雷克薩斯es200和凱美瑞并不能放在一起比較。雷克薩斯是一款進(jìn)口車型，是一款豪華車型；凱美瑞是一款合資車型，檔次沒有那么高。這兩款車相比，汽車使用的發(fā)動機、底盤、懸架等是一致的，區(qū)別體現(xiàn)在汽車內(nèi)飾和汽車質(zhì)量等方面。雷克薩斯es200在售的車型有2018款，分為國五和國六兩個版本車型，分別在2018年7月和2019年7月先后上市。雷克薩斯es200在售車型采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，售價在27.90萬到29.80萬之間。雷克薩斯es200在售車型的長、寬、高分別為4975mm、1866mm、1447mm，軸距為2870mm。雷克薩斯es200搭載2.0L版本發(fā)動機，分為高、低功率兩個版本，匹配的變速線有兩款：6檔手自一體變速箱和CVT無級變速箱。2.0L低功率版本發(fā)動機的最大輸出功率為123千瓦，最大扭矩為199牛/米，最高車速為210千米/小時，百公里加速時間為12.55秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.6L。2.0L高功率版本發(fā)動機的最大輸出功率為127千瓦，最大扭矩為208牛/米，最高車速為205千米/小時，工信部公布的百公里綜合油耗為5.7L。

雷克薩斯es200的百公里加速時間大約是10.9秒，這款車使用了一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機。es是雷克薩斯旗下的一款中大型豪華轎車，es一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。雷克薩斯es還有混動車型，混動車型使用了2.5升自然吸氣發(fā)動機。es200的2.0升自然吸氣發(fā)動機有173馬力和208牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機從4400轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩了，并且可以持續(xù)到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機在6600轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大功率。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動機有207馬力和243牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000到5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。雷克薩斯es的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

雷克薩斯es的發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，這款車使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機代號為M20A-FKS，這款發(fā)動機的最大功率為127kw，最大扭矩為208牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動機有207馬力和243牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。雷克薩斯es還有混動版車型，混動版車型也使用了2.5升自然吸氣發(fā)動機。雷克薩斯es的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車子的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。如果大家對雷克薩斯es感興趣，可以去試駕一下。

雷克薩斯es是有混動版車型的，混動版車型使用了2.5升自然吸氣發(fā)動機，并且配備了一臺電動機。2.5升自然吸氣發(fā)動機有178馬力和221牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5700轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雷克薩斯es還有純汽油版車型，純汽油版車型搭載了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機有173馬力和208牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在6600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2.5升自然吸氣發(fā)動機有207馬力和243牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在6600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在4000到5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

雷克薩斯es與凱美瑞并不是換殼車，這兩款車雖然都是基于豐田的tnga架構(gòu)打造的，但是雷克薩斯es與凱美瑞之間還是有很多不同的，并且兩款車也不是同級別車型。凱美瑞是中型轎車，雷克薩斯es是中大型轎車。凱美瑞算是豐田旗下的一款爆款車型，凱美瑞在國內(nèi)的銷量和口碑是非常好的，并且二手車的保值率也是很高的。新款凱美瑞一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機有178馬力和210牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動機有209馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨立懸架。

雷克薩斯es是基于豐田的tnga架構(gòu)打造的，這是雷克薩斯旗下的一款中大型轎車。雷克薩斯es一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機有173馬力和208牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在6600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動機有207馬力和243牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在6600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4000到5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。雷克薩斯es的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了車子的操控性和舒適性也會提高。如果大家對雷克薩斯es感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車的舒適性是不錯的。

雷克薩斯的es300車型是油電混動的，這款車搭載了一臺2.5升自然吸氣發(fā)動機和一臺120馬力的電動機。es300的發(fā)動機代號為a25b-fxs，這款發(fā)動機的最大功率為131kw，最大扭矩為221牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米。這款車的前懸劑使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雷克薩斯es還有兩款純汽油車型，純汽油車型使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率為127kw，最大扭矩為208牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率為152kw，最大扭矩為243牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

雷克薩斯es300h的百公里油耗為5升，這是一款混動車型。es是雷克薩斯旗下的中大型豪華轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機?；靹影孳囆褪褂昧?.5升自然吸氣發(fā)動機，但是這款發(fā)動機與汽油版車型的調(diào)校是不同的。es的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率為127kw，最大扭矩為208牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。es的2.5升自然吸氣發(fā)動機擁有207馬力和243牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000到5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。雷克薩斯es的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是可以提高車輪的貼地性能的，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

2021款雷克薩斯ES 350配備了令人滿意的V6發(fā)動機，這是這款車的三款變型之一。(2021年，分別對ES 250和ES 300h混合動力新車進(jìn)行評審。)傳統(tǒng)的ES 350具有雷克薩斯車型常見的柔和精致的氛圍，而F Sport版則提供了更運動的外觀和更具吸引力的駕駛特性。今年ES 350 F Sport推出了黑色鑲邊的黑線特別版和兩款定制行李箱。 2021款雷克薩斯ES 350以典型的歐洲小型豪華車的價格提供了大型豪華車的舒適性，提供了足夠的價值。

1.2019款雷克薩斯es250售價43.8萬元，配置：1。 2.內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格為商務(wù)豪華，配置豐富，做工精致，座椅舒適；全景天窗設(shè)計和導(dǎo)航系統(tǒng)配置令用戶滿意；該網(wǎng)友表示“觸摸屏擋了，很實用”；2.雷克薩斯ES是雷克薩斯唯一一款前輪驅(qū)動系統(tǒng)的車，但整體操控性能一般；方向盤輕，路感模糊，懸掛軟，但乘坐舒適性強。 3.網(wǎng)友表示“尤其是顛簸的路面，就像坐氣墊船一樣，舒服極了，簡直超級享受”；3.但過分追求舒適性導(dǎo)致穩(wěn)定性差，高速易飄；剎車也軟；老款350有吃胎現(xiàn)象；靜音效果不錯，但是風(fēng)噪和胎噪比較大。

1.雷克薩斯GS 350km加速相當(dāng)快，只用了7秒多：1。 2.雷克薩斯GS正在給日系高級車代表新的鷹派形象，車身外觀比例非常統(tǒng)一；2.視覺上，GS沒有大部分德系對手的貴族感，但外觀上看起來非常精致優(yōu)雅，工業(yè)水準(zhǔn)優(yōu)越，制作精致；3.憑借雷克薩斯品牌在可靠性和客戶滿意度方面的巨大聲譽，我們很難找出任何地方每個人都討厭什么；4.出眾的銳界外觀和駕駛風(fēng)格。 3.雖然絲滑發(fā)動機的動力提升不大，但車內(nèi)配備了適合環(huán)保和豪華的竹制設(shè)備。 4.5.在GS450h混動車中，竹子材質(zhì)的精致內(nèi)飾在世界上是獨一無二的，尤其是暖色內(nèi)飾的混動車，視覺效果非常好。

1.雷克薩斯ex300油耗不高，43360 1左右。 2.雷克薩斯ES是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一；2.自1989年第一代ES問世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。 3.2009年推出的ES240和新一代ES350完美呈現(xiàn)了雷克薩斯L-finesse的設(shè)計理念，以人的感官為設(shè)計原點，充分滿足駕駛者的一切期待；4.在2012年北京車展上，雷克薩斯發(fā)布了全球首款新一代ES250，并首次在中國展出了ES系列新成員——新一代ES 350和ES 300h混合動力汽車。 4.新一代ES系列已于2018年7月26日正式登陸中國市場。

1.全新雷克薩斯es200起價30萬元。 2.我建議你向當(dāng)?shù)氐?S商店詢問具體價格，因為每個地方的折扣都不一樣。 3.es200卓越國\/版搭載2.0L排量直列4缸發(fā)動機，最大功率127\/123 kW，最大扭矩208 \/199Nm，馬力173 \/。 4.傳動部分，國行版VI采用CVT無級變速器，國行版V采用6速手自一體變速器；2.雙噴雙循環(huán)的雷克薩斯ES200的發(fā)動機確實和廣汽豐田凱美瑞是同一款發(fā)動機，油耗不錯，從ES的體積和重量來看確實很省油；3.這臺發(fā)動機在0-70km范圍內(nèi)加速不錯，起步階段加速比1.6L自然吸氣家用車強很多。

1.雷克薩斯es和輝昂對比如下：1。品牌不同：雷克薩斯es是雷克薩斯品牌；輝昂是一個受歡迎的品牌。 2, 2.變速箱不同：雷克薩斯es中的變速箱有自動、自動和電子無級變速箱；輝昂的變速箱是雙離合變速箱。 3.車身尺寸不同：雷克薩斯es的長寬高分別為4975mm、1866mm、1447mm，軸距為2870mm；惠的長寬高分別為5074mm、1893mm、1489mm，軸距為3009mm。

1.對比雷克薩斯es和輝昂：1。尺寸：雷克薩斯es的長寬高分別為4900mm、1820mm、1450mm輝昂的長寬高分別為5074mm、1893mm、1463mm他們是。2.軸距：雷克薩斯es的軸距為2820mm;輝昂軸距3009mm;3.動力方面：雷克薩斯es搭載2.5升直列4缸DOHC16氣門帶VVTi;輝昂搭載的是EA8373.0TV6的增壓發(fā)動機；4.動力方面：雷克薩斯es的最大功率為135馬力；輝昂最大功率300馬力。

1.雷克薩斯數(shù)字鑰匙的使用：車主可以遠(yuǎn)程授權(quán)他人使用車輛，對方可以通過智能手機進(jìn)入和啟動車輛，實現(xiàn)即時共享駕駛的功能。 2.雷克薩斯是豐田集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌。以“前所未有，非凡探索”的全新口號，致力于進(jìn)化為更感性、更體驗的生活方式品牌。 3.以2020款雷克薩斯LX570為例，其外觀保留了原有的越野特色，營造出完全不同的王者風(fēng)范。從引擎蓋延伸出來的折疊線給車頭營造了一種立體感。大燈上緣的切線設(shè)計讓整車看起來更加華麗。

1.雷克薩斯es中油耗4.2至6.3L以雷克薩斯ES中2021款200豪華版為例：為中大型四門五座轎車，CVT無級變速器，長寬高分別為4,975mm、1,866mm、1,447mm，軸距2,870mm，最高時速205km，油箱容量60L。 2.雷克薩斯s 2021 200豪華版采用2.0T直列四缸發(fā)動機，最大扭矩208 Nm，最大功率127 kW，整備質(zhì)量1610kg。驅(qū)動方式為前驅(qū)，動力類型為電力。輪胎尺寸為215/55R17。

1.雷克薩斯es350的油耗為9.5\/100公里，每公里0.095升。 2.實際用途：1。 3.城市百公里12升，1公里0.12升，高速90公里9.7升，1公里0.097升，郊區(qū)混合路11升，1公里0.011升；2.冬夏堵車或需要少量用油時，推薦97號汽油；3.此外，當(dāng)使用乙醇汽油時，它每百公里將多消耗大約1L的石油。

1.雷克薩斯es中油耗4.2至6.3L以雷克薩斯ES中2021款200豪華版為例：為中大型四門五座轎車，CVT無級變速器，長寬高分別為4,975mm、1,866mm、1,447mm，軸距2,870mm，最高時速205km，油箱容量60L。 2.雷克薩斯s 2021 200豪華版采用2.0T直列四缸發(fā)動機，最大扭矩208 Nm，最大功率127 kW，整備質(zhì)量1610kg。驅(qū)動方式為前驅(qū)，動力類型為電力。輪胎尺寸為215/55R17。

1.雷克薩斯es350的油耗為9.5\/100公里，每公里0.095升。 2.實際用途：1。 3.城市百公里12升，1公里0.12升，高速90公里9.7升，1公里0.097升，郊區(qū)混合路11升，1公里0.011升；2.冬夏堵車或需要少量用油時，推薦97號汽油；3.此外，當(dāng)使用乙醇汽油時，它每百公里將多消耗大約1L的石油。