樓主你好：冬季北方寒冷干燥，車主在開車門、觸摸儀表臺、接觸座椅時，常會被積蓄在車上的靜電擊到。車輛停駛時，偶爾遭受靜電襲擊尚不會對身體造成什么損傷，但在行使中，在沒有防備的情況下遭遇靜電襲擊，很可能會造成驚嚇過度，從而引起意外交通事故。此外，靜電在人體積蓄后會損害身體健康，嚴(yán)重的還會影響人體新陳代謝、引發(fā)血糖上升、患上皮膚病，并使人患上自律神經(jīng)失調(diào)、人體抵抗力下降、易患感冒等其他疾病，尤其是在加油站加油時，還可能引發(fā)意外事故。靜電放電器，也叫靜電釋放器，其工作原理就是通過其內(nèi)部的金屬導(dǎo)線將車內(nèi)靜電傳導(dǎo)到放電器上，再通過空氣或者地面?zhèn)鲗?dǎo)出去，達(dá)到消除車內(nèi)靜電的目的。靜電放電器分對地式和對天式兩類。接地式放電器較為傳統(tǒng)，它也稱為褡褳式放電器，這種對地的褡褳式放電器形同倒車?yán)走_(dá)，固定于車尾，放電器末端接觸地面，從而將靜電導(dǎo)入地下。常見的一些車輛后面拖在地上像一條尾巴的物體就是對地式靜電放電器。對天的空氣靜電放電器則粘貼在汽車尾部，是一種形似天線的物體，也叫“除靜電天線”。

是不是下雨天或者是冷凍天氣？剎車異響可能有有以下的原因：樓主可以對照一下1、如果是新車，因為剎車片、剎車盤都是新的，還在磨合期，可能會發(fā)出絲絲的響聲，這是正常的，不用管它，一般過幾百公里就會自動消失。2、剎車片與剎車盤之間有異物，比如有沙子等小顆粒、小石頭進(jìn)入盤片之間，這會造成絲絲響。3、下雨天時或剎車盤內(nèi)有水時，剎車片和剎車盤比較潮濕，低速的時候剎車容易出現(xiàn)震動感的嗚嗚響，這是正常的，水干后就沒事了。4、倒車剎車出現(xiàn)震動感的嗚嗚響。這一般是摩擦紋路改變所致，平時都是前進(jìn)剎車，現(xiàn)在倒車，紋路不對，所以容易異響。這種低聲道情況下會出現(xiàn)，高速一般是沒有的。這也是正常的，多摩擦幾次就好了。5、剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起造成異響。這一般是發(fā)生在雨天行車后，車子又停放了幾天沒用，剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響，這也是正常的。6、冬天剎車片與剎車盤長時間遇冷，會在結(jié)合部位形成冰凝現(xiàn)象，起步時消除冰凝現(xiàn)象會發(fā)生輕微響聲，這也是正?，F(xiàn)象。7、剎車片快用完了，這時可能會有尖叫聲，如果好幾天連續(xù)出現(xiàn)，并且響聲越來越大，越來越密，一般就是剎車片快用完，要更換了。如滿意請采納

如果只是掉了一小塊皮，看一下沒有露出輪胎里的鋼絲，影響不大。不過出長途前，建議檢查輪胎狀況。如有幫助請采納。

一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)（輪胎或輪轂）后，都要做動平衡，而且有的個別車輛，因為使用時間過長，也會造成“動平衡配重塊”脫落，會造成輪胎的配重平衡失衡。這種情況下，就需要做動平衡了。動平衡是透過矯正車輪配置平衡，不同位置加不同的配重塊，進(jìn)而使得汽車輪胎處在同心運動中，讓汽車高速上駕駛起來更加平穩(wěn)平安。動平衡只要“動”過輪胎之后，都需要做。

是不是坐在駕駛位才能聽到，單獨開了后窗玻璃，玻璃搖高點就沒了，或者開兩邊。氣流問題，不知道你說的是不是這個突突響，聽的耳朵很難受的。

剎車盤若有凹槽，首先確認(rèn)平時剎車是否有異響，類似吱吱的尖銳聲，若有，很可能是剎車片異常導(dǎo)致的，這個在質(zhì)保范圍里的，去店里查一下，不行得更換剎車片。

看起來你的車跟我一樣是風(fēng)尚減導(dǎo)航加BO音響，那一段時間這種配置的不少。至于你提到的問題1.后備箱一腳踢風(fēng)尚版肯定有，注意是踢不是掃，沒有解鎖的情況下朝中間偏左一點點踢完馬上收腿。2.全系單碟CD/DVD，簡配主機（沒有導(dǎo)航，配小屏）是CD。3.氛圍燈是單色，選配的那個是可變色的4.手套箱里那個是筆架，雖然沒有送筆5.風(fēng)尚版（不是plus）不帶虛擬儀表，運動版有建議改個高配主機加大屏，多了導(dǎo)航和Carplay，B格高了不少。米多的話可以把虛擬儀表盤也改了。

我是有輕度選擇困難癥的人，我也糾結(jié)了很久，之前去4S店直奔黑色豪華去的然后告訴我除了黑色以外都有唯獨黑色沒有，藍(lán)色給我優(yōu)惠4萬白色金屬漆等于免費送我也優(yōu)惠四萬總之我感覺是全國最便宜的價格了（我坐標(biāo)安徽合肥包河區(qū)）我也是很想要隱私玻璃和遮陽簾包括后排220V電源，但是我喜歡黑色這是明確的糾結(jié)的其實就是配置，于是我在5分鐘做了決定2018卓越黑因為我是就奔著黑色來的，而配置糾結(jié)是我后期對比才產(chǎn)生的心里落差其實想想根本用不到那些功能我自己的車又不是給老板開車我要那功能干嘛還不如19輪轂徽標(biāo)沖氣點我昨天提的車非常喜歡根本不會在乎之前糾結(jié)的配置了希望我的回答對你有幫助

兄弟，你的車子是不是電瓶問題很難說，先找個修理廠測一下電瓶的電壓。電瓶來說……還真不好說，確實有不少人說瓦爾塔的電瓶好，品牌效應(yīng)嘛，畢竟品牌大……但同樣也有車友換了瓦爾塔電瓶的說兩年多就費了，你可以到各個壇子里搜索一下就能看到不少這樣的帖子（也包括咱們蒙迪歐論壇）……14年12月20之前，我的車是11款兩廂經(jīng)典?？怂?.0運動型（10年11月購買），車開了三年差一個月左右電瓶沒用了，當(dāng)時只能在朋友修理廠換了個風(fēng)帆的電瓶（說實話，當(dāng)時真心對這個電瓶沒信心）……之后到14年12月份賣了?？怂梗〒Q的電瓶14個月左右）……之后15年元旦買了蒙迪歐……直到17年12月份，蒙迪歐的原裝電瓶又沒用了。就打電話給買我?？怂沟能囉?，問他電瓶情況……他居然告訴我一直沒換過，還妥妥的，電壓也在正常范圍之內(nèi)……所以，我就又毫不猶豫的到朋友修理廠再次換了風(fēng)帆的電瓶……目前只用了四個月，不知道能不能跟以前?？怂挂粯涌梢杂盟哪暌陨稀?/div>

讓師傅幫你把油門整個拆下來，油門踏板是由一個金屬轉(zhuǎn)軸穿在一個金屬座上的，清潔那個轉(zhuǎn)軸就搞定，男同志一看就明白

1大燈都是總成，里面的線不好弄，外面改裝店也不愿給你費那事兒，賺不了多錢2翼子板轉(zhuǎn)向燈你是要換燈罩還是燈泡？拿撬棒插入翼子板燈后部（朝車尾方向）縫隙翹起，整個燈罩就出來了，燈座與燈罩旋轉(zhuǎn)著拔掉，漏出燈泡，燈泡還是直接拔出3這個問題比較繁瑣，不知你的車多少年了，跑了多少里程，先檢查曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)以及各真空管吧，看有沒有破損漏氣，另外機油別用太稀的，機油使用建議你用40油里100度運動粘度較大的油，如果還有油污就是該“丟機油”的前兆了。

原來我在路邊補了放在后輪用，首保時讓4S替換了，用在后輪。高速也跑了，沒覺得有什么區(qū)別。全尺寸備胎和原車胎連胎上的字母都一樣，我真不知道有什么區(qū)別了

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達(dá)到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機送來的空氣與發(fā)動機冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

唐2代路試，當(dāng)然必須搞出很多故障，團(tuán)體的運作都是有這種帶節(jié)奏的規(guī)律的。這僅僅是第一波而已。因為最終是4月份正式發(fā)布，估計3--4月份會來更大的第二波高潮。4-6月，估計第三波高潮主要攻擊對象就到了唐2代身上。拭目以待。

駕照怎么來的？這樣頻道的刮擦真的不適合開車！都說新手容易掛，我看說錯了。淹死的都是會水的。越是新手越是小心。一般新手新車，頭一年開的都特別小心，啥事都木有。刮擦都是從第二年開始的?；蛘咭彩前肽旰螅绞炀毿脑酱?。你還是經(jīng)常找個沒人沒車的路多練練吧。

所謂原廠件是按原廠配置品牌和型號，但是市面假的太多，有些4s都可能偷摸給你換副廠件。至于其他耗件，剎車片，火花塞，輪胎一類，并不是原廠件就是性能最好，原廠配置有成本考慮，其他品牌有性能更好的。

換上4條米胖子，換你滿意。呵呵一條要400多，要看你舍不舍的。我的車買回來開了2000公里就換了4條米胎是在米胖子輪胎店換的。被坑了一條650換上的。后來網(wǎng)上一查就450左右一條。換上后安靜了不少。

噴了啊，看上去好像一層灰色的瀝青一樣，如果你買車時4S店承諾給你噴底盤裝甲，那你就問問你的銷售顧問怎么回事

第一，90毛病不比發(fā)現(xiàn)少。第二，90在pa的輔助下公路巡航輕松度甩發(fā)現(xiàn)一個時代。第三，若已經(jīng)拋棄日系，說明你是偽越野需求，90可滿足。第四，發(fā)現(xiàn)和90的第三排感受在伯仲之間，但升起第三排后發(fā)現(xiàn)后備箱只能放多個書包，90可以三個20寸登機箱加一臺嬰兒車加兩個書包。第四，這個級別的車被動安全能力在差距不大，90只是勝在非常強大的主動安全上。第五，同價位配置90完勝，開車更享受，但是發(fā)現(xiàn)品牌甩沃爾沃一條街。但保值率半斤八兩，都不好第六，90不是一般的2.0t，機械渦輪雙增壓加持讓低速線性高速有勁，主要弱在nvh，聲音特難聽，因為發(fā)現(xiàn)重，除了聲音，動力還比發(fā)現(xiàn)略強。第七，90的地盤高級感差，nvh做的不好，發(fā)現(xiàn)強不少。以上是個人觀點，樓主可以酌情參考