市面上很多車都沒有配備無鑰匙進(jìn)入功能，那么雷克薩斯ES200低配車會(huì)配備嗎？當(dāng)然，其實(shí)雷克薩斯ES所有新款車型都配備了這個(gè)功能，而且都是四門，這在其他品牌中并不多見。簡直太方便了！

這款雷克薩斯ES200外觀和高配低配沒什么區(qū)別，但是內(nèi)飾真的沒什么大區(qū)別嗎？其實(shí)打開低配車型的車門，整體來說還是比較一致的，無論是設(shè)計(jì)還是功能配置，都讓消費(fèi)者很開心。 首先方向盤也是真皮包裹，按鍵布局比較一致。因?yàn)槭堑蜋n車，所以沒有空位置。同時(shí)還配備了自適應(yīng)距離和自動(dòng)大燈配置，還具有延遲關(guān)閉大燈的功能，大燈配置相當(dāng)豐富。 除了頂配，低配和高配都是8寸中控屏，但是有一個(gè)大黑邊，系統(tǒng)有點(diǎn)簡陋，但是足夠滿足日常使用的大部分需求。這不是一款外觀漂亮但內(nèi)部簡陋的車型。

這款雷克薩斯ES260在給人豪華感的同時(shí)，在乘坐舒適性上也有了很好的提升。首先，自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的配備方便了駕駛者的日常操作。該車還配備了空氣凈化系統(tǒng)，以減少空氣對(duì)車內(nèi)人員的傷害。 再者，電動(dòng)天窗、真皮座椅以及主副10向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，讓乘客感受到更加舒適的乘坐體驗(yàn)。特別是前排座椅支持加熱功能，在冬天是非常貼心的設(shè)計(jì)?？上齑安皇侨埃晒庑Ч圆?。

雷克薩斯ES260展現(xiàn)了出色的整體布置和配置，尤其是倒車影像顯示非常清晰，并且提供了不同的觀察角度和輔助線，非常實(shí)用。另外倒車?yán)走_(dá)各段的嗡嗡聲也很清晰。借助倒車影像，新手可以輕松將車輛停入停車位。 而且胎壓監(jiān)測(cè)、超速提醒等功能也為車輛行駛安全保駕護(hù)航。此外，還可以通過方向盤按鍵調(diào)節(jié)定速巡航、超速報(bào)警等功能，極大地方便了駕駛員在駕駛時(shí)的安全。

雷克薩斯ES260對(duì)消費(fèi)者更有誠意，甚至在車身顏色方面提供了11種配色選擇。估計(jì)會(huì)很難選擇。車身顏色有亮白、鈦銀、酒紅色云母、寶石藍(lán)等。 雖然配色有很多種，但還是有區(qū)別的。例如，明亮的白色和藍(lán)色火焰是F SPORT的專屬配色。其中，超音速的應(yīng)時(shí)白和寶石藍(lán)在上述車型中是看不到的。我覺得個(gè)人藍(lán)焰和勃艮第更漂亮，更優(yōu)雅，更風(fēng)騷！

雷克薩斯ES300h行政版的后視鏡兩側(cè)裝有盲點(diǎn)指示燈，底部裝有攝像頭。經(jīng)測(cè)試，左后視鏡可視角度為34.1(左盲點(diǎn))。右側(cè)后視鏡可以有25.2的夾角(右側(cè)盲區(qū))。 新ES的車身造型非常流暢，車內(nèi)視野很好，前懸架很長，車頭也很長。6.3米的前方可視距離不太好，距離駕駛員最近的可視車后方地面距離20.8米。左右盲區(qū)的控制恰到好處，得益于流暢的車身曲線和大視野的反光板，兩側(cè)的可視角度都比前面好。

身高181cm的體驗(yàn)者進(jìn)入奧迪A6L的駕駛座時(shí)，座椅調(diào)到最低，腿部調(diào)到800mm余量，靠背調(diào)到中等水平?？梢园l(fā)現(xiàn)前排的橫向和縱向空間中規(guī)中矩，頭部還有不止一拳的余量。中控臺(tái)下方設(shè)計(jì)科學(xué)，沒有侵占乘坐空間。第二排頭部空間一般，因?yàn)槭羌娱L版，所以腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，只是后排中間地板凸起有點(diǎn)太高。 駕駛員進(jìn)入雷克薩斯ES的駕駛座，在和奧迪A6L相同的條件下，前排空間沒有問題，頭部空間還有一拳的空間，但差距比奧迪的小。另外腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò)。進(jìn)入后排，雷克薩斯ES雖然不是加長版，但是后排空間還是很出色的，腿部空間有兩拳多，但是中央平臺(tái)比奧迪A6L大。

EX采用家族化設(shè)計(jì)，車身線條更豐富，棱角更銳利，立體感強(qiáng)。凱迪拉克XTS完美展現(xiàn)了美式硬派風(fēng)格，流暢的車身線條具有很強(qiáng)的力量感，看起來非常硬朗。 雷克薩斯ES的車身側(cè)面凹凸有致。軸距加長后，C柱的鍍鉻裝飾條也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，造型更加精致。XTS強(qiáng)勁的車身側(cè)面和敦實(shí)的尾燈展現(xiàn)了豪華車應(yīng)有的特質(zhì)。 雷克薩斯ES的車尾線條干練簡潔，尾燈造型變得更加修長，突出的后擾流板完美詮釋了運(yùn)動(dòng)感。XTS的車尾造型看起來非常敦實(shí)，雙L型尾燈和高位剎車燈彰顯不凡品味。

雷克薩斯的內(nèi)飾線條非常豐富，大量使用了皮革和縫線，讓內(nèi)飾有豪華感，而凱迪拉克XTS的內(nèi)飾則詮釋了美式豪華哲學(xué)，通過各種裝飾板的點(diǎn)綴，讓車內(nèi)看起來非常富有質(zhì)感。 雷克薩斯es的方向盤手感極佳，撥片換擋的加入讓ES的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。XTS的多功能按鈕非常豐富，充分考慮了駕駛者，使用起來非常方便。 雷克薩斯ES的儀表采用全液晶設(shè)計(jì)，體積比較小。顯示的信息和色彩效果都很好。凱迪拉克XTS采用傳統(tǒng)的機(jī)械儀表，除了轉(zhuǎn)速表和水溫，其余都是液晶顯示，既高檔又實(shí)用。

185cm的體驗(yàn)者坐在雷克薩斯EX的駕駛座上，調(diào)整到合適的姿勢(shì)。頭部空間只剩兩指。如果駕駛員比較高，頭部空間會(huì)稍微緊湊一些。就后座空間而言。剩下的頭上兩指，腿上兩拳，縱向空間還是略顯不足，不過腿部空間還是很令人滿意的。 身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入凱迪拉克XTS的駕駛座，頭部空間為四個(gè)手指。前排空間和ES沒有區(qū)別。后排頭部空間四指，腿部空間兩拳。所以，從空間上來說，兩車沒有區(qū)別。

打開點(diǎn)火開關(guān)到第一段，按下歸零鍵并固定，再將點(diǎn)火開關(guān)開到第二段，十秒后松開歸零按鈕即可。汽車在保養(yǎng)時(shí)首先檢測(cè)燈光，燈光沒有問題，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各個(gè)頁面是否正常，之后采用電腦檢測(cè)并對(duì)保養(yǎng)燈進(jìn)行歸零復(fù)位。車內(nèi)的部件隨著汽車的使用時(shí)間不斷增加，磨損不斷變得嚴(yán)重，所以為了保證汽車的正常行駛，各大汽車廠商會(huì)設(shè)置保養(yǎng)提示燈提示車主。一定里程后需要及時(shí)更換配件，所以保養(yǎng)燈的作用是記錄重要配件使用起到提醒車主和汽車維修人員的作用，如果不將保養(yǎng)燈歸零處理，雖然不會(huì)影響車輛的性能表現(xiàn)，但是無法準(zhǔn)確知道配件使用的時(shí)間。

雷克薩斯ES尊享版和行政版差價(jià)5萬。與尊享版相比，行政版在外觀和內(nèi)飾配置方面增加了副駕駛3檔座椅記憶功能、副駕駛座椅側(cè)調(diào)節(jié)功能和三組駕駛座椅記憶功能。后排座椅加熱，后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤加熱，后排座椅加熱，蝶翼頭枕，后窗手動(dòng)遮陽簾等等。 舒適便捷的配置中加入了花粉過濾功能，包括Marklevinson高級(jí)音響、12.3英寸液晶屏和后座控制面板。非接觸式電動(dòng)行李箱蓋。HUD平視顯示功能，360度全景攝像頭等等。

雷克薩斯ES給人第一眼的霸氣感。大面積紡錘形進(jìn)氣格柵造型獨(dú)特。全LED大燈造型極具未來感，功能豐富，側(cè)面更纖薄，小溜背相當(dāng)動(dòng)感，尾部層次感突出，鍍鉻裝飾拉長了視覺寬度。 ES的內(nèi)飾高檔就不用說了，在市場上一直是有口皆碑的，真的很難挑出內(nèi)飾的不完美。鎮(zhèn)木和銀色飾條的搭配，讓它的豪華感非常突出。ES提供三種動(dòng)力，也分別匹配三種變速箱。

2020款雷克薩斯ES200也推出了兩款車型，其中這款優(yōu)秀版的參考價(jià)格為29萬元，配置齊全，也符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。如果要全款購買，估計(jì)需要32.64萬元左右。 其中需要花費(fèi)小計(jì)約27594元，其中購置稅25664元，牌照費(fèi)500元和車船使用稅480元，交強(qiáng)險(xiǎn)在950元。給車上保險(xiǎn)，小計(jì)8787元，包括車輛損失險(xiǎn)3614元，車輛盜搶險(xiǎn)1408元等。

2020款雷克薩斯ES200豪華版是比卓越版更全的車型，但整體差別不大，因?yàn)樗壳暗闹笇?dǎo)價(jià)是30.9萬元，比卓越版貴了1.9萬元左右。如果要全款購買，大概需要34.79萬元。 所有費(fèi)用中，必要費(fèi)用29275元，購置稅27345元，加上其他費(fèi)用。此外還有汽車的商業(yè)保險(xiǎn)，小計(jì)9542元，其中車輛損失3821元，車輛被盜救援1494元，等等。

雷克薩斯ES 2020新車中，馬力最高的車型是這款雷克薩斯ES260，適合大家購買。目前參考價(jià)34.6萬，但配置完全滿足日常需求，全價(jià)39萬左右。 如果對(duì)動(dòng)力有剛需的話，非常值得選擇。所有費(fèi)用中，必要成本約32969元，其中購置稅30619元。再者，車輛投保，車輛商業(yè)保險(xiǎn)共計(jì)10367元。

2020款雷克薩斯ES300h為混動(dòng)車型，卓越車型為最低配置車型，但售價(jià)在37.4萬元左右。如果要全款購買，大概需要42.1萬元，配置更高的裸車價(jià)格超過40萬元。 如果要買這輛車，需要35447元，其中購置稅需要33097元，比如車窗使用稅在900元，交強(qiáng)險(xiǎn)在950元等等。此外，汽車商業(yè)保險(xiǎn)小計(jì)10992元，其中車輛損失4528元，盜搶險(xiǎn)1787元，等等。

2020款雷克薩斯es的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有一味追求座艙的豪華質(zhì)感和科技感，而是在細(xì)節(jié)上精雕細(xì)琢，營造出更溫馨的內(nèi)飾氛圍。內(nèi)飾的真皮包裹設(shè)計(jì)不落俗套，營造豪華氛圍，讓人感覺很舒服。有了3D立體裝飾板、至臻木裝飾板、天然竹木裝飾板等不同材質(zhì)，提升了室內(nèi)檔次感的同事也提升了室內(nèi)氛圍的意境。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅包圍感更強(qiáng)，而且新設(shè)計(jì)的中控區(qū)設(shè)計(jì)成向駕駛員一側(cè)傾斜，方便駕駛員操控和駕駛，提高了安全性。 全液晶儀表的加入大大提升了全新ES座艙的科技感，顯示信息更加豐富。8寸或12.3寸液晶屏，結(jié)合觸敏式遠(yuǎn)程觸摸信息操作系統(tǒng)，配合智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，智能便捷的駕駛體驗(yàn)輕松掌握，人機(jī)交互更加方便快捷。

2020款雷克薩斯ES配備了最新版本的雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS，其中自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC全速可用，可以緩解駕駛者在高速行駛過程中的精神壓力，尤其是長途駕駛時(shí)。該系統(tǒng)不僅提高了安全性，還為駕駛員帶來了更舒適的駕駛體驗(yàn)。 新加入的智能車道跟蹤系統(tǒng)LTA可以幫助車輛停留在車道中心，實(shí)現(xiàn)更輕松的駕駛。智能車道跟蹤系統(tǒng)還可以幫助實(shí)現(xiàn)完美的高速過彎能力，控制車輛的傾斜度，提高乘坐舒適性。 最值得一提的是新加入的帶輔助剎車功能ICS的智能雷達(dá)，不僅探測(cè)范圍比倒車?yán)走_(dá)更廣，還能覆蓋之前倒車?yán)走_(dá)的死角。更重要的是，集成電路可以與剎車相連。當(dāng)碰撞即將發(fā)生時(shí)，即使你誤踩油門，系統(tǒng)也能自動(dòng)控制剎車，大大減少人身傷害和車輛損失。

亞洲龍給人的第一印象是酷，氣場十足，低調(diào)內(nèi)斂。流線型的車身，大膽的一體式進(jìn)氣格柵，讓前臉充滿力量感。與眾不同的多眼大燈和銳利的尾燈具有沖擊力和未來感。發(fā)動(dòng)機(jī)上凸出的棱條，銳角細(xì)長的C柱，流暢動(dòng)感的側(cè)面線條，充滿張力的尾部造型，等等，讓整車在科技美上有了大膽的突破。 雷克薩斯ES完全改變了以往中庸的印象，融入了更多的運(yùn)動(dòng)基因，犀利動(dòng)感，鋒芒畢露。首次采用縱向紡錘形進(jìn)氣格柵，凸顯家族基因，同時(shí)更具流動(dòng)性。尖角從不同角度表現(xiàn)出銳利的邊緣，辨識(shí)度很高。車身線條優(yōu)雅流暢，轎跑風(fēng)格流行。車頂設(shè)計(jì)極具動(dòng)感，恰當(dāng)?shù)匕盐樟藙?dòng)感與張揚(yáng)的尺度?？偟膩碚f，它既不盲目激進(jìn)，也不過分收斂，而是顯示出它的過人之處。