使用車(chē)時(shí)，在原地或者低速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)聽(tīng)到‘咯噔’的聲音，甚至感覺(jué)到方向盤(pán)的震動(dòng)或‘打坎’，或者在行駛時(shí)胎噪變大，在不平整路面會(huì)顯然聽(tīng)到‘咚咚’的聲音。那基本可以判斷是壓力軸承的問(wèn)題，例如我們這例奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）僅3.8萬(wàn)公里，就碰到了打方向盤(pán)異響的問(wèn)題，經(jīng)查可以確認(rèn)起因是平面軸承。平面軸承負(fù)責(zé)鏈接著車(chē)身和避震，避免直接摩擦。構(gòu)成包括防塵罩、滾道、滾珠等部件。它位于避震器總成的頂端。壓力軸承壽命通常在4-6萬(wàn)公里，但咱們也在論壇看到不少車(chē)主報(bào)告新車(chē)幾千公里就出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響的問(wèn)題。當(dāng)然，質(zhì)保期內(nèi)的新車(chē)是可以回4S索賠的。通常平面軸承的損壞是幾率問(wèn)題，若萬(wàn)一損壞，盡量回4S進(jìn)行質(zhì)保索賠，若車(chē)已經(jīng)出保，也別著急，花費(fèi)幾百元就可以更換新的。