特斯拉每公里電費(fèi)成本大致在0.06元至0.29元之間，具體數(shù)值受車型電耗、當(dāng)?shù)仉妰r(jià)及充電時(shí)段等因素影響。

不同特斯拉車型的電耗存在差異，比如Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 100D每公里耗電量約0.173度，Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）百公里電耗在11至17度區(qū)間。電價(jià)是影響成本的核心變量，若使用家用充電樁，按0.6元/度的常見居民電價(jià)計(jì)算，Model Y百公里電費(fèi)約6.6元至10.2元，換算成每公里僅0.066元至0.102元；若選擇超級(jí)充電樁或工業(yè)用電，電價(jià)可能升至1.8元/度甚至6元/度，此時(shí)每公里成本最高可達(dá)0.29元。部分地區(qū)實(shí)行峰谷電價(jià)，以上海2023年1月為例，高峰電價(jià)0.617元/度、低谷電價(jià)0.307元/度，低谷時(shí)段充電可進(jìn)一步降低成本。

此外，駕駛習(xí)慣與車輛狀態(tài)也會(huì)間接影響電耗。滿載行駛或頻繁急加速會(huì)增加電耗，定期維護(hù)電池、保持穩(wěn)定駕駛則能優(yōu)化電耗表現(xiàn)。車主可通過調(diào)整充電時(shí)段、選擇合適的充電設(shè)備，結(jié)合自身車型的電耗數(shù)據(jù)，計(jì)算出更精準(zhǔn)的每公里電費(fèi)。

相比傳統(tǒng)燃油車，特斯拉的用電成本優(yōu)勢(shì)明顯。即使按較高電價(jià)計(jì)算，每公里電費(fèi)仍低于多數(shù)燃油車的油費(fèi)，長(zhǎng)期使用能為車主節(jié)省不少開支。合理規(guī)劃充電方式與駕駛習(xí)慣，還能進(jìn)一步壓縮這一成本，讓電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)更突出。