)牙”。檢查車載立體聲系統(tǒng)的使用手冊，以了解如何與藍(lán)牙設(shè)備配對。大多數(shù)汽車都需要在車載顯示屏上進(jìn)行電話設(shè)置。 如果您已將多臺手機(jī)連接到車載立體聲系統(tǒng)，請嘗試重命名您的設(shè)備：前往“設(shè)置”>“通用”>“關(guān)于本機(jī)”>“名稱”，再鍵入一個新名稱。然后再次嘗試連接。更新您的設(shè)備。為車載立體聲系統(tǒng)安裝所有固件更新。

正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護(hù)的蓄電池相對壽命會比較固定，因此你可以根據(jù)你的車輛的蓄電池的狀況，在保養(yǎng)的時候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點(diǎn)火的時候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規(guī)格型號的就可以，到外面的相關(guān)的電瓶店就行，價格幾百元到上千元不等。

科雷傲開了兩年了，5W多公里，總覺得原車的減震比較硬，細(xì)碎過濾不太好，一直想更換一套舒適的減震器。瀏覽很多牌子的減震器，都是原車參數(shù)，更換了也沒有實(shí)質(zhì)性的改變，最近對日本產(chǎn)Tein（天御）可變阻尼減震器很感興趣，據(jù)說更換了有質(zhì)的飛躍，嘿嘿！很想一試，馬上聯(lián)系Tein代理商（實(shí)體改裝店）訂購一套“17款科雷傲16段可變阻尼”減震器，預(yù)計下周安裝。