還不錯。雷克薩斯ES200還提供了運動、經(jīng)濟(jì)、舒適三種駕駛模式。不同的驅(qū)動模式對動力輸出的影響不同。經(jīng)濟(jì)車型致力于限制動力輸出和最高車速以降低能耗，而運動車型可以提供最強(qiáng)動力，因此雷克薩斯ES200更能體現(xiàn)多樣性。另外，雷克薩斯ES200作為一款豪華車型，內(nèi)部配置非常不錯，豪華又實用。另一方面，豐田C-HR在動力配置上和雷克薩斯ES200差不多，但其他方面的配置略低，這也會影響車的整體協(xié)調(diào)性，從而影響動力表現(xiàn)，從而拉大兩款車型的差距。雷克薩斯es200新試駕體驗相當(dāng)一般：1。新模型從里到外沒有任何驚喜。外觀方面，新款雷克薩斯RX沒有什么驚喜，只是在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了微調(diào)?？鋸埖募易迨竭M(jìn)氣格柵還是很有辨識度的；2.周圍的鍍鉻裝飾進(jìn)一步提升了辨識度，新車的霧燈位置也略有變化?？偟膩碚f，新RX在外觀上沒什么值得期待的，甚至有點失望；3.內(nèi)飾方面，老派風(fēng)格依然是新RX給人的第一印象。雖然內(nèi)部裝修精致，但整體感覺還是有些落伍；4.再者，如果是吐槽現(xiàn)金，中控屏的寬邊框窄屏設(shè)計黑邊太多，依然沒有改進(jìn)。這樣一輛起步價近40萬的車，依然沒有配備電子擋位，液晶儀表盤只出現(xiàn)在高端車型上?？雌饋碚娴暮芎?。各方面性價比都很高。全新ES200搭載全新的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力輸出非常高效，最高時速可達(dá)200，是ES系列中最高的。同時油耗低于ES250。全新ES 200擁有ES系列在室內(nèi)和車載技術(shù)方面的所有創(chuàng)新，如竹內(nèi)飾和智能安全系統(tǒng)。

雷克薩斯ES200的長寬高分別為4975mm、1865mm和1447mm，軸距為2870mm。以下是展開的材料：1。長度：車輛長度方向上兩個極值點之間的距離，即前保險杠最突出位置到后保險杠最突出位置的兩點之間的距離。2.寬度：汽車寬度方向上兩個極值點之間的距離，即車身最突出的左右位置之間的距離。按照行業(yè)內(nèi)的通用規(guī)則，車身寬度不包括左右后視鏡的寬度，即后視鏡折疊后要選擇最凸出的位置。3.高度：從地面到汽車最高點的距離。所謂最高點，也就是車身頂部最高的位置，不包括車頂天線的長度。

雷克薩斯ES就是換殼亞洲龍。以2020款雷克薩斯es為例，其屬于中大型車，長寬高分別是：4975mm、1866mm、1447mm，軸距為2870mm，油箱容積為49.3l，整備質(zhì)量為1720kg。2020款雷克薩斯es前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是221nm，與其匹配的是電子無級變速箱。

雷克薩斯ES300h混動版油耗5.4Lu002F100KM。下面是雷克薩斯ES300h的具體介紹：1。車型定位：雷克薩斯ES300h是雷克薩斯推出的一款豪華車，長寬高分別為4895mm、1821mm、1450mm。2.動力方面：ES提供2.5L直列四缸、3.5LV6、2.5L混動三種動力組合可供選擇，并提供駕駛模式選擇功能。ES300h在ES350和ES250的基礎(chǔ)上增加了EV純電驅(qū)動功能。

這車參數(shù)還可以。ES300h確實適合日常通勤或商務(wù)使用，其混動系統(tǒng)也相當(dāng)成熟。萬一堵路，電機(jī)能幫大忙，基本不浪費油。如果想開得更猛，2.5L發(fā)動機(jī)的介入一點都不突兀，動力輸出也相當(dāng)平順。但是，這車真的不適合硬開。如果你拿它來進(jìn)行彎道分流賽，它會用各種反饋告訴你“我是紳士，請開慢點！”雷克薩斯es300h混合參數(shù)：1。ES300h是一款混動車型，搭載了雷克薩斯全混動技術(shù)系統(tǒng)——的混動動力中的“強(qiáng)混動”，是目前最先進(jìn)的混動技術(shù)。2.電機(jī)和發(fā)動機(jī)可以獨立工作，也可以一起工作，既快又省油。最重要的是不需要外接充電；3.制動和滑行過程中的剩余能量會在行駛過程中自動充電。而且動力強(qiáng)勁，是豪華中級車中最好的混動車型。雷克薩斯es300h是一款2.5L排量的車，動力充足，質(zhì)量穩(wěn)定。從合理性和可靠性來說，雷克薩斯Es300h混動更好。

雷克薩斯ES300h有幾個版本。官方報價為：精英版39.9萬，舒適版41.1萬，豪華版49.9萬。當(dāng)然，每個經(jīng)銷商的優(yōu)惠會不一樣。你可以去汽車之家、愛歌等汽車網(wǎng)站看看！現(xiàn)在雷克薩斯好像有官方活動了。凡在指定城市置換指定雷克薩斯車型的品牌汽車，均可獲得評估價和可觀的廠家補(bǔ)貼。雷克薩斯ES300h官方售價在35.9-46.8萬：1之間。ES系列作為雷克薩斯家族享譽(yù)全球的經(jīng)典車型，自問世以來，以其優(yōu)雅的設(shè)計和卓越的品質(zhì)贏得了全球無數(shù)消費者的推崇。2.此次推出的全新一代ES豪華車，采用了雷克薩斯先進(jìn)的設(shè)計理念和前沿技術(shù)，為C級豪華車市場打造了全新的豪華標(biāo)桿；3.2012年是雷克薩斯的“混合動力元年”。ES系列首次推出ES 300h混動車型，將環(huán)保與豪華完美結(jié)合，為更多消費者帶來超出預(yù)期的完美駕駛選擇。雷克薩斯ES的ES300h售價在39-49萬之間。最近雷克薩斯有幾個金融優(yōu)惠政策，最低首付30%，低利率方案只有2%。后期還有6年或者15萬公里的免費保修保養(yǎng)，可能會省不少錢。

現(xiàn)在出了國，新車尺寸有所提升。不僅從外面看起來更加修長，而且內(nèi)部空間寬敞舒適。相比同級別車型，競爭力不減。但最明顯的變化是動機(jī)。本來雷克薩斯ES200的動力就太“肉”了，百公里加速達(dá)到12秒。現(xiàn)在裝了全新的2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率提升到131kw，峰值扭矩達(dá)到210Nm，全新的雷克薩斯es200還沒出國6: 1。由于雷克薩斯ES200動力總成無法滿足最新國六標(biāo)準(zhǔn)，雷克薩斯將在今年下半年對各款車型進(jìn)行改進(jìn)升級；2.因此新款ES200將采用豐田最新的2.0L CVT動力組合，最大馬力提升至178馬力；3.外觀上，新款雷克薩斯ES200與之前的現(xiàn)款保持一致，中網(wǎng)還是那么顯眼，看起來霸氣十足。而且這款車無論什么年代都非常適合駕駛?，F(xiàn)在還沒有具體時間，但是已經(jīng)在修改了。雷克薩斯作為豐田旗下的高端汽車品牌，其高搭配、高穩(wěn)定性基本上贏得了不少粉絲。尤其是雷克薩斯ES200，上市以來銷量非常好。但由于國六標(biāo)準(zhǔn)的實施，雷克薩斯ES200自然會被改裝。這款改款車的動力配置將采用全新的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱?？梢钥闯觯@款雷克薩斯的動力總成將與豐田C-HR相似。

雷克薩斯的鑰匙更換電池方法：1、左手握住鑰匙主體，拔出機(jī)械金屬鑰匙；2、左手握住鑰匙主體，用金屬鑰匙頭端放置于鑰匙主體中心連接部位的縫隙中；3、旋轉(zhuǎn)機(jī)械金屬鑰匙，撥開鑰匙主體的塑料殼；4、拿出鑰匙主板，取出紐扣電池；5、裝入新電池。以雷克薩斯ES2020款200卓越版為例，其車身長寬高分別為4975mm、1866mm、1447mm，軸距為2870mm，車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，油箱容積60.6l，整備質(zhì)量1610kg。

我在4S的一家店試用了ES300h，感覺很完美，因為我現(xiàn)在開的是CT200h，但是買的時候300h沒出來。不然我早就選300h了，動力，面子，素質(zhì)都是一流的。主要原因是混合動力非常省油。而且不用擔(dān)心它的好壞參半。之前我一個朋友去日本旅游，說那里的車型不管是皇冠還是阿爾法都是混搭，說明這個技術(shù)還是很成熟的。雷克薩斯es300h混動版挺好的：1。ES300h是一款混動車型，搭載了雷克薩斯全混動技術(shù)系統(tǒng)——的“強(qiáng)混動”，是目前最先進(jìn)的混動技術(shù)。2.電機(jī)和發(fā)動機(jī)可以獨立工作，也可以一起工作，既快又省油。最重要的是不需要外接充電；3.制動和滑行過程中的剩余能量會在行駛過程中自動充電。而且動力強(qiáng)勁，是豪華中級車中最好的混動車型。ES300h確實適合通勤或商務(wù)，其混動系統(tǒng)也相當(dāng)成熟。遇到堵的路段，電機(jī)能幫上大忙，一般不會浪費任何油。自然是個人推薦購買。

2020款es260搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和8速自動變速箱。配備三個版本：卓越版(34.6萬元)、f運動版(38.9萬元)、尊貴版(40.9萬元)。價格比es300h低2.8萬元?？紤]到免費保養(yǎng)“只有4年/10萬公里”，相比混動es300h(免費保養(yǎng)6年/15萬公里)，性價比似乎較低。買雷克薩斯新款es260要40萬美元。1.但是es260有獨特的競爭力。比如我們嘗試了f運動版。這也是es系列唯一的f跑車。它有一套黑色的雷克薩斯f sport運動套件，運動感很強(qiáng)。是es系列中最漂亮的一款車，外觀比售價近50萬的車更吸引人。2.該車采用獨特的紅色真皮內(nèi)飾，視覺效果極其年輕。es260 f sport回歸了與es300h的對比關(guān)系。es260是es計劃中預(yù)約周期較短的選擇，通常約為2-3個月。對于不想等待半年以上的用戶來說，es260無疑是省錢省時的勉強(qiáng)選擇；3.如果說es300h差價不高讓人不安的話，那么es260和入門級es200的差價就有點大了。現(xiàn)在es260的價格比es200貴了5.6萬元，但也不是一筆小數(shù)目。對比配置發(fā)現(xiàn)，排量更大的2.5升自吸發(fā)動機(jī)和8速自動變速箱基本支持共差5.6萬元。動力系統(tǒng)的不同會帶來怎樣的不同體驗？

我在4S的一家店試用了ES300h，感覺很完美，因為我現(xiàn)在開的是CT200h，但是買的時候300h沒出來。不然我早就選300h了，動力，面子，素質(zhì)都是一流的。主要原因是混合動力非常省油。而且不用擔(dān)心它的好壞參半。之前我一個朋友去日本旅游，說那里的車型不管是皇冠還是阿爾法都是混搭，說明這個技術(shù)還是很成熟的。雷克薩斯es300h混動版的參數(shù)如下：1。ES300h是一款混動車型，搭載了雷克薩斯全混動技術(shù)系統(tǒng)——的“強(qiáng)混動”，是目前最先進(jìn)的混動技術(shù)。2.電機(jī)和發(fā)動機(jī)可以獨立工作，也可以一起工作，既快又省油。最重要的是不需要外接充電；3.制動和滑行過程中的剩余能量會在行駛過程中自動充電。而且動力強(qiáng)勁，是豪華中級車中最好的混動車型。ES300h確實適合通勤或商務(wù)，其混動系統(tǒng)也相當(dāng)成熟。遇到堵的路段，電機(jī)能幫上大忙，一般不會浪費任何油。自然是個人推薦購買。

雷克薩斯es混動電機(jī)最大功率88kw，最大扭矩202nm。雷克薩斯es混動版采用2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。雷克薩斯es是雷克薩斯旗下的中大型車。其垂直高度和水平高度分別為4975、1866和1447，軸距為2870。雷克薩斯es混動版2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率131kw，最大扭矩221 Nm。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。雷克薩斯es的汽油車型也采用兩款發(fā)動機(jī)，一款2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。汽油車型的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)調(diào)校與混動車型不同。汽油車型2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率152kw，最大扭矩243 Nm。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分至5000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。

燒機(jī)油是發(fā)動機(jī)本身的問題，跟機(jī)油沒有太大的關(guān)系，用機(jī)油是不能改善這個問題的，只能說品質(zhì)好一些的機(jī)油保養(yǎng)效果相對來說效果會更好。我車子燒機(jī)油一年多的時間了，都是用GT機(jī)油續(xù)著的，機(jī)油的品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，機(jī)油沒有雜質(zhì)，就算有燒機(jī)油的情況也不會產(chǎn)生積碳，對發(fā)動機(jī)的動力影響小，同時機(jī)油中的液態(tài)鉬成分可以很好的提升發(fā)動機(jī)動力，降低動力損耗，車子開著跟不燒機(jī)油的時候差不多，注意檢查液位，少了加就行。

Es和輝昂是同一個級別，但是這兩款車的動力系統(tǒng)不同，車身尺寸不同，造型設(shè)計也不同。Es系統(tǒng)基本采用自然吸氣發(fā)動機(jī)，輝昂采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)和機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。Es采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。輝昂也采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。還有2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的混動版es。es的軸距為2870mm(毫米)，長寬高分別為4975mm(毫米)、1866mm(毫米)、1447mm(毫米)。惠的軸距為3009mm(毫米)，長寬高分別為5074mm(毫米)、1893mm(毫米)、1489mm(毫米)。有前輪驅(qū)動車型，也有四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車基本上隨時都有動力，全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力。抓地力提升，汽車的操控和行駛穩(wěn)定性也能得到很大的提升。整個es系統(tǒng)基本都是前輪驅(qū)動車型，es沒有四驅(qū)車型。Es沒有輝昂厲害。輝昂與奧迪a6l同平臺打造，輝昂的底盤與奧迪a6l相似。

內(nèi)飾精致，座椅舒適，空間大，省油，優(yōu)質(zhì)可靠，服務(wù)到位，四年免費保養(yǎng)。作為這樣一款定位于家用的豪華品牌車，這個價格真的很有競爭力，性價比也很高。雷克薩斯es200新內(nèi)飾：1。雷克薩斯的內(nèi)飾氛圍和用料都不錯，豪華感十足，配色也很和諧。它看起來優(yōu)雅、酷、帥、漂亮。紡錘形的進(jìn)氣口橫跨山體，充滿科幻和激進(jìn)；2.2.es的空間真的沒什么好說的。后排蹺二郎腿毫無壓力。因為平臺是平坦的，你的腿部橫向空間也很寬敞；3.而且雷克薩斯的懸掛很舒適，柔軟有彈性，支撐力很好。如果天籟是一個移動沙發(fā)，雷克薩斯的舒適性甚至比天籟還要好。ES的優(yōu)勢在于造型和內(nèi)飾做工精致，用料一流，原裝進(jìn)口品質(zhì)到位，準(zhǔn)C級尺寸氣場?？梢钥闯觯琫s的所有優(yōu)點基本都是外顯的，能被人看到和觸摸到。會給乘客或車主留下質(zhì)感一流、品質(zhì)到位的感覺，還可能給車主臉上增光添彩。據(jù)悉，全新雷克薩斯ES200車型將于2020年2月交付。如果不出意外，雷克薩斯ES還會繼續(xù)加價。

ES300h是一款混合動力車型，搭載了雷克薩斯——混合動力技術(shù)系統(tǒng)中的“強(qiáng)混動”。是目前最先進(jìn)的混合動力技術(shù)。電機(jī)和發(fā)動機(jī)可以獨立工作，也可以一起工作，既快又省油。最重要的是不需要外接充電。行駛過程中，會自動用剎車滑行的剩余能量充電；而且動力強(qiáng)勁，是豪華中級車中最好的混動車型；ES300h確實適合日常通勤或者商務(wù)使用，混動系統(tǒng)也相當(dāng)成熟。遇到堵的路段，電機(jī)能幫上大忙，基本上浪費不了什么油；百公里油耗官方數(shù)字是5.4L，雷克薩斯ES的300h混動油耗官方數(shù)字是5.4L: 1。全新ES提供2.5L直列四缸、3.5L V6和2.5L混動三種動力組合。考慮到油價的上漲和相對較高的售價，從豐田近幾年在華推出的多款混動車型的定價和戰(zhàn)略布局來看，豐田有意在這一市場占得先機(jī)，從CT200h到普銳斯等等。2.至于ES300h的混動系統(tǒng)，和凱美瑞上的一樣，采用2.5L四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)來驅(qū)動車輛，其中發(fā)動機(jī)的最大功率約為156馬力，扭矩為212nm，電驅(qū)動部分包括電動機(jī)和電池組。電機(jī)功率143馬力，綜合最大功率202馬力，官方百公里油耗5.4升，匹配一臺CVT變速箱。它還提供了駕駛模式選擇功能。ES300h在ES350和ES250模式的基礎(chǔ)上增加了EV純電驅(qū)動功能；3.至于底盤，雖然新ES采用了檔次更高、尺寸更大的豐田Avalon亞洲龍底盤。但說白了，它的結(jié)構(gòu)和凱美瑞差別不大。依然是前麥弗遜后雙連桿的布局，結(jié)構(gòu)比較簡單。雷克薩斯ES選擇這種懸掛結(jié)構(gòu)是合理的，走的是極其舒適的路線?？傊?，想買的人不在乎，在乎的人不會買。動力不足時不能用EV模式，速度太快。電量充足的時候只能開4-5公里。最后說說油耗。官方公布的百公里油耗數(shù)字是5.4L這個星期，我拿到車的時候，這輛ES300h大部分是在城市周邊工作和外出，遇到了很多擁堵路段。在廣州和深圳的旅途中，我并沒有刻意使用省油的駕駛方式。七天下來，我們實測的百公里實際油耗是6.3L

雷克薩斯es350怠速不發(fā)電的原因如下：1?；鸹ㄈ缓糜昧耍赫婵展苄孤?；高壓線漏電；PCV閥堵塞；節(jié)氣門位置傳感器故障；步進(jìn)電機(jī)故障；怠速控制閥出現(xiàn)故障；節(jié)氣門開度異常，進(jìn)氣系統(tǒng)2漏氣。怠速不穩(wěn)是由于怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)抖動和速度不均勻。原因是怠速空氣孔堵塞，怠速裝置動作不良，個別氣缸火花塞火花太弱，個別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點火提前或推遲，怠速調(diào)節(jié)不合適。3.當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定時，必須首先調(diào)整怠速。如果怠速調(diào)整后故障不能排除，則需要檢查怠速計量孔和怠速空氣計量孔是否堵塞。如果孔堵塞，用汽油或丙酮清洗干凈，用壓縮空氣吹；當(dāng)孔未堵塞時，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定轉(zhuǎn)速，觀察進(jìn)氣歧管或化油器的中下墊片是否漏氣。如果有氣體泄漏，通過擰緊螺釘或增加或減少墊圈來排除。如果怠速不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)功率降低，進(jìn)一步檢查火花塞工作、氣門密封性能、點火時間是否正確，必要時檢查調(diào)整。

雷克薩斯es二手es 300h車況良好，手續(xù)齊全，價格相對便宜，可以考慮，主要看車況和價格。ES300h車型采用215/55R17優(yōu)客馬豪E70B輪胎，屬于優(yōu)客馬豪產(chǎn)品線中的中高檔轎車輪胎，被認(rèn)為是更安靜、更節(jié)能的產(chǎn)品，也符合雷克薩斯ES300h混動車的地位。至于輪轂樣式，更多的是空氣動力學(xué)設(shè)計，造型并不好。二手雷克薩斯es300h車況良好，價格合適?？梢钥紤]如下：1。從外觀上看，雷克薩斯ES300h和ES250并沒有明顯的區(qū)別，但是細(xì)節(jié)上區(qū)分的很好。和CT200h一樣，ES300h混動版的logo換成了藍(lán)色邊框，側(cè)面的混動logo會清晰的表明其身份；2.動機(jī)是最值得考慮的。雷克薩斯ES300h采用的是2.5L四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，這套動力系統(tǒng)和凱美瑞君瑞用的一模一樣。在低負(fù)荷工況下，可由電機(jī)驅(qū)動，在高負(fù)荷工況下，可由汽油機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動。3.汽油機(jī)還負(fù)責(zé)給鎳氫電池組充電，保證電機(jī)運轉(zhuǎn)。此外，制動和減速的能量也會被回收給鎳氫電池組充電，這是混合動力系統(tǒng)的一大優(yōu)勢，大大解除了消費者對新能源動力使用的限制。二手車要看具體用車情況。如果車齡、用車、價格基本可以的話，可以買。遇水浸泡、火災(zāi)、事故、維修等。之前不要買。近年來，家族前臉的設(shè)計風(fēng)格席卷全球各大汽車廠商，雷克薩斯也不例外。新款ES在外觀上最大的亮點是被稱為“紡錘形格柵紡錘形”的X前臉造型，這種造型最早出現(xiàn)在現(xiàn)款雷克薩斯LF-Gh概念車上，后來被廣泛應(yīng)用于CT、RX、GS以及今天的ES上。

雷克薩斯es是一款C級車。其縱橫高度分別為4975、1866、1447，軸距為2870。雷克薩斯es采用兩種發(fā)動機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。雷克薩斯es的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率127kw，最大扭矩208 Nm。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分至5200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)采用vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩207馬力，243牛米。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分至5000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)采用vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常好。雷克薩斯es前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

雷克薩斯es300h的缺點是價格太高。其他都沒問題。Es300h為6年15萬公里免費保養(yǎng)質(zhì)保。這是一個令人敬畏的油電混合！所有車都是進(jìn)口的！我選擇ES300H。買車后的前六年，除了一點油費，我一分錢都不用花，油耗還是很低的。雷克薩斯es300h目前還沒發(fā)現(xiàn)什么缺點，但是優(yōu)點很多：1。ES300h是一款混動車型，搭載了雷克薩斯全混動技術(shù)系統(tǒng)——的“強(qiáng)混動”，是目前最先進(jìn)的混動技術(shù)。2.電機(jī)和發(fā)動機(jī)可以獨立工作，也可以一起工作，既快又省油。最重要的是不需要外接充電；3.制動和滑行過程中的剩余能量會在行駛過程中自動充電。而且動力強(qiáng)勁，是豪華中級車中最好的混動車型。雷克薩斯es300h的車價高，其他配件成本高等缺點都沒有了。Es300h為混合動力車型，6年質(zhì)保15萬公里，10年電池質(zhì)保25萬公里。