我就自己換的減震，難度不是很大，最好有個(gè)人幫手。簡(jiǎn)單的工具如下：長(zhǎng)度50cm的1/2彎頭桿（或者用彎桿套鋼管加力）；大飛棘輪扳手；1/2規(guī)格套筒15、18、21；梅開(kāi)兩用扳手15、18；5mm內(nèi)六角扳手；減震彈簧壓縮器；奇瑞A3前減震拆卸工具（套筒18,內(nèi)一字8mm。根據(jù)新減震還需要買對(duì)應(yīng)規(guī)格的）。以上是必備工具，缺一不可。小技巧：拆卸塔頂3顆15的螺帽之前，先用18的套筒把減震芯頂部的18螺帽松2-3圈，免得拆下減震總成后不好用力。

回復(fù)1、可能是你主觀因素，我試駕別人的車，也感覺(jué)比自己的感覺(jué)好；2、你在行駛過(guò)程中收油，嗡嗡響，突然停止做工了，機(jī)械這個(gè)應(yīng)該是正常表現(xiàn)；3、怠速聲音大，好多車友都有這樣的問(wèn)題，你是不是覺(jué)得剛買車的時(shí)候首保前，是不是非常的靜音，說(shuō)實(shí)話，我也覺(jué)得怠速聲音大了，可能是汽車新舊的原因吧，新的時(shí)候自然什么都好，用了一段時(shí)間有些磨損或其他的損耗，自然會(huì)出現(xiàn)或多或少的感覺(jué)和新的不一樣的問(wèn)題，只要車況正常，就不用太擔(dān)心，畢竟是個(gè)損耗品；

你認(rèn)為你的想法有多高端也沒(méi)用，你覺(jué)得本田的設(shè)計(jì)師應(yīng)該參考你的想法不參考就是他們失職也沒(méi)用，實(shí)際情況就是如此，我不說(shuō)百分之百，市場(chǎng)上至少百分之八十以上三廂車后尾箱都是獨(dú)立的開(kāi)閉系統(tǒng)的。

剎車異響可能有有以下的原因：樓主可以對(duì)照一下1、如果是新車，因?yàn)閯x車片、剎車盤(pán)都是新的，還在磨合期，可能會(huì)發(fā)出絲絲的響聲，這是正常的，不用管它，一般過(guò)幾百公里就會(huì)自動(dòng)消失。2、剎車片與剎車盤(pán)之間有異物，比如有沙子等小顆粒、小石頭進(jìn)入盤(pán)片之間，這會(huì)造成絲絲響。3、下雨天時(shí)或剎車盤(pán)內(nèi)有水時(shí)，剎車片和剎車盤(pán)比較潮濕，低速的時(shí)候剎車容易出現(xiàn)震動(dòng)感的嗚嗚響，這是正常的，水干后就沒(méi)事了。4、倒車剎車出現(xiàn)震動(dòng)感的嗚嗚響。這一般是摩擦紋路改變所致，平時(shí)都是前進(jìn)剎車，現(xiàn)在倒車，紋路不對(duì)，所以容易異響。這種低速度情況下會(huì)出現(xiàn)，高速一般是沒(méi)有的。這也是正常的，多摩擦幾次就好了。5、剎車盤(pán)和剎車片因?yàn)殇P蝕粘在一起造成異響。這一般是發(fā)生在雨天行車后，車子又停放了幾天沒(méi)用，剎車盤(pán)和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動(dòng)開(kāi)車就會(huì)異響，這也是正常的。6、冬天剎車片與剎車盤(pán)長(zhǎng)時(shí)間遇冷，會(huì)在結(jié)合部位形成冰凝現(xiàn)象，起步時(shí)消除冰凝現(xiàn)象會(huì)發(fā)生輕微響聲，這也是正?，F(xiàn)象。7、剎車片快用完了，這時(shí)可能會(huì)有尖叫聲，如果好幾天連續(xù)出現(xiàn)，并且響聲越來(lái)越大，越來(lái)越密，一般就是剎車片快用完，要更換了。如滿意請(qǐng)采納謝謝

1.新車剎車異響是正常的，一般經(jīng)過(guò)兩百公里以上的磨合后異響就會(huì)消失，根本不需要擔(dān)心。2.更換新的摩擦片或者新的制動(dòng)盤(pán)，而更換新的制動(dòng)盤(pán)后暫不能與摩擦片有良好的磨合，就會(huì)有異響。3.有時(shí)候有砂石這類硬物質(zhì)進(jìn)入剎車盤(pán)和剎車片的縫隙里面也會(huì)異響，一般存在于起步階段，不需要理會(huì)這樣的異響。一般在涉水過(guò)后，或者走泥路越野等情況，硬質(zhì)砂石就會(huì)跑進(jìn)制動(dòng)機(jī)構(gòu)的間隙中，在制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)就會(huì)出現(xiàn)卡滯，跑到制動(dòng)盤(pán)的間隙就會(huì)剎車異響。4.剎車鉗、剎車盤(pán)固定不良，也是造成剎車異響的一個(gè)方面，還會(huì)造成剎車偏磨。5.剎車盤(pán)磨損太多或者是磨損不多的剎車片發(fā)生斷裂這樣的情況，也會(huì)造成剎車異響。

油路系統(tǒng)是汽車很容易出問(wèn)題的地方。油料進(jìn)入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的。汽車產(chǎn)生這樣的無(wú)力感，主要就是因?yàn)橐嫱蝗怀圆坏接退鶎?dǎo)致，汽油濾清器阻塞時(shí)，車子傾斜就有可能吃不到油。噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無(wú)法高壓噴油，就無(wú)法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會(huì)下降，馬力也就無(wú)法達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。如果是在車身傾斜的時(shí)候突然變得格外沒(méi)力，就很有可能是燃油系統(tǒng)中的汽油濾清器出了問(wèn)題。檢查一下燃油管路都有特定的壓力表，引擎也有預(yù)留檢查燃油壓力的閥門(mén)接口。如果您買的是二手車，不妨一開(kāi)始就將它換掉，杜絕后患。而如果換掉之后還沒(méi)有改善，就有需要檢查其他的油路組件。

啟動(dòng)油氣混合不好沒(méi)關(guān)系，只要在油箱加2個(gè)司有普跑完一箱油就會(huì)好的，就是有點(diǎn)臟了洗洗油路就好了

你拉電子手剎時(shí)打開(kāi)窗子，一般會(huì)有剎車泵工作的絲絲的聲音，如果沒(méi)有聲音，則可能是機(jī)械故障。也可以在拉起電子手剎的狀掛入D檔，松開(kāi)腳剎，不加油門(mén)，如果儀表上沒(méi)有電子手剎的標(biāo)志，并且車輛向前蠕動(dòng)的話，也說(shuō)明電子手剎失效?？梢缘?S，要檢查一下。

1.軸承的磨損及損壞．當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴(kuò)大．2.變速元件的磨損或更換時(shí)選用的零件的精度過(guò)低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過(guò)大．?3.潤(rùn)滑油不足或拈度過(guò)高造成潤(rùn)滑不良．此是應(yīng)更換對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命．4.　變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動(dòng)．在使用過(guò)程中震動(dòng)使螺栓松動(dòng)，平時(shí)應(yīng)定時(shí)檢查．

不換，我是馬自達(dá)323，05年的，不是蘇州不能開(kāi)我都不會(huì)重買。按級(jí)別是高于1系的。底盤(pán)素質(zhì)不會(huì)比馬3高?，F(xiàn)只是不知1系所使用的超高強(qiáng)度鋼會(huì)是和3系，5系一樣能超過(guò)1000Mpa（抗扭）。如果是那還是值得買的，豪華品牌最值的就是底盤(pán)，車身強(qiáng)度，發(fā)變。其它的個(gè)人覺(jué)得夠用就行，按需購(gòu)買。重點(diǎn)奧迪超高強(qiáng)度鋼抗扭低于800Mpa，我自知不太喜歡，今天還看到19年1月黑心棉的問(wèn)題但還不知真假。和大家一樣推薦3系吧，畢竟一臺(tái)車可以從青年用到中年哈哈

不空擋滑行，我是停車不掛空擋，直接剎車踩死，dsg離合器應(yīng)該就是分離的吧，反正踩死以后不像6at那樣有闖擋的感覺(jué)！

現(xiàn)在汽車關(guān)于車漆方面的美容主要是：打蠟、封釉、鍍膜 鍍晶為主，以下分別介紹各工序的優(yōu)劣點(diǎn)或區(qū)別。A、綜合比較（1）打臘成本最低，尤其是自己動(dòng)手，一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點(diǎn)就是打臘后的“保質(zhì)期”并不長(zhǎng)，不能根本上起到一定的增強(qiáng)硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時(shí)較簡(jiǎn)單的維護(hù)。（2）封釉性價(jià)比略高于打臘，采用硅酸鹽材料，手感滑度比鍍膜好，缺點(diǎn)是耐化學(xué)用品的腐蝕性不強(qiáng)，如果車輛劃傷后補(bǔ)漆也會(huì)比較麻煩。（3）鍍膜的價(jià)格較高，材料采用炭分子結(jié)構(gòu)型，一定程度上可耐化學(xué)性腐蝕、增強(qiáng)車漆硬度，有效避免輕微劃傷，缺點(diǎn)是若車身補(bǔ)漆會(huì)受影響，而且價(jià)格高、車身亮度不夠。（4）鍍晶的價(jià)格適中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，進(jìn)行光亮填充漆面、掩飾輕度劃痕等多特點(diǎn)。簡(jiǎn)介：打蠟、封釉與鍍膜、鍍晶基本上勻是在車輛油漆表層涂上一層類似“臘”的化學(xué)物質(zhì)，這種化學(xué)物質(zhì)氧化后會(huì)在車漆表面形成一種保護(hù)層，保證車漆光亮，防紫外線，防擦傷。三者主要區(qū)別就在于其中的化學(xué)物質(zhì)的不同，從而形成保護(hù)效果和保護(hù)時(shí)間的各不相同。（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡(jiǎn)單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價(jià)格相差不大，其具體特點(diǎn)有:固體蠟:熔點(diǎn)為110度左右，潑水效果好，但使用過(guò)程會(huì)有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點(diǎn)為200~300度，操作簡(jiǎn)單，沒(méi)有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護(hù)周期通常在1周左右，蠟的主要特點(diǎn)是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發(fā)光發(fā)亮，但硅油會(huì)溶于水，在洗車、或者下雨行車時(shí)容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實(shí)是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質(zhì)”材料價(jià)格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級(jí)別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護(hù)期比打蠟要長(zhǎng)很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護(hù)層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風(fēng)沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護(hù)了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細(xì)節(jié)：A、車輛的深層清潔對(duì)封釉鍍膜而言至關(guān)重要，一旦車漆毛孔中沒(méi)有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會(huì)堵塞毛孔，這樣會(huì)造成車漆過(guò)早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍?zhǔn)字?，封釉、鍍膜的產(chǎn)品絕對(duì)不能含有硅油類成份，購(gòu)買時(shí)或是在外施工時(shí)看清楚產(chǎn)品說(shuō)明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區(qū)別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項(xiàng)有本質(zhì)區(qū)別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無(wú)機(jī)物，能在施工便面生成幾個(gè)結(jié)構(gòu)，通常情況下分子的納米級(jí)，通過(guò)高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護(hù)漆面，特點(diǎn)：操作簡(jiǎn)便。絲毫沒(méi)有后續(xù)補(bǔ)漆養(yǎng)護(hù)困難。且持續(xù)光澤持久。符合漆面美容的規(guī)則：不破壞原車結(jié)構(gòu)，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達(dá)到美容的功效。

謝謝。我們出門(mén)的時(shí)候找的是不下雪的地方，但誰(shuí)知道還是避不開(kāi)。我們已經(jīng)在旅館呆了一天，等高速開(kāi)通才走的?？墒怯行┞房赡苁擒囎幼叩蒙俚木壒?，積雪都在，我們又必須經(jīng)過(guò)，就慢慢開(kāi)上去了，開(kāi)了還是感覺(jué)不踏實(shí)。也不知道四驅(qū)車會(huì)不會(huì)更好些？

冷車汽油霧化不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)比較差，后排氣管容易冒焦味，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái)了就會(huì)正常的。希望我的回答能夠幫助到您，如滿意請(qǐng)采納。

太感謝北城老兄的熱心解答了！下午就是去你說(shuō)的那地方找的，問(wèn)了三家都是沒(méi)有這個(gè)墊片。剛才從網(wǎng)上買了，試試自己能不能更換。動(dòng)手能力完全沒(méi)問(wèn)題，目前就是沒(méi)仔細(xì)研究怎樣把減壓閥拿下來(lái)。如果確定自己動(dòng)手，希望能得到老兄的技術(shù)指導(dǎo)，在此先行謝過(guò)！

車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產(chǎn)日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門(mén)開(kāi)關(guān)情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統(tǒng)控制的設(shè)備：后視鏡、暖風(fēng)、空調(diào)、喇叭等；4.座椅內(nèi)飾檢查主要還是靠看；5.后備箱?？纯春髠湎湮锲肥欠颀R全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來(lái)，看看發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件：（一）國(guó)產(chǎn)汽車的機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證；（二）使用國(guó)產(chǎn)底盤(pán)改裝汽車的機(jī)動(dòng)車底盤(pán)出廠合格證；（三）車輛一致性證書(shū)，或者進(jìn)口汽車產(chǎn)品特殊認(rèn)證模式檢驗(yàn)報(bào)告；（四）產(chǎn)品中文使用說(shuō)明書(shū)；（五）產(chǎn)品保修、維修保養(yǎng)手冊(cè)；（六）家用汽車產(chǎn)品“三包”憑證。

2.0的車主18款，到現(xiàn)在跑了25000公里了，小問(wèn)題還是有的，大的毛病沒(méi)有，2.0對(duì)油品可能比較敏感吧，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警燈，別的一切還好

汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過(guò)程，自行向一側(cè)方向偏向，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現(xiàn)象，跑偏輕則造成啃胎、輪胎報(bào)廢，重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生首先可以通過(guò)在平直的路面上車輛保持直線行駛，方向盤(pán)處于居中的位置來(lái)判斷車輛是否跑偏；車輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，一般有以下幾個(gè)方面的原因：1.輪胎的氣壓不足;2.胎面花紋磨損的程度不一樣;3.懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面存在問(wèn)題;4.懸掛受傷、變形、移位等問(wèn)題都會(huì)產(chǎn)生跑偏；5.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的好壞也將影響到汽車的直線行駛；6.正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，也會(huì)出現(xiàn)向右跑偏的現(xiàn)象.

你這個(gè)是車輛給電后，行車電腦的自檢過(guò)程，自檢結(jié)束后儀表盤(pán)上就會(huì)顯示這些故障燈，等你點(diǎn)火啟動(dòng)后這些故障燈就會(huì)熄滅的，正常的

導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)的原因1、公路巡航抖動(dòng)：懸掛問(wèn)題底盤(pán)形變、位移都是導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)的重要原因，一旦方向盤(pán)發(fā)生嚴(yán)重抖動(dòng)，維修技師一般都會(huì)檢查車輛底盤(pán)是否有明顯形變、再進(jìn)行四輪定位進(jìn)行檢查，如果有需要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行前束角、后傾角調(diào)整。2、過(guò)坑洼路面時(shí)抖動(dòng)：懸掛連接問(wèn)題如果你的車在平坦路面上駕駛時(shí)故障不明顯，但經(jīng)過(guò)坑洼路面就會(huì)抖動(dòng)嚴(yán)重，那多半就是懸掛的橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等連接不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。3、低速時(shí)方向虛，車身晃動(dòng)嚴(yán)重：輪胎問(wèn)題出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎異常磨損導(dǎo)致，在日常使用時(shí)由于擦、撞或老化等原因?qū)е聭壹苁瞧?，可能引起輪胎異常磨損，導(dǎo)致車身抖、方向跑偏。4、行駛過(guò)程中車輛出現(xiàn)共振：傳動(dòng)軸問(wèn)題出現(xiàn)這種情況多數(shù)是傳動(dòng)軸變形扭曲或傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)連接松曠導(dǎo)致。因?yàn)槿粘１ｐB(yǎng)時(shí)根本不會(huì)檢查傳動(dòng)軸，所以它如果出了問(wèn)題很有可能不被察覺(jué)。5、剎車時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)：制動(dòng)盤(pán)問(wèn)題出現(xiàn)這種情況很有可能是汽車剎車盤(pán)、剎車片出現(xiàn)了表面不平。一般出現(xiàn)這種情況需要打磨剎車片或者剎車盤(pán)。PS:還有一種最少見(jiàn)的情況，這種情況多為修理工個(gè)人原因，那就是把輪胎裝反，內(nèi)側(cè)朝外，外側(cè)朝內(nèi)。方向盤(pán)（車身）抖動(dòng)的原因多種多樣，如果你的車方向抖動(dòng)嚴(yán)重，而修理廠沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的檢查就直接做車輪動(dòng)平衡，那可能故障依舊，所以檢查這類問(wèn)題時(shí)車主應(yīng)該多提醒修理廠，以免造成返修