換個車機吧，幾百塊錢，大屏安卓，還是很給力的。今天給家里的09年老明銳裝了個車機，10寸多的屏幕，確實比我老福的老車機好玩多了。

有幾個方面，一，從外形看，如果你對品牌不了解，看到那些做工非常精細的，外形非常和諧的，線條非常柔和的，就很有可能是進口車，這個還是要有一些經(jīng)驗的。二從車的子品牌看，如果你光看大眾，奧迪這樣的全線品牌，你是看不出來哪個是進口車的，但是通過子品牌，比如a4，tt，你就能看出來tt是進口車，因為沒有國產(chǎn)；三，一些品牌在國內(nèi)就沒有設廠，全都是進口車，比如雷諾，這個也已看就能看出來。四，通過車身的品牌，很多的國產(chǎn)車，都會有中文的合資公司的名字，這樣看國產(chǎn)車比較直觀。其實分辨是否是國產(chǎn)車，還是主要依靠對車的了解，直到什么品牌的什么型號的，在國內(nèi)生產(chǎn)，不在國內(nèi)生產(chǎn)，知道進口車的外形和工藝

進口車： 進口車是指進口品牌以整車進口的方式在國內(nèi)進行銷售的車輛。 目前依然有很車型是以整車進口方式在國內(nèi)銷售。如奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8和日系豪華車等銷量不大的車型。 進口車在國內(nèi)售價高已經(jīng)不是秘密，而且維修保養(yǎng)成本也高的驚人。買之前不僅僅需要看售價，還需要考慮維修保養(yǎng)費用。利好的是，在去年國內(nèi)的很多媒體已經(jīng)對進口車價格過高進行過聲討。國家一系列的反壟斷調(diào)查，上海自貿(mào)區(qū)平行進口的試點勢必會對進口汽車售價造成影響。已經(jīng)開始實施的《關于促進汽車維修業(yè)轉型升級 提升服務質(zhì)量的指導意見》使車主可以自由選擇保養(yǎng)維修提供商，自由選擇車主手冊規(guī)定之外的保養(yǎng)服務項目，這些措施都會對降低維修保養(yǎng)成本產(chǎn)生積極影響。合資車 合資車主要是指進口品牌在國內(nèi)設計生產(chǎn)或組裝的車。 目前在中國市場上有三類國產(chǎn)合資車。 一類是由合資公司針對中國市場專門設計生產(chǎn)的車型。如上海大眾推出的朗逸、郎行、朗境系列。 一類稱為全組裝生產(chǎn)，進口的都是散件，到國內(nèi)組裝。目前在國內(nèi)有發(fā)動機廠、變速箱廠的合資公司基本都是全組裝生產(chǎn)。如大眾帕薩特、邁騰等。 一類稱為半組裝生產(chǎn)，有些部分是以總成進口的方式在國內(nèi)組裝。目前奔馳都已經(jīng)在國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)動機廠了。采用半組裝生產(chǎn)的品牌已經(jīng)很少了。當然目前隨著很多國外的零部件廠商已在國內(nèi)設廠，國內(nèi)的零部件廠商生產(chǎn)的產(chǎn)品也能達到合資品牌的采購標準，目前越來越多的零部件在國內(nèi)實現(xiàn)采購。

●雪天行車注意事項一—起步對老司機來說，雪天起步和坡起一樣都沒什么難度，不過對于新丁來說，你最好多了解一些注意事項。1.自動擋車型有些自動變速箱帶雪地模式，這就方便多了，見著下雪你就按，沒錯！沒有雪地模式的自動變速箱，如果你已經(jīng)嘗試過D擋起步還是不太好使，那就再試試用手動換到2擋起步，這時發(fā)動機的扭矩沒有1擋那么大，對輪胎的抓地力比較有好處。2.手動擋車型掛1擋輕輕給油，如果感覺到輪胎開始打滑同時車身有前移動作，那么你可以立刻掛上2擋，這時不要顧慮因轉速低讓車身抖動的狀態(tài)，只要你繼續(xù)加油，平穩(wěn)起步就會一氣呵成。如果1擋下起步輪胎打滑而車見沒動，那就立即停止加油動作并改為2擋起步，這對新手來說或許有些難度，不過你只要記住腳下別慌忙的給大油，可以嘗試點著踩油門踏板，一旦感覺車輛有移動跡象即可穩(wěn)給油走車。建議雪天用2擋起步，保證有一定扭矩的輸出的同時也可以減少輪胎滑動的幾率。再如果以上兩點都試過了但還是只聽聲或只看車輪轉沒見車動換，那就趕緊叫人幫忙推一下吧……3.有ESP車型大家都知道ESP的意義，即車身電子穩(wěn)定程序。在干燥的路面上，它是個好幫手甚至是救命稻草（車輛出現(xiàn)滑動時，如發(fā)生轉向不足或轉向過度，ESP系統(tǒng)會強制給外側車輪制動力并減少對該輪的動力輸出以保證車身姿態(tài)）。然而在雪天行車時，尤其是在雪地很瓷實或虛厚的地方，輪胎的附著力其實很低，車輛駕駛很難避免輕微的滑動，具備有ESP功能的車型在此時會經(jīng)常看到黃色的警示標出現(xiàn)在儀表盤內(nèi)，這時你大可不必慌亂，說明咱這套程序非常努力。有ESP就全都是好事么？也不見得，比如雪地中坡起……由于路面濕滑同時還帶著角度，這樣的起步方式應該說是最難的。在ESP的監(jiān)督下，它會默默讓TCS（牽引力控制系統(tǒng)）干預你的起步狀態(tài)。一旦檢測到主動車輪滑動時，它會降低發(fā)動機扭矩，以避免失去牽引力，但當扭矩不夠時也會遭遇尷尬，我的同事就碰到了這個問題，在地庫的出口坡起死活上不去……車內(nèi)穩(wěn)定系統(tǒng)提示頻繁的閃，無論你怎么踩油門發(fā)動機都沒什么反應，動力輸出被穩(wěn)定系統(tǒng)限制了，這時怎么辦？你可以試試關掉ESP，看看靠原始的駕駛方式能否爬上去，如果還不能？那就趕緊把輪胎前面的雪掃干凈或是撒些鹽化雪吧……●雪天行車注意事項——行車1.跟車在冰雪路上行駛，發(fā)生追尾事故的幾率要比在干燥路面上大的多，畢竟是輪胎的抓地力要小不少，所以增大行車間距就非常有必要了！一般來講，行車間距最好要比平時大出3-4倍，跟車太近會很難控制住剎車的距離，一旦沒有采取正確的措施，出事故的幾率會非常高，所以也請大家要切記并且心里默念：拉開車距慢慢開……2.剎車雪天駕駛時，大腳剎車是很傻的行為，即使你的車有ABS系統(tǒng)，在路面足夠濕滑時，它也不是保持正確剎車軌跡的法寶。正確的方法是“點剎”，說白了也就是輕踩輕抬，慢慢讓車停住，沒有ABS的車就更需要這種方式！上述解釋主要是車輛從動到停的方法，其實在行車時，安全降低速度更好的方式是降擋（俗話叫拿擋憋），其原理是利用發(fā)動機的牽引力來制動，無論是自動（有手動模式的變速器）還是手動變速箱都可以使用這個方法，降擋的作用在初期和剎車意義相同，但概念不同，雖說都是讓車輛降低速度，但不用剎車制動就等于有效避免輪胎打滑的機會！同事也是安全駕駛的方法之一。為確保行駛安全，車速應控制在安全速度以內(nèi)。盡量避免在冰雪路上超車，實在要超車時，一定要選擇寬敞、冰雪較少的路段，不得強行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪、結冰，冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。3.行車車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。路面的選擇也十分重要，在雪地行駛時，我們經(jīng)常會碰到一邊是壓爛的泥水，另一側還是厚厚的積雪，這時候判斷路面最底部的情況就很關鍵了！有時候在泥水下面會發(fā)現(xiàn)一條條或一塊塊的冰，它是在融化，但化的十分慢，其實這是很危險的。由于是硬邦邦的冰，因此車輛走在上面往往會產(chǎn)生蹦跳，即使你很注意的控制住方向盤，車輛在這種情況下也會不太好控制。這時不妨試試旁邊的雪地行車，由于積雪較厚，往往它可以成為行車的阻力，此時的阻力其實可以看做是好事，因為一旦出現(xiàn)緊急情況，剎車力量過度，輪胎完全抱死，積雪會在阻力中悄然幫你降低了車速并且稍微控制下車身左右的擺動，要知道你壓出的車轍也可以起到作用。以上觀點仍建立在車速放慢的前提上！并且慎用！如果在泥水路面中你發(fā)現(xiàn)最下面沒有冰的跡象，那還是踏踏實實走大家都走的路吧，畢竟這比雪地要具有更好的抓地力。4.停車最后要說的是，需要在冰雪路面上停車時，最好選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側滑時碰撞。若必須在坡道上停車，應掛上“上坡”方向的擋位（如車頭朝上，為了防止溜車就應掛在1擋上）、還有個土辦法就是找塊磚頭頂在最朝下的車輪前。5.手剎的使用如果在平地上停車，我們建議如果您可以直接拿擋憋住，慎用手剎是因為有些鼓剎的車型在雪地行駛后，剎車系統(tǒng)會進水，一旦凍住，第二天的硬拉手剎動作會對這兩個位置的部件均沒好處。樓主可以再咨詢一下版主如滿意請采納謝謝

查詢或者處理車輛違章的方法有很多種，其中一種最方便快捷最準確的就是可去交管12123APP上查詢一下，交管12123APP上可以處理交通違法的行為方便快捷，可以處理本人名下或者非本人名下已經(jīng)備案的機動車非現(xiàn)場違法行為，可以處理警告或200元以下，記6分（含）以下處罰的非現(xiàn)場違法行為，并且會有圖像和時間地點顯示非本人名下的車輛的必須在備案之后才可以處理相關的交通違章。如果當采用第三方渠道處理時要考慮到有延遲性，可以等幾天之后再進行查詢

車多久？在保免費！你等下次響的時候去找他，現(xiàn)在不響的時候去他們不會給你換的，下次應該再過3000公里左右響，頂桿的話，只是看壇子里其他車友換的，我也不太清楚是否完全通用

水蒸氣十分正常，汽油燃燒后會產(chǎn)生二氧化碳與水,空氣中也含有水分產(chǎn)生冷凝水,咱們車發(fā)動機工作燃燒必須有新鮮空氣參與,可燃氣體燃燒后,廢氣與水分就被會排出發(fā)動機,積少成多的水就積攢在排氣管處,有的在消音器部位排氣管下方預留排水孔的,可以行駛中直接排出,有的車沒有這個預留孔或者這個孔堵塞了,就會存在排氣管內(nèi),如果很多,就會在車輛爬坡或行駛中加油時被噴出一部分.如果后者,建議在排氣管打孔或疏通預留孔,否則很容易氧化排氣管及消音器,造成腐爛。所以大多車有排氣管排水口設計,有的沒有4S或維修廠也建議打個小孔.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

注意檢查一下蓄電池的狀況，如果有問題的要及時進行更換。車輛的蓄電池大多數(shù)的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護的蓄電池相對壽命會比較固定，因此你可以根據(jù)你的車輛的蓄電池的狀況，在保養(yǎng)的時候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點火的時候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規(guī)格型號的就可以，到外面的相關的電瓶店就行，價格幾百元到上千元不等。

可有以下幾種方法：1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。擴展資料：使用劣質(zhì)柴油的危害:1、高含硫量:破壞機油的質(zhì)量,使機油過早降低使用性能,使發(fā)動機得不到良好的潤滑。2、低熱值達不到規(guī)定值：燃油消耗率高于標定發(fā)動機達不到標定的額定功率。3、含殘?zhí)剂扛撸喝紵a(chǎn)生過多的積碳，影響發(fā)動機的燃燒效果，燃燒室溫度過高，造成活塞、活塞環(huán)和缸套的早期損壞。4、含水分高：破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤滑。5、含雜質(zhì)多：損壞燃油泵及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大。6、柴油隔容易堵塞，發(fā)電機組功率下降，柴油隔更換間隔縮短。使用劣質(zhì)柴油的后果：發(fā)動機達不到額定的功率。燃油消耗量高于標定。燃油系統(tǒng)的零件早期損壞，并衍生其它零件的損壞。使機油早期變質(zhì)，破壞發(fā)動機的潤滑。發(fā)動機性能早期下降，縮短大修間隔。所以劣質(zhì)柴油雖然便宜，短期內(nèi)降低了成本，但長期來看，得不償失，總體成本會升高。

根據(jù)你的描述情況，也就是2017款豐田卡羅拉1.2T手自一體，車速達到每小時70公里以上有異響，就像是漏風的聲音，速度再快點聲音就像吹哨子似得，感覺應該是你車子的密封不好，建議更換一下膠條試試

這個叫啥

典型的變速箱漏油，樓主不要緊張，很正常的問題，拆下來重新打膠墊可以解決，20分鐘內(nèi)搞定。處理方法：對泄漏點打密封膠，即在清潔表面油泥后進行打膠密封處理，此方法不需要拆解變速箱結構。此外，并不排除有個別變速箱可能會出現(xiàn)滲漏問題，如果發(fā)現(xiàn)油污表面有液體流過的痕跡，那就要車主盡快到店檢查了。漏油原因：1、箱體接合端面有損傷，應在損傷處適當加厚紙墊，如仍漏油，則應進行焊補修復。2、密封紙墊損壞，應更換相同的密封紙墊。3、箱蓋螺絲松動，應及時擰緊。自檢方法：1、我們看車走的時候在放車的地方看下地上有沒有油。如果有油看看什么顏色的，紅色的就有可能是變速箱油，去修吧！2、有時候我們開車不小心，尤其是新手，容易把底盤磕了碰了，如果碰了最好下車來看看，看看汽車下面有沒有水一樣的東西，如果有就用手摸一下看看什么顏色的，紅色的花就有可能是變速箱油！如果不多的話還可以開，就近找個修理廠去修吧。如果很多就別開了，叫救援！3、磕了碰了底盤有時候當時不漏，是因為碰的不嚴重，變速箱油慢慢往下滲這就需要我們觀察了。晚上把車停好以后在車底下放上一片硬紙片，就放在發(fā)動機的下邊，因為變速箱就在發(fā)動機旁邊。第二天看看紙上有沒有油，這個油的顏色是紅的！如果有，就趕緊去修，別等到漏完了再去，漏完了再修就不是一點錢能修好的！4、變速箱里邊的有橡膠油包和密封圈，時間長了老化了也會容易漏變速箱油，還是停車的時候在發(fā)動機下邊放上硬紙片，到第二天看看有沒有油，有的話就抓緊時間修！

發(fā)現(xiàn)四自帶的255/55R19真的太小了，看來看去發(fā)現(xiàn)四改輪轂的特別少，自己改的時候才知道，最大只能改R20的，19升20真的意義不大，想改R22的輪轂要用側平比35的輪胎，跟超跑差不多了....很容易鼓包，價格也很貴，R21的輪轂我一個朋友改了轉向會剮蹭到，而且我最愛的AT胎輪轂技能只能是R20了~超過這個數(shù)值就買不到了，最后選擇了275/45R20跟原裝的277/55R19看起來是好看一點，主要是可以換上我的AT胎，開出去胎噪是大了一點，不過不管公路還是山地都很好開，抓地力強多了，開起來比自帶的穩(wěn)定太多太多了，輪胎也不容易被釘子什么的扎壞，就是油耗比原來大了2個本來10左右的現(xiàn)在是12左右，希望對即將改裝的朋友有點幫助

1、制動蹄片與盤或鼓摩擦聲音導致。2、制動鼓或盤片與蹄片間存有異物。3、制動蹄片品質(zhì)原因，金屬含量較高或品質(zhì)差、異物多。4、制動碟或鼓平整度、孤度等方面由于使用時長變得不規(guī)則或異常，與蹄片間的非正常接觸磨擦導致；5、制動分泵異常；6、制動系統(tǒng)缺液；7、鼓式制動蹄片部件異常，伸縮卡滯、銹死或不靈活等產(chǎn)生異響；8、制動機構異常；不排除其他部位或部件引發(fā)的可能，具體以實車檢測結果為準。

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護型比較不錯的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

寶馬基本全系防爆胎，本來就沒有備胎！我買第三個寶馬了，前面兩個連放備胎的位置都沒有，X5有這個位置但空的。

這個算榮威i5中配的吧，是帶液晶儀表盤的，我也比較喜歡液晶儀表盤，拉風啊，而且功能也比較豐富，不僅僅能傳達給駕駛者傳統(tǒng)機械儀表盤展示的車輛行駛速度、發(fā)動機轉速、剩余油量等基本信息，雙屏信息互動顯示導航、車輛狀態(tài)、音樂，還能使顯示效果更加絢麗、實現(xiàn)個性化設置、顯示內(nèi)容更豐富，還提升了整車的科技感。10萬以下的價格的車型帶液晶儀表盤，確實比較良心，i5的科技功能不僅僅體現(xiàn)在液晶儀表盤上，還有中控的互聯(lián)網(wǎng)大屏上，也是集成了很多比較前沿的科技互聯(lián)網(wǎng)功能。希望采納我的回答

謝謝大家的回復 4s店承認了，玻璃型號與所開發(fā)票存在差異，已經(jīng)在協(xié)調(diào)中。

我的理解是，深踩油門是，變速箱會在準備降檔，在離合切斷發(fā)動機會動力的瞬間，發(fā)動機沒有負荷了，所以轉速一下就上去了，重新降到低的檔位，發(fā)動機會高的轉速一下結合到低檔位的變速箱，產(chǎn)生的沖擊震動。

我12日已經(jīng)提車目前236公里價格給力開著還行原來開寶駿630關注530很長時間了無奈寶駿價格堅挺，哈弗官降，所以選擇了M6性價比之王啊至于露機油開開再說吧本人感覺肯定調(diào)教改進了。