動力的提供主要由進(jìn)氣系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)和相關(guān)電子線路以及電子元件所結(jié)合完成的。因此，當(dāng)加速無力時，可有這三路來判斷是否影響加速無力。1.加速無力與進(jìn)氣系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)主要提供與燃油相適合量的空氣，而提供空氣的純凈制約著燃燒的效果，間接影響著動力的提供。因此，當(dāng)出現(xiàn)加速無力時，首先應(yīng)判斷進(jìn)氣系統(tǒng)是否完好，如果完好，應(yīng)想到進(jìn)氣系統(tǒng)是否需要清洗，將空氣濾清器拆下吹凈灰塵，如果難以吹凈應(yīng)更換。檢查節(jié)氣門是否干凈，進(jìn)一步檢查進(jìn)氣閥，進(jìn)氣歧管。必要時做適當(dāng)清洗。通過對進(jìn)氣系統(tǒng)的檢查與清洗，要是加速依舊無力，就可以判斷與進(jìn)氣系統(tǒng)無關(guān)，一般性的怠速抖動就可以通過清洗進(jìn)氣系統(tǒng)來解決。

其實(shí)車好不好需要自己去試駕一下，然后在論壇里逛逛看看有哪些問題，10萬的車你想一點(diǎn)問題沒有這根本不現(xiàn)實(shí)，能接受他就是好車，接受不了他就是壞車，而且買車也是概率事件，同一輛車有可能別人沒碰到的問題你可能碰上，我在論壇里也看了很多問題，輪胎開裂，各種異響…我買車一年半輪胎沒問題，玻璃會顫動，我加了一個玻璃卡條。異響的話就副駕駛前面工作臺在半聯(lián)動的時候會有異響，其他問題沒有…反正我覺得我買這個車不后悔…滿意請采納，謝謝

我選的是馬云家88塊那種，目前還不錯。朋友選的是138的另一家，途觀車，我也看了一下，他一直說還沒我的好。

早晨或涼車的時候，方向角度偏大時前輪會有“哽哽”的響聲，并可能伴隨車輛輕微晃動，這就是阿克曼角現(xiàn)象，是正常的車輛現(xiàn)象。

我的車用快半年了，跑了1萬5千多公里。剛剛保養(yǎng)沒多長時間，12日被召回了。和你的情況一樣機(jī)油也沒增高過，不過我一直是使用95號汽油，因為我們東北92號汽油是加酒精的乙醇汽油，含水。所以沒發(fā)生所謂的“機(jī)油門”的狀況，只能說是幸運(yùn)。這次召回是免費(fèi)的，只是更換散熱器上的2根水管和空調(diào)的控制模塊。再就是做發(fā)動機(jī)軟件升級。無非就是增加散熱器的小循環(huán)次數(shù)，節(jié)溫閥延遲開起溫度升的快點(diǎn)。另外就是氣缸內(nèi)的汽油直噴量做調(diào)整了，減少進(jìn)油量增加了噴射頻次，因此調(diào)整后起步時反映稍微慢點(diǎn)，但我感覺還能接受。從召回到現(xiàn)在我又跑了一百多公里，總的感覺和召回前在使用沒太大變化，反正廠家是免費(fèi)的不做白不做，何況還給五百元精品卷再加一次免費(fèi)保養(yǎng)，干嘛不去！除了缺心眼的，要不就是別有用心的。車是自己的，好不好只有自己知道，我從來不信那些所謂“專家”的胡說八道。

開啟空調(diào)之后就會在右側(cè)前輪附近滴水的，屬于正常現(xiàn)象。有兩個地方滴水是正常的，一個是空調(diào)排水管，還有一個是排氣管。汽車開空調(diào)后，汽車空調(diào)的冷凝器表面溫度很低，當(dāng)循環(huán)空氣經(jīng)過冷凝器時，空氣中的水份會在冷凝器上結(jié)露（冷凝成水），凝結(jié)水會順著管道派出車外。這就是汽車開空調(diào)后，車子下面會滴水的原因。汽車排氣管滴水是好現(xiàn)象來的。證明的你的車發(fā)動機(jī)充分的燃燒，汽車的排氣管從而會向外滴水，其實(shí)這是一個很正常的現(xiàn)象，與排氣管沒什么事。

4s巴不得你天天去保養(yǎng)呢，一般可以按保養(yǎng)手冊規(guī)定去保養(yǎng)，二保時間一般是5000公里或者半年保養(yǎng)一次就可以了

不要聽輪胎店人員瞎忽悠，現(xiàn)在這人們?yōu)榱死婧薏坏媒心惆颜嚀Q個遍，我也扎過和你同樣的位置，一直安全駕駛

這個聲音在隧道或者有墻的地方明顯吧？聲波是會反射和加強(qiáng)的，就好像你在隧道里喊話，會聽到很大的回聲一個道理。D檔松油門不存在，1700出現(xiàn)可能和以下方面有關(guān)：1、加裝和改裝導(dǎo)致的，例如發(fā)動機(jī)護(hù)板、頂吧等，如果有的話可以拆掉它們試車；2、機(jī)艙內(nèi)線束或者零部件存在松動情況，例如有些車改裝過氙氣大燈對線路進(jìn)行改造沒有處理好；3、變速箱工作的聲音，變速箱里面的鋼帶、齒輪、電磁閥等工作也是會有一定聲音的，你可以試駕下同配置的奇駿，如果聲音都一樣一般是不需要維修的。

空調(diào)制冷不給力，去專修店，或4s，先檢測壓縮機(jī)，另摸下空調(diào)的高壓管及低壓管，高壓管應(yīng)該很熱的，低壓管涼一點(diǎn)，表面結(jié)露的如高壓管不熱且低壓管不涼，制冷劑缺少了，若高壓管極熱且低壓管溫?zé)?，制冷劑充注過量了

發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

查看一下以前車友的帖子，很大一個原因是車門上方與車身結(jié)合處的膠條摩擦導(dǎo)致的，大概發(fā)出“執(zhí)拗”“執(zhí)拗”個感覺

天天響，一直響，永遠(yuǎn)響。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

其實(shí)什么標(biāo)簽，什么認(rèn)證，一般買家很難確認(rèn)。我自己有專業(yè)的光譜儀可以測試到，所以還好。如果是一般買家，驗證方法很簡單，你就讓他們的樣品（一定是全透明的，最好是拿他們的割出來的邊角料，不要用他們貼在玻璃片上的樣板）放在你的手背上面，走到大太陽底下。直接對比一下是否有明顯的降溫感。一定要用全透明的，因為如果是有色的，無論是好膜還是差膜，都能擋住部分光，給人一種能隔熱的感覺。實(shí)際上他是把部分的光擋住了，并不是把不需要的紅外和紫外都隔離掉了。好膜只會把紅外和紫外線隔離，不會擋住有用的可見光。而差膜是什么都擋一點(diǎn)點(diǎn)，就有點(diǎn)像拿個蚊帳遮在頭頂上，一定能擋住部分太陽光，并沒有把不需要的紅外和紫外線過濾掉一樣。

維修都黑，不止寶馬，其它各行各業(yè)都如此，感冒說成癌癥，不然錢從那來，普遍得很，我見過CNC工控機(jī)換個電阻三千塊，正常得很

停車后車下滴水的現(xiàn)象是由于空調(diào)制冷后，前后溫度相差較大而產(chǎn)生系統(tǒng)排水現(xiàn)象?？照{(diào)系統(tǒng)排水原因及處理方法：由于車內(nèi)溫度高，我們需要啟動冷卻系統(tǒng)來降低車內(nèi)溫度，此時車內(nèi)熱空氣中的水分會凝結(jié)在溫度非常低的蒸發(fā)器吸熱鰭片表面上，并由蒸發(fā)器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外。開啟空調(diào)后，裝在引擎室內(nèi)的壓縮機(jī)外部(低壓區(qū)域)也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發(fā)器的排水量還大)。汽車空調(diào)的低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴也會順著管路最低點(diǎn)凝結(jié)集中滴下。汽車空調(diào)系統(tǒng)滴水的位置位于車頭中間偏右的地方，所以如果夏天我們在行駛了一段路程后將汽車熄火停止一段時間，往往會發(fā)現(xiàn)車頭中間偏右的底盤位置會滴水，一會功夫車下地面上就可以看到一灘干凈透明的水。這并不是車輛出現(xiàn)了什么問題，而是汽車空調(diào)排出車外的水。

可能原因分析：1，行車電腦在冷啟動時程序配比量不夠，你熄火拔出鑰匙，再從新啟動后一般可以消除；2，經(jīng)常托檔，或者油品問題，節(jié)氣門臟了，去清洗節(jié)氣門后可消失

開了1000公里~和你第1地2二個問題差不多，沒有開過SUV不知道是不是都有那么明顯的頓挫感，有時候踩剎車轉(zhuǎn)數(shù)比開車的時候還高！80碼以內(nèi)加速很爛反正很不習(xí)慣還沒有自己的老A5開起來舒服油門隨叫隨到.