1.發(fā)現(xiàn)4需要6980-118.8萬元。 2.參數(shù)：1。 3.與發(fā)現(xiàn)3相比，發(fā)現(xiàn)4的前面板設計在豪華程度上有了很大的進步。 4.發(fā)現(xiàn)3的內(nèi)飾深色塑料件太多，顯然不會給人太多的豪華感；2.發(fā)現(xiàn)雖然在風道和按鍵的布置上沒有區(qū)別，但是車身內(nèi)部的顏色豐富很多，整個中控臺的塑料面積減少，白色仿皮面積增加；3.同時，大量的正品鋁合金與車內(nèi)的木質(zhì)和真皮融為一體，盡顯貴族氣質(zhì)。

發(fā)現(xiàn)路虎4同步帶使用8萬公里左右或四年更換一次。汽車正時皮帶是發(fā)動機非常重要的部件，負責發(fā)動機的進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。一旦確認運行中皮帶斷裂，機動車就會熄火。發(fā)現(xiàn)路虎4采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配手自一體變速箱。車輛的驅(qū)動方式為四驅(qū)，車輛的能源類型采用汽油和汽油加輕混系統(tǒng)。車輛車身座椅結構為5門7座SUV，車輛目前在售2021款。

買到假貨太正常了，可能4s店老板都不知道自己賣的是真是假，況且又是大牌子，目前沒有假貨的也就只有GT魔力紅了吧，小眾進口品牌，四類pao基礎油，而且性價比很高，綜合性能也不錯，只有官方銷售渠道，像這種高端小眾品牌是不可能有假貨的，這點還是很放心的。

機油的保質(zhì)期一般就是3年到5年，5年以上的機油應該是過期了，過期的機油就會變質(zhì)，變質(zhì)就會影響機油的潤滑性，如果用了失去潤滑性的機油，肯定會磨損發(fā)動機，導致發(fā)動機損壞，我從來不多買機油，一直用的是GT魔力紅機油，用著性能不錯，15000公里保養(yǎng)更換一次沒什么問題，比用大品牌機油更實在！

我車之前也是發(fā)動機里有油泥，當時4S店讓我用清潔性潤滑油，說它的清潔能力好，用幾次感覺還可以就是高速不得勁，后來就直接換了GT魔力紅潤滑油，是四類PAO的基礎油，有很好的清潔效果，而且耐高溫抗衰退能力強，長時間高速或者激烈駕駛都沒什么問題

原廠機油性能最差，當時要不是因為4S店免費提供的，我高低不會用的，性能差不說，保養(yǎng)周期還短，換一次就跑了不到三千公里，去了趟廣州回來正好該換機油了，直接換的是GT魔力紅機油，這PAO四類基礎油長效耐用，保養(yǎng)周期竟然達到了15000公里左右，而且性能也不知道比原廠機油好多少倍了！

像冬天用的機油比較重要的一個性能就是低溫流動性要好，但是現(xiàn)在確實很多機油低溫流動性比較一般，而且冷啟動性能比較差，買機油的時候粘度也要注意一下，我自己買的都是0W30的進口的gt魔力紅機油，低溫流動性和冷啟動性能就會比較不錯，現(xiàn)在很多機油一到冬天啟動就比較慢，但是gt機油冷啟動還是挺快的，所以開車會比較舒服，我還是挺喜歡的。

4S店一般保養(yǎng)沒什么問題的，不過價格不算便宜，保養(yǎng)不算很劃算了，所以我后來就換了GT魔力紅機油，雖然它的知名度不高，但是用著性能卻很好，四類PAO的基礎油長效耐用，抗衰退可以到一萬公里之后，一萬五千公里保養(yǎng)更換一次沒什么問題，相比之前保養(yǎng)要劃算不少了。

同一款機油的話，粘度大還是粘度小，性能都是一樣的，像我用的是進口機油GT魔力紅，新車磨損小的時候我用的是OW30機油，后來年限多了，發(fā)動機稍微有些磨損，我就換了0W40的機油，各方面性能都比同事用的機油要好！

大眾汽車尚未找出可能的軟件問題的原因，并決定暫停向官方經(jīng)銷商提供現(xiàn)成的掀背車。大眾汽車專家發(fā)現(xiàn)很難判斷有多少汽車會出現(xiàn)檢測到的錯誤。 在計劃于6月15日至21日進行的軟件更新期間，可以遠程修復程序代碼。否則，新款大眾高爾夫?qū)⒚媾R大規(guī)模召回。 新大眾高爾夫的內(nèi)飾 自2018年3月31日起，所有在歐盟銷售的新乘用車和客貨車必須安裝eCall模塊，因此在找到軟件故障原因之前，大眾不能繼續(xù)銷售高爾夫。 據(jù)本報《明鏡周刊》報道，沃爾夫斯堡工廠停止生產(chǎn)新高爾夫汽車的消息還沒有人阻止：整車將由汽車制造商保管，直到電子問題得到解決。 新款大眾高爾夫的軟件之前也出現(xiàn)過問題：軟件故障迫使這家汽車巨頭將該車型的首次發(fā)布推遲了幾個月；在開發(fā)ID.3電動車的時候，這種擔心也遇到了類似的困難。 根據(jù)大眾的估計，電子系統(tǒng)中的缺陷是由于現(xiàn)代汽車的軟件所需的代碼比智能手機高十倍。然而，由于電子系統(tǒng)的常規(guī)故障，德國媒體已經(jīng)將第8代高爾夫與問題兒童相提并論。

提供的照片顯示了第二排座椅，帶有完整的中控臺，帶有扶手、杯架、儲物空間和Genesis集成控制器。這將使乘客能夠控制許多舒適和連接功能?？梢钥吹?，第二排的幸運兒也配備了雙觸摸屏。不清楚的是坐在第三排的兩個人會怎么處理。我們之前爬進過七座GV80的第三排，不得不說后面不舒服。這種六座變型的情況是否會有很大改善值得懷疑。 預計六座GV80第二排的其他功能包括加熱通風座椅、靠背角度調(diào)節(jié)和無線充電板。022GV80預計將獲得一些新的內(nèi)飾配色，改進的平視顯示器和更新的增強現(xiàn)實導航系統(tǒng)。提到的另一個變化是新的外包裝。

1.發(fā)現(xiàn)4需要6980-118.8萬元。 2.參數(shù)：1。 3.與發(fā)現(xiàn)3相比，發(fā)現(xiàn)4的前面板設計在豪華程度上有了很大的進步。 4.發(fā)現(xiàn)3的內(nèi)飾深色塑料件太多，顯然不會給人太多的豪華感；2.發(fā)現(xiàn)雖然在風道和按鍵的布置上沒有區(qū)別，但是車身內(nèi)部的顏色豐富很多，整個中控臺的塑料面積減少，白色仿皮面積增加；3.同時，大量的正品鋁合金與車內(nèi)的木質(zhì)和真皮融為一體，盡顯貴族氣質(zhì)。

1.這款車的發(fā)現(xiàn)4柴油版售價為69.80-118.8萬。 2.下面是這款車的優(yōu)缺點：1。 3.優(yōu)點：這款車看起來剛剛好，不算太高調(diào)，很搶眼，車身尺寸也剛剛好。 4.個人認為，車越大越好。 5.2.個人覺得C柱設計很好，讓后備箱看起來很大。 6.還為整車增加了協(xié)調(diào)性很好的前后減震器，對路面減震非常好。 7.不是特別硬也不是特別軟，是個很任性的減震器；3.缺點：中控材質(zhì)有底，整體搭配略顯單調(diào)。 8.布局也很好看，沒意思。 9.如果中控的銀條設計可以加長加寬，個人會覺得更豪華。

1.路虎第四代發(fā)現(xiàn)配置：1。 2.新一代發(fā)現(xiàn)4的外觀變化不大，進氣格柵更加緊湊，造型也更加動感，而全新的LED大燈也讓發(fā)現(xiàn)4更加大氣磅礴。 3.全新的內(nèi)飾讓發(fā)現(xiàn)4的整體內(nèi)飾氛圍更加優(yōu)雅高檔；2.5.0升V8發(fā)動機配備了流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時技術。 4.最大馬力276KW，扭矩高達510NM。 5.出色的懸掛調(diào)教讓發(fā)現(xiàn)4的公路性能非常出色，高速行駛和轉(zhuǎn)彎都很輕松穩(wěn)定；3.路虎發(fā)現(xiàn)是路虎公司開發(fā)的一款車型，它的非承載式車身表明它屬于真正意義上的ORV硬派越野車。 6.它前臉的鏤空設計讓它更加時尚，圓角也沒有發(fā)現(xiàn)3那么生硬。大燈組也加入了流行的LED儀表。

1.發(fā)現(xiàn)4采用了全新的動力系統(tǒng)，是國內(nèi)最暢銷的路虎。 2.優(yōu)缺點如下：1。 3.四向設計方便：路虎發(fā)現(xiàn)4于2009年正式上市。 4.新車與發(fā)現(xiàn)3共享大量機械結構，外觀和內(nèi)飾均有升級。 5.當用戶有越野體驗時，方形設計大有裨益。 6.窗線低，視野大，非常方便用戶判斷車身的相對位置。 7.2.動力充足，扭矩強勁：改款發(fā)現(xiàn)4在國內(nèi)僅提供兩種動力選擇，分別是3.0L V6機械增壓汽油發(fā)動機和3.0L V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動機。 8.發(fā)動機工作早，輸出平穩(wěn)。感覺就是大排量的自吸發(fā)動機。 9.在兩級渦輪版本中，只有一個渦輪在低轉(zhuǎn)速下工作，只有在高輸出時才會有兩個渦輪同時參與；3.柴油車型后期保養(yǎng)受中國油品影響較大，重心較高，彎道略傾斜，對彎道的控制不如德系對手，容易出現(xiàn)誤判。

1.第四代路虎的優(yōu)缺點如下：1。 2.優(yōu)點：外觀設計非常帥氣，車身看起來比較厚實。 3.開這樣的車，安全感十足。不用說，很穩(wěn)，高速轉(zhuǎn)彎的感覺很穩(wěn)；2.缺點：前段加速一般，但只要你肯給油，中后段就能滿足大部分人，而且發(fā)現(xiàn)IV本身更傾向于越野性能而不是公路性能；3.路虎發(fā)現(xiàn)四個尺寸都很大，空間也足夠。 4.簡潔的線條和個性化的階梯式車頂，在設計上展現(xiàn)了第四代發(fā)現(xiàn)的路虎血統(tǒng)。 5.其硬朗的線條和獨特的氣質(zhì)生動詮釋了男性陽剛之美，其高遠的身姿以矯健穩(wěn)健的步伐穩(wěn)健自信。

1.發(fā)現(xiàn)3售價69.80-109.8萬：1。 2.外觀方面：從外觀上來看，路虎發(fā)現(xiàn)它突破了傳統(tǒng)，簡潔的線條，硬朗的線條設計延伸至尾部，整體看起來強勢而高貴；有網(wǎng)友反映，路虎發(fā)現(xiàn)這款車尺寸較大，影響城市行駛和停車；公路上高風阻；2.內(nèi)飾：內(nèi)飾比較粗糙，米色內(nèi)飾比較柔軟。 3.雖然沒有同級車的豪華，但相得益彰；中控臺設計更加人性化和實用；并且隔音效果好，得到大部分網(wǎng)友的認可；有網(wǎng)友反映內(nèi)飾做工不夠精細，全景天窗較??；3.空間：整體乘坐空間充裕，三排座椅。 4.一般七個大人可以騎，領先全班；后備箱空間尚可，后排座椅可以放倒，擴大后備箱空間；有網(wǎng)友反映存儲空間少了。

1.首先，在寬闊、陽光充足的環(huán)境下，應打開車輛的所有車門，開啟自然風模式，將外循環(huán)風速調(diào)到最大，讓內(nèi)部的灰塵被風吹出；其次，要檢查空調(diào)濾芯的狀況，考慮更換；再次，清洗蒸發(fā)箱內(nèi)的模具，建議去專業(yè)的門店進行空調(diào)清洗。 2.現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)運動版作為發(fā)現(xiàn)沈星的中期改款車型，更加傾斜中網(wǎng)邊緣黑色裝飾條的設計，呈現(xiàn)出更扁平的倒梯形格柵。車身尺寸為4597*1904*1727mm，軸距為2741mm，采用隱藏式排氣設計。內(nèi)飾配備12.3英寸液晶儀表盤和10.3英寸中控觸摸屏，整車科技感更強。此外，還配備了ADAS駕駛輔助系統(tǒng)和ACC自適應巡航。車輛搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配48V微混系統(tǒng)，分別提供高低功率版本。最大功率分別為249馬力和200馬力，峰值扭矩為365nm和320nm，匹配9速自動變速箱。

我現(xiàn)在用的是GT魔力紅機油，品質(zhì)很好，它里面含有液態(tài)鉬成分，液態(tài)鉬抗磨能力出眾，能大大減少磨損率，所以GT機油的靜音效果特別好，發(fā)動機可以由高音嘶吼變成低沉獅吼，堪稱“靜音大師”，在用過一次之后就能很明顯的感覺得噪音降低了。

因為機油在使用的過程中會氧化變色，而且發(fā)動機運行的時候會有磨損產(chǎn)生細小黑色顆粒，在就是未完全燃燒產(chǎn)生的積碳，都會使機油變黑，所以發(fā)動機換下來的機油是黑色的不要擔心，我車平時都是用的油GT魔力紅，，四類PAO的基礎油，清潔能力特別好，我車現(xiàn)在都三四次了，發(fā)動機很干凈，開車體驗也比之前好不少。