6年免檢的。

9萬6

就是低速時速20/km的時候，踩完油門松掉的時候那種拖拽感很明顯。剛開的時候是這樣的，不熟悉，開久了油門控制得當(dāng)這種感覺 會減小。

這個看保養(yǎng)手冊嘛，難道新能源的車還能比我們?nèi)加蛙噮柡Φ耐娉隽嘶ㄒ粯用础?/div>

4s我之前換過一次450好像

你不知道現(xiàn)在的變速箱問題有多少，一般情況下電機(jī)足夠大家的日常使用，加個變速箱純屬自找麻煩

就是電池管理系統(tǒng)

吉利康迪純電動車汽車佛山禪城店地址：佛山市禪城區(qū)綠景一路6號P4電話：0757-83104006.歡迎試駕!純電動汽車、無需加油，家里直接充電，專業(yè)售后維修保養(yǎng)。還能拿國家補(bǔ)貼,可租用，也可買，價格便宜，出行方便。

不是沒有變速器，只是采用的驅(qū)動形式不同。各有各的特點，各有各的優(yōu)勢。

你好。特斯拉喇叭不響。保險沒問題。插頭沒有電。什么問題

2。0的性價比比價高比較差價10萬哦備注：價格絕對給力，坐標(biāo)：浙江

雙離合都有頓挫

老婆馬上要拿證做道路殺手了

檢查下變速箱了 ，供參考

很拉風(fēng)，但是就國內(nèi)目前的情況來看，還不是很合適買，畢竟國內(nèi)設(shè)施還沒達(dá)到四處可以充電的水平，再者國內(nèi)發(fā)電主要以煤炭為主，雖然是電動汽車，但是成本一算下來，比汽車還高，隨意非環(huán)保型，等待它的電池更新?lián)Q代吧。

還想問一下，配件好像不容易采購，時間長，沒現(xiàn)貨。有時候能等但也沒有。這種現(xiàn)象也有的吧。2.就是特斯拉碰撞，如果電池有損容易爆炸對嘛

進(jìn)入到車內(nèi)后，踩制動就啟動車輛，懷擋向下?lián)芤幌?，掛D檔，松制動，車走。

近期，奧迪表示，由于全球的e-tron訂單已經(jīng)超過2萬臺，比去年9月的預(yù)訂量高出兩倍，因此在歐洲市場奧迪e-tron的交付時間將比原定的2月份推遲一個月。奧迪e-tron從去年開始交付，此前已經(jīng)因軟件問題被推遲了幾個月。根據(jù)原定計劃，該車將于2019年引進(jìn)國內(nèi)，并在2020年實現(xiàn)國產(chǎn)。奧迪e-tron?截至1月底，僅在德國本土，奧迪e-tron的注冊數(shù)量已經(jīng)超過了1000臺。美國市場預(yù)計將在今年第二季度交付第一批e-tron。另一方面，奧迪Q4 e-tron概念車也將在3月5日舉行的日內(nèi)瓦車展上首次亮相，基于大眾MEB平臺制造，量產(chǎn)版本將在2020年末或2021年初推出，或?qū)?biāo)特斯拉Model Y。奧迪Q4 e-tron諜照圖奧迪市場及銷售副總裁Martin Sander在2月8日曾表示，2019年奧迪將聚焦電動化，推出三款純電動車型，并持續(xù)擴(kuò)展插電式混合動力產(chǎn)品陣容。除了奧迪e-tron，即將上市的純電動車型還包括奧迪e-tron Sportback以及專為中國市場打造的奧迪Q2L e-tron。

其實現(xiàn)在特斯拉的中國售價 = 美國售價 × 匯率 運(yùn)輸與裝卸費 關(guān)稅和其他稅 增值稅，對消費者來說也是一筆不小的數(shù)目，如果特斯拉能在在中國建廠，每輛車就能免掉 3600美元的運(yùn)輸費，單單是這樣車價就能先降低兩萬多。而且國產(chǎn)之后，特斯拉的一些配件可能就不需要再進(jìn)口了，肯定使用國標(biāo)充電接口，現(xiàn)在新能源的情勢大號，國內(nèi)也在激勵各大汽車品牌生產(chǎn)新能源汽車，所以未來可能還會享受國家的新能源補(bǔ)貼政策，那么價格還能更低。再加上國內(nèi)的勞動力比國外的可能會低一些，那么在生產(chǎn)成本上還要再降低，如此算下來，特斯拉如果國產(chǎn)的話，至少比進(jìn)口車能便宜個10~20萬元左右吧。

一直強(qiáng)調(diào)的電流聲，說真心話，我試駕了幾次，第一次是廠家的試駕車，第二三次是同城車友的車，真沒感覺哪里明顯的電流聲，倒是明顯的那個低速提示音（飛碟聲），只有一種可能，你聽到的應(yīng)該還是那個飛碟聲才對！我自己的XTS隔音也是比較好的，我對噪音也是比較敏感的人。