提車之前交付可能要求你給尾款，別聽他的，不驗(yàn)車不給錢。然后約好交付時(shí)間，到了交付中心，交付專員會(huì)拿鑰匙卡，如果是新車，交付專員應(yīng)該是會(huì)從一個(gè)橙色泡泡袋里把鑰匙卡拿出來，如果是2月份的，或別人驗(yàn)車之后又退掉的，就是一個(gè)透明塑料袋子裝的。去車庫開始驗(yàn)車，打開手機(jī)的手電，檢查車漆，車窗膠條，前后備箱打開檢查內(nèi)部，檢查膠條，車燈等等，如果找出了問題，讓交付專員處理。如果發(fā)現(xiàn)了特別大的瑕疵你接受不了，那就看你跟交付專員怎么溝通解決了。如果驗(yàn)車沒問題，就可以交尾款了，交尾款之前一定要檢查發(fā)票和貨物進(jìn)口證明上的車型是否一致，還有貨物進(jìn)口證明里的車輛細(xì)節(jié)描述是不是和你要買的車是一致的，比如電機(jī)功率，續(xù)航里程，車重這些。最后就是交保險(xiǎn)，辦臨牌，有了臨牌就近找購置稅征收點(diǎn)去交購置稅，辦完這些就可以選號(hào)，驗(yàn)車上牌了。

事實(shí)上，天天抱著手機(jī)玩受到的輻射能量比電池產(chǎn)生的大得多，家里的電視、微波爐、空調(diào)等家電所產(chǎn)生的輻射能量也比電池大很多。?？梢远嗔私庖幌螺椛涞奈锢頎顟B(tài)，電磁輻射和核輻射是完全不同的物理現(xiàn)象，釋放的物質(zhì)是不同的，不要混淆。電磁輻射只有在能量十分巨大的情況下才會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生影響（比如大功率軍用雷達(dá)），不會(huì)致命（沒聽說過人被雷達(dá)照死）。核輻射就不用細(xì)說了，廣泛的認(rèn)知是致命的大規(guī)模武器裝備。

根據(jù)媒體相關(guān)報(bào)道，特斯拉唯一的電池供貨商-松下，目前正在考慮將Model S和Model X車型所使用的18650型號(hào)電池生產(chǎn)線升級(jí)，以生產(chǎn)更大的2170型號(hào)電池，估計(jì)將于2020財(cái)年完工，這可以認(rèn)為是特斯拉倒逼松下升級(jí)電池質(zhì)量的一次勝利，因?yàn)楝F(xiàn)在新能源汽車電池的續(xù)航能力和回收更新正逐漸成為一個(gè)比較嚴(yán)重的問題，相信我們的寧德時(shí)代和比亞迪也會(huì)進(jìn)行技術(shù)更新，給客戶提供更好的電池！

很好。家里第二輛車我會(huì)買電動(dòng)車，小螞蟻那種。高鎳鎳鈷錳酸鋰三元鋰電不安全，我寧愿要續(xù)航150的磷酸鐵鋰

你的這個(gè)擔(dān)心其實(shí)有點(diǎn)多余了，洗車店一般都是比較專業(yè)的，再不懂的也知道中空屏幕肯定不能用水擦洗的啊，就像誰會(huì)用水去擦洗電子產(chǎn)品，比如電視機(jī)手機(jī)之類的，這樣肯定會(huì)有可能造成設(shè)備的短路進(jìn)水啊，所以中控屏幕洗車店都是用干布擦的，我反正遇到的洗車店都是用干布擦的，至于座椅，如果你只是洗車，沒有額外付費(fèi)要求清洗內(nèi)飾他們也不會(huì)給你用清洗劑擦座椅啊，這個(gè)你自己注意下，需要清洗時(shí)用濕布擦就可以了，不要用清洗劑就行。

說到電動(dòng)車的短版，他們當(dāng)然是橫向和其他電動(dòng)車對(duì)比阿。像是續(xù)航、充電便利性、充電速度等等的電動(dòng)車短版，這才真是他們天天拿來說事，而且真正用心想改善的。不過說實(shí)在，目前還真是一個(gè)能打的對(duì)手都沒有。難怪馬斯克說，如果誰能打敗他們他會(huì)很高興。就是這么狂。

每個(gè)地方電價(jià)不一樣的，不同電網(wǎng)公司價(jià)格也不一樣。用居民用電和單獨(dú)申請(qǐng)新能源電表的電價(jià)也不一樣。所以要看自己所在地方的政策。我覺得個(gè)人申請(qǐng)只能申請(qǐng)交流慢充吧，功率不大，目前唐的交流電樁才7kw。因?yàn)榭斐涔β蚀螅瑒?dòng)不動(dòng)就是40kw以上，有的上百kw，估計(jì)一般小區(qū)申請(qǐng)不到，負(fù)荷太大，裝不了幾個(gè)變壓器就飽和了。燒電肯定省錢，你就按唐dm百公里30度電算，我們這自己新能源電表電價(jià)5毛多，算下來不到兩毛一公里。如果外面商業(yè)充電樁充電，大概1.5到2快錢一度，算下來最多六毛一公里，還是比燒油省。

訂金可以退?！岸ń稹笔侵府?dāng)事人約定由一方向?qū)Ψ浇o付的，作為債權(quán)擔(dān)保的一定數(shù)額的貨幣，它屬于一種法律上的擔(dān)保方式，目的在于促使債務(wù)人履行債務(wù)，保障債權(quán)人的債權(quán)得以實(shí)現(xiàn)。簽合同時(shí)，對(duì)定金必需以書面形式進(jìn)行約定，同時(shí)還應(yīng)約定定金的數(shù)額和交付期限。給付定金一方如果不履行債務(wù)，無權(quán)要求另一方返還定金；接受定金的一方如果不履行債務(wù)，需向另一方雙倍返還債務(wù)。債務(wù)人履行債務(wù)后，依照約定，定金應(yīng)抵作價(jià)款或者收回。而“訂金”目前我國法律沒有明確規(guī)定，它不具備定金所具有的擔(dān)保性質(zhì)，可視為“預(yù)付款”，當(dāng)合同不能履行時(shí)，除不可抗力外，應(yīng)根據(jù)雙方當(dāng)事人的過錯(cuò)承擔(dān)違約責(zé)任。

1你這樣的回答本來就是誤導(dǎo)人家的。保持20-80之間較好狀態(tài)，別人會(huì)認(rèn)為充到80%以上對(duì)是電池是有害的。2我明確說?頻繁充電多少次充電對(duì)電池?zé)o害---你這句是對(duì)的，鋰電沒有記憶效應(yīng)，隨用隨充就可以了，所以必要追求電池一定充到多少，放電放到多少。3只是建議在這個(gè)區(qū)間內(nèi)會(huì)對(duì)電池有利。我告訴你任何區(qū)間充電都是正常充電，不存在后面80%以上充電就不利的情況。4其實(shí)你沒有很好解釋保持20-80%原因。0到20%電池開始充電，電流少速度慢，20-80%充電恒流到達(dá)最大充電電流，速度快時(shí)間短，80%以上充電電流又開始慢下來，充電速度又減慢。所以保持20-80%是指充電時(shí)間效益來說的。和電池有利沒利是沒關(guān)系的。

吉利、比亞迪、長安、奇瑞、合眾現(xiàn)在都有自動(dòng)駕駛輔組技術(shù)投入到新車型里，但是真正意義上的自動(dòng)駕駛車輛國內(nèi)還沒有

感謝，最后總結(jié)一下，整個(gè)行程都比較順利28日晚拿到車，然后開到凱賓斯基超級(jí)充電站充電，充滿續(xù)航約380公里上海-湖州，原計(jì)劃走高速，155公里，實(shí)際大霧，高速關(guān)閉，走省道，其實(shí)霧也蠻大，但是還是基本可以走，一路限速和紅綠燈，速度也開不快，消耗約180公里，到湖州的酒店還有200公里續(xù)航，在湖州就沒有去目的地充電樁了湖州-上海，大霧散去，走高速，離酒店30公里，續(xù)航還有60公里，于是在米格天地超級(jí)充電等了半個(gè)多小時(shí)，充電半小時(shí)，續(xù)航有100公里的時(shí)候返回上海酒店。PS:在米格充電的時(shí)候，看到一車友也是在排隊(duì)給她的MODEL3充電，鷗翼門真的很漂亮。

普及一下哈，貼玻璃膜最核心的作用是防爆，接下來才是隔熱隱私什么的，在事故發(fā)生的時(shí)候那一層膜可以把玻璃碎片牢牢粘住，讓車主不再受到二次傷害，所以不管你的玻璃是不是雙層，有沒有隔熱、帶不帶隱私都需要貼膜，希望可以幫到更多車主。

開冷空調(diào)，內(nèi)循環(huán)，停在陽光下，不要開窗戶，約2小時(shí)左右可以除濕。

2.5與2.6都合適,冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會(huì)使生硬的輪胎與地面提高點(diǎn)附著力.對(duì)剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.

電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車驅(qū)動(dòng)方式有些差別，兩者保養(yǎng)最大的區(qū)別就是，傳統(tǒng)汽車主要針對(duì)的是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)，需要定期更換機(jī)油機(jī)濾等；而電動(dòng)汽車是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不需要機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)，主要是對(duì)電池組和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)，并保持其清潔即可，由此可見電動(dòng)汽車的保養(yǎng)確實(shí)比傳統(tǒng)汽車省事不少。電動(dòng)汽車保養(yǎng)首先要進(jìn)行外觀檢查，包括車漆破損及車燈功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，輪胎的檢查等?？諡V的更換在空調(diào)系統(tǒng)等方面，純電動(dòng)汽車和燃油車的結(jié)構(gòu)其實(shí)也沒有很大的區(qū)別，所以像空調(diào)濾芯等部件也是需要和燃油車一樣，在保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行檢查并酌情更換的。檢查油液的液位雖然純電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，但是其電池以及電機(jī)，也是需要靠加注冷卻液來進(jìn)行降溫散熱的，在保養(yǎng)時(shí)除了要檢查冷卻液的液位，同時(shí)也還要進(jìn)行冰點(diǎn)測(cè)試，尤其是在快要進(jìn)入冬季前的保養(yǎng)。制動(dòng)液和玻璃水的檢查和更換，在保養(yǎng)時(shí)也是要注意的，這點(diǎn)純電動(dòng)汽車也是和燃油車一樣的。檢查油液的液位雖然純電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，但是其電池以及電機(jī)，也是需要靠加注冷卻液來進(jìn)行降溫散熱的，在保養(yǎng)時(shí)除了要檢查冷卻液的液位，同時(shí)也還要進(jìn)行冰點(diǎn)測(cè)試，尤其是在快要進(jìn)入冬季前的保養(yǎng)。制動(dòng)液和玻璃水的檢查和更換，在保養(yǎng)時(shí)也是要注意的，這點(diǎn)純電動(dòng)汽車也是和燃油車一樣的。電池系統(tǒng)的檢查電池作為電動(dòng)車的重要組成部分在保養(yǎng)的時(shí)候也是電動(dòng)車保養(yǎng)的重要過程。通常在4S店都會(huì)有專業(yè)的儀器，可以很準(zhǔn)確的檢查出電池電芯的狀態(tài)。底盤檢查底盤的檢查是檢查底盤是否有刮傷，刮痕處深度是否會(huì)涉及到底盤進(jìn)水，同時(shí)檢查底盤有沒有漏水現(xiàn)象。對(duì)底盤的線路進(jìn)行檢查，檢查線束是否有破損，是否有老化等。檢查輪胎的磨損程度，胎壓是否正常，剎車片是否需要更換等。電動(dòng)汽車的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)于燃油車來說便宜很多。電動(dòng)汽車因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在機(jī)油，機(jī)油濾清器、空氣濾芯、汽油濾芯和火花塞這塊的費(fèi)用是完全可以免掉的，再有就是電動(dòng)汽車相對(duì)燃油車來說，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，保養(yǎng)起來所要的一些工作也會(huì)簡(jiǎn)單一些，所以在工時(shí)費(fèi)方面也會(huì)更加便宜一些，這樣算起來看的話，一輛電動(dòng)汽車大保養(yǎng)需要的的費(fèi)用僅為500塊左右。

外出遠(yuǎn)行首選超充，其次是國電等快充，第三是目的地樁，最后是隨車充接入220V電。超充站的規(guī)劃就用小特地圖或者特斯拉地圖，兩處充電間隔距離以250km到300km為宜，冬天、75D和特殊情況取下限或更短。國電等快充，可以下載e充電、特來電、充電樁等app，現(xiàn)在很多地圖軟件也支持充電樁查找了。不過，一定要選擇那些改造完畢、支持2015標(biāo)準(zhǔn)、尤其是是被別的特斯拉車友驗(yàn)證過好用的目的地樁一般在下榻酒店有。如果去偏遠(yuǎn)地區(qū)，沒有充電樁，那只能借助隨車充，使用380V或220V插座。歐標(biāo)帶有隨車充但220V的速度太慢可以考慮買改充電神器；國標(biāo)車建議買16A的充電器。