2019款雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）300h搭載了雷克薩斯第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)，由改進(jìn)的2.5升L-4發(fā)動(dòng)機(jī)組成。驅(qū)動(dòng)電機(jī)由29.1千瓦時(shí)的鎳電池驅(qū)動(dòng)，體積小但功率輸出高。汽車(chē)在Eco模式下，可以最大限度的控制動(dòng)力總成的油耗，自動(dòng)啟動(dòng)的平順性會(huì)讓你感覺(jué)很軟。此外，EV模式還可以使整車(chē)在純電動(dòng)模式下行駛較短的距離。運(yùn)動(dòng)模式將在低速時(shí)增加扭矩，并在數(shù)字儀表板中央顯示轉(zhuǎn)速表。雷克薩斯ES300h一定是不二之選，座椅柔軟舒適，內(nèi)飾體驗(yàn)先進(jìn)，科技配置豐富：1。ES是雷克薩斯首款搭載蘋(píng)果CarPlay的汽車(chē)，也是雷克薩斯ES 300h的標(biāo)配。Wi-Fi熱點(diǎn)可以免費(fèi)使用一年，最多可以連接五臺(tái)設(shè)備。2.3英寸的中控屏幕讓人印象深刻，但是右邊的觸控按鍵還是很容易被誤觸?；蛟S雷克薩斯也意識(shí)到了這一點(diǎn)，蘋(píng)果CarPlay完全可以彌補(bǔ)原生系統(tǒng)的缺陷；2.2的內(nèi)部。ES 300h是個(gè)很舒服的地方。雷克薩斯對(duì)前懸架進(jìn)行了調(diào)整，提高了乘坐舒適性和穩(wěn)定性。后懸架中的拖臂和穩(wěn)定桿增加了車(chē)輛懸架的減震能力，有效減少了轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)身的側(cè)傾。可以說(shuō)雷克薩斯在內(nèi)部乘坐體驗(yàn)上下足了功夫，整車(chē)68%的隔音材料用于降噪減振；在木質(zhì)和皮革包裹的方向盤(pán)后面是一個(gè)7.0英寸屏幕的數(shù)字儀表盤(pán)。標(biāo)準(zhǔn)的10揚(yáng)聲器先鋒立體聲可以滿足普通人的需求，但音響發(fā)燒友可以選擇17揚(yáng)聲器的馬克列文森環(huán)繞聲系統(tǒng)。開(kāi)一輛雷克薩斯給人的感覺(jué)是極致的舒適，是同級(jí)別中佛教的代表。全新的GA-K平臺(tái)給雷克薩斯帶來(lái)了更多的改變，尤其是在駕駛體驗(yàn)方面，更是讓人耳目一新。新車(chē)在繼承舒適基因的基礎(chǔ)上，擁有出色的操控現(xiàn)象和快速的動(dòng)力響應(yīng)，可以滿足駕駛者偶爾的放肆。