無論未來發(fā)生什么，特斯拉確實對全球汽車行業(yè)產(chǎn)生了積極的影響。這篇文章是關(guān)于特斯拉的續(xù)航。我們來看看特斯拉的續(xù)航。特斯拉的電池系統(tǒng)續(xù)航：特斯拉的電池系統(tǒng)嚴格意義上只有兩代，Roadster是第一代，ModelS是第二代。車型上有40kwh、60kwh、70kwh、85kwh、90kwh，其中兩個規(guī)格為：85Kwh400 60/40kWh kWh特斯拉續(xù)航分析3360特斯拉續(xù)航分析。特斯拉的電池設(shè)計理念是制造更大的電池，以避免許多問題。我們可以從用戶期望行駛里程與單次行駛里程的比值來理性分析電池容量衰減。如圖3所示，與LEAF相比，270英里的續(xù)航里程比84英里的續(xù)航里程有很多優(yōu)勢。達到10萬公里的次數(shù)差3倍，同一塊電池的循環(huán)次數(shù)差3倍。以上是E邦為大家整理介紹的特斯拉的續(xù)航情況。本文主要介紹特斯拉的電池系統(tǒng)和續(xù)航分析。

1.特斯拉超級工廠將于6月開工建設(shè)。特斯拉CEO馬斯克表示，希望特斯拉的第一家超級工廠能在下個月開工，第二家工廠可能在未來一兩個月開工。2.奧迪A3五門兩廂將推電動版。奧迪在2014年紐約車展上宣布，新一代奧迪A3五門掀背車將推出一款插電式混合動力車。3.受益于與特斯拉的合作，松下占據(jù)了電動汽車電池39%的市場份額。美國研究機構(gòu)LuxResearch的最新報告顯示，得益于與特斯拉的合作，2013年松下品牌占據(jù)了全球電動車電池市場39%的份額。4.本田小型SUV車型HR-V有望推出電動版。本田2015年的小型SUV車型HR-V在2014年紐約車展亮相，新一代本田電動車有望基于HR-V. 5打造。特斯拉堅稱車型的市場需求強勁。盡管4月份特斯拉車型在美國的銷量首次跌出電動汽車銷量榜前三，但該公司堅稱車型的市場需求依然強勁。

現(xiàn)場一輛充電的特斯拉電動車吸引了眾多粉絲圍觀，一名男子甚至坐在“機艙”里拍照。13日上午，湖北首個特斯拉免費充電樁在武漢創(chuàng)意天地成立。充電設(shè)備由環(huán)保公益人士宗彝捐贈。他的目標是建設(shè)一條南北向的電動汽車免費充電道路。據(jù)了解，宗彝捐贈的充電樁并非特斯拉的超級充電樁，而是普通版本。一次充滿電需要10個小時，可以跑500公里。改裝后的充電樁適用于比亞迪等其他電動車。宗毅認為，在霧霾頻發(fā)的當下，新能源汽車的環(huán)保節(jié)能已經(jīng)成為共識，但大規(guī)模推廣使用的障礙在于充電難。為此，他一路南下，大多選擇向星級酒店等商業(yè)場所捐贈充電設(shè)備，用酒店的意志吸引高端車主消費，形成雙贏。業(yè)內(nèi)人士認為，宗彝所做的只是民眾的自發(fā)行為，大規(guī)模布局充電樁仍需政府推動。在武漢，充電樁建設(shè)已經(jīng)從政府層面布局。武漢提出建設(shè)半徑5公里的快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。今年，國網(wǎng)武漢公司將投資4430萬元建設(shè)1280個充電樁。

日前有外媒報道稱，特斯拉的緊湊型SUVModelY將于2018年底上市，ModelY將與Model3同平臺打造。特斯拉緊湊型SUV怎么樣？讓我們看一看。緊湊型SUV:的起售價預計在3.7萬美元左右。性價比更高的優(yōu)勢可能會讓ModleY成為特斯拉最暢銷的車型。特斯拉SUV:搭載特斯拉ModelY，將真正實現(xiàn)自動駕駛。有了這個功能，車輛將配備8個攝像頭，12個超聲波傳感器和一個前向雷達。這套系統(tǒng)的計算能力是現(xiàn)款車型駕駛輔助系統(tǒng)的40倍，即使在惡劣天氣下也能完成自動駕駛。由于特斯拉SUV:電池價格相對較低，ModelY的電池成本也會降低。電池初始容量將從60kWh起步，至少可以保證車輛續(xù)航里程在370公里左右。本文總結(jié)了2018年特斯拉緊湊型Suvmodely的內(nèi)容介紹。就特斯拉的配置而言，如果選擇這個功能，可能需要再支付6萬人民幣。

據(jù)美國《財富》雜志6月18日消息，特斯拉汽車公司近日完成了一項交易，將從7家銀行獲得價值7.5億美元的貸款。這些銀行包括德意志銀行、美國銀行、高盛集團、摩根大通銀行、摩根士丹利國際銀行、富國銀行和瑞士瑞信銀行集團。據(jù)《財富》雜志報道，這些貸款將支付給特斯拉汽車公司和特斯拉在荷蘭蒂爾堡的一家汽車組裝廠。這些資金將用于支付公司未來五年的基本建設(shè)費用。去年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)通過可轉(zhuǎn)換公司債券獲得了23億美元，幫助特斯拉建造了超級電池工廠Gigafactory。特斯拉還計劃推出ModelX跨界車和備受期待的Model3車型。Model3車型將包括跨界車和轎車。如果該公司想要長期占領(lǐng)市場，引領(lǐng)時尚，特斯拉汽車公司將需要籌集更多資金。除此之外，更重要的是，ElonMusk希望在未來十年將特斯拉轉(zhuǎn)型為一家高利潤的大公司。具體來說，未來十年，埃隆馬斯克的目標是將特斯拉打造成一家市值7000億美元的公司。所以公司需要穩(wěn)定的流動資金來支撐運營。

EV官網(wǎng)公布了今年上半年美國新能源汽車的EVSales。2019年6月，美國新增新能源汽車37818輛，同比增長51%。美國新能源汽車銷量逐年增長，前景廣闊。美國新能源汽車銷量統(tǒng)計。事實上，特斯拉負責了美國大部分新能源汽車的銷售。今年6月，特斯拉在美國銷售了2.57萬輛汽車，占新能源汽車總銷量的67.9%。其中，特斯拉Model3的銷量最好，6月銷量為21225輛。美國Top10新能源汽車累計銷量圖從美國Top10新能源汽車累計銷量圖可以看出，通用新能源汽車自上市以來銷量相對穩(wěn)定，而特斯拉Model3自2018年6月以來銷量快速增長，這與產(chǎn)能的提升不無關(guān)系。美國十大新能源汽車銷量排行榜。具體來看，今年上半年在美國銷售的新能源汽車中，特斯拉Model3排名第一，達到67650輛，占新能源汽車銷量的一半。在瞬息萬變的美國新能源汽車市場，特斯拉下半年能否穩(wěn)住勢頭，其他廠商能否反擊，值得期待。

大家一定聽說過特斯拉，那么特斯拉Model3有哪些好的車型和推薦？特斯拉品牌是汽車行業(yè)最好的，市場巨大。那么特斯拉Model3的性能和性價比如何呢？讓我們進一步了解特斯拉Model3。特斯拉3:開特斯拉還是把安全放在第一位。我可以幫你控制任何系統(tǒng)，但需要你在關(guān)鍵時刻接受。目前在L2.5行程輔助駕駛的過程中，所有的行程事件仍然由主駕駛處理。當我們到達L3時，在事件被確認后，主動駕駛可能會改變。特斯拉3:智能是特斯拉智能全主動駕駛的又一體現(xiàn)。主動輔助導航駕駛的功能，可以讓遠程駕駛變得更加輕松順暢，也可以幫助駕駛者在不熟悉的道路上跋涉時，輕松地沿著導航路線跋涉。用戶可以通過OTA空中推廣更新車輛和地圖，然后點擊操作：自動駕駛，主動輔助駕駛?？梢灾鲃虞o助導航和控制，可以在駕駛員的監(jiān)督下使用。以上是特斯拉Model3的介紹。你覺得這個介紹怎么樣？你想了解汽車的哪些方面？下次繼續(xù)給大家介紹吧。

北京時間5月9日，據(jù)科技博客TechCrunch報道，特斯拉周五確認收購密歇根州模具制造商RivieraTool。這筆交易標志著特斯拉首次將觸角伸向密歇根州，該州不允許特斯拉直接向消費者銷售汽車。特斯拉沒有透露交易的財務(wù)條款。特斯拉發(fā)言人表示，很高興與里維埃拉在：達成協(xié)議。通過這筆交易，我們將業(yè)務(wù)擴展到密歇根州，并獲得了更多的獨立模具生產(chǎn)能力。此次收購將有助于我們以具有成本效益的方式生產(chǎn)新的沖壓和塑料零件，支持新的金屬成型技術(shù)的發(fā)展，并在我們計劃推出更多型號時提高產(chǎn)能。根據(jù)底特律自由新聞，里維埃拉將更名為特斯拉工具& amp模具公司。里維埃拉的專長在于生產(chǎn)沖壓模具系統(tǒng)，將大型金屬沖壓成汽車零部件。到目前為止，特斯拉的業(yè)務(wù)發(fā)展基本不涉及密歇根。原因是密歇根州州長去年10月簽署了一項法律，禁止特斯拉直接向該州消費者銷售汽車。雖然最新的收購可能不會幫助特斯拉在密歇根州的汽車銷售，但它將有助于特斯拉進入該州龐大的汽車零部件供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈。

去年年初，特斯拉宣布計劃投資50億美元建設(shè)Gigafactory。鋼鐵俠馬斯克在美國五個州與數(shù)十名政客進行了近半年的斡旋后，將工廠設(shè)在了內(nèi)華達州?，F(xiàn)在，內(nèi)華達州官員終于發(fā)布了最新消息。工廠整體建設(shè)進度快于預期，預計一年內(nèi)投產(chǎn)。當?shù)貢r間周四，州長經(jīng)濟發(fā)展辦公室主任史蒂夫希爾(Steve Hill)在一次臨時會議上表示，“工廠肯定會在一年內(nèi)開始制造電池。我們對工廠的進展非常滿意?！背夒姵毓S是特斯拉與日本松下合作建造的。2014年12月開工建設(shè)。為了趕上特斯拉，雇傭了740多名建筑工人，而建造成本只占50億美元預算的1/4左右。剩余費用預計用于購買電池生產(chǎn)線設(shè)備。此外，Gigafactory主要用于生產(chǎn)特斯拉電動汽車上的鋰電池。根據(jù)特斯拉的計劃，到2020年，Gigafactory生產(chǎn)的電池每年可以供50萬輛電動汽車使用。按照這個規(guī)模，如果Gigafactory工廠能夠成功，特斯拉也將成為鋰離子電池的重要供應(yīng)商。

日前，外媒報道稱，特斯拉電動皮卡將于11月在洛杉磯發(fā)布。特斯拉的電動皮卡計劃可以追溯到幾年前，但由于種種原因一直沒有實現(xiàn)。外媒渲染的特斯拉皮卡今年3月特斯拉ModelY發(fā)布時，特斯拉發(fā)布了這款電動皮卡的預告。馬斯克在后續(xù)也抽象地提到了這一點。設(shè)計會比傳統(tǒng)皮卡更前衛(wèi)，更大膽。對于一些習慣了傳統(tǒng)皮卡外形的買家來說，這樣的設(shè)計可能有點過了。外媒渲染特斯拉皮卡至于這款皮卡的尺寸，馬斯克曾透露，特斯拉皮卡將類似甚至大于福特F-150，續(xù)航里程為400~500英里，可能更高。在售價方面，馬斯克認為電動皮卡的最終售價應(yīng)該是4.9萬美元，甚至更低。在外媒渲染特斯拉皮卡性能方面，馬斯克表示，該車將搭載由兩臺電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，并具備四輪轉(zhuǎn)向功能。全車懸掛可根據(jù)其載重動態(tài)調(diào)節(jié)。外媒稱，如果馬斯克披露的價格屬實，特斯拉皮卡將在價格上占據(jù)絕對優(yōu)勢，從而擊敗福特和RIVIAN品牌的皮卡產(chǎn)品。

10月20日，特斯拉官方宣布，從今天開始，工廠生產(chǎn)的所有特斯拉車型都將配備具有全自動駕駛功能的硬件。與人工駕駛相比，新的硬件將從根本上提高車輛的駕駛安全性。該系統(tǒng)將包括8個攝像頭，覆蓋360度可視范圍，對周圍環(huán)境的監(jiān)控距離可達250米。此外，配備12個超聲波傳感器的車輛改進了視覺系統(tǒng)，檢測和感知軟硬物體的距離是上一代系統(tǒng)的近兩倍。增強型前方雷達通過冗余波長提供更豐富的數(shù)據(jù)，雷達波可以穿過大雨、大霧、灰塵甚至前方的車輛。為了更好地利用這些數(shù)據(jù)，車輛配備了比上一代快40倍的處理器，并運行特斯拉基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的視覺系統(tǒng)、聲納和雷達系統(tǒng)軟件。綜上所述，該系統(tǒng)提供了一個駕駛員眼睛無法觸及的世界圖像，并通過波段同步檢測車輛周圍的各個方向，遠遠超出了人類的感官。特斯拉聲稱，在激活新硬件提供的這一功能之前，它將通過數(shù)百萬英里的實際道路駕駛不斷調(diào)試和校準系統(tǒng)，以確保產(chǎn)品的安全性和便利性。配備新硬件的model和ModelX型號已經(jīng)開始生產(chǎn)。

埃隆馬斯克(Elon Musk)不僅是SpaceX的領(lǐng)導者，也是特斯拉的創(chuàng)始人，所以聽到他希望兩種不同領(lǐng)域的激情碰撞是有道理的。此前，馬斯克表示將通過SpaceX的新型獵鷹重型火箭將特斯拉Roadster送上火星。現(xiàn)在看來，這個CEO真的不是開玩笑，而是認真的。最近，SpaceX官方發(fā)布了一組圖片，其中Roadster被放入了新的火箭中。至于獵鷹重型火箭最終能否帶領(lǐng)Roadster實現(xiàn)馬斯克雄心勃勃的計劃，還有很多疑問。馬斯克曾經(jīng)說過，獵鷹重型火箭相撞燃燒的概率會非常高。雖然這樣的事故會對火箭和火箭裝載的物品造成損害，但馬斯克似乎并不擔心。他曾在今年上半年表示，獵鷹重型火箭會有很大的風險，這意味著汽車將無法進入軌道。但我希望它能離發(fā)射臺越遠越好，以免損壞。老實說，我認為即使那樣也是一種勝利。然而，如果獵鷹重型火箭最終完成發(fā)射任務(wù)，那么Roadster將進入火星軌道。至于火箭的具體發(fā)射時間，目前還不得而知，但預計最早在2018年。

據(jù)外媒報道，特斯拉近日公布了一項名為“自動駕駛系統(tǒng)緊急信號(auto Driving System Emergency Signaling)”的新專利，該專利描述了兩種將車輛傳感器的緊急信息傳輸?shù)阶詣玉{駛軟件的方式，以提高自動駕駛在緊急情況下的響應(yīng)能力，從而提高車輛在自動駕駛狀態(tài)下的安全性。特斯拉車型”。據(jù)報道，車輛的一些信息可能會因為“等待電腦處理”而延遲，導致一些重要的信息沒有得到及時處理。特斯拉的新專利描述了兩種解決方案。第一種方法是當傳感器檢測到緊急情況時，將重要信息傳輸?shù)焦β瘦^高的計算機，其他傳輸功率較低的非重要信息將被視為“背景噪聲”，以便及時處理緊急信息，提高駕駛輔助系統(tǒng)的安全性。第二種方法是當傳感器檢測到緊急情況時，非重要信息的傳輸將停止，直到緊急信息被處理，信息傳輸系統(tǒng)將恢復正常工作，以避免緊急信息的延遲。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

近日，菲斯克官方發(fā)布了旗下純電動SUV的預告圖，該車為中型SUV，標桿車型為特斯拉的ModelY。新車配備了80千瓦時的電池組，續(xù)航里程為300英里。預計售價不到4萬美元。從預告圖來看，新車前臉相當霸氣。巨大的前進氣格柵拓寬了前臉的視覺效果，格柵兩側(cè)的進氣口主要用于冷卻電機。引擎蓋上的大燈犀利而科學。此外，根據(jù)菲斯克官方的描述，該車還配備了雷達傳感器和22英寸輪圈。Fisk logo動力方面，新車搭載前后雙電機，從而實現(xiàn)四驅(qū)能力。該車動力電池容量為80 kWh，續(xù)航里程為300英里。新車將于2021年下半年上市，預計售價不到4萬美元。菲斯科Emotion早在2018年CES展會上，菲斯科就發(fā)布了電動跑車EMotion，采用了剪刀門鷗翼門的設(shè)計。動力電池組容量達到145 kWh，雙四驅(qū)續(xù)航達到644 km。當時，菲斯克計劃2020年在美國市場銷售該車，但現(xiàn)在他考慮先推出一款新的SUV。

日前，特斯拉表示，已與多家中國銀行簽署正式協(xié)議，在12個月內(nèi)為其位于上海的Gigafactory工廠提供35億元人民幣的貸款，并得到多家銀行承諾，獲得的貸款可用于該公司在美國或其他地方的投資。2019年1月，特斯拉上海工廠破土。一位上海政府官員表示，預計工廠將在5月份完成總裝車間的建設(shè)，部分生產(chǎn)線將在年底前正式投產(chǎn)。特斯拉表示，已經(jīng)修改了與多家銀行的資產(chǎn)支持貸款信貸協(xié)議，將貸款循環(huán)承諾從5億美元增加到10億美元，并將協(xié)議到期日延長至3年。特斯拉還表示，將向上海工廠投資近20億美元。此外，根據(jù)華爾街研究機構(gòu)沃倫公司的報告，中資銀行對特斯拉一期的融資利率可能為3.9%，低于中國人民銀行4.35%的基準貸款利率。關(guān)于特斯拉此舉是否“超國民待遇”的爭論也甚囂塵上。作為外資企業(yè)的典型代表，也可以看到上海市政府對特斯拉項目的大力支持。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

據(jù)海外媒體報道，近日，兩位來自美國紐約的特斯拉車型車主，在美國硅谷聯(lián)合承包了一個《帕洛阿爾托日報》的版面，并發(fā)表了一篇名為To Elomido的文章；馬斯卡湖的一封公開信；針對模型使用中存在的問題，提出了許多建議。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，這篇文章中的許多建議將很快付諸實施。特斯拉CEO馬斯克據(jù)悉，這兩位美國車主是一對夫婦，他們在文章中沒有給出他們的名字。在廣告中，他們沒有抱怨車型，而是提出了許多建議，并說汽車預言家穆斯卡創(chuàng)造了美國最好的汽車。本文有四點具體建議：3360。首先，增加監(jiān)視器和傳感器，提醒司機駕駛盲點和可能撞到車前或車后的物體；二是增加語音撥號功能；第三，讓茶杯前移；第四，拔出充電線后，讓充電蓋自動關(guān)閉。這篇發(fā)表在特斯拉ModelS電動汽車報紙上的文章引起了特斯拉首席執(zhí)行官馬斯卡的注意，他回應(yīng)說，這些建議非常中肯，其中許多建議將很快付諸實施。

北美時間7月31日，特斯拉公布了2014年第二季度財報。在致股東的一封信中，該公司表示，計劃到明年年底交付10萬輛電動汽車。與今年相比，這個交付計劃增加了兩倍。根據(jù)特斯拉ModelS的公開信息，特斯拉去年年底與松下達成協(xié)議，將在未來四年內(nèi)向特斯拉供應(yīng)18億塊鋰離子電池，供應(yīng)量增加兩倍。此外，特斯拉還計劃提高其加州費爾蒙特工廠的產(chǎn)能。今年6月，特斯拉CEO馬斯克在接受外媒采訪時也表示，會考慮在歐洲和中國開設(shè)新工廠。這一系列措施將保證特斯拉明天交付10萬輛電動汽車的計劃。特斯拉車型從目前的情況來看，特斯拉只有一款車型在售，但是2015年夏天，特斯拉的第二款車型ModelX將陸續(xù)交付，與車型形成協(xié)同效應(yīng)。特斯拉ModelS財報數(shù)據(jù)還顯示，特斯拉第二季度實現(xiàn)營收7.69億美元，與去年同期的4.05億美元相比增長近90%；凈虧損為6190萬美元，去年同期為3050萬美元。

由于缺乏充電站，包括寶馬i3和特斯拉在內(nèi)的電動汽車在全球市場的銷量受到影響。寶馬花了很多錢來打造i3和i8，包括1億美元在華盛頓州莫斯萊克建造碳纖維工廠，但目前的銷量并不樂觀。寶馬i3雖然吸引了大量受眾，但消費者首先要考慮充電是否方便。柏林目前有500個充電站，但在柏林的大街小巷仍然很難找到適合寶馬的充電站。測試人員發(fā)現(xiàn)的三個充電站中，有兩個不適合寶馬i3，第三個位于超市，無法使用。今年前十個月，寶馬i3在德國的銷量僅為2004輛，市場份額為0.5%。寶馬i3柏林市政府計劃在未來幾年內(nèi)將充電站的數(shù)量增加到目前的三倍以上。交通部長亞歷山大布魯恩特(Alexandre Bruendt)表示，德國將在未來幾年內(nèi)增加400個充電站，以實現(xiàn)政府提出的到2020年使電動汽車數(shù)量達到100萬輛的目標。特斯拉希望通過建設(shè)自己的充電站來贏得消費者。目前，特斯拉在北美、歐洲和亞洲擁有280個充電站，特斯拉和寶馬都計劃在中國加大充電站的建設(shè)。

特斯拉一直在銷售續(xù)航里程和自動駕駛功能的產(chǎn)品。尤其是在自動駕駛方面，特斯拉一直在不斷優(yōu)化自動駕駛。據(jù)外媒報道，自動駕駛系統(tǒng)在一項新的測試中得到了優(yōu)化。車道保持功能在運行時，系統(tǒng)會更加輕柔地修正方向，避免車道內(nèi)的車輛像乒乓球一樣不停車就撞上車道。此外，系統(tǒng)還會修正限速輔助功能開啟和關(guān)閉時的執(zhí)行范圍，以減少駕乘人員的不適感。全液晶儀表會顯示車道周圍更多的東西。此外，特斯拉Autopilot系統(tǒng)已經(jīng)具備影子模式功能。即使車輛沒有啟動自動駕駛系統(tǒng)，也可以在后臺運行。該系統(tǒng)記錄車輛采取的行動，而不是采取實際行動。這樣，當駕駛員造成交通事故時，我們就可以對比分析自動駕駛技術(shù)能否避免事故的發(fā)生。在這里，電探要提醒大家的是，人們通常主觀上把特斯拉的自動駕駛技術(shù)理解為無人駕駛，這其實是錯誤的。雖然自動駕駛已經(jīng)非常接近無人駕駛的概念，但是真正的無人駕駛還需要長期的科研和實驗。其實自動駕駛系統(tǒng)只是起到輔助駕駛的作用。畢竟路況復雜，不要太相信機器。

特斯拉最快的車型是Roadster，這是一款電動超跑，目前尚未正式上市。0到100 km/h加速僅需2.1秒，其他特斯拉Model S加速能力驚人。Model 3用時3.4秒，Model S用時2.6秒，Model X用時2.9秒，Model Y用時3.7秒，都比同價位的燃油車快很多。