具體辨別是否違章，得看有沒(méi)有攝像頭，如果沒(méi)有攝像頭的話，即使違章也是沒(méi)有違章的。

什么都是通病這發(fā)動(dòng)機(jī)缸套不好下倒是真的，我們這4S都干不好，外委出去干的。修缸體要找個(gè)技術(shù)好的店才行。

使用空調(diào)時(shí)會(huì)在每次開(kāi)啟瞬間會(huì)有一股異味，這是因?yàn)槊看侮P(guān)閉之前沒(méi)有把管道內(nèi)的冷空氣排出來(lái)在內(nèi)部霉變就會(huì)有這種情況。可以在每次關(guān)閉冷風(fēng)之前打開(kāi)外循環(huán)關(guān)閉壓縮機(jī)大風(fēng)量吹一下。也可能要考慮清洗蒸發(fā)箱。這里是需要專業(yè)人員操作才可以的，自己處理不好有可能損壞蒸發(fā)箱的。不過(guò)一點(diǎn)可以自己做就是先更換新的空調(diào)濾芯試一下看看有沒(méi)有改善。

沒(méi)有問(wèn)題，檢查一下輪胎正常的就行，我的上次跑高速也提醒了，我看了一下沒(méi)問(wèn)題，照樣跑了1000多公里，因?yàn)槟丬嚈C(jī)內(nèi)貯存的是買車時(shí)候的氣壓，跑一段時(shí)間后氣壓降低后就會(huì)預(yù)警，有時(shí)間去打氣就可以了

所以才前后難取舍，正如我說(shuō)的就是G50所有都比GM6好，就是這個(gè)G50試駕車都是新車，，開(kāi)起來(lái)很松散的感覺(jué)，兩三年后更加不知道會(huì)怎么樣了，內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的挺好看的，就組裝也比較粗糙。。

買車后注意事項(xiàng)，你這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得好，問(wèn)道點(diǎn)上了，買什么車后的注意事項(xiàng)都是一樣的，現(xiàn)在很多人買車不看說(shuō)明書、不看保養(yǎng)手冊(cè)、不看質(zhì)保手冊(cè)很可怕的，車子這個(gè)功能不懂，就發(fā)帖問(wèn)、那個(gè)功能不明白就發(fā)帖問(wèn)，保養(yǎng)貴了，就滿街發(fā)帖說(shuō)下次保養(yǎng)要注意什么，不想被4S坑了，其實(shí)你自己看看保養(yǎng)手冊(cè)不就啥都知道了嗎。車子有問(wèn)題了，不是質(zhì)保期內(nèi)的配件滿街維權(quán)，其實(shí)有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質(zhì)保的。所以買車后注意事項(xiàng)就是看說(shuō)明書、看保養(yǎng)手冊(cè)、看質(zhì)保手冊(cè)。

此款車買完就是倒霉。我家車買了2跑2萬(wàn)多公里，平時(shí)保養(yǎng)都在4S店，最近居然出問(wèn)題了現(xiàn)在我放4S店一周了，我的車由于他們?cè)O(shè)計(jì)有問(wèn)題導(dǎo)致剎車片單側(cè)前方磨沒(méi)，剎車盤也壞了！4S店不解決根本問(wèn)題

起步是費(fèi)電的，好比拉個(gè)東西剛拉的時(shí)候肯定得力，動(dòng)起來(lái)就好了。樓主說(shuō)的可能也是soc修正充電電壓應(yīng)該有虛的。

17年1.8豪華。目前行駛里程27000公里。一直加95#汽油。每7500公里左右保養(yǎng)一次。磨合期過(guò)后第一次換油最夸張。行駛3000公里后機(jī)油基本到了最底線。4S重新?lián)Q油現(xiàn)在基本正常，但是還是會(huì)有損耗。防凍液每次都會(huì)補(bǔ)償一點(diǎn)但是不多?；镜娇潭染€。4S也說(shuō)不出原因。故障燈亮過(guò)3次。檢測(cè)顯示都是排放故障。依據(jù)經(jīng)驗(yàn)多數(shù)是油品問(wèn)題（但本人一直都是中石油或中石化加的油。）。關(guān)鍵是蝸輪增壓器進(jìn)氣口連接管容易脫落而且沒(méi)有征兆的。只有平時(shí)多注意。其它還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題。

這車天窗都不敢打開(kāi)，開(kāi)了關(guān)不上。這錢不值。

高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈，二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動(dòng)。汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)，出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動(dòng)，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點(diǎn):前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因啟動(dòng)不平衡。前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形。減震器故障。

1:家用車輪胎允氮理論上有許多你好處，但實(shí)際上感受不到什么，只要輪胎好，充空氣或氮?dú)舛夹校F(xiàn)實(shí)是你想輪胎內(nèi)100氮?dú)馐遣豢赡艿?。氮?dú)夥乐贡?，輪胎有傷該爆照爆，所以輪胎多檢查，行車中在顯示屏上多看看輪胎氣壓情況，RDX還是挺準(zhǔn)的。2:主動(dòng)降燥，顧名思義是主動(dòng)，不是被動(dòng)，所以沒(méi)有開(kāi)關(guān)。就是通過(guò)音響發(fā)出抵消燥聲的聲波，我認(rèn)為物理隔音會(huì)更好一些，(鋪隔音氈)。目前RDX隔音比冠道差點(diǎn)，隔音還是可以的，至少聽(tīng)音響還是能感受到細(xì)節(jié)。3:運(yùn)動(dòng)模式挺爽，比舒適來(lái)的快，看個(gè)人愛(ài)好，城市道路舒適和運(yùn)動(dòng)油耗差不多。高速用舒適，檔位可以到10檔，運(yùn)動(dòng)只能到8檔。4:收音機(jī)上有音量調(diào)節(jié)旋鈕。5:降燥最直接的就是換輪胎，米其林輪胎可能會(huì)很好。

只要在路上跑。都傷。你扛著它跑就不會(huì)傷到任何東西了停車時(shí)一定要把車墊起來(lái)不然壓輪胎哎不行點(diǎn)起來(lái)一定要選非常平的路四個(gè)角墊的非常平不然車架容易變形剎車盡量不要踩傷盤傷剎車盤還磨損剎車泵機(jī)油一定要把車空運(yùn)的德國(guó)讓德國(guó)的工匠換方向千萬(wàn)不能原地打一定要車動(dòng)起來(lái)再打而且一定不能打死容易傷方向機(jī)走小坑一定要很慢很慢必要時(shí)雇幾個(gè)人抬過(guò)去這小坑顛著了可不得了傷減震傷上下擺臂整體都會(huì)受到影響而且一定不能加大油門綠燈亮了要?jiǎng)x車放掉怠速走起來(lái)再慢慢一點(diǎn)點(diǎn)的加油門不然傳動(dòng)系統(tǒng)沖擊力大也會(huì)傷車等等好多還有一個(gè)基本的洗車自己在家自來(lái)水洗洗就好了洗車店洗車水都是地下水里面都是非常小的泥沙傷車漆冬天快來(lái)了一定要停車庫(kù)里門關(guān)好再裝一個(gè)空調(diào)對(duì)著車吹因?yàn)檐嚿嫌泻芏嘞鹉z天冷會(huì)硬化這個(gè)也挺傷車的好好愛(ài)惜自己的愛(ài)車吧

電池剛出廠一段時(shí)間，都不是很準(zhǔn)確的。有些會(huì)衰減多些，有些就基本不衰減。其實(shí)這個(gè)算不上衰減，就像磨合期一樣。再一個(gè)，3km這個(gè)數(shù)太小了，沒(méi)法用來(lái)精確計(jì)算。充電倒90%這個(gè)也是個(gè)模糊的數(shù)。特斯拉這個(gè)標(biāo)尺是沒(méi)有可以直接拉到的固定刻度的，都是憑感覺(jué)，90.4%也是90%，89.5%也是90%。誤差兩相疊加，差距就很大了。另外，電池都還沒(méi)經(jīng)歷一個(gè)完整的四季周期，環(huán)境變化不完全，也不好說(shuō)。還有這個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)本身精度也不高，實(shí)際上是沒(méi)法精確到1km的。還有的人車子放幾個(gè)小時(shí)，再開(kāi)的時(shí)候剩余里程還漲幾公里的都有。還有超充也有虛電。軟件的更新也可能導(dǎo)致剩余里程的變化。ota優(yōu)化電量的使用，減少耗電，或者是把藏的電釋放一些出來(lái)（之前就通過(guò)ota提升了續(xù)航里程，還提高了最大功率），那么特斯拉認(rèn)為你現(xiàn)在可以跑更遠(yuǎn)，那么剩余里程也會(huì)增加。反過(guò)來(lái)如果特斯拉覺(jué)得之前的算法不合適，或者為了安全，鎖電（之前也干過(guò)這樣的事），那么也會(huì)改變續(xù)航里程。還有一個(gè)騷操作。就是不管衰不衰減，始終按比例給你顯示原始的續(xù)航里程，那么如果沒(méi)有反復(fù)精確的對(duì)比，你也不知道，或者說(shuō)感覺(jué)到了，也沒(méi)證據(jù)。我相信肯定有廠家這么干的。所以，只要不是大幅度的續(xù)航減少，或者明顯感覺(jué)跑得少了。那么都不用去糾結(jié)，因?yàn)槟慵m結(jié)也沒(méi)用，你永遠(yuǎn)無(wú)法知道真相，知道真相也是徒增煩惱。

上次去上海大眾保養(yǎng)我的途觀，和接待小妹閑聊她途昂2.5T很多燒機(jī)油而且是燒的很厲害那種，2.0的反而不燒。

螺絲松了有點(diǎn)秀的。可能有這么幾個(gè)情況：-首保換機(jī)油時(shí)誤松了懸架連接螺絲，之后忘記擰緊-車輛使用中有激烈駕駛或臺(tái)階攀爬動(dòng)作，造成連接螺絲松動(dòng)-連接螺絲與螺母旋合處螺紋缺陷（腐蝕或打滑），導(dǎo)致螺絲松脫-發(fā)生過(guò)碰撞等事故，導(dǎo)致連接螺絲連接受損-生產(chǎn)裝配時(shí)忘記加入彈簧墊片等防松緊固件，導(dǎo)致使用中螺紋連接松脫-其他情況但是這樣比較重要的部位四兒子做保養(yǎng)時(shí)還是應(yīng)該擰一下的，固定扭力扳手也擰不壞螺絲的。主要還是懶惰以及沒(méi)有責(zé)任心。四兒子的服務(wù)水平，直接決定了車主的用車體驗(yàn)，希望Jeep能改進(jìn)這一點(diǎn)，約束沒(méi)有能力的四兒子店，寧缺毋濫啊。

我今天也發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，我以為是小石子嵌進(jìn)輪胎縫里了，開(kāi)的慢噠噠聲慢，開(kāi)的快噠噠聲快，找了一下也沒(méi)找到有小石子

當(dāng)出現(xiàn)異響老化刮不干凈玻璃的時(shí)候就需要更換雨刮膠條本身問(wèn)題引起的異響，因?yàn)橛旯螚l本身就是橡膠制品，長(zhǎng)時(shí)間的使用之后，那么就很有可能出現(xiàn)老化、變硬的情況。由于使用久造成的問(wèn)題，那么我們只能更換新的。正確的刮拭，雨刮條的刃口在風(fēng)擋玻璃上應(yīng)該是“拖“或者“掃”的動(dòng)作，新?lián)Q的如果這個(gè)發(fā)生錯(cuò)誤也是會(huì)引起異響的。也可能是雨刮下壓力不夠?qū)е碌挠旯纹骱惋L(fēng)擋玻璃之間的壓力過(guò)小或過(guò)大都可能引起雨刮異響，下壓力過(guò)小容易發(fā)生顫振，而壓力過(guò)大則會(huì)增大雨刮片和風(fēng)擋玻璃之間的摩擦力。

你呵吧。雅閣把空間放在了傾斜座椅和60厘米板凳上，而冠道只有直立座椅和四十多厘米座椅，你也就只能看著前腳一大截空間卻腳都伸不出去然后yy我空間好大啊。

雷克薩斯RX就算了，那貨就是一凱美瑞轎車的底盤，2米7的軸距，想想都搞笑，說(shuō)是免費(fèi)保養(yǎng)，說(shuō)白了，都加在車價(jià)里！如果你還是對(duì)比沃爾沃XC90,奧迪Q7，可以比一下！