我也遇到過，但是偶發(fā)，去檢測過之前懷疑是變速箱軸承，沒想過上面朋友提到的輪胎軸承問題，有時間也再去查查。軸承磨損是常態(tài)，習(xí)慣了忽略掉就行，頂多壞了再去修，反正在保無所謂了

這個問題，，，，簡單理解就是臟了，，，別聽他們說什么燒機油的什么的。，，紅色的渦輪管內(nèi)有油是正常的，原因就是廢氣回收導(dǎo)致的，想他沒油就是回收管中間加個油水分離器，，，，至于你說的渦輪介入冒黑煙，這是進氣不足，，，原因很大幾率是因為廢氣管帶來的機油把渦輪的中冷堵了，進氣不足所以就黑煙。中冷就是在水箱散熱器和空調(diào)散熱器中間。找修理廠的人搞就行了，。就跟他們說拿柴油清洗中冷內(nèi)部管路。，。，。在裝回去就可以了。，，一定要清洗干凈。

汽車加速無力原因一、積碳造成導(dǎo)致汽車加速無力的原因有三個第一個就是氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位出現(xiàn)積碳，所以在汽車怠速的時候就會出現(xiàn)挺火的事件。二、油品質(zhì)量較差汽車加速無力原因中最重要的一個也是很多車主汽車加速無力都存在的問題就是使用的油品質(zhì)量較差，會影響到汽油濾芯和油路，可能會導(dǎo)致供油不暢，從而導(dǎo)致加速無力;還會影響排氣系統(tǒng)三元催化器的使用壽命，如果三元催化器存有堵塞時，也將直接影響車輛的加速性，同時也會導(dǎo)致油耗增加，從而出現(xiàn)加速無力的現(xiàn)象。

發(fā)動機倉和駕駛倉不是完全密封的，但有隔音棉，止震板防火墻等隔開，這東西是頂不住老鼠撕咬的，是不是你車好長時間不開了，停放時間長，開車之前一定要小心檢查

大不大看個人愛好，車多出來10厘米還能算多出的不多？有人喜歡開大車，有人喜歡開輕巧的車。大小輕重這些都是相對的。咱就客觀點，這車比你看到城市里跑的車肯定是大的多高的多寬的多也重的多。體積大開著就笨一些，重開著就費油這是必然的。看你怎么用，也看你的喜好。但越野車強調(diào)的就是越野性能，城市開有點浪費他的功能。比霸道路巡牧馬人這些底盤要舒服的多，跟途銳的底盤感覺相近。

謝謝樓主采納（專業(yè)談不上、咱們都是普通菲友）；15年時，聽大連菲翔4S店技術(shù)總管講：1.4T-jet不建議使用美孚機油；原因是，美孚強調(diào)動力性能、其熱穩(wěn)定性相對低一些，消耗量、蒸發(fā)率均較高；好多菲友使用美孚1號后，發(fā)動機噪音增大、排氣管熏黑較重，消耗量過多。如果想使用普通全合成機油，建議使用灰殼超凡喜力、嘉實多極護及摩特8100X-CESS等SN5W-40機油。（注：據(jù)資料介紹，銀美1號為入門級全合成機油；金美1號為全合成機油）

沒事我就是回復(fù)他的，應(yīng)該跟點煙器無關(guān)，大部分是忘記關(guān)燈所致，以后停車記得關(guān)閉車上電器包括車燈和閱讀燈等

你好，關(guān)于這個問題，你補考四次都沒通過，這就尷尬了，可能您就沒有車感，還是得苦練呀

ABS的問題，去檢查開開

其實沒必要的哈！四領(lǐng)域內(nèi)換位，我覺得沒必要，前輪驅(qū)動輪確實磨損快一些，不過那到時候可以先換前輪就可以了

在北京真的買不到國六版本，已致電廣豐，確認當(dāng)?shù)厥┬械氖裁礃?biāo)準就銷售什么排放標(biāo)準的車，北京還施行不了國六呢，市政發(fā)2018年22號文件，可以學(xué)習(xí)一下。廣汽豐田是分區(qū)域銷售排放標(biāo)準的車型

正常損耗機油的幾個原因①氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大，而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。②活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷裂、活塞環(huán)走對口（幾個活塞環(huán)口成一條直線）造成密封不嚴，而使部分機油竄入燃燒室燃燒。③氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。④發(fā)動機廢氣管（機油室通發(fā)動機進氣管）堵塞造成機油室壓力過高，而使部分機油竄入燃燒室燃燒。⑤氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。⑥渦輪增壓器在啟動和關(guān)閉時也消耗部分機油。由于廢氣渦輪增壓器是依靠進排氣的平衡壓力密封潤滑油的，因此，在啟動和關(guān)閉時，總是要有少量的發(fā)動機機油漏出，這也是所有采用廢氣渦輪增壓器的車輛所具有的特點。

這個真的糾結(jié)，提車第一天，我上臺車也是改的小係的雙光透鏡，改至前，之后都沒出過這種情況，快6年了。不知道要不要去索賠。

今天我得也出了同樣的問題，之前兩個月一直正常。打電話問了寶馬客服，按她指點更新BMW服務(wù)，重啟沒有解決問題，她做了記錄說是會再給我反饋。然后我又聯(lián)系了4S店的人，給我的反饋是因為云端互聯(lián)沒有開通。我不太理解，Carplay跟云端互聯(lián)應(yīng)該是兩碼事啊，但是4S店的人說，Carpaly是云端互聯(lián)中的一個功能，現(xiàn)在后臺顯示我的Carpaly沒有開通。我懷疑未來有可能不付費云端互聯(lián)，就不能用Carplay了（猜測而已）

人云亦云罷了，你也是鸚鵡學(xué)舌，你真正見過幾個正常行駛的車輛斷軸的？不只是探界者。無非就是那么多人總有幾個奇葩喜歡暴力駕駛，再加上猛烈撞擊……能不斷嗎？就是金剛腿也禁不住那樣干！

30萬左右的bba其實也好不了那里。配置很低。我心里覺得配置太低的車，開著不爽。單單為了個車標(biāo)，覺得意義不大。bba，其實不省心的。如果30萬左右的bba，配置不高，包牌下來價格已經(jīng)去到35以上了。已經(jīng)吃力了，加上bba，維護保養(yǎng)等方面，支出大，油耗一樣高。當(dāng)然啦，有錢人可以無視。假如亞洲龍混動頂配接近三十萬，包牌接近34左右，大起碼買了旗艦，配置可以說想要的都有了，而且省心，省油，穩(wěn)定等方面，心理平衡很多。當(dāng)然，豪華品牌控有不同。但起碼我沒有那個想法。我是想一臺靜音一點，音響好一點，配置高一點，穩(wěn)定一點。

簡單說，就是先把后排的座凳取下來，很好取的，直接向上抬一點再向前拉一拉，就出來，只要后排座凳取下來，后排靠背直接平著一放，就放進去了，再插上一邊一個塑料卡子，向后扳正靠背，再把座凳放上，很輕松就能完成。

估計大多數(shù)買GLS的人，對價格的敏感度不高。買了GLS，再買一輛發(fā)現(xiàn)5也不困難，只是喜歡和不喜歡的問題。

再去看看CS75的加長版七座歐尚科賽你可能又糾結(jié)了，價錢與CS75差不多可能還低些，除了車標(biāo)與外殼內(nèi)飾其他的三大件底盤發(fā)動機變速箱完全一樣，

正常，發(fā)動機工作產(chǎn)生的水汽需要通過排氣管排出去，排氣管尾端下方都設(shè)計有排水孔的，用來排水防止積水多了導(dǎo)致生銹。