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我要提問

要不要等國(guó)六的車 聽聽大家意見?

以澤雅琳 2020-01-06 19:42:14

如標(biāo)題所述,馬上就要有國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)了在北京這種拿尾氣限行卡的比較嚴(yán)的城市,排放標(biāo)準(zhǔn)還是挺重要的。但是目前經(jīng)銷查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)到店的車全都是5號(hào)標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在買會(huì)不會(huì)很虧?。恳院筮@個(gè)東西能改裝加裝嗎?4s店經(jīng)銷商也說不清楚,另外就是終于要提車了,發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商端到時(shí)候有現(xiàn)車了,顏色也比較充足,缺點(diǎn)就是一分錢優(yōu)惠都沒有。

5個(gè)回答
  • 清寒 2020-01-06 21:14:45
    北京真的買不到國(guó)六版本,已致電廣豐,確認(rèn)當(dāng)?shù)厥┬械氖裁礃?biāo)準(zhǔn)就銷售什么排放標(biāo)準(zhǔn)的車,北京還施行不了國(guó)六呢,市政發(fā)2018年22號(hào)文件,可以學(xué)習(xí)一下。廣汽豐田是分區(qū)域銷售排放標(biāo)準(zhǔn)的車型
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  • tea123321 2020-01-06 21:11:10
    不用糾結(jié),CHR本來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的標(biāo)準(zhǔn)就是按照國(guó)六做的,具體可以查查網(wǎng)上適合國(guó)六B階段的車型發(fā)動(dòng)機(jī),CHR的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是M20A,在名單上的,不用怕
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  • zzc101233 2020-01-06 20:40:06
    同糾結(jié),目前看主要是車輛什么編碼的后2位,XE和XM的區(qū)別,不過目前就算車是國(guó)六,但是沒有標(biāo)準(zhǔn)支撐,也上不了國(guó)六的標(biāo)……我更糾結(jié),我指標(biāo)1月底作廢,沒想好是極限操作弄個(gè)國(guó)六,還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)弄個(gè)國(guó)五……我看論壇里面有人已經(jīng)提到XM的車了,但是不知道有沒有上牌照……話說個(gè)人感覺12月中上旬訂車,1月中上旬拿車比較靠譜……你要是不急的話
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  • 安達(dá)阿武 2020-01-06 20:31:54
    我覺著不要等今年呢剛剛畢業(yè),在自己的湓友圈嘗試發(fā)自己和姐妹的那種圖,都是我們自己原創(chuàng)的。校服護(hù)士裝之類連著就是ESP威芯360
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  • 膠東豪男 2020-01-06 20:10:18
    此次發(fā)布的國(guó)六法規(guī)堪稱世界最嚴(yán),多數(shù)合資廠商也沒有足夠的技術(shù)積累,必須針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行全新的動(dòng)力總成開發(fā);這也是國(guó)六法規(guī)實(shí)行的目的之一:讓全世界的汽車公司把最先進(jìn)的技術(shù)引入國(guó)內(nèi),而不是總是落后別人一拍。而在全新技術(shù)的研發(fā)方面,自主品牌反而是比合資廠商更快:中國(guó)人比老外加班更多、干活更快、效率更高,各行各業(yè)皆是如此。其次,發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定完全不是整車廠的單打獨(dú)斗,無(wú)論是合資還是自主品牌,大家都會(huì)向聯(lián)合電子、德爾福、大陸等公司尋求標(biāo)定的支持(許多廠家基本上就是完全丟給他們做了),因此,預(yù)計(jì)國(guó)六法規(guī)發(fā)布后,挑戰(zhàn)最大的其實(shí)是這些供應(yīng)商的標(biāo)定工程師。
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