二手特斯拉和新車(chē)區(qū)別？新的特斯拉和二手的特斯拉區(qū)別主要用于以下幾點(diǎn)，一個(gè)是使用的年限不同。還有行駛的里程不同。再有機(jī)械性能的老化以及內(nèi)飾座椅這些會(huì)變舊。最后就是電池性能的衰減。但最主要的是價(jià)格的不同。新車(chē)與二手會(huì)最少貶值20~30%的。

不是，特斯拉model3是一款中型新能源車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4694毫米、1850毫米、1443亳米，軸距為2875毫米。

特斯拉上海超級(jí)工廠的迷你縮小版——特斯拉超級(jí)工廠體驗(yàn)店，與真正的上海超級(jí)工廠相距僅1公里，而且這里還有全上海唯一的一臺(tái)展示用Model 3白車(chē)身（焊接版）。 5月27日下午，新一期特斯拉“T-talk”講堂就安排在超級(jí)工廠體驗(yàn)店舉行。借助這臺(tái)Model 3白車(chē)身，特斯拉進(jìn)行了一場(chǎng)以 汽車(chē) 安全為主題的分享。 那么，圍繞著 汽車(chē) 的主被動(dòng)安全，特斯拉這次究竟講了些啥子？ 一、關(guān)于被動(dòng)安全 汽車(chē) 上的安全配置可以分成兩大類(lèi)：屬于主動(dòng)安全的和屬于被動(dòng)安全的。其中，被動(dòng)安全是指在事故發(fā)生時(shí)，被動(dòng)觸發(fā)以幫助車(chē)上成員減輕傷害的一些裝置，典型的比如安全帶、安全氣囊和設(shè)計(jì)得比較好的車(chē)身結(jié)構(gòu)。 在此次“T-talk”講堂上，講解員通過(guò)介紹國(guó)產(chǎn)Model 3白車(chē)身的車(chē)身材質(zhì)和結(jié)構(gòu)，拆解了對(duì)特斯拉在主動(dòng)安全方面做的一系列工作。 體驗(yàn)店中展出的Model 3白車(chē)身 首先，車(chē)身的材質(zhì)和剛性這是判斷車(chē)輛被動(dòng)安全性能的一個(gè)重要指標(biāo)。在這方面，Model 3的車(chē)身采用鋼鋁混合材質(zhì)的車(chē)身框架，能夠承受更大的撞擊力。 從整個(gè)車(chē)身材料看，國(guó)產(chǎn)Model 3上使用的超高強(qiáng)度鋼（ 1300MPA）的占比是18.7%，應(yīng)用在車(chē)身側(cè)面的A柱、B柱，邊梁，輥壓橫梁等部位。另外的高強(qiáng)度鋼材質(zhì)（550-1200MPA）的占比是38.3%，鋁材質(zhì)占比30.5%，軟鋼材質(zhì)占比12.5%。 Model 3的車(chē)身材質(zhì)和整車(chē)占比 然后，再看車(chē)身結(jié)構(gòu)。Model 3的乘客艙采用籠型結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)因?yàn)榫邆涠鄺l碰撞傳遞路徑，因而能夠更好的應(yīng)對(duì)來(lái)自于側(cè)面的碰撞。除此之外，Model 3的車(chē)頭（這里沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以可以做到這一點(diǎn)）和乘客艙上應(yīng)用的數(shù)個(gè)H形防撞結(jié)構(gòu)，則能在一定程度上降低事故發(fā)生時(shí)車(chē)輛變形的風(fēng)險(xiǎn)。 正面碰撞防護(hù) 在更細(xì)節(jié)的地方，Model 3上標(biāo)配了6個(gè)燃爆式安全氣囊。而激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種連接工藝的采用也有助于進(jìn)一步提升車(chē)身強(qiáng)度。 對(duì)于電池碰撞保護(hù)，據(jù)介紹，電池包內(nèi)的兩根縱梁替代了傳統(tǒng)的傳力縱梁，門(mén)檻梁是貫通的加強(qiáng)梁，可以在車(chē)輛遇到側(cè)碰的時(shí)候降低電池被擠壓的風(fēng)險(xiǎn)。 比較有趣的是，講解員還提到，因?yàn)殡姵匕徊贾迷谲?chē)輛的底盤(pán)位置，所以這讓車(chē)輛不僅不容易翻車(chē)，而且如果即將翻車(chē)時(shí)也可能像“不倒翁”一樣再重新翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，從而減少事故的發(fā)生。 為此，他也頗為驕傲地向我們表示：在最新的美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）碰撞測(cè)試中，特斯拉全系車(chē)型都獲得了五星碰撞安全評(píng)級(jí)。 二、關(guān)于主動(dòng)安全 被動(dòng)安全的作用是在事故發(fā)生的時(shí)候減少傷害，主動(dòng)安全則是主動(dòng)去盡量避免事故發(fā)生。特斯拉在主動(dòng)安全方面做的工作，主要體現(xiàn)在Autopilot自動(dòng)輔助駕駛上。 關(guān)于這一點(diǎn)，讓我們先理清一個(gè)概念。從產(chǎn)品邏輯出發(fā)，特斯拉現(xiàn)在其實(shí)有基礎(chǔ)版輔助駕駛功能（BAP）、增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能（EAP）以及現(xiàn)在還只能說(shuō)是期貨的全自動(dòng)駕駛套件（FSD）。 不過(guò)，側(cè)撞預(yù)警、超車(chē)加速、盲點(diǎn)碰撞預(yù)警、前撞預(yù)警、速度限制警報(bào)、可視化駕駛（見(jiàn)中控屏）、障礙物感應(yīng)限速、車(chē)道偏離防避、緊急車(chē)車(chē)道偏離防避等這些主動(dòng)安全功能其實(shí)是每輛車(chē)上的標(biāo)配。 講解員在總結(jié)時(shí)候稱，特斯拉每輛車(chē)的安全等級(jí)其實(shí)是一樣的，需要消費(fèi)者花錢(qián)的地方主要是在舒適性系統(tǒng)或者 科技 性系統(tǒng)上面。 據(jù)特斯拉官方的數(shù)據(jù)：在有Autopilot自動(dòng)輔助駕駛參與下的駕駛過(guò)程中，特斯拉平均每674萬(wàn)公里的行駛里程會(huì)出現(xiàn)一起交通事故。但與此同時(shí)，美國(guó)NHTSA的數(shù)據(jù)顯示，全美道路交通中平均每78萬(wàn)公里即發(fā)生一起交通安全事故。換句話說(shuō)，借助于Autopilot，特斯拉能讓車(chē)輛的行車(chē)安全水平達(dá)到全美平均水平的8.66倍。 三、關(guān)于特斯拉超級(jí)工廠體驗(yàn)店 此次“T-talk”講堂的舉辦地特斯拉超級(jí)工廠體驗(yàn)店，值得單獨(dú)講一講。 這處上海超級(jí)工廠體驗(yàn)店在今年的5月1日正式上線，是特斯拉在上海的第21家體驗(yàn)店。其地址位于臨港新片區(qū)新楊公路1666號(hào)3幢一層，因?yàn)榭梢蕴峁╀N(xiāo)售、交付、售后維修等全方位的服務(wù)，所以它也被特斯拉自己稱作為T(mén)esla Center（特斯拉中心）。 特斯拉超級(jí)工廠體驗(yàn)店 但另一方面，和常規(guī)的特斯拉門(mén)店和特斯拉中心相比，這家距離上海超級(jí)工廠實(shí)際距離只有一公里的體驗(yàn)店，面積更大，同時(shí)擁有更多的工廠元素。 當(dāng)天進(jìn)店后，除了展車(chē)以外，特斯拉 汽車(chē) 的一些零部件，比如電池、電機(jī)和這次充當(dāng)了教學(xué)用具的Model 3白車(chē)身也會(huì)很容易在此被找到。 電機(jī) 至于特斯拉的愿景——“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”，當(dāng)然是被寫(xiě)在了一進(jìn)店就能被看到的墻上，占據(jù)了絕對(duì)C位。 有關(guān)特斯拉的超級(jí)工廠體驗(yàn)店或者 汽車(chē) 的主被動(dòng)安全，你有什么想法嗎？

主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)是默認(rèn)打開(kāi)且無(wú)法完全關(guān)閉的，只能在車(chē)輛設(shè)置里調(diào)節(jié)靈敏度，有低、正常、高3檔， 這功能默認(rèn)都是打開(kāi)的，而且是自動(dòng)工作的，但是樓主不要太依賴這種功能，作為應(yīng)急還是可以的。

可以的特斯拉交付當(dāng)天可以直接開(kāi)走嘛？可以的。交付通知提車(chē)到了后就急匆匆的趕過(guò)去，不過(guò)提車(chē)很快，簽到之后會(huì)有工作人員引導(dǎo)，可以提前在交付群里咨詢保險(xiǎn)，提前買(mǎi)好，這樣流程更快一點(diǎn)當(dāng)天就可以上戶我前后總共花了不到半小時(shí)，因?yàn)檫€要工作著急忙慌的就開(kāi)走了。

會(huì)影響提車(chē)的。延遲提車(chē)肯定可以的特斯拉訂車(chē)后30-45天提車(chē)，提前提不了。合同是民事主體之間設(shè)立、變更、終止民事法律關(guān)系的協(xié)議。

不影響，特斯拉一般是十天內(nèi)提車(chē)。1、提車(chē)前要帶齊票據(jù)。如發(fā)票、出廠證、保險(xiǎn)單、保修單，以及說(shuō)明書(shū)。2、將車(chē)輛停放在光線充足的室外，觀察車(chē)身漆面，確認(rèn)油漆是否有劃傷和磨損，在陽(yáng)光反射下是否均勻透明。3、打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，檢查艙體是否干凈，沒(méi)有污垢或灰塵，并檢查油和其他液體是否充足。特斯拉是特斯拉Tesla牌的汽車(chē)。特斯拉Tesla是一家美國(guó)電動(dòng)車(chē)及能源公司，總部位于帕洛阿爾托。特斯拉是由馬丁·艾伯哈德和馬奇塔·潘寧在美國(guó)加州硅谷創(chuàng)立的。

不同的車(chē)型，價(jià)格也不一樣，一般的特斯拉汽車(chē)，價(jià)格都在70萬(wàn)左右。當(dāng)然也有50萬(wàn)的。特斯拉的車(chē)我開(kāi)過(guò)，開(kāi)的是朋友的。開(kāi)車(chē)沒(méi)有噪聲，提速的時(shí)候沒(méi)有明顯的檔位變化，感覺(jué)是線性輸出的。另外，特斯拉的樣子也非常漂亮，挺喜歡的。就是因?yàn)橐潆?，而且充電時(shí)間太長(zhǎng)，不喜歡。

您好！在70萬(wàn)左右，目前政府有補(bǔ)貼的，祝您用車(chē)愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請(qǐng)幫忙選為最佳答案，非常感激！

特斯拉上海的提車(chē)點(diǎn)是國(guó)賓路的官方店、靜安區(qū)的迪士尼店、浦東新區(qū)上南路的三葉草店和徐匯區(qū)龍翔路的大悅城店。

特斯拉充滿電要60-80度電。特斯拉model3充電跟電壓、電流、連接線與插頭、充電器還有英里數(shù)都有關(guān)系。充電方式通常有幾種，最簡(jiǎn)單的就是一般的美國(guó)家庭電路是120V12A，能夠直接為特斯拉model3充電，這種情況需要46小時(shí)17分能夠充滿電。高效的充電方向站則需要4小時(shí)09分鐘就能夠充滿。特斯拉model3充滿電需要60-80度電，指的是85kw的車(chē)型，但實(shí)際上要取決于具體的充電方式，不同的充電方式最終所需的電量可能會(huì)有所不同。model3是特斯拉旗下的一輛中型純電動(dòng)汽車(chē)，這一款車(chē)的軸距為2875mm毫米，長(zhǎng)寬高分別是4694mm毫米，1850mm毫米，1443mm毫米。model3有后驅(qū)版汽車(chē)型號(hào)，也有四驅(qū)版汽車(chē)型號(hào)。model3的后驅(qū)版汽車(chē)型號(hào)是單電機(jī)汽車(chē)型號(hào)，后驅(qū)版汽車(chē)型號(hào)的電動(dòng)機(jī)是后置的。后驅(qū)版汽車(chē)型號(hào)的電動(dòng)機(jī)最大功率是202kw，最大扭矩為375牛米。四驅(qū)版汽車(chē)型號(hào)是雙電機(jī)汽車(chē)型號(hào)，雙電機(jī)汽車(chē)型號(hào)在前軸和后軸上基本都是有電動(dòng)機(jī)的。雙電機(jī)汽車(chē)型號(hào)是四輪驅(qū)動(dòng)的。雙電機(jī)汽車(chē)型號(hào)的電動(dòng)機(jī)總功率是340kw，總扭矩為639牛米。特斯拉model3的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這樣的懸架是由左右兩個(gè)叉臂組成的，而且左右兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高汽車(chē)的乘座舒適性和操控性。不過(guò)多連桿懸架和雙叉臂懸架的結(jié)構(gòu)基本都是比較復(fù)雜的。

沒(méi)有副駕駛座椅加熱功能。ModelY沒(méi)有副駕駛座椅加熱功能，TeslaModelY的座椅加熱功能只限于駕駛座椅，而不包括副駕駛座椅。特斯拉是一家美國(guó)的汽車(chē)制造商，專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)，以及提供先進(jìn)的汽車(chē)能源技術(shù)解決方案。

特斯拉地圖更新版本的操作如下：1、首先需要先下載一個(gè)地圖APP。2、可以通過(guò)手機(jī)連接wifi，這時(shí)地圖軟件直接就會(huì)提示你升級(jí)。

特斯拉更新卡在100%可能是軟件更新失敗?？梢灾匦聠?dòng)車(chē)輛，然后更新軟件。特斯拉更新軟件時(shí)，可以打開(kāi)手機(jī)特斯拉應(yīng)用，軟件更新會(huì)通過(guò)應(yīng)用通知。如果在開(kāi)始軟件更新后半小時(shí)內(nèi)沒(méi)有收到軟件更新完成的通知，可以確認(rèn)軟件更新失敗，應(yīng)重新啟動(dòng)車(chē)輛并關(guān)閉電源。當(dāng)車(chē)輛需要更新時(shí)，您可以從顯示屏上看到下載更新和安全性所需的時(shí)間。也可以通過(guò)手機(jī)應(yīng)用獲取所需信息。更新汽車(chē)軟件需要很長(zhǎng)時(shí)間。你最好提前做好準(zhǔn)備。

特斯拉電池容量為80kWh，電池組板由7104節(jié)18650鋰電池組成，特斯拉電池組板看似非常高大上。其電池組板由16組電池組串聯(lián)而成，并且每組電池組由444節(jié)鋰電池，每74節(jié)并聯(lián)形成。特斯拉電池整體更換需要人民幣十七萬(wàn)左右：1、特斯拉單位電池由十幾個(gè)小包組成，每個(gè)小包又由七十多塊電池組成。小包里的電池模塊，人民幣2000元左右。特斯拉電池壽命；2、特斯拉汽車(chē)電池容量一般在15—60kwh之間。容量大小直接影響輸出的最大電流和工作持續(xù)時(shí)間，即大容量電池可以釋放較大的電流值，或者是同樣的負(fù)載持續(xù)工作時(shí)間更長(zhǎng)；3、電池容量越大越好，大容量電池只要電壓穩(wěn)定，不超標(biāo)，大容量電瓶只要電壓穩(wěn)定，但會(huì)影響電池壽命，汽車(chē)電池容量過(guò)大或過(guò)小都不好；

特斯拉充電樁一般分為7kw、20 kw。特斯拉家用充電樁功率一般分為7kW、20kW，分別對(duì)應(yīng)220V、380V電壓。一般功率和電壓越大，充電的速度就越快。當(dāng)然，高電壓高功率的充電設(shè)施首先要確保有一個(gè)安全的環(huán)境。如果是特斯拉交流樁慢充樁，220V單相電源即可。如果是快充樁，則需要380V三相電源輸入。特斯拉充電樁的選裝方面，很多車(chē)主糾結(jié)于380V還是220V好。220V的電壓充電速度在50至60km每h，380V的電壓充電速度在70至80km每h。220V如果從零度電開(kāi)始充，一晚上未必充得滿，通常需要10小時(shí)左右，而380V充電樁8個(gè)小時(shí)左右就能充滿。從以上數(shù)據(jù)比較可以看出，380V要好于220V的，最明顯的優(yōu)勢(shì)就是充電快。特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)車(chē)及能源公司，總部位于美國(guó)加利福尼亞州硅谷的帕洛阿托，2003年最早由馬丁艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車(chē)以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。

Model3中控屏角會(huì)有時(shí)速和檔位顯示，在行駛過(guò)程中，余光一撇便能讀取時(shí)速。特斯拉由于車(chē)機(jī)聯(lián)網(wǎng)，因此知道每一條公路限速，車(chē)輛會(huì)直接告訴是否已超速。需要看到路限速標(biāo)識(shí)后頭看一眼自己時(shí)速，只需要打開(kāi)“限速報(bào)警”。超過(guò)當(dāng)前道路限速后會(huì)有限速報(bào)警閃爍提醒，也可以把限速報(bào)警設(shè)置為蜂鳴，這樣車(chē)輛會(huì)用報(bào)警聲來(lái)提醒已超速。并且在上路之前，甚至可以打開(kāi)“速度限制模式”，這樣車(chē)輛永遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)設(shè)定速度。擴(kuò)展資料：特斯拉開(kāi)發(fā)的第一款車(chē)Roadster，是在蓮花汽車(chē)公司（Lotus）的Elise跑車(chē)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)。電動(dòng)汽車(chē)最主要的三項(xiàng)技術(shù)是電池、電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)。特斯拉的傳動(dòng)技術(shù)來(lái)自ACPropulsion公司；它的電池采購(gòu)自松下生產(chǎn)的18650電池。它的電機(jī)，采購(gòu)自臺(tái)灣富田電機(jī)。這種交流電機(jī)的源頭，可以追溯到一百五十多年前的天才發(fā)明家尼古拉·特斯拉特斯拉的公司名正是以他老人家的名字命名。TeslaModelS由Tesla汽車(chē)公司制造的全尺寸高性能電動(dòng)轎車(chē)，預(yù)計(jì)于2012年年中投入銷(xiāo)售，而它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則直指寶馬5系。該款車(chē)的設(shè)計(jì)者FranzvonHolzhausen，曾在馬自達(dá)北美分公司擔(dān)任設(shè)計(jì)師。

總公里數(shù)在車(chē)輛中控的屏幕上面，在中控屏幕的左側(cè)，特斯拉Model 3沒(méi)有匹配獨(dú)立的儀表盤(pán)，儀表盤(pán)和中控系統(tǒng)是集成在一起的，所有的操作控制全部在儀表盤(pán)上面，非常具有科技感。總公里數(shù)在車(chē)輛中控的屏幕上面，在中控屏幕的左側(cè)，特斯拉Model3沒(méi)有匹配獨(dú)立的儀表盤(pán)，儀表盤(pán)和中控系統(tǒng)是集成在一起的，所有的操作控制全部在儀表盤(pán)上面，非常具有科技感。 model3的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)是什么車(chē)型車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)度4694毫米，車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)寬度1850毫米，車(chē)身尺寸高度1443毫米，車(chē)身尺寸軸距2875毫米，車(chē)身尺寸前輪距1580毫米，車(chē)身尺寸后輪距1580毫米，車(chē)輛最小離地間隙138毫米，車(chē)輛是四門(mén)五座的三廂車(chē)，行李廂容積為425升。 model3的生產(chǎn)廠商是哪里生產(chǎn)廠商是特斯拉中國(guó)。特斯拉中國(guó)是成立于2018年的5月10日，總部位置是在中國(guó)上海。在2019年的1月7日正式開(kāi)工建設(shè)特斯拉超級(jí)工廠，工廠每年可以生產(chǎn)25萬(wàn)輛車(chē)型，車(chē)型包括特斯拉model3，并且在2020年3月份開(kāi)始擴(kuò)大產(chǎn)能。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 問(wèn)界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

在后備箱。Model X 沒(méi)有備用輪胎。是否隨車(chē)附帶輪胎修理工具箱，取決于購(gòu)買(mǎi) Model X 的地區(qū)所適用的法規(guī)。如果交付 Model X 時(shí)未提供輪胎修理工具箱，可向Tesla 購(gòu)買(mǎi)。補(bǔ)胎工具箱包括一個(gè)充氣泵和一罐輪胎密封劑（足以修補(bǔ)一個(gè)輪胎）。注入輪胎時(shí)，輪胎密封劑會(huì)滲入輪胎上大小最多不超過(guò) 6 mm 的小刺孔，起到臨時(shí)修補(bǔ)作用。輪胎密封劑罐Tesla 輪胎修理工具箱中提供的輪胎密封劑專(zhuān)用于Model X，不會(huì)損壞 TPMS（胎壓監(jiān)控系統(tǒng)）傳感器。因此，只可用相同類(lèi)型和容量的輪胎密封劑替換。輪胎密封劑罐可以從 Tesla 購(gòu)買(mǎi)。輪胎密封劑罐外印有產(chǎn)品有效期。如果有效期已過(guò)，輪胎密封劑可能會(huì)失去預(yù)期效果。請(qǐng)務(wù)必?fù)Q下過(guò)期的輪胎密封劑罐。

特斯拉 車(chē)門(mén)把手是智能感應(yīng)的，手靠近車(chē)門(mén)把手后會(huì)自動(dòng)彈出車(chē)門(mén)把手，然后直接拉把手就可以打開(kāi)車(chē)門(mén)了。特斯拉一直將其門(mén)把手自動(dòng)彈出和收回功能作為顯示高科技特質(zhì)的一個(gè)重要配置，當(dāng)車(chē)主攜帶車(chē)鑰匙靠近特斯拉約1米，隱藏在車(chē)門(mén)內(nèi)的鍍鉻把手就會(huì)自動(dòng)彈出，而當(dāng)車(chē)輛前進(jìn)后，門(mén)把手會(huì)自動(dòng)收回。開(kāi)門(mén)步驟： 1、如果 Model S （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ） 配有選裝技術(shù)軟件包，可以對(duì)車(chē)門(mén)把手進(jìn)行設(shè)置，只要攜帶鑰匙接近駕駛員側(cè)，車(chē)門(mén)把手就會(huì)自動(dòng)彈出。在觸摸屏上點(diǎn)擊 控制 設(shè)置 車(chē)輛 自動(dòng)感應(yīng)車(chē)門(mén)把手 開(kāi)，即可打開(kāi)車(chē)門(mén)。 2、把手伸入手柄，拉開(kāi)車(chē)門(mén)。如果在車(chē)門(mén)把手彈出一分鐘之內(nèi)不使用，車(chē)門(mén)把手就會(huì)縮回。只需按一下手柄，就會(huì)再次彈出。最后一扇門(mén)關(guān)閉一分鐘后，Model S 開(kāi)始移動(dòng)時(shí)，或者 被鎖定時(shí)，車(chē)門(mén)把手也會(huì)縮回。 3、特斯拉Mode lX 獨(dú)特的鷹翼門(mén)設(shè)計(jì)，雙鉸鏈設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)烈的科幻未來(lái)感，車(chē)門(mén)使用電動(dòng)控制，可通過(guò)中控大屏點(diǎn)擊圖標(biāo)或者按壓車(chē)鑰匙上的相應(yīng)按鈕實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)控制，同時(shí)車(chē)門(mén)也可以手動(dòng)打開(kāi)，操作同上。 （圖/文/攝： 李林偉） @2019