首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

T70在車行駛的時候，松完油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會升高200轉(zhuǎn)左右，原因是發(fā)動制動介入了，關(guān)掉發(fā)動機制動水平后就不會再升高了，詳細請看我發(fā)的帖子，

江西高安啟辰4s店買的，問了幾家，其它的開口沒優(yōu)惠，閉口白色加價二千，只有這家壓根沒提白色加價的事，給的優(yōu)惠也還可以，

我在江西買的，我問了幾個4s店，有二家說白色要加價二千，說加了珠光粉去他大爺?shù)?。后來買的這家沒說白色加錢的事，厚道些，就在這家買的，開回家170公里。店里給了點優(yōu)惠，但堅持要店里上的保險，保險一個字，貴，賊貴，店里最少百分之四十回扣，花了4700元買保險，包括五十三者險和2千多元的車損險，還讓我買不計免陪險，我沒買。什么都沒送。在4s店吃了個工作餐，二菜一湯，免強吃飽。萬惡的4s店，賺那么多錢，就給職員吃這點。辦完保險打臨牌，三小時就提車走人。提車時三選一，三輛白車隨機選了一輛，下雨天，驗車時什么都沒看，但我要求看下發(fā)動機底部，升起了看了一下，ok沒問題，沒發(fā)現(xiàn)有漏，其實也看不到啥，我也是不懂裝懂，到處都是包著的，這點七零還是厚道的。本來想著買車前想著要讓讓技師把發(fā)動機制動功能給關(guān)了，估計能省點油。后來也沒來的急說。開車回來，因為下雨沒法開窗，車內(nèi)味道重，熏的頭暈。這些天天散氣，好多了。星期二還是星期三收到4s店寄來的合格證和發(fā)票等，第二天上牌，雖然發(fā)票開低了一點點，但是沒起作用，9100元購置稅，一問，是按最低報稅價交的。上牌自己到弄，我這小地方，也不是很難。自己選號，隨機五十個號，然后選一。上牌費120元。如果不愿煩，車管所有黃牛，280元搞定。我買車總費用，103800,保險4700多些，臨牌50，開回家路費加油150,來回4s店問價車費等7.8百吧。購置稅9100,上牌120.以后貼膜，中央大屏導(dǎo)航，前后攝影記錄儀，坐椅墊腳墊，就算在馬云加買，最少最少也要個2.3千吧。十二萬是要過了，超出我的預(yù)算一萬多。原來打算買老款自動低配，可等我錢到位時，一問，老款沒貨，只有手動檔的，老婆覺的還是要自動檔，最后還是買了新款，多花個一萬多。

二十一日提的車？這么巧，我正好也是上上星期日提的車，應(yīng)該也是二十一日，老鐵啊。我是自動低配，我買回來自己上牌，上星期三上的牌。弱弱的問下，你花了多少銀子？

準確的來講是啟動了發(fā)動機制動，如果在時速40公里時松油門，還會有明顯頓挫感。此現(xiàn)象是正常的，請閱讀說明書詳細說明。如滿意請采訥。

發(fā)動機要給全車各個系統(tǒng)提供動力，比如打個方向，助力系統(tǒng)要動力，轉(zhuǎn)速就高一點，踩個剎車，助力系統(tǒng)也要動力，轉(zhuǎn)速高一點，還有空調(diào)系統(tǒng)等等，不踩油門轉(zhuǎn)速忽上忽下正常啊