現(xiàn)在是夏季的雨季，隨時(shí)都有可能下一場(chǎng)傾盆大雨，尤其是南方城市。道路總是下雨，非?；谶@種情況下，側(cè)滑現(xiàn)在很常見。除了雨雪和寒冷天氣，所有因素都會(huì)導(dǎo)致車輛側(cè)滑。那么應(yīng)該如何避免側(cè)滑呢？下面介紹幾個(gè)簡單的方法和技巧。 一是要保證車輛制動(dòng)系統(tǒng)的正常性能，避免后輪先于前輪抱死，或因四個(gè)車輪受力不均導(dǎo)致車身偏離正常行駛方向。 二、保持車速均勻，平穩(wěn)踩放油門踏板，不要猛踩油門加速或猛抬油門減速。 第三，要精確控制車速。如果沒有配備ABS，首先猛烈踩下制動(dòng)踏板，達(dá)到踏板行程的二分之一到四分之三，然后松開踏板四分之一行程。這種快速踩下并多次松開制動(dòng)踏板的方法是用來使車輛減速并停下來的。 第四，在小角度轉(zhuǎn)彎或結(jié)冰路面的情況下，突然剎車可能會(huì)導(dǎo)致汽車打滑。需要立即向后輪滑動(dòng)的方向移動(dòng)方向盤，不要踩剎車，甚至不要加一點(diǎn)油。方向盤的速度和幅度要適中，以免回輪不及時(shí)造成新的危險(xiǎn)。

路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版保養(yǎng)周期一萬公里保養(yǎng)。路虎發(fā)現(xiàn)4保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)： 1、嘉實(shí)多極護(hù)柴油車專用機(jī)油+原廠機(jī)油濾清器 ￥847、原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐 ￥335、原廠柴油濾清器保養(yǎng)套餐 ￥674； 2、原廠空調(diào)濾清器保養(yǎng)套餐 ￥638、原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥538、原廠轉(zhuǎn)向助力油保養(yǎng)套餐 ￥547； 3、原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1250、自動(dòng)變速箱油+自動(dòng)變速箱濾清器 ZF 6速自動(dòng) ￥3828、原廠前差速器油保養(yǎng)套餐 ￥452、原廠后差速器油 電子差速鎖￥811； 4、原廠分動(dòng)箱油 雙速分動(dòng)箱 ￥722、原廠正時(shí)皮帶套件保養(yǎng)套餐 ￥3822。

很多車型會(huì)對(duì)動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整，推出入門級(jí)車型，滿足部分消費(fèi)者對(duì)品牌車的擁有感，不需要花費(fèi)更多預(yù)算。沈星發(fā)現(xiàn)還將推出一款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，該發(fā)動(dòng)機(jī)將提供147千瓦的最大功率。 此外，新車還將進(jìn)行升級(jí)，更加年輕化和運(yùn)動(dòng)化。雖然是中期改款車型，但是大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整的比現(xiàn)款更年輕。至于車尾，更換了與大燈相呼應(yīng)的尾燈設(shè)計(jì)，采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)。

方向盤作為整車非常重要的控制部件，關(guān)系到很多方面。另一方面，許多故障可以通過方向盤顯示出來。所以，通過仔細(xì)觀察和感受方向盤，可以提前發(fā)現(xiàn)汽車的一些故障。 以上述中速行駛時(shí)，方向盤晃動(dòng)強(qiáng)烈的車輛底盤有周期性的異響，可能是因?yàn)槎ㄏ騻鲃?dòng)裝置的平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸、花鍵套可能過度磨損。 轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺又重又費(fèi)力?？赡苁寝D(zhuǎn)向系統(tǒng)各部分滾動(dòng)軸承太緊，軸承潤滑不良，轉(zhuǎn)向拉桿球頭太緊或缺油；另外，前胎壓不足，也可能導(dǎo)致這種情況。 方向盤操作困難，行駛或剎車時(shí)，車輛方向自動(dòng)向道路一側(cè)傾斜。這種情況可能是兩側(cè)前輪規(guī)格或氣壓不一致造成的；這種情況也可能是兩側(cè)前輪傾斜度不相等、前輪軸承間隙不一致或軸距差過大造成的。 整個(gè)車有一種漂移的感覺，這往往是行駛中前輪甩頭造成的。當(dāng)車輛達(dá)到一定的高速時(shí)，方向盤可能會(huì)抖動(dòng)或擺振，甚至在操控時(shí)感覺車輛的方向感與預(yù)期不符。這時(shí)，車輛的速度也要相應(yīng)減慢。而前輪總成動(dòng)平衡被破壞，減震器失效，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件磨損松動(dòng)，前輪定位不當(dāng)，也可能造成這個(gè)結(jié)果。 關(guān)建新

方向盤作為整車非常重要的控制部件，關(guān)系到很多方面。另一方面，許多故障可以通過方向盤顯示出來。所以，通過仔細(xì)觀察和感受方向盤，可以提前發(fā)現(xiàn)汽車的一些故障。 以上述中速行駛時(shí)，方向盤晃動(dòng)強(qiáng)烈的車輛底盤有周期性的異響，可能是因?yàn)槎ㄏ騻鲃?dòng)裝置的平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸、花鍵套可能過度磨損。 轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺又重又費(fèi)力?？赡苁寝D(zhuǎn)向系統(tǒng)各部分滾動(dòng)軸承太緊，軸承潤滑不良，轉(zhuǎn)向拉桿球頭太緊或缺油；另外，前胎壓不足，也可能導(dǎo)致這種情況。 方向盤操作困難，行駛或剎車時(shí)，車輛方向自動(dòng)向道路一側(cè)傾斜。這種情況可能是兩側(cè)前輪規(guī)格或氣壓不一致造成的；這種情況也可能是兩側(cè)前輪傾斜度不相等、前輪軸承間隙不一致或軸距差過大造成的。 整個(gè)車有一種漂移的感覺，這往往是行駛中前輪甩頭造成的。當(dāng)車輛達(dá)到一定的高速時(shí)，方向盤可能會(huì)抖動(dòng)或擺振，甚至在操控時(shí)感覺車輛的方向感與預(yù)期不符。這時(shí)，車輛的速度也要相應(yīng)減慢。而前輪總成動(dòng)平衡被破壞，減震器失效，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件磨損松動(dòng)，前輪定位不當(dāng)，也可能造成這個(gè)結(jié)果。

請(qǐng)問我的本田2.4車輪胎方向盤，原來是205/65R15，現(xiàn)在時(shí)速120碼改成215/45R17了。平也做到了！請(qǐng)問，為什么？軍隊(duì)。08/16 答：按照汽車廠家的要求，輪胎尺寸是不能改變的，因?yàn)檐囕v出廠的輪胎都是廠家經(jīng)過反復(fù)測(cè)試挑選出來的最佳規(guī)格。我的一些朋友出于對(duì)駕駛操控性的追求，愿意加寬胎面寬度，增加輪轂尺寸。我們理解這一點(diǎn)，但必須在專業(yè)人士的指導(dǎo)下進(jìn)行，不能隨意而為。因?yàn)檫@涉及到很多問題，稍有疏忽就可能對(duì)行車安全造成危害。關(guān)于轉(zhuǎn)化的方法，我們建議一個(gè)小竅門公式：10/-5/口不變，20/-10/口不變，10/-10/口1，20/-20/口2。請(qǐng)遵循這個(gè)原則，并考慮其力學(xué)因素。2 Rim是推薦的最大值。在您的情況下，將205/65R15轉(zhuǎn)換為215/45R17不是升級(jí)輪胎的正確方法。請(qǐng)到正規(guī)專業(yè)改裝廠咨詢改裝輪胎。低扁率的輪胎會(huì)更“嬌氣”，所以在使用過程中要多加注意，好好保養(yǎng)。 此外，方向盤抖動(dòng)還有幾個(gè)原因。請(qǐng)廣本4S店按以下順序檢查。 1輪胎動(dòng)平衡 2車輛四輪定位 3其他部分，如懸架等。

2020款路虎發(fā)現(xiàn)5保養(yǎng)需要800元左右： 1、路虎發(fā)現(xiàn)5保養(yǎng)周期是7500公里\/次，所以一般都只做小保養(yǎng)，只需要更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，費(fèi)用在800元左右的樣子； 2、但是駕駛車輛到了一定公里數(shù)的話就要更換一些東西的話，費(fèi)用就要重新計(jì)算了，更換空氣濾芯、火花塞或者點(diǎn)火線在400元，燃油濾芯600元，空調(diào)濾芯150元等等； 3、路虎發(fā)現(xiàn)5保養(yǎng)周期到了之后，去做保養(yǎng)時(shí)要提醒保養(yǎng)人員，汽車空調(diào)一定不要弄濕了，機(jī)油適量，剎車片檢查是否到了零界點(diǎn)，油路是否通暢等等這些問題，所以保養(yǎng)時(shí)很多人員可能很多方面沒有考慮到的。

路虎發(fā)現(xiàn)6保養(yǎng)燈歸零方法： 1、打開點(diǎn)火開關(guān)，一手按住“復(fù)位按鈕5”，一手關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)； 2、按住“復(fù)位按鈕5”不松手，直到儀表上的時(shí)鐘和里程數(shù)完全不顯示時(shí)（儀表上應(yīng)無任何顯示，黑屏），松開按鈕； 3、一手再次按住“復(fù)位按鈕5”后，重新打開點(diǎn)火開關(guān)。此時(shí)儀表上的保養(yǎng)提示在閃爍，按住“位按鈕5”不要松開，等待保養(yǎng)提示不閃爍后，松開按鈕；

路虎神行發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)費(fèi)大概要2000元左右： 1、路虎發(fā)現(xiàn)神行整車質(zhì)保期是3年或10萬公里。路虎發(fā)現(xiàn)神行首保路虎4S店建議客戶在5000公里內(nèi)到店進(jìn)行保養(yǎng)。之后官方建議路虎保養(yǎng)周期1萬公里保養(yǎng)； 2、外觀方面，該車與現(xiàn)款車型保持一致。細(xì)節(jié)方面，其采用了路虎家族式格柵設(shè)計(jì)，中央標(biāo)志性的網(wǎng)狀格柵與兩側(cè)獨(dú)特的前大燈組融合得體。尾部右下角的“奇瑞路虎”標(biāo)識(shí)表明著該車國產(chǎn)的身份； 3、同時(shí)該車根據(jù)配置的不同將提供多種車頂顏色、前進(jìn)氣格柵樣式以及多種造型輪圈等配置。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4599\/1894\/1724mm，軸距為2741mm。

路虎發(fā)現(xiàn)4機(jī)油復(fù)位步驟：1、打開機(jī)罩。2、打開駕駛者車門。3、維修道重置信息將顯示在組合儀表上。完全踩下加速器和制動(dòng)踏板并保持10秒鐘。4、將點(diǎn)火開關(guān)打至關(guān)閉位置。5、將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON（打開）位置，然后檢查信息是否已清除。6、如果信息未消失，請(qǐng)重復(fù)此過程。路虎第四代發(fā)現(xiàn)是路虎公司開發(fā)的一款車型，其非承載式車身表明自身屬于真正意義上的ORV硬派越野車。其前臉鏤空式的設(shè)計(jì)使之變得更加時(shí)尚，轉(zhuǎn)角處圓滑不像發(fā)現(xiàn)3那樣生硬，頭燈組也加入了時(shí)下流行的LED設(shè)計(jì)。

路虎發(fā)現(xiàn)10000公里或12個(gè)月大保養(yǎng)，汽車保養(yǎng)別稱汽車維護(hù)，是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作。以路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版2021款200PS家庭版為例：其是一款中款5門5座SUV，搭載9擋手自一體變速箱，油箱容積為67L。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版2021款200PS家庭版的長寬高分別為4597mm、1904mm、1727mm，軸距為2741mm，前懸掛使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛使用多連桿式獨(dú)立懸掛，前后輪胎規(guī)格為235/60R18。

路虎發(fā)現(xiàn)10000公里或12個(gè)月做大保養(yǎng)，大保養(yǎng)項(xiàng)目有：更換機(jī)油和機(jī)濾，更換空氣濾芯、燃油濾芯，還有輪胎、電瓶等配件有可能進(jìn)行更換，還涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、冷氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛、車身、輪胎多個(gè)系統(tǒng)數(shù)十個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)與維護(hù)。路虎發(fā)現(xiàn)是奇瑞捷豹路虎推出的一款中型SUV，長寬高分別是4597mm、1904mm、1727mm，軸距為2741mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是147kw，最大扭矩是320nm，匹配9擋手自一體變速箱。

路虎發(fā)現(xiàn)4保養(yǎng)燈歸零方法：1、打開機(jī)罩。2、打開駕駛者車門。3、注意：維修重置信息將顯示在組合儀表上。完全踩下加速器和制動(dòng)踏板并保持10秒鐘。4、將點(diǎn)火開關(guān)打至關(guān)閉位置。5、將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON（打開）位置，然后檢內(nèi)查信息是否已清除。6、如果信息未消失，請(qǐng)重復(fù)此過程。路虎公司以四驅(qū)車而舉世聞名：自創(chuàng)始以來就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅(qū)車駕駛體驗(yàn)。在四驅(qū)車領(lǐng)域中，路虎公司不僅擁有先進(jìn)的核心技術(shù)，而且充滿了對(duì)四驅(qū)車的熱情：他是舉世公認(rèn)的權(quán)威四驅(qū)車革新者。盡管路虎在不斷改進(jìn)產(chǎn)品，但它始終秉承其優(yōu)良傳統(tǒng)就是將公司價(jià)值與精益設(shè)計(jì)完美的結(jié)合。

路虎發(fā)現(xiàn)4變速箱故障原因是：變速箱溫度過高；變速箱使用時(shí)間過長不更換，油液變質(zhì)；變速箱進(jìn)水；摩擦片打滑。以路虎發(fā)現(xiàn)4的2021款300PS為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門7座SUV，車身尺寸分別是：長4956mm、寬2073mm、高1888mm，軸距是2923mm。路虎發(fā)現(xiàn)4的2021款300PS搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是300ps，最大扭矩是400nm，最大功率是221kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

駕駛裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的機(jī)動(dòng)車發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難應(yīng)做停車查明原因處置。出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難的情況，就說明有問題產(chǎn)生了，因此要停車檢查是什么原因造成轉(zhuǎn)向困難?，F(xiàn)在的車子，小車中高檔的基本都是電子助力。這種出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難就要到4S店去檢測(cè)轉(zhuǎn)向電腦，在去排查電子助力轉(zhuǎn)向裝置。如果是靠液壓的助力泵的轉(zhuǎn)向出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難維修就方便，首先檢測(cè)看缺不缺轉(zhuǎn)向助力液，然后再去排查助力泵。

路虎發(fā)現(xiàn)6速變速箱換油方法： 1、自動(dòng)變速箱更換變速箱油總得來說有兩種方法，重力和循環(huán)機(jī)更換； 2、重力換油，就是升起車子，擰開放油螺絲，放多少油加多少，一般5升左右。重力換油的前提是最好你上次的油和這次的油是一樣的； 3、循環(huán)機(jī)換油，是車在啟動(dòng)狀態(tài)下更換變速箱油，這時(shí)候油在內(nèi)部流動(dòng)，會(huì)帶出變速箱里的臟東西，一般是12升左右，循環(huán)機(jī)換油法干凈徹底； 4、循環(huán)機(jī)換油比重力更干凈，自動(dòng)變速箱換油建議循環(huán)。當(dāng)然如果車子平時(shí)換油勤快，沒有故障問題，可以重力換。

每個(gè)機(jī)油都有基本的清潔能力，只不過機(jī)油品質(zhì)好壞決定機(jī)油清潔效果，如果是PAO四類基礎(chǔ)油清潔能力肯定是不需要擔(dān)心的，不過市面上大部分全合成基本都是三類全合成機(jī)油，前期使用還行，時(shí)間長了清潔能力下降嚴(yán)重，三類整體不如四類基礎(chǔ)油綜合能力好，我現(xiàn)在用的是GT魔力紅機(jī)油，就是四類PAO的基礎(chǔ)油配方，機(jī)油耐高溫抗衰退能力很好，保養(yǎng)長效，還有酯類的添加，動(dòng)力爆發(fā)足，開車體驗(yàn)上是要比之前好很多的。

電子眼能發(fā)現(xiàn)套牌車，套牌車是指不法分子偽造和非法套取真牌車的號(hào)牌、型號(hào)和顏色，使走私、拼裝、報(bào)廢和盜搶來的車輛在表面披上了“合法”的外衣。套牌車又叫“克隆車”。簡稱“套牌”。套牌就是貼標(biāo)簽，已被國家堅(jiān)決禁止。套牌危害：1、擾亂公安機(jī)關(guān)對(duì)公共安全的管控，制造社會(huì)不穩(wěn)定因素。套牌車不僅嚴(yán)重干擾了良好的道路交通秩序，還增加了交通事故發(fā)生的概率，而且由于套牌車沒有合法手續(xù)和保險(xiǎn)，一旦發(fā)生交通事故，駕駛?cè)藰O易逃逸，大大增加了案件的偵破難度。2、損害真車主的合法權(quán)益。合法車輛在被別的車輛套牌后，在車輛交通違法、事故處理等方面，真車主往往要充當(dāng)冤大頭，給真車主帶來不必要的麻煩和不必要的經(jīng)濟(jì)損失，真車主也是苦不堪言。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在的電子眼拍攝精度已經(jīng)很高了，能夠精確拍攝到年檢標(biāo)志上邊的信息，所以分辨套牌車也是不在話下的。高清電子眼會(huì)自覺抓拍逆行、軋線、違法變道、占用非機(jī)動(dòng)車道和占用專用車道等違法行為，拍出的圖片更加清晰，每一起違章可截取多張圖片作為證據(jù)比對(duì)，讓違規(guī)車輛無處藏身。當(dāng)電子眼拍攝到車輛的車牌信息之后，就會(huì)自動(dòng)傳到車輛信息數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行比對(duì)，相應(yīng)的車牌都是有對(duì)應(yīng)的車輛信息的，如果不匹配的話就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行記錄。

然而，這輛1964年的克爾維特在引擎蓋下有一些意想不到的東西。但是首先要做的是。 正如你從畫廊的照片中看到的，這輛車是一個(gè)真正的谷倉發(fā)現(xiàn)。雖然沒有提供具體細(xì)節(jié)，但看起來好像隱藏了很久。通常，這意味著汽車最終會(huì)遇到各種金屬問題，盡管Vette似乎不一定會(huì)出現(xiàn)這種情況。 當(dāng)然，它不是造幣廠的雪佛蘭克爾維特，也是，但歸根結(jié)底，什么也阻擋不了全面修復(fù)把車變成寶石。 易貝上的賣家sergitosi0說，所有東西都還在，所以車還是完整的，還多賣了一套輪子。 賣家說車裝了350ci(5.7)排量的LT1，理論上應(yīng)該是原廠沒了。不幸的是，沒有提供關(guān)于這個(gè)神秘引擎的更多信息，所以我們不知道它是否還在運(yùn)行。但是，當(dāng)然，仍然建議每個(gè)潛在買家進(jìn)行個(gè)人檢查。 至于價(jià)格，這款克爾維特不便宜也不奇怪。賣方希望得到不超過28，500美元。如果你想親眼看看，它位于愛荷華州的威廉斯堡。

具體來說，儀表盤布局與CT6幾乎相同。這是一個(gè)很寬的儀表板，中間有一個(gè)很寬的裝飾條，在這個(gè)模型中似乎是碳纖維。它可以由木頭、皮革或其他各種裝飾品代替。中央煙囪的頂部由一個(gè)大型觸摸屏控制，觸摸屏周圍是觸摸按鈕，以幫助司機(jī)。它的正下方是一個(gè)平緩的通風(fēng)孔，然后進(jìn)行氣候控制。 說了這么多，XT6的內(nèi)飾還是XT4風(fēng)格的元素。最突出的是中控臺(tái)的向下滾輪。我們懷疑信息娛樂系統(tǒng)實(shí)際上是相同的，因此滾輪將被類似地用作控制信息娛樂系統(tǒng)和觸摸屏、語音命令和滾輪控制的冗余手段。移位器好像也和XT4一樣。 XT6的外觀其實(shí)并沒有透露什么新的東西。它看起來仍然棱角分明，長度足以容納第三排座椅。這款車型的推出，無疑讓凱迪拉克從小到大的分頻器陣容更加全面，這也是品牌所急需的。