特斯拉比極氪好的地方可能在于品牌影響力和三電系統(tǒng)。品牌方面特斯拉在全球范圍內(nèi)擁有較高的知名度和認(rèn)可度這使得其在消費者心中具有一定的品牌優(yōu)勢。三電系統(tǒng)上特斯拉的技術(shù)相對成熟比如在電池管理、電機(jī)效率和電控系統(tǒng)方面有獨特之處。

特斯拉和極氪的充電樁各有特點。極氪充電樁的安裝效率高合作公司靠譜施工規(guī)范細(xì)致。其極充樁雖然先進(jìn)速度快但存在線不夠長的問題。在充電速度方面極氪 001 已達(dá) 800V能上到 400 千瓦比特斯拉有優(yōu)勢。但特斯拉在補能方面全國有 1800 多家自家充電站數(shù)量上多于極氪。極氪 001 有免費充電服務(wù)新款繼承了現(xiàn)款的終身免費充電權(quán)益。使用特斯拉超充時要先下載 APP顯示附近充電樁及最大功率費用較高最高充電功率只有 120kWV3 樁未對非特斯拉車型開放還有占位費超時不挪車會收費?？傊畼O氪充電樁安裝規(guī)范速度有優(yōu)勢有免費權(quán)益但存在部分細(xì)節(jié)問題。特斯拉補能站點多但超充對非特斯拉車型有諸多限制。

特斯拉和極氪前臉對比雖然兩者均采用封閉式前臉但風(fēng)格迥異。 極氪001前臉采用類似領(lǐng)克的設(shè)計語言引擎蓋兩側(cè)隆起的線條搭配凌厲簡潔的分體式大燈顯得肌肉感十足整體看起來很有運動氣息。 特斯拉Model Y的前臉則代表了其簡約設(shè)計風(fēng)格圓潤的造型帶來不錯的科技未來感車頂線條頗具轎跑風(fēng)格有利于降低風(fēng)阻系數(shù)。 從設(shè)計細(xì)節(jié)來看極氪001的前臉底部進(jìn)氣口造型相對寬大更顯大氣。而特斯拉Model Y的前臉較為簡潔沒有過多復(fù)雜的線條。 極氪001的前臉辨識度高給人強(qiáng)烈的視覺沖擊特斯拉Model Y的前臉則更注重整體的流暢性和簡約感。 對于追求個性和運動感的消費者來說極氪001的前臉可能更具吸引力。而喜歡簡約科技風(fēng)格的消費者可能會傾向于特斯拉Model Y的前臉設(shè)計。

極氪 007 與特斯拉對比宣傳片引爭議。 宣傳片中存在一些穿幫鏡頭比如 Model 3 標(biāo)注為高性能版但輪轂卻是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的在加速過程中Model 3 和 Model Y 的剎車燈亮起。這些問題引發(fā)網(wǎng)友討論。 有人認(rèn)為極氪審核不嚴(yán)謹(jǐn)給特斯拉打了廣告也有人覺得可能是拍攝時為保證安全擺拍導(dǎo)致。 實際上極氪 007 預(yù)售價 22.99 萬元起48 小時訂單破 20000 輛官方公布零百加速成績 2.84 秒智能化、性能等方面不輸給 Model 3還有 800V 電氣架構(gòu)和 8295 芯片等優(yōu)勢。 對于車企宣傳片出現(xiàn) BUG不能簡單認(rèn)定是刻意掩蓋事實吃瓜群眾對中國品牌應(yīng)多些鼓勵而不是一味冷嘲熱諷。

極氪 001 座椅和特斯拉座椅存在不少區(qū)別。 極氪 001 座椅方面加了震動模塊副駕駛位增加了腰托和腿托體驗更舒適。其內(nèi)飾采用大量高級材料如 Nappa 真皮、實木飾板等營造出豪華溫馨的氛圍。座椅設(shè)計考慮人體工學(xué)提供多向調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)功能。在空間方面極氪 001 超過 3 米的軸距確保了后排空間充裕后排座椅支持電動調(diào)節(jié)。 特斯拉 Model Y 座椅走極簡路線以舒適實用為主。座椅更加寬大填充物更柔軟車高讓座椅椅墊更高乘坐姿態(tài)更舒服舒展后排地板完全平整滿載出行時避免第五位乘客尷尬。但在座椅功能上相對簡單。 總之極氪 001 座椅豪華感和科技感更強(qiáng)注重細(xì)節(jié)和人性化設(shè)計特斯拉 Model Y 座椅更偏向?qū)嵱檬孢m。您可以根據(jù)自身喜好和需求選擇。

極氪與特斯拉改裝內(nèi)飾的問題其實有不少解決方案。 如果您喜歡白色內(nèi)飾特斯拉沒定白內(nèi)也能改裝效果同樣不錯。 特斯拉 Model Y 的座椅、音響、內(nèi)飾等都能改。座椅改裝可以提升舒適度和美觀度。音響改裝的最佳方案是升級系統(tǒng)包括功放、揚聲器安裝聲學(xué)隔離材料、數(shù)碼音頻處理器和低音炮。 內(nèi)飾方面Model Y 用料講究車身用先進(jìn)鋁合金輕量化又強(qiáng)韌內(nèi)飾選環(huán)保高品質(zhì)材料座椅舒適且配置多樣。 改裝內(nèi)飾時若喜歡獨特風(fēng)格比如選黑色旋風(fēng)輪轂加八千塊很劃算抓地力和穩(wěn)定性更好且?guī)涇嚻徇x黑色因為改色可貼車衣再去車管所備案。內(nèi)飾顏色看個人喜好卡鉗改色能增個性。 極氪的內(nèi)飾改裝也有多種選擇可根據(jù)個人需求和喜好來。 總之極氪與特斯拉改裝內(nèi)飾能讓您的愛車更獨特舒適

極氪在特斯拉超充的功率一般不太理想。特斯拉超充樁主要為自家車輛設(shè)計像 V3 超充樁最高功率能達(dá) 250kWV4 超級超充樁最高功率可達(dá) 600kW。而極氪使用特斯拉超充時最高充電功率通常只有 120kW并且特斯拉的 V3 樁未對非特斯拉車型開放。極氪用特斯拉超充還得先下載特斯拉 APP在“為非 Tesla 車輛充電”頁面查看附近充電樁及最大功率。充電費用也較高比如有時段充電價格在 1.49 2.29 元/度充 33 度電可能就得花 76 元。另外要注意占位費超時不挪車會收最高 6.4 元/分鐘。所以總的來說極氪在特斯拉超充功率不高費用貴性價比低不太建議極氪選擇特斯拉超充

極氪的充電樁一般不能直接給特斯拉充電。因為特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)與國標(biāo)充電規(guī)則不同所以兩者不能直接互用。但如果想讓極氪充電樁給特斯拉充電可使用一個轉(zhuǎn)換器能夠?qū)Σ煌某潆娡ㄓ嵰?guī)則進(jìn)行轉(zhuǎn)換但使用條件會有一些限制并且不同廠家會有特殊要求。全國首個極充站、超充站均已在杭州正式運營極充站配備 360kW 極充樁自研大功率全系統(tǒng)液冷充電技術(shù)能讓極氪 001 超長續(xù)航單電機(jī) WE 版實現(xiàn) 30 分鐘 SOC 從 10%充至 80%達(dá)到充電 5 分鐘NEDC 續(xù)航提升 120km 的快速補能效果。也有一些情況顯示特斯拉在極氪的樁上充電但價格可能和極氪車主不一樣。極氪車主在自家樁上的優(yōu)惠主要是可以買月卡充值能便宜一些。

極氪在汽車制造方面采用了一些特斯拉的技術(shù)如千兆沖壓技術(shù)。吉利旗下的電動車品牌 Zeekr 的制造技術(shù)總監(jiān)姜克宏稱Zeekr 009 已使用大規(guī)模鋁壓鑄技術(shù)制造大型后部車底這一技術(shù)幫助消除近 800 個焊接點減少缺陷使車更輕、結(jié)構(gòu)剛度更高提升行駛性能。未來Zeekr 會在更多車型上應(yīng)用千兆鑄造技術(shù)。同時針對大型壓鑄車身可能存在的碰撞維修問題Zeekr 開發(fā)出了不用更換整體也可以只更改一部分的系統(tǒng)。極氪旗下的電動多功能 MPV 009 結(jié)合了特斯拉的千兆沖壓技術(shù)將車輛后部底部進(jìn)行一體化壓鑄大大減少了現(xiàn)有焊接部位。雖然極氪在部分技術(shù)上借鑒了特斯拉的成果但也通過自身的研發(fā)和創(chuàng)新對技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)以更好地適應(yīng)自身產(chǎn)品的需求。

特斯拉能用極氪超充但有一定限制和注意事項。首先極氪的充電樁在一定條件下能給特斯拉充電一般是慢充。操作時先打開特斯拉的充電口蓋將極氪充電插頭與車輛的充電插座連接就行。要注意極氪 001 的慢充電口在車輛左前翼子板處。使用 380V11kw 的充電樁充電時間約 7.5 個小時。另外特斯拉自 2021 年 11 月啟動非 Tesla 車輛超級充電服務(wù)截至 2024 年 3 月在中國大陸已向非 Tesla 車輛開放的超級充電站超過 450 座。非 Tesla 車輛客戶可以通過 Tesla 應(yīng)用程序 4.20.69 或更高版本或 Tesla 微信小程序使用部分超級充電站。不過用極氪充電樁給特斯拉充電可能存在一些不確定因素使用時要謹(jǐn)慎遵循相關(guān)充電規(guī)定和操作流程

極氪低速提示音與特斯拉的相關(guān)問題下面為您詳細(xì)解答。首先電車低速行駛時幾乎沒聲音為保障行人安全設(shè)置了提示音。極氪低速警示音一般在車輛低速行駛時觸發(fā)觸發(fā)條件主要和車速有關(guān)車速低于一定值就會響起。如果您想調(diào)整極氪低速警示音可以通過車輛設(shè)置來操作。打開中控面板顯示屏點擊“設(shè)置”再點擊“聲音”找到“均衡器”功能進(jìn)入設(shè)置音響的高、中、低音參數(shù)和聲音模式最后點擊右下角喇叭狀功能鍵選擇音響模式并保存修改參數(shù)。但要注意極氪低速提示音只能關(guān)一次不能永久關(guān)閉且不建議完全關(guān)閉以防造成安全隱患。另外如果覺得極氪001電機(jī)聲音大這可能是正常情況。如果極氪001雷達(dá)一直響可能是雷達(dá)出現(xiàn)誤判拿紙巾或抹布徹底清潔雷達(dá)。

極氪和特斯拉哪個更硬這得從底盤表現(xiàn)來具體分析。 特斯拉 Model Y 的底盤偏硬操控調(diào)校偏運動路感清晰加速迅猛能帶來不錯的操控響應(yīng)但在復(fù)雜路況下乘坐體驗會受影響。 極氪這邊以極氪 001 為例底盤相對沒那么硬。比如極氪 001 WE 版 95kWh 四驅(qū)配備了雙腔空氣懸掛能根據(jù)路況調(diào)整高度和剛度穩(wěn)定性和乘坐舒適性較好。 極氪 007 則更偏家用舒適底盤調(diào)校厚重路感不清晰動力釋放柔和深踩電門動力響應(yīng)快。 如果您喜歡運動操控特斯拉可能更合您意要是更看重舒適性極氪會是不錯的選擇。 總之兩者各有特點關(guān)鍵看您的個人需求。

極氪 001 和特斯拉的單踏板模式有所不同。 特斯拉的單踏板模式強(qiáng)制且反饋直接能量回收瞬間拉滿對跟車防加塞更有用但可能需要一定時間適應(yīng)。 極氪 001 的單踏板模式是乘客舒適取向抬起油門到自動剎停能量回收不會瞬間拉滿而是遲滯一會然后逐漸拉滿乘客不容易暈。 對于習(xí)慣了特斯拉單踏板模式的人初用極氪 001 的單踏板會覺得難以精準(zhǔn)控制速度需要適應(yīng)其節(jié)奏。 習(xí)慣之后兩者其實各有優(yōu)勢。使用單踏板模式能省電比如在市區(qū)基本上不用踩剎車。 不過極氪 001 的車友群里有一半以上的人不開單踏板認(rèn)為省這點電沒必要。 單踏板模式并非適用于所有人選擇哪種取決于個人駕駛習(xí)慣和需求。 總之極氪 001 和特斯拉的單踏板模式各有特點大家可根據(jù)自身情況選擇。

極氪 001 和特斯拉 Model 3 對比各有優(yōu)勢。 外觀上極氪 001 有層次感采用獵裝車造型側(cè)面線條平滑優(yōu)雅無邊框車門和 22 英寸輪圈很吸睛車尾設(shè)計感強(qiáng)。特斯拉 Model 3 前臉簡潔側(cè)面和車尾中規(guī)中矩。 內(nèi)飾方面兩者都走極簡風(fēng)極氪 001 的中控和液晶顯示屏有科技感材質(zhì)好豪華感強(qiáng)。 空間上極氪 001 定位中大型轎車尺寸遠(yuǎn)超 Model 3空間和儲物能力更優(yōu)。 配置上極氪 001 的智能輔助駕駛和細(xì)節(jié)配置更豐富。 動力性能上極氪 001 最高時速優(yōu)秀Model 3 爆發(fā)力和續(xù)航更強(qiáng)。 保值率方面特斯拉 Model 3 有優(yōu)勢。 綜合來看您要是注重空間、配置選極氪 001。要是看重動力和保值率特斯拉 Model 3 更合適。

極氪 001 和特斯拉音響對比這是很多車友關(guān)心的問題。Model Y 的音響表現(xiàn)中規(guī)中矩能滿足基本聽覺需求但音質(zhì)細(xì)膩度和層次感一般對于音響品質(zhì)要求高的用戶可能不太滿意。而極氪 001 的音響優(yōu)勢明顯比如 25 款配備 YAMAHA 環(huán)繞立體高級音響有同級最多的 28 揚聲器、最大的 3000W 峰值功率和 2400W 額定功率還有同級唯一的 8 頭枕揚聲器。杜比全景聲結(jié)合強(qiáng)大硬件配置實現(xiàn)聲場全包圍、動態(tài)全覆蓋音質(zhì)清晰純凈高音通透低音深沉有力能帶來沉浸式音樂享受在音效細(xì)節(jié)處理和音場營造上也更為出色。不過音響效果好壞受個人主觀感受影響有人注重低音震撼有人在意高音清澈。所以有條件的話建議親自體驗兩車音響根據(jù)個人喜好判斷哪款更適合。

極氪 001 首批不能直接給特斯拉充電。因為特斯拉有專用充電標(biāo)準(zhǔn)與國標(biāo)充電規(guī)則不同。 若想讓極氪 001 充電樁給特斯拉充電必須使用轉(zhuǎn)換器它能轉(zhuǎn)換不同充電通訊規(guī)則但使用有條件限制不同廠家還有特殊要求。 極氪 001 充電樁接口符合國家標(biāo)準(zhǔn)能給其他符合國標(biāo)的車充電比如問界等只要充電槍和車輛充電插座一致就行。 極氪的充電體系豐富多樣有極充站、超充站、輕充站等能滿足不同人群需求。 全國首個極充站配備 360kW 極充樁自研大功率全系統(tǒng)液冷充電技術(shù)充電速度快安全性和操作便利性高。 極氪 001 原車?yán)冉涌谡w不錯與車輛電氣系統(tǒng)匹配良好材質(zhì)耐磨耐腐蝕安裝拆卸便利但在極端情況下可能會變形損壞需注意日常使用和定期檢查。

極氪隨車充特斯拉是可以用的。 極氪 001 充電與特斯拉通用因為兩者在充電技術(shù)方面存在一定的兼容性。 極氪 001 可以裝更大功率的充電樁這意味著它在充電效率上有不錯的表現(xiàn)。而且極氪 001 能夠使用家用充電樁充電為車主提供了更多的充電選擇。 領(lǐng)克極氪 001 采用寧德時代和威睿的三元鋰電池如果使用極氪專用的充電樁那么只需充就能滿足車輛的用電需求。 對于特斯拉車主來說使用極氪隨車充也是一個可行的選擇能在一定程度上解決充電的問題增加充電的便利性。 但在使用過程中還是要注意按照正確的操作方法和安全規(guī)范進(jìn)行充電確保充電過程的安全和穩(wěn)定。同時要關(guān)注車輛的充電狀態(tài)和相關(guān)提示以保障車輛電池的壽命和性能。 總之極氪隨車充對于特斯拉是一個可用且實用的充電選擇。

特斯拉家充能充極氪但存在一些情況要注意。極氪 001 能用特斯拉家充不過功率可能不匹配比如極氪充電樁常見為 220V 7kw特斯拉三代樁可能功率更高實際充電時極氪功率可能達(dá)不到特斯拉車輛水平大概只有 3kw 左右。此外用特斯拉家充給極氪充電可能無法通過 APP 精準(zhǔn)控制充電開始時間、充電量等而且極氪 007 可能用不了特斯拉三代家充樁。雖然能充但存在風(fēng)險比如有說法稱不匹配的充電可能會損壞車輛逆變器等部件。所以如果條件允許還是盡量使用極氪原裝的充電樁以確保充電的安全和效率。

如果您在特斯拉、蔚來、極氪之間糾結(jié)不知該選哪個以下為您分析。 車身尺寸方面極氪優(yōu)勢明顯長寬高和軸距都較大乘坐空間更舒適。 配置上極氪靜音電吸門、真皮座椅、后排座椅電動調(diào)節(jié)等配置豪華。 動力上極氪最大功率 400kW最大扭矩 686N·m零百加速 3.8s表現(xiàn)出色。蔚來動力也不錯最大功率 360kW最大扭矩 700N·m零百加速 4.5s。特斯拉車內(nèi)配置相對簡單動力最大功率 194kW最大扭矩 340N·m零百加速 6.9s。交付周期上這三款車都較長。 從外觀來看各有特點。內(nèi)飾方面極氪豪華感營造較好。乘坐空間上極氪軸距較大后排舒適性較好。動力上幾款車都很暴躁。

特斯拉和極氪的緩震表現(xiàn)各有特點。特斯拉 Model 3 和 Model Y 的懸掛調(diào)校偏運動底盤稍硬路感清晰在行駛過程中能提供較為清晰的路面反饋。其機(jī)械懸掛在一些路況下可能會讓人感覺較硬但對于喜歡操控感的駕駛者來說這種調(diào)校有助于提升車輛的操控性能。極氪 001 在懸掛方面空氣懸掛自動會調(diào)標(biāo)準(zhǔn)高度。在沒有電子減震的情況下給人的感覺可能比較一般不如特斯拉 Y 的機(jī)械懸掛有韌性。不過極氪 001 的空氣懸掛在調(diào)節(jié)到合適的高度和模式時能在一定程度上提升車輛的舒適性和緩震效果。如果您更注重操控和路感特斯拉可能更適合要是追求舒適和相對較好的緩震極氪 001 在配置合適的情況下會是不錯的選擇。但車輛的緩震感受還會受到輪胎、車速、路況等多種因素的影響。