特斯拉上海超級(jí)工廠目前主要生產(chǎn)Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩款車型。

Model 3作為特斯拉在華投產(chǎn)的首款車型，于2019年年底正式啟動(dòng)生產(chǎn)，定位中型轎車，憑借低能耗、長(zhǎng)續(xù)航及精準(zhǔn)的底盤調(diào)校獲得市場(chǎng)認(rèn)可；Model Y則在2020年工廠二期建成后投產(chǎn)，屬于中型SUV，以寬敞空間、554公里續(xù)航及智能輔助駕駛功能適配家庭出行需求。兩款車型不僅供應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng)，還大量出口至歐洲、澳大利亞、新西蘭及東南亞等地，截至今年9月累計(jì)出口量已達(dá)100萬輛，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的全球市場(chǎng)輻射力。

值得注意的是，工廠還生產(chǎn)Model Y的衍生版本Model Y L，當(dāng)前周產(chǎn)量約2500輛，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣。同時(shí)，工廠自研的電池包技術(shù)已廣泛應(yīng)用于Model 3與Model Y等主力車型，為車輛性能提供核心支撐。作為特斯拉首個(gè)海外全資制造基地，上海工廠的產(chǎn)能布局既貼合中國消費(fèi)者需求，也成為其全球供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵一環(huán)。

從投產(chǎn)首款車型到構(gòu)建多版本產(chǎn)品序列，特斯拉上海工廠通過精準(zhǔn)的車型規(guī)劃與產(chǎn)能優(yōu)化，既滿足了國內(nèi)用戶對(duì)不同車型的選擇需求，也借助出口業(yè)務(wù)拓展了全球市場(chǎng)版圖，成為特斯拉全球化生產(chǎn)布局中極具代表性的制造樞紐。