唐DM在純電模式下起步特別耗電是為什么？
如意輪胎
2020-03-04 14:32:18
一直以來有個疑惑，早上出門上班的時候明明充了一夜云服務(wù)早就提示充滿電的唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM，會在100-400米內(nèi)消耗掉2公里的電。后來逐漸發(fā)現(xiàn)其實不止剛充滿電，只要是冷車起步都會在400米之內(nèi)突然少兩公里的預(yù)計純電續(xù)航里程。車是新車的時候總里程數(shù)還不到2000的時候就發(fā)現(xiàn)這個現(xiàn)象了，現(xiàn)在9000了也依然存在這個問題。如果接通OK檔停著不動，很長時間也沒有掉電，停車十幾分鐘還沒徹底涼下來再走也沒有這個情況。是我的電池有問題還是車子設(shè)計的時候就存在這個問題？各位車友是否也有同樣的情況？
8個回答
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chyh55 2020-03-04 16:31:13
起步是費電的，好比拉個東西剛拉的時候肯定得力，動起來就好了。樓主說的可能也是soc修正充電電壓應(yīng)該有虛的。 -
13736206488 2020-03-04 16:16:00
樓主可以測下實際續(xù)航里程情況，起步的時候看下儀表輸出功率，車輛續(xù)航里程計算算法比較復(fù)雜，可能是由于綜合因素導(dǎo)致。 -
ghf805114 2020-03-04 15:57:08
你可以這樣思考，首先和涼車有關(guān)，那么先逐個考慮和涼車相關(guān)的問題點，一個一個的去證實，比如涼車和熱車起步，差別會在哪里？假如?。簳粫x車盤涼車時會有摩擦？電池預(yù)熱控制是不是設(shè)定不正確或有故障？類似的對可能發(fā)生的問題一個個的去想，然后找資料找原理圖，找4s店的人問。我覺得自己動手發(fā)現(xiàn)和解決問題，成功后是一種樂趣。 -
borldeng(波哥) 2020-03-04 15:33:57
我車剛提那一段7KW充電1個多小時充滿走200米掉到只剩98滿電也就只能跑70充個電1個小時左右就跳槍重新插拔才能繼續(xù)充然后重新標(biāo)定一下SOC一切問題解決你可以下個輕碳匯你OK檔不動你看上邊統(tǒng)計消耗了多少能耗如果不開空調(diào)還有能耗那就說明有電器在耗電這個APP挺準(zhǔn)不過山東的天現(xiàn)在不至于會啟動電池加熱 -
woshialing 2020-03-04 15:05:51
其實不只是從100%開始起步，任意電量下都是這樣，只不過100%的時候是你從家出門比較有精力也更容易注意到，如果哪天停車去辦事比較多，累積起來的每個冷車啟動的2公里就會非常明顯的呈現(xiàn)在總續(xù)航上 -
多用兩度說明在做深度均衡說明你電池一致性BMS已經(jīng)檢測到不對了所以你直接去4S看一下標(biāo)定的安時數(shù)吧滿充之后重新標(biāo)定出廠SOC應(yīng)該問題可以解決
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我的老唐，我也一直在注意這個問題，我的充滿后一般走幾百米就會就會顯示99%，我的肯定沒有電池包加熱，所以，我認為我的這個是正常，因為涼車起步，從靜止到上速度是比較費電，再者電池包充滿后，一般都是檢測到設(shè)定值就停止充電了，用慢充會給電池組做均衡，所以，最后的一格電可以理解不耐用。我的要是充滿了放幾天不動，一點電都不會掉，但走起來就掉電到99%比較早。
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唐DM的續(xù)航里程不是動態(tài)的，包括燃油續(xù)航也是，只按百分比計算。還有，掉的這1%的電是在我還沒到上坡的時候，純平地，車速不超過20而且只要沒有別的車拐出來我基本維持勻速
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