這款車型的配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的，它采用是全是四驅(qū)的方式，而且主流的車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等都是有配備主副安全駕駛氣囊，側(cè)安全氣囊以及側(cè)安全氣簾都是有配備，還全系標(biāo)配了，a cc自適應(yīng)的巡航，以及車道偏離車道輔助等等都是一應(yīng)俱全。

3年車剛好出保，價(jià)格還算合理，估計(jì)他應(yīng)該咨詢過二手市場，不過朋友歸朋友，買之前去4S做個(gè)全面檢查順便保養(yǎng)再交付就雙方安心，反正到你手上如果有啥問題也不能怪朋友，畢竟你跟誰買二手都有這種可能的。唯一放心就是車況你自己清楚，這點(diǎn)比外面買還是好。二手車用起來也沒啥，三年才6萬公里正是車況最好的時(shí)候，不用擔(dān)心，換了是我絕對買了CLS，不會考慮3系和A4，級別及格調(diào)都不是一個(gè)檔次的。

用一個(gè)詞來形容，那就是“簡約至上”，基本上就是中控上直接放一塊大屏，先別說好不好用，豪華感出來就完事了，從某種程度上說算是帶起了一種潮流。撲面而來的還是一種科技神秘感。很棒！

特斯拉model3進(jìn)口版車型，最大續(xù)航里程為595km，電池容量為75kwh，車款顏值配置科技感十足，主要是可以起到一定經(jīng)濟(jì)環(huán)保節(jié)能效果，適合市區(qū)代步所用。

對于特斯拉這個(gè)級別的車型來說，內(nèi)飾的做工品質(zhì)方面還是非常不錯(cuò)的，整車的科技感方面也是很好的，液晶儀表盤以及大尺寸的顯示屏都是很科技的

進(jìn)口版本的特斯拉，他的電池用的也應(yīng)該是咱們國家產(chǎn)的寧德時(shí)代的電池，一般充電能跑500公里左右跑完了，以后他想充滿電的話怎么著也得充電6小時(shí)左右。

這款特斯拉即將上市的車價(jià)格上還是比較貴的，其中裸車費(fèi)用就得要小50萬左右，再加上一些購置稅的費(fèi)用啊，上牌的費(fèi)用啊，還有商業(yè)保險(xiǎn)的費(fèi)用，總共下來需要55萬差不多，要是經(jīng)濟(jì)允許的話，全款是一個(gè)比較好的選擇。

我感覺空間表現(xiàn)的還可以啊，雖然車身整體尺寸不是很長，因?yàn)樗寝I跑溜背造型所以軸距長啊，所以在空間表現(xiàn)上還是不錯(cuò)的，儲物空間也很好，有前備箱，后備箱，還有中控儲物空間都不錯(cuò)，空間表現(xiàn)上都還可以。

這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與Model3更為近似，整體設(shè)計(jì)極為簡潔，并未配備儀表盤，車輛信息全部集成在中控屏幕之中，此外，整個(gè)中控臺并沒有采用任何的造型設(shè)計(jì)，中央扶手箱前方區(qū)域的造型也十分素雅。低調(diào)中盡顯奢華。

要是使用超級充電樁的不太方便，畢竟安裝超級充電樁的地方都是少數(shù)。一般都是使用市電，普通充電大概10幾個(gè)小時(shí)。官方數(shù)據(jù)每小時(shí)只能充可以供車輛行駛50公里的電量，實(shí)際充電時(shí)間因家用電源負(fù)載等情況會更少，預(yù)計(jì)充電一晚上可以行駛150-160公里。

特斯拉model3這款車對他的最大功率和扭距進(jìn)行了提升，而它的百公里加速也進(jìn)行了縮短，百公里加速到3.5秒。而且它的續(xù)航里程可以達(dá)到將近600km。

特斯拉Model3（進(jìn)口）這款新能源汽車在電池飽滿的情況下，標(biāo)準(zhǔn)版的可行駛57萬公里，長續(xù)版的最高可達(dá)80萬公里，開這種車上下班或出門游玩是沒有問題的，電池使用壽命足夠長，可以滿足日常需要，而且他不太費(fèi)電。

外觀確實(shí)不錯(cuò)，外觀是我最滿意的，流線感很強(qiáng)，這造型特別美，側(cè)面看上去真的不錯(cuò)。整體看起來干凈整潔，車身比例很協(xié)調(diào)。車頭和前面車燈的設(shè)計(jì)使整個(gè)車子看起來很精致帥氣，一看就很上檔次，從側(cè)面來看這款車非常具有動感，很適合年輕人開。

特斯拉Model3（進(jìn)口）在剛開始的時(shí)候起步慢點(diǎn)但后期動力輸出源源不斷，向performance高性能全驅(qū)動版這款行駛最大馬力可達(dá)462馬力，而且電池容量還挺大75kwh所以這款車動力完全足夠，我也經(jīng)常開著他上高速。

這款車跟一般汽車外形差不多，車內(nèi)空間夠大，后備箱容積也挺大的，車內(nèi)后排空間良好，座位舒適，能坐5人。后備箱容積較大，跟正常的汽車儲物能力相似。除此之外，扶手箱的儲物能力也挺大的，總體來說這款車的空間還是可以的。

車型不同，續(xù)航不同。TeslaModelX 基礎(chǔ)配置為90kWh電池，能跑240英里里程。ModelSP85D最大續(xù)航歷程可達(dá)到275英里（442公里）。ModelS60最高時(shí)速可達(dá)130英里，0-60英里加速為5.5秒，一次充電可以行駛210英里。

特斯拉model x這款車子別的方面不說，就說科技感，那是很強(qiáng)的，特斯拉model x的設(shè)計(jì)是以車內(nèi)三層通訊網(wǎng)絡(luò)和車載系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在科技這方面下的功夫可不少，所以可以說特斯拉model x天生就有科技感。

蔚來汽車可以的。1、技術(shù)更強(qiáng)。蔚來續(xù)航350公里。2、投入研發(fā)的時(shí)間和金錢，尉來無疑是最多的，他也開源了很多電動車技術(shù)文件，沒有他這些文件，后來者想研究可能更困難。3、蔚來汽車相當(dāng)長時(shí)間能在中國。4、特斯拉是自主生產(chǎn)，很多生產(chǎn)線都是自己開發(fā)機(jī)器人全自動完成，精密度很高。蔚來汽車首款車型銷量怎么樣，還不知道，江淮代工的質(zhì)量怎么樣也是未知數(shù)。5、蔚來汽車的優(yōu)勢是，國內(nèi)眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭支持，不缺知名度，莒銷推廣的很成功。如果將來產(chǎn)品迭代成功，售價(jià)親民一些，是很有希望的。

特斯拉Model X P100D搭載的雙電機(jī)可以輸出總計(jì)568馬力/967牛·米的最大功率和峰值扭矩，從0-60km/h的加速可以說幾乎沒有其他任何車可以跟這臺車相比，它會牢牢的把你按在座椅靠背上。

Model X采用的是容量為90千瓦時(shí)的電池組，其單次充電的行駛里程為250英里。最關(guān)鍵的一點(diǎn)在于，這一電池組在特斯拉充電樁上只需要短短的30分鐘就能充滿。還是性價(jià)比非常高的一款車了